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注意：需要首先安装 LatinVFR - Airbus A318 Ceo，下载地址：https://www.fsxchina.com/t-21964.html
- d" \0 U: C$ \* y' Q9 q* j" M$ H# @) K
V2.3.1更新：
$ p4 Y5 w! {* h; }进程. F0 `1 p* B, e2 P& @8 V2 H
任务：将MSFS SDK升级到v0.6.0
- @" O1 C- [9 w移除Google Drive上传选项供内部使用
" x! P3 M/ e; d' }$ h: a) r校对Readme中的拼写和语法错误& a: D( m2 O+ q- b8 _
! i" K# |7 J; h: ]8 m% k" T5 z核心变更, U# e' b" d/ |: U, s
- 修复（自动飞行）：在v2确认后激活受管理的速度
2 h) T: j5 } e I5 E) }9 C7 `- 修复（GSX）：修复GSX针脚实际上并未禁用NWS的问题
9 U! ^- \& ]% p. v2 J8 R: n/ w# H F- 修复（EFB）：飞机状态修复
+ g8 L6 e3 C1 T2 d4 {- ?% U- 修复（FCU）：修复马赫数小数点
. O4 B) c3 A4 k% D2 r- 修复（FMS）：丢弃没有跑道的进近方式& B4 l* g; y/ o* d
- 修复（FMS）：程序页面REC MAX上限更新绿色点速度计算适用于A321neo
1 R6 \: R+ j. y/ H6 G9 y: M5 j- 在A321neo的构建过程中创建FacComputer文件2 k7 r/ c! j0 J. t! [* X9 w* e* L
- 更新绿色点速度公式以根据实际飞行数据接近A321neo2 u# P+ q( R/ K
- 功能（GSX）：自动启动加油过程，并启用GSX燃油同步以便立即加油, {3 |" X5 K7 n+ H! u
+ {. _ O ^5 e3 dV2.3.0更新：2 f9 ?0 c" N. G3 Y. B+ N
- 修复: 缺失的构建过程文件
, _0 s2 z( W H- 修复: 使用pnpm安装软件包4 i" K6 j+ r$ Y- f9 i: f# E
- 杂项: 将MSFS SDK升级到v0.6.00 Y' X- M+ b9 V- h# `0 Y; z0 ~
3 V, q0 j# a3 B# t/ V# |
核心变更：; _+ c" ]& @( T0 i1 U
- 修复ATIS自动更新返回
$ a! O( F' |# X. @- 在到达页面上添加ILS频率/标识5 R6 `/ e/ E8 G& i* ^
- 添加了APU的交流电功能* |! @! o1 a7 s. v$ x0 _: G/ e
- 改进了MCDU PERF页面
* h4 s, h2 F* t3 f- 修复了PFD: 当LOC信号未接收到时显示ILS频率8 W$ y" a( P. ~2 P+ ?0 v7 U3 q
- 修复: 如果跑道未定义，防止MCDU崩溃( l/ ]8 G- f$ i; m# {/ l
- 修复: 成功插入站点后，ATSU离港请求页面不进行更新
1 [- Q$ o7 ?9 X2 a! u+ ^- 修复: EFB: ASU现在在停止后正确重新启用 n' Y5 y0 Y& u9 f8 p3 V8 {3 ^$ a- J
- 修复: PFD: 改进了FMA字体大小，模式更改框和位置- v4 L9 u/ S2 m6 q
- 更新了使用空气起动机的空调系统
% C- C! e; T2 j; ?2 t- 使用计算得出的增益更新了偏航阻尼器- l) i3 ]/ ?" A$ Z
- 修复: 进近时的俯仰调整
9 I# l! u& E2 @; u7 \$ ^9 _- 新增地面空气起动功能2 W# K/ Q4 k+ q% w7 G8 ~4 ]
- 修复了ASU和固定(Apu/GPWS/FMS): 停止使用模拟高度计% z* C; a& r2 _; Q' l* a9 q5 W9 U
; @/ R) i9 m2 t; H' Z x6 X
声音与视觉效果：, i n0 j7 \+ K: ?5 ]. W
- 更新了内部模型的gltf文件7 h( H! d5 _- s& p
- 在适用的情况下，用专门适用于A321neo的替代A320neo标识牌: x0 _ r A0 ]; H% p5 |) @8 R! Q
- 更新纹理回退
