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空客宽体家族的A330和A340是被公认为民航界最成功的长途飞机之一的飞线无人驾驶奇迹。由于其与其他任何客机不同的驾驶舱（除了另一架空客飞机！），准确地复制这种飞机对于任何附加开发者来说都是一个独特的挑战。3 e8 ^* a' z/ c! N0 ]( O
在Prologue套餐中，您仍然可以使用非常实用的空客模拟程序，具有高度详细的多功能显示器和ECAMS。这些都可以切换，并有独立的调光控制！初始时可能会有一些系统和功能的限制，但MCDU将允许您从开始到结束编程一个飞行计划，包括起飞、Sids、Stars、速度和高度约束以及持续转弯、航路和备用机场。您将看到性能数据，包括V速度和燃油预测。
8 i; G+ v4 F7 fECAM屏幕最终将显示您的所有系统状态，包括燃油、电气、液压、气压系统、舱门和起落架，以及许多警告，帮助您整理事务。燃油系统也高度自动化，可以在翼箱和平衡箱之间进行转移。所有这些都在幕后自动进行。6 ~; C. h; u/ i- F/ p0 z, T! |& F
外部模型包括A330-200、A330-300、A330-200F（货物版本）以及全新的A330-MRTT（多用途加油机运输机）来自空客军事部门。所有型号都具有正确的引擎类型，从GE CF6到罗尔斯·罗伊斯特伦特700和普惠4168。它们使用先进的3dsMax技术忠实地再现，并且每个模型包含超过15万个多边形、高清的4096x4096纹理和凹凸映射，以及一系列定制动画，包括顺滑运行和缓慢起动的新的风扇叶片动画，以及当您踩刹车时正确旋转的不闪烁的轮子动画。所有的操纵面都由正确的液压系统单独驱动，在系统断电时操纵面会下垂。完整的电气系统是模拟的，包括地面供电、交流/直流总线、辅助动力装置和3个电池。
0 D( |% m! F6 }4 i3 |. b1 I8 F还有一个通过反射的3D建模窗口可以看到一个精细的驾驶舱和一个可见的客舱。打开门后，您将在货舱和厨房区域看到更多的细节，夜晚全部照明。
2 l8 X6 o. P& k" L, f: h3 \' `, _& U虚拟驾驶舱是另外160,000个多边形，几乎每个开关、旋钮、杆和刻度盘都准确地建模和动画化。每个面板都有独立的照明，前后顶棚都准确地再现。每个多功能显示器都有自己的调光控制器，您可以通过正确的基座切换进行交换。油门杆具有由操纵杆、数字键盘、F1-F4键或Pageup/Dn操作的“内置”偏离点接触，您将很容易找到适合您的直观方式。自定义动画包括折叠桌、扶手和在所有预期开关上方的遮阳帘等。侧杆在使用自动驾驶时可以正确操作和锁定。还可以切换前轮转弯“方向舵控制”，以进行准确的滑行和停机。
6 L8 I- |& m4 n5 Q所有的MCDU和FCU编程都可以在2D面板上或在VC中直接进行，也可以通过许多弹出屏幕一键点击进行。
& n, Z- f9 t: p. q! J
1 _5 J/ o/ n- B6 h+ K5 C" g模型：$ Q1 w$ z! Y1 K
高级的3dsMax高多边形建模" i0 T! [$ `1 s. N
通用电气CF6、普惠4168和罗尔斯·罗伊斯特伦特500和700发动机( W& d# Z, o% }' Q! q. p) w
外部模型每个都包含超过15万个多边形
1 s+ Z: M% [# p; m* a超过200个自定义动画
5 x/ r9 Y; a1 ~3 t& b( J自定义“顺滑运行”的发动机风扇动画+3D风扇叶片
. S) ~) e( B* |! c气动发电机
; I- L* [) r) n# T( P) t加压通风口& Q$ m; Y( H3 S6 ~% b+ J! r
3D着陆灯和地面光斑# q6 Q5 a9 N. d* D1 Z' W; T1 _/ }
通过窗户可见的完整3D驾驶舱
1 x7 H! b* d5 A/ K高度详细的起落架和起落架舱
0 @% D! u }$ s7 S- l y前后乘客门、服务门+货舱门3 Y+ \/ j; s0 b5 N2 _, w" |. Q
