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注意:需要首先安装 LatinVFR - Airbus A319 Ceo,下载地址:https://www.fsxchina.com/t-20814.html
" a, s- t/ g- h$ F4 t7 N, d0 U! L* D7 p
) C+ Q# T5 J9 j; @" S* WV2.3.1更新:
7 R5 @; S1 K5 q5 ] ^) m进程9 x: H! Z8 k7 }5 O* ?/ q
任务:将MSFS SDK升级到v0.6.0* l' b4 A( n3 R
移除Google Drive上传选项供内部使用- N4 Q' a9 z: K- N/ ~
校对Readme中的拼写和语法错误
+ e. b% ~% J7 W/ ^5 h; [
4 T4 U& t$ O9 h1 J核心变更+ Y! h. `2 y5 M) K) j! _4 c9 b! R# h
- 修复(自动飞行):在v2确认后激活受管理的速度+ I# i8 ]( m. p
- 修复(GSX):修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题
: H& o" A+ ]7 w- 修复(EFB):飞机状态修复; {: P! V0 M2 ^
- 修复(FCU):修复马赫数小数点
1 R7 @) y! b" {! Y( [! z- 修复(FMS):丢弃没有跑道的进近方式* v6 D3 O9 k2 m
- 修复(FMS):程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo
( o! S% J1 }* b- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件. L8 C! H3 C# L' Y% n$ T) h
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo9 l' p6 n' p# n% {, h# z9 P( Y, j
- 功能(GSX):自动启动加油过程,并启用GSX燃油同步以便立即加油8 z) |: R6 Q0 A& L$ a) h
2 b$ Y. G/ x0 t+ p+ }6 J
V2.3.0更新:
5 a$ b$ f- u: R6 | q- 修复: 缺失的构建过程文件, a" e0 h$ \, X9 C9 R; p! D
- 修复: 使用pnpm安装软件包( A8 W3 W" d) a# b. x5 h
- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.07 g) o! P) `3 C4 a* o
+ a% C( Q2 `9 B% x9 f8 C8 g+ S
核心变更:0 V% _" f4 l9 b; K0 K
- 修复ATIS自动更新返回
% W8 h1 M+ y1 r: j8 A- 在到达页面上添加ILS频率/标识
1 [. G+ y9 d& N: a2 I$ l$ j* K" }- 添加了APU的交流电功能. a4 ^* {- ~' d: w3 p3 T9 d
- 改进了MCDU PERF页面3 _. J0 l' w6 h' l% L! v: g
- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率 u, c B( U* N! s* |% g$ M! X
- 修复: 如果跑道未定义,防止MCDU崩溃
/ b& A6 @; J9 B7 b# {0 R4 X; b- 修复: 成功插入站点后,ATSU离港请求页面不进行更新
5 Y5 F. N. f7 X- p- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用0 z; e# n- t+ w; a( N. h; ]
- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小,模式更改框和位置
9 L }0 Y6 i2 D2 Q0 C1 F' v- 更新了使用空气起动机的空调系统* o* p: G; s3 y( _) i" T8 ?- t0 c* v
- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器
3 _) U* }) e4 U: E- 修复: 进近时的俯仰调整
# B9 @4 Z5 }* [0 \8 X- 新增地面空气起动功能) `1 o& E; g% S+ @# e
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计
' Z' D* D% A( \6 Z9 s' G5 r w( W
2 c, K9 ~3 I& S3 Q, {$ O5 U声音与视觉效果:& f& [$ d/ M! s5 l. ~# j. R
- 更新了内部模型的gltf文件- c% |. ]' M1 f
- 在适用的情况下,用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌* U3 Q; Q2 V, E, ^
- 更新纹理回退
% \# \" M: R7 m0 N8 Y4 G- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花,以便重新制作和重新应用9 R. S+ y/ n6 A4 i7 V
- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
' j* T# W$ Z# [: s, @9 o2 g+ q- J: {
V2.2.0更新:$ |- Q: i. m6 P# N
核心改动:. {# h2 J& l$ R, L# q) t
- 实施空调故障* b6 M* {: ]) q" k7 u
- 实施统一的Navigraph登录页面' j; B$ M% `2 ^% q& ]1 T
- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型) p. J8 s8 d' f2 i- _) i
- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
- H* E9 k& Z4 `$ h- w- 更正了A318ceo的滑行灯位置
$ C) G& R9 b8 M* Y! \) V- 更新电子飞行包门控制. ^& f9 v, N% z! p$ S3 F, _4 [( |
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项
" ~+ S/ a: {3 a- a- 更新所有飞机上的MCDU风页面,使其同步
1 X/ a$ D8 v3 O* O, ~- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg
+ m' t0 W2 M( K7 }& b t- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹
. `4 p) @5 H- ?/ \% \0 N) \- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字4 w& O1 w" v. n3 _6 T/ f) V
- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM
3 F+ D v% ~6 _& t, d" x- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX
l6 z0 p) I3 z1 g- 根据CFM56认证更新了EGT MAX
