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注意:需要首先安装 LatinVFR - Airbus A319 Ceo,下载地址:https://www.fsxchina.com/t-20814.html& E) c/ J G5 E" F/ s+ b2 a8 C9 n
6 W4 e9 C) n+ v+ n6 M% S
V2.3.1更新:
& v5 j# w( K2 z B" [! k; R0 D" f; u进程
/ E. h; h' Q5 a& F任务:将MSFS SDK升级到v0.6.0) R, ^0 L f! y3 r, o g7 ]) |
移除Google Drive上传选项供内部使用
7 G4 s- T' O5 c校对Readme中的拼写和语法错误
% h0 |* M2 u. l3 E8 _
2 h F2 P/ h# [5 {' I( x5 ~核心变更/ v6 g7 @/ i( b. D6 Q+ Q
- 修复(自动飞行):在v2确认后激活受管理的速度+ c, {) {9 G' T
- 修复(GSX):修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题) R" g9 P# \ [
- 修复(EFB):飞机状态修复9 F1 C! E' p$ R2 g7 N: e, D
- 修复(FCU):修复马赫数小数点
# b S4 z# o: P3 j( t' L- 修复(FMS):丢弃没有跑道的进近方式# ? b0 t8 j; j
- 修复(FMS):程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo' B" T: v0 d+ e! B8 Y, k/ s1 ]
- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件
3 X+ j# O( Q6 r* r- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo
$ W4 h8 ]) H& x- H4 t, @- 功能(GSX):自动启动加油过程,并启用GSX燃油同步以便立即加油
; y7 B+ k0 e$ q3 }- c' u: @8 o3 `4 [( b7 R! t
V2.3.0更新:, I! Z# P q' X( B
- 修复: 缺失的构建过程文件
6 ~" [4 D8 ?% E/ X u- 修复: 使用pnpm安装软件包
1 [& m' X2 Y" D. A& [' O+ Q- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.0% ^. I8 {/ Y9 O1 Q( h0 G/ ~: z$ j( m
3 h0 C+ P& ^! ` @; V/ @* b" ?核心变更:" g ?6 I" S+ n( c8 Q& Y
- 修复ATIS自动更新返回& I: [6 l/ T9 J7 C3 \
- 在到达页面上添加ILS频率/标识
' m3 j# P" w% N5 L- 添加了APU的交流电功能( @0 ~4 a! Z, o9 y" i
- 改进了MCDU PERF页面
% i7 `8 x0 I, `- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率) o! L2 a( N1 C6 z R; U; y
- 修复: 如果跑道未定义,防止MCDU崩溃
( ?5 |7 H% p6 T; h) i5 U$ U- 修复: 成功插入站点后,ATSU离港请求页面不进行更新" |: F7 i( T% p, \5 i
- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用4 |1 l& X- P; Q. x4 g! a* i
- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小,模式更改框和位置
6 X. K7 Z0 l7 Q2 Z* T- }% T2 C- 更新了使用空气起动机的空调系统% a# C+ U- m* G1 F# a) U0 B
- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器1 Y+ I% E. @: }) v; ?$ m3 Q7 j2 I
- 修复: 进近时的俯仰调整
( [$ f- ^8 p5 O( d- 新增地面空气起动功能
0 Y. \7 l& Z+ u3 o: Z- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计
' J {! L. h$ q7 h: |
" v7 J% R2 g ]3 v1 F0 o声音与视觉效果:
2 ^- z6 v! d3 V& i% H6 a" q" t7 H- 更新了内部模型的gltf文件
, e& @! H0 N% y- 在适用的情况下,用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌
; c" N! C1 v* S5 H- 更新纹理回退