具有反射+高光折射玻璃的3D窗户( J$ [9 f& _2 h- p- `. L+ ?1 G
反向推力系统
0 H( ?, j: k; i! W$ B3D动画和序列化的襟翼/缝翼/速度刹车) R5 o( p0 d& K' J4 e
所有操纵面单独链接到正确的液压系统
: @5 J6 |4 f6 Z- ?5 G ^& W可以关闭系统以从单个控件中断电
" ]4 [1 [2 `( T( l; g, @) I8 u, N
虚拟驾驶舱：6 ]+ e& F# T7 l' U1 L& }" _
虚拟驾驶舱包含超过16万个多边形0 x9 G: t% E# E* y) k1 P. ^
2D面板的每个特征都在VC中反映出来，而且更多！7 Z5 `! g( ~4 ^% y2 S9 p
动画的拉出桌子、遮阳帘、乘务员座椅和扶手++
4 M+ u8 g: q* {9 m* T所有旋钮、刻度盘和开关都忠实地在动画3D中再现! O2 {/ t4 Z% C# a' G% G
可用于机长、副机长和乘务员座位
, v" ~3 {% O9 ?% l0 B0 Z带有液压、空气、燃料、照明和消防面板的顶棚部分; u% M) Q2 @# K5 E/ l/ s
独立的洪水和整体照明+警告测试开关
6 V @# u- ]$ x8 ?3 P完全纹理和凹凸映射的零件包括座椅织物和地毯
8 {' H: ?* n ^" b4 _3D建模的备用仪表
) b9 v9 ]6 ~3 A# y& z所有仪表和窗户都具有反光玻璃（反映驾驶舱环境）
- y3 K9 T7 V6 o- K高度详细的侧杆带有“皮革”靴子5 _1 h+ |2 O2 P
高度详细的油门杆，可通过键盘或操纵杆使用“自动”偏离点" x$ l7 K, ^. ?! g. ]; `; C
准确的每个型号的顶棚和面板特点
& K. N; W9 G; J# r' W+ H; B( c5 |3 m9 W3 S! v
面板：# K9 @6 r% [# v% F5 o6 a
自定义飞线无人驾驶系统/ p& O6 Q5 C: ~) C4 v
自定义自动驾驶和自动推力系统) l- Z- D3 j6 i& n
可切换的多功能CRT显示屏，PFD、ND、ECAM1和ECAM2
( m; R9 p4 T1 ^+ G2 K8 [- g可编程的MCDU和FCU，带有托管CLB和DECENT +约束
. H9 X& A& g7 I使用Sids和Stars的Navigraph Navdata! W2 e; ^, ^6 h$ G2 R: P
飞行计划可以使用约束、阶梯攀升、悬停和备用目的地
. k/ X$ W! _. N+ s1 l自动驾驶系统具有托管、VSI、FPA、航向、航迹和导航模式
X" k5 P+ m/ }' e4 k' v* K4 n自动推力系统具有易于使用的托管和Spd模式的预设偏离点& ~$ ]; @( g ]. p5 W# B
全功能的I类、II类和III类自动着陆功能
9 V0 ^' p) g5 T0 j: D) ZFBW包络保护，防失速，俯仰、滚转和过载限制
9 k2 V# y7 }- n' f5 R所有MFD上的一键弹出窗口
$ P; H6 Z2 {0 b7 A3 ZCAPT和FO的IFR和VFR面板，包括正常和宽屏6 [1 ]9 f& @2 K
完全功能的基座
+ f! g+ x1 i$ ^: x2 @; ~顶棚面板- |; f9 q' B- M0 h
独立的整体和洪水照明
! r# L+ H# w: q9 r+ hMFD、FCU、MCDU和ECAMS上使用的准确字体
* d8 t% P! K, w/ ]! x% }用于超平滑操作和出色帧速率的子像素GDI渲染
/ X! \2 a& X9 O$ m x具备完全功能的发动机FADEC，具有可分配油门轴' w9 b( P+ P# k# c5 I. q3 a8 D
真实的EPR发动机仪表
! G. P5 x/ x1 f' |" p K0 l* A+ S) F/ W( l y* E
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