# T9 d/ D' U' _) v9 t T+ \1 ^$ w& c Z! p
声音和视觉效果:
3 w; ~" Q+ f6 s0 i1 K: O/ c1 \( T, R- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像
0 H, E4 X* d# u c; \# J- 使用适当的尾号+SELCAL码(适用时)+MSN更新了每个默认涂装% p( r/ q7 D0 `* z+ A
- 更新了驾驶舱纹理和标识
* ~, H, m4 |8 O% K9 f/ @% `9 ?- 更新了纹理回退1 K& ~6 e2 r% S) @$ W' ^
- 更新了A321neo发动机动画
* ~; m# n- c2 h, V6 m- \- 统一了整个机队的摄像头位置) n4 Q, B' _$ M0 h. a- K% @
- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题4 w- W, G; x3 _5 E
- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
" {! {5 `3 ~) } l* T
2 d! ^. R; i' x' b* z7 x飞行模型改动:
% l6 {: U4 C; q6 ^( @7 a( U& l7 n- 更新了MSFS地面服务的默认交互点' B" o0 ?: |8 W( V! W0 s( T/ m7 K
- 更新了A318和A319的襟翼阻力0 d; v5 O+ s1 {; {
- 修正了A318和A319的Vapp和Vls( p% }0 S4 Y! Z- r; \$ Z
- 更新了A321neo的升力与迎角表9 [- F# N# F& T9 u( T$ ~
. \, ~: s* q' d0 C- u4 \9 E
座位图和登机:
% r: x$ S; J H5 M- 实施了乘客加载的登机分组
7 U3 [& o& Z5 Q0 ~5 K% J& G% T; [- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题" K; K: \ X. b: Z/ L
! @6 ^6 F, v5 ]8 }5 I
这个mod已经演变成了另一个版本,并且开始以更准确的特性呈现出A319ceo。该mod不应与其他FBW mods和FBW A32NX产生冲突。
; W& ]. @: }9 v" W请确保,如果您正在从之前的安装进行更新,您应该从您的社区文件夹中删除旧文件,然后重新提取/复制更新后的文件,不要覆盖。
3 r+ |7 p4 f: y8 C
6 u4 m. N, I( J4 ?7 K安装步骤:4 ?8 Z$ G- g" `# Z
步骤1: 确保您拥有LVFR的A319 Ceo/ `: w" J) s& E, E5 ]2 G, V# `: d
步骤2: 确保已安装并更新至LVFR的最新版本
8 y2 E' M9 P- ~/ F; A. v步骤3: 确保从社区文件夹中删除此mod的以前版本:"zLVFR-A319-FBW-Compatibility"
& U1 u5 |3 [8 `# P1 j步骤4: 从这里下载更新版本# w9 O+ L; G& A4 ?% Z+ A
步骤5: 下载后,将文件夹:"lvfr-horizonsim-airbus-a319-ceo"解压缩到社区文件夹中
/ k- Q( ^# u' ]' T! s步骤6: 从FlyByWire或Headwind安装器中安装SimBridge
) e( E3 w$ Y: i; Q/ I# d, d5 b步骤7: 如果您使用GSX,请下载GSX配置文件
/ [" _ Y# D6 k5 h& a* }# r9 x
1 w, H/ r" M( k注意:
+ a; X2 N$ U S$ l& E) Z2 x4 A1 y5 ?FlyByWire A32NX不是该Mod的必要条件,不建议安装此Mod后再安装任何其他改进Mod,或者任何其他的LatinVFR A319的Mod,因为它们可能会干扰FlyByWire系统。5 _* q' M1 M1 b, u. ^
需要LVFR A319的正版副本才能使用该Mod !! 该Mod可以单独使用FlyByWire Simbridge从FBW安装器安装。- X4 ?# T: O3 @ L! O
5 p: u) F2 N7 O5 |4 S, |
3 o+ v' a$ Z) M' Z9 J
Simbrief配置文件:; T8 H% q0 J- {, E# C) x
A319ceo CFM: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16922877914567 L$ P% P& b$ J
ACJ319ceo CFM: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287873329
7 [: {# c% Z$ d* {# X+ J4 fA319ceo IAE: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287956001
' [6 z$ t! I" U$ W, TACJ319ceo IAE: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16922879400998 ~$ H0 G$ C' M$ u" J
: _; S' b1 E$ U# H. r5 T2 n特点:
% Q8 [0 \5 E$ o# o/ ^- 电子飞行包
' z; h; d- l# J, z/ q# _5 J- 可选择的雷达高度呼叫1 |, l% L) O# X1 @- C
- GSX上下客
; Q$ z3 n8 U) Q; `/ I) Z- GSX加油
& S( Y0 I# g: ~. [/ s- 调整了与飞行模型匹配的LNAV/VNAV: b/ J0 [0 t; T
- 根据空客文件重新平衡了重心
$ y: s9 i) S$ [0 X% |- 根据空客文件重制了速度表5 m* D" ] H$ y9 v6 E8 w I
- 更新了燃油预测算法以考虑A318的较低空载重量
! l/ }: p7 g8 v- F4 J- 更新的OPT,MAX高度计算
1 R. A+ V) @5 |9 P; \- "Newlight"mod集成, d1 U% Q7 Z+ w4 y; C. M* T% Y
- Simbrief导入- d Z0 M2 T; }# m0 Q
- FBW驾驶舱纹理9 O3 @) i. J0 N$ }* k) C4 D6 M
- MCDU中正确的飞机类型
# e9 U0 u- m4 k: ]- CPDLC中正确的飞机类型! {% p4 C8 W; t$ j: h- U1 j
- MCDU中正确的发动机类型
; {6 m; d q3 l3 y- 正确的燃油容量/模型
7 k0 N. Y, j% |9 |9 ~9 O- 正确的发动机推力值/模型
- z. O1 q2 z- J* k7 S* v N- FBW开发版本:0 f' j. l8 r# v5 y# ~* L- Z; ~
- 标准型号基于EasyJet布局的156座乘客容量
5 B' e- Y/ q7 L- 基于卡塔尔航空公司A319ACJ的ACJ型号的40座乘客容量* _- v k0 k6 X
- CFM和IAE发动机的内部开发音效" F, p/ M! \1 u9 c/ l9 [+ J& L+ {
- 地面服务电子飞行包
* Q7 j0 q3 T# n n- GSX支持
6 t& k6 p) z) m& h$ l
+ I+ T: v# a3 E9 _1 h- g7 V
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