' t+ |! ?; @ k+ y' c) [" Z* i: v- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花,以便重新制作和重新应用
F9 Y, a& h/ A. j+ C7 a! e: u& Y- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
- i+ K8 x: _: ~; t9 d w' M7 x' h. K6 U+ ~9 L& f$ {( m5 ~
V2.2.0更新:5 w, e2 `2 S% c% M
核心改动:' p$ \2 v* e0 z/ `7 [( y
- 实施空调故障" E, K! v. ~, ?0 b* a* h9 m& E6 p+ p
- 实施统一的Navigraph登录页面1 t; d( @9 d# @5 c; i
- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型
4 H$ o! ~+ s4 P( b) v: C: H: Q- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
4 x! \9 t7 g1 k. c7 j+ K2 [* d* A- 更正了A318ceo的滑行灯位置3 U( w6 q* B. M% e& q
- 更新电子飞行包门控制2 D4 J$ I. f3 C( T4 R+ l8 I8 I
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项
. D5 @5 [) R' Z+ n- 更新所有飞机上的MCDU风页面,使其同步
5 ^. R5 c6 n/ G W- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg0 f7 }& y: |! K4 ?0 z2 p
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹
# U. B4 J( k4 U' E4 f- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字
# L# m% Y0 L' `- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM$ [! O# ~7 \) E/ n% b+ q& _" u
- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX$ T' o0 Q# y4 }5 V' F
- 根据CFM56认证更新了EGT MAX
$ U0 S8 N* j- R3 {7 a& [% I. D& x. Y7 A# u4 f
声音和视觉效果:
; N' F; |: t2 U$ x- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像
* q/ S: f# |: u( J2 Y* }- 使用适当的尾号+SELCAL码(适用时)+MSN更新了每个默认涂装/ _& j) P" T. r( c- G! p
- 更新了驾驶舱纹理和标识
- h+ X/ M; x( h7 _- 更新了纹理回退5 B5 l! J( j3 o3 g7 A0 f& E2 A
- 更新了A321neo发动机动画
# D9 W) X3 m- J0 h, Z- 统一了整个机队的摄像头位置
" l4 w$ j) X' t/ ^( d a- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题
' B- ~# V' _: y& ~) n- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
) e( C/ X! P7 p" P k+ f# {$ s7 t* |; W" Q$ h8 ~6 C& O
飞行模型改动:; u2 R V- K( x/ z$ ^8 N0 s5 D* W; `" k: O
- 更新了MSFS地面服务的默认交互点* G1 [, E0 C3 Y% ^6 L
- 更新了A318和A319的襟翼阻力5 @) H! I: j E* y
- 修正了A318和A319的Vapp和Vls
! a. `- t* z- H+ z2 @% p$ i1 o) R- 更新了A321neo的升力与迎角表
% o4 B4 S! X+ |: j* ^. H% c! Y. K7 U, P# j" K! K5 q" f
座位图和登机:2 H8 A/ C5 k' a+ Y) ~
- 实施了乘客加载的登机分组
' p# R2 c. W/ ]7 j5 v- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题. `; G( G! [% r) h
6 \6 Z* ~- o- t1 k这个mod已经演变成了另一个版本,并且开始以更准确的特性呈现出A319ceo。该mod不应与其他FBW mods和FBW A32NX产生冲突。
1 K" z3 r! a( U& A" E请确保,如果您正在从之前的安装进行更新,您应该从您的社区文件夹中删除旧文件,然后重新提取/复制更新后的文件,不要覆盖。$ a8 o! G7 p( j% _3 x8 Y7 j" F' [
4 @2 c3 }/ m/ j5 g7 W V1 C0 J安装步骤:
