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洛克希德维加是其时期的一款杰出飞机,并赢得了无数的纪录。在长时间里,很多著名和获奖的飞行员都选择维加作为他们的飞机。维加曾由阿梅利亚·埃尔哈特、威利·波斯特、吉米·杜利特尔、乔治·H·威尔金斯、吉米·马特恩和许许多多其他人驾驶。她曾为布兰尼夫航空公司、洲际航空公司、壳牌、标准石油公司、墨西哥航空公司和其他公司提供服务。8 ~ `9 P3 ?; T) x& B
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3D模型* p4 h0 g- u" n, U
最先进的3D模型,整个飞机都使用手工制作和高度详细的4K纹理- O/ o- [. ?; ]4 @( U$ Q. Y* |
f0 H7 j4 d& M$ k( a0 |飞行模型6 F8 ~1 c9 R2 T9 \1 X
超逼真的飞行动力学和飞机性能
4 K F5 i7 C5 p1 t: Q# P# }" e
地面设备. _( H0 V( x Y' M* S
完全功能齐全的地面设备,包括轮子阻塞器、电瓶车、乘客楼梯、燃料桶、绑定器和行李车
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+ c4 R; ]; z- A! O5 X互动地勤人员" T5 h& M0 ?8 I, }; {# B) Z
基于对话的地勤人员界面,具有逼真的听觉和可见反馈; |, g2 b& b# B0 ?
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货物管理器
$ S$ x& t0 n7 ~' R& p" m功能性货物管理器,用于乘客上下车、装卸货物和加油。地勤人员将在装载飞机之前先安装所有必要设备: w' _+ Q* _+ @ w) |& U. k
& K/ K u: K. ], \5 R( A
环绕界面0 Z: N. n8 h* v; G9 @3 t9 ^
用于执行您的飞机的必要环绕检查,以避免飞行中出现问题
: @5 i" e7 T! C$ x% t% [% i: a4 z
: O7 M7 x1 R1 B$ P: p* G+ M) x音效
2 [! x6 l+ D# S0 B, T' Y iWing42 Vega使用自定义音效引擎,为驾驶舱中的所有控件和可听到的坡道工产生独特的声音' k6 W k( b% c% J$ H
5 C/ F# _; }: u特效
! }' u0 D/ Z2 N4 ^, r0 T+ iFSFX Packages为Wing42洛克希德维加5提供了一套非凡的特效* ~( p+ l* [! u; {7 |, B
+ T$ k1 B% d$ g `2 L
系统模拟& p& `6 Q l0 A% u+ r# v: f2 y7 \- E
完全功能的提前点火杆,用于控制点火的时机
0 P: Q) G% L) U \9 t. m- P/ c逼真的发动机启动程序,考虑了预涂/混合和适当的点火设置
2 M2 ]+ P$ C" @( {$ X( @定制的气压系统,模拟每个组件。例如静压口,备用口,空速管,选择阀,垂直速度表,空速指示器,高度表等* U, r s9 s, C
电气系统独立于模拟进行运行。对所有电气组件的电压和电流进行真实的物理计算。包括配备工作的保险丝盒和备用保险丝8 I8 L. q) {% N c! I, H7 T* p
基于现实世界物理原理的真实真空系统。组件包括发动机驱动泵,文丘里