) F& B& W1 o7 v& f- 删除了SilkySmooth的纹理和驾驶舱贴花，以便重新制作和重新应用/ y1 n! p6 K6 a; ]
- 将FlyByWire的新驾驶舱整合到所有飞机中
* J+ f* x6 V; P* _. w5 S: x$ h* a( m P/ }% w
V2.2.0更新：
' ~5 |0 X( Q1 N8 ^; p. l& k6 C核心改动：
4 U4 ~( F% y) A l+ e2 R. E- 实施空调故障( y1 j2 L0 T" c1 z0 N v9 z1 m: \
- 实施统一的Navigraph登录页面4 h* D$ i% v% m" n: y0 W
- 更新aircraft.cfg文件以便Volanta正确识别ICAO模型
6 N# y, V) w' N- }& |1 _/ w- 为aircraft.cfg文件添加了正确的“重型”标签
$ D( p7 s, e# y. Y1 t8 n- 更正了A318ceo的滑行灯位置2 L; [% p! X0 z* d
- 更新电子飞行包门控制7 Q k8 Y" V( Y) n
- 从EFB中删除了轮舱盖和锥桶作为选项9 g1 D/ [9 M) Y g, C! p
- 更新所有飞机上的MCDU风页面，使其同步
2 @0 Q! v6 J& A3 U0 g- 从所有文件夹结构中删除了GSX.cfg/ `4 h+ f: e7 J, U" B
- 为所有默认的LVFR涂装创建了单独的纹理文件夹
7 K: a: e3 {0 V S- 修正了aircraft.cfg中的尾号错别字+ A# J% R8 w- K7 c& L6 ~! G1 A" Z- n
- 根据证书更新了PW发动机的最大N2 RPM. W* Q: X: {2 Y: Z# ?6 t
- 根据IAE V2500认证更新了EGT MAX0 w: v4 y0 M1 c8 L' b5 Y
- 根据CFM56认证更新了EGT MAX8 l$ F' T/ H! @' P. F
' ?% c9 L& a0 i6 d声音和视觉效果：, R1 P: C. K* O9 @7 G" U( J
- 为EFB地面服务页面创建并合并了A318、A319和A321neo专用的图像& S4 j7 _& Q0 v# c
- 使用适当的尾号+SELCAL码（适用时）+MSN更新了每个默认涂装 w0 L& R) p y) V
- 更新了驾驶舱纹理和标识 Y# t/ W8 J: v; W: P
- 更新了纹理回退
4 H7 h) G9 ^! H1 N o1 I* C- 更新了A321neo发动机动画+ r! u/ K- I, e$ s
- 统一了整个机队的摄像头位置
" }7 z9 R L! f1 g) ^- 修正了MCDU显示器告警灯不亮的问题' I" O) Q4 ?# I1 C: y
- 修正了飞行员头像在驾驶舱中不可见的问题
- _9 o6 [3 m, f+ s L
2 E% }: {! D6 _. S! a飞行模型改动：
0 T5 t7 ?5 y5 v3 ^9 P- 更新了MSFS地面服务的默认交互点
$ {( l. }( H# m* X! G; N% \; z' k- 更新了A318和A319的襟翼阻力/ q" ~1 S/ M3 F- [
- 修正了A318和A319的Vapp和Vls* U n3 p$ _. E: C7 I
- 更新了A321neo的升力与迎角表
# Z4 |/ n5 A$ _6 z1 O) {1 Y! n' Y: \: c7 a7 }+ S& w
座位图和登机：2 ~0 f `2 V' m, `
- 实施了乘客加载的登机分组2 ^' Q- W) f R% @& A
- 这解决了使用GSX或默认FBW登机系统时的尾部触地问题
! s1 ~- t5 ^! F" ~. J' U
1 c- f4 w1 {4 x) B9 x: e这个模块已经开始成形，具有更准确的特征，符合LVFR最初的A318ceo的设计意图。
+ V6 o T( u( f请确保如果您是从以前的安装进行更新，删除您的Community文件夹中的旧文件，然后提取/复制更新的文件放回去。不要覆盖。
' n! w" q0 G! m/ A; l' I: ~+ z8 r" _- v" d) W9 u9 E( W
安装步骤：4 s& X0 ?) i/ w) Q3 o. {6 p6 y
第一步：确保您拥有LVFR A318 Ceo+ X2 T+ e4 `0 N& X# }
第二步：确保已安装并更新至LVFR的最新版本- H& k* ^% M- r$ a9 p' F% }2 p
