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注意: 要移除静态飞机,请重命名以下文件:
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; a( ]6 c# b/ Z7 \- C' m1 H9 p格拉斯哥-普雷斯特维克机场位于苏格兰南艾尔郡的普雷斯特维克,其历史悠久,可追溯到20世纪30年代初。
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早年(1910-1940年代):
5 n: p8 ?- S( x0 p+ [$ h普雷斯特维克机场所在地点第一次与飞机有关的记录可以追溯到1913年。格拉斯哥普雷斯特维克机场于1935年正式启用,最初是英国跨大西洋航班的基地。在第二次世界大战期间,它作为一个军用机场发挥了至关重要的作用,并作为英国皇家空军飞行员的训练基地。战争期间,该机场是跨大西洋的重要门户,许多美国军事人员在前往欧洲的途中都经过这里。, t7 M) h6 U' c0 [8 t& D, W$ p
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战后时期(1940-1950年代):' e& M. m+ y& z
该场地曾被用作美国飞机交付基地。苏格兰航空有限公司(Scottish Aviation Ltd)开始在普雷斯特维克生产飞机,这一角色在英国航空航天公司(British Aerospace)的领导下一直维持到1998年。机场恢复了民用业务,并继续作为一个重要的国际门户。它是英国最早提供飞往纽约等目的地的跨大西洋航班的机场之一。
+ D5 a) J; M( |( C2 M扩张和商业发展(20世纪60年代至70年代):在此期间,普雷斯特维克也是位于东北侧的RNAS Gannet的总部,运营英国的SAR,该SAR现已被布里斯托接管。
: b U/ l! d S# z3 N# u( {& z1 i2 E格拉斯哥普雷斯特维克机场在20世纪60年代和70年代进行了大规模扩建和现代化改造。跑道被扩建以容纳更大的飞机,航站楼设施也得到了升级。它成为包机的热门选择,尤其是飞往欧洲度假目的地的包机。/ X ]2 L5 n1 b2 Q( E6 W( x
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私有化和商业挑战(1980年代至1990年代):
% ` _# }9 }$ K) z/ A1983年,机场私有化,并出售给苏格兰运输公司Stagecoach Group。在此期间,机场面临财务挑战和所有权变更。普雷斯特维克作为低成本运营商的枢纽。4 m2 @/ j4 J9 K
6 M8 X+ j. R# G6 {3 v(2000年代至2010年代):
* l- w- ]8 v. W2 Z21世纪初,普雷斯特维克机场因其作为低成本航空公司枢纽的作用而闻名,其中最著名的是瑞安航空。该机场提供飞往欧洲多个目的地的航班,因此在精打细算的旅客中很受欢迎。$ Q! w! j* n, O5 C
它被重新命名为“格拉斯哥普雷斯特维克国际机场”,以强调其通往格拉斯哥的便利性,尽管它位于格拉斯哥市中心西南约32英里处。" Q+ x( e- D0 x& P1 x) N
6 R6 V) H2 b# d( b衰落与复兴的尝试:0 V6 k) J7 i) A0 K5 h9 p2 R2 ~: k
在2010年代后期,该机场的乘客数量下降,其财务状况变得越来越具有挑战性。我们努力吸引新的航空公司和投资,但机场很难保持以前的活动水平。位于北侧的BAe旧址被Spirit Aerospace收购,为世界各地的飞机制造零部件。
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8 o) E8 e2 V4 O$ K8 |" U' a当前状态(2020年代):
: W, J3 G- B5 }: L6 R, Z格拉斯哥普雷斯特维克机场仍在运营,但其未来仍不确定。苏格兰政府参与了有关其所有权和潜在重建的讨论。普雷斯特维克已经成为军用飞机的中转站,C17环球霸王III已经成为艾尔郡乡村的一个常见地点,与瑞安航空飞往度假目的地的航班一起。
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! U; o9 V; o, s4 T机场是用高清摄影图像,使用PBR材料。基于真实机场研究的高细节模型,包括大细节和小细节,以增强您的航班SIM体验。凭借MSFS引擎的优势,现在可以为您带来倾斜跑道和增强的照明效果,这在以前其他模拟器中是不可能的。除了机场景观,还包括通用航空静态飞机景观,以补充和增强机场,但不会影响或冲突人工智能交通。风景以2023年的机场为基础,并针对新的MS飞行模拟进行了优化。1 m8 N8 \% _$ ~5 a/ ^
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0 e& N, \, C/ D8 I- 全细节建筑. C) A: t b; p/ s; q
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, e+ j# D+ x2 e8 x: r- 令人惊叹的夜间效果3 `8 e1 ]0 e( \6 C5 t
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) _. Z0 a+ a+ U3 x! i8 M- 全套标志2 Z! s4 @. C" V8 b- h! x
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- 植被& P* a* _8 R# m& w- O
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! `, W9 E" `& I. E `2 u" H- 静态飞机(可选)
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