) k s) ~! Z! l. w- f+ t步骤1: 确保您拥有LVFR的A319 Ceo
. H, _& N \. X6 L# b5 a7 V& s) l/ \步骤2: 确保已安装并更新至LVFR的最新版本8 S3 _0 u, O' v9 |% R" @
步骤3: 确保从社区文件夹中删除此mod的以前版本:"zLVFR-A319-FBW-Compatibility"* {( K' J/ g# X4 z$ C5 }$ f
步骤4: 从这里下载更新版本
6 e2 N4 `( f9 G. X5 B步骤5: 下载后,将文件夹:"lvfr-horizonsim-airbus-a319-ceo"解压缩到社区文件夹中
, M3 L1 M R- q5 g" T步骤6: 从FlyByWire或Headwind安装器中安装SimBridge
3 U3 W# A& O4 j; b7 e# {3 h* x y% t步骤7: 如果您使用GSX,请下载GSX配置文件8 ]: t' S$ E7 X+ Q
: _" P0 b* `. n: [7 c注意:
3 ~. ~" s* N+ T( h- dFlyByWire A32NX不是该Mod的必要条件,不建议安装此Mod后再安装任何其他改进Mod,或者任何其他的LatinVFR A319的Mod,因为它们可能会干扰FlyByWire系统。; F: H7 t$ _+ z/ ^1 W
需要LVFR A319的正版副本才能使用该Mod !! 该Mod可以单独使用FlyByWire Simbridge从FBW安装器安装。
1 T! o& ~4 \2 h; Y5 v5 Y) ^$ U T1 ~" V! V$ F
' ?: ~$ J/ T. c8 E7 \6 U: E. o) R) W
Simbrief配置文件:: u: H$ Z3 S }; p( M6 u
A319ceo CFM: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287791456+ C/ X! u. `1 ?/ G: _" V: a
ACJ319ceo CFM: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287873329
: y. Q! ^5 Q1 w; X3 WA319ceo IAE: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16922879560015 Q3 C- H$ V8 h! v" x& z2 W) E" r
ACJ319ceo IAE: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287940099
j0 Y& m2 l7 R3 N, P! U. F9 z
& I( B9 u& V! \6 D特点:
2 Q9 L6 U! ~) u3 ~- R, e- 电子飞行包
5 M9 ~0 u( y( U) d- 可选择的雷达高度呼叫
# A, w. a& r. |8 q' j% G4 F- GSX上下客
- p) Q, n# x( C$ O& A; I. K6 G: W# A- GSX加油7 U2 \3 X. a6 z8 A; q
- 调整了与飞行模型匹配的LNAV/VNAV
3 }1 p7 i' D( F4 \3 V4 _- 根据空客文件重新平衡了重心4 V7 J+ q% e, L0 l( M2 r, L
- 根据空客文件重制了速度表
: s2 L E1 U- `# m7 a& `- p" u: N- 更新了燃油预测算法以考虑A318的较低空载重量! m2 V' l; W, [: Y
- 更新的OPT,MAX高度计算
$ p4 o! B! \& Q: l- "Newlight"mod集成
5 s4 O2 N0 U [- Simbrief导入! Q$ W1 X' `$ t( V6 V7 t
- FBW驾驶舱纹理. D1 Y4 I) _( a7 {9 j1 K% g
- MCDU中正确的飞机类型
8 f0 i9 n p* F1 M/ v! |8 r- CPDLC中正确的飞机类型
9 C R" L- T' ^, Y- X2 s! S- f- MCDU中正确的发动机类型) n% ~7 l( f2 V5 X% e
- 正确的燃油容量/模型( l; j. x; B( \7 D# x
- 正确的发动机推力值/模型5 _4 D: r7 Y3 b& ~7 N8 D0 D
- FBW开发版本:6 p( R; r( n% V# g
- 标准型号基于EasyJet布局的156座乘客容量
5 }! q- s/ v! m, c8 T- 基于卡塔尔航空公司A319ACJ的ACJ型号的40座乘客容量$ l/ h7 Q+ K. Z$ R2 { e0 x z
- CFM和IAE发动机的内部开发音效) ?: ?- b" S h) R! y0 H
- 地面服务电子飞行包9 ^* ^( w: I, J) {/ r
- GSX支持
% H" p, [1 q3 S% z4 ], Z
9 x& o) D$ |0 Y$ i [1 I, `
) i1 I# f# m" z6 J& A) t |
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