第三步：请务必从您的Community文件夹中删除此模块的先前版本：“zLVFR-A318-FBW-Compatibility”" ?7 P# M7 j, D# f l: v D
第四步：从此处下载更新版本
w& p& j2 M# ?第五步：下载后，将文件夹“lvfr-horizonsim-airbus-a318-ceo”提取到您的Community文件夹中
8 I0 f8 E$ x. P% U0 `' b$ y2 P第六步：从FlyByWire或Headwind Installer安装SimBridge
' O* R; N& w) N第七步：如果您使用GSX，请下载GSX配置文件
6 i# }( m7 p* H8 C5 D$ Z& E0 a# @- Z* B D3 t+ i; f8 w6 e( M
注意:) |( A% ~/ Y, O4 @9 Q r* \( h
FlyByWire A32NX不是此模块工作的要求，不建议与此模块同时安装任何其他改进模块或任何其他LatinVFR A318的附加模块，因为它们可能会干扰FlyByWire系统。
! y! x; T5 b F4 O7 z此模块需要LVFR A318 Ceo才能正常运行 !! 此模块独立于FBW工作，但请从FBW Installer安装FlyByWire Simbridge。: \) }- y. d) Y% G1 N* i" G, e6 i
% m! ~ q* J% y
SimBrief配置文件：
1 h' L+ ]3 P! S1 L p0 S& [' nA318ceo CFM:https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_1692287439664) O4 G; K& O8 V6 y( V- P5 k
A318ceo ACJ: https://dispatch.simbrief.com/ai ... 58159_16922874791262 P u9 H: u1 x
- X8 `6 Z: d. J6 s0 X! Z4 P功能:
5 f# [1 I2 L# P( M% n) _6 P- 电子飞行包3 h2 L) Z: {: e8 j
- 可选的雷达高度呼叫4 Y- Y" N# N3 M) p* n
- GSX登机和下机
. \; p3 Y4 {- e% B. M/ Q* n A5 p0 }- GSX加油: U7 n3 R6 t# r3 Z! `
- 调整LNAV/VNAV以匹配飞行模型
0 W: l1 }) S0 M/ W- 根据空中客车的文件重新平衡重心3 b4 D: ^& S/ u3 Z
- 根据空中客车的文件重新制作速度表
; l! f& D& E9 _) @- 更新的燃料预测算法，以考虑A318的较低零燃油重量
1 y( E, `5 [# X- q2 O( l4 F- 更新的OPT、MAX高度计算7 ^2 `7 L' E5 h$ b6 |- A$ o1 @
- “Newlight”模块集成
9 E5 s6 U' k9 u- SimBrief导入, P( s5 r# ]4 o u" j' C
- FBW驾驶舱纹理
' @3 y1 [$ [# r$ l4 g3 O7 U- MCDU中的正确飞机类型
/ g7 H% E) f: T# M& ^* u% N- MCDU中的正确发动机类型
/ h0 c2 y g9 \" x" Q T0 Z Y d- MCDU中的正确燃料容量/型号
1 h1 L! P& g( v1 d; l/ y- 正确的发动机推力值/型号
$ g( @2 X0 i9 j3 O# K- FBW开发版： v4 c3 E. P- T+ y6 Y8 R v4 o, o
- 基于法国航空布局的CFM模型的118座位容量. S; }5 o5 l+ @' k2 @6 B
- 欧洲风格的商务舱座位，比较宽敞，模拟中间座位不被使用
- r, k4 R0 s7 {- 基于英国航空完整Club World布局的ACJ模型的32座位容量
1 j! L, I* q4 Z# E/ d- CFM引擎的内部开发声音
/ a. j5 E& L& j: `& q; A- 电子飞行包地面服务$ ^ S4 F' V, I( d$ v8 r
- GSX支持
# p* l3 Y% Z* h+ \$ D& M6 X3 b) b8 a0 S: e9 L7 k# X- V/ h0 \
- x! C: H& y s# o1 f: F ~4 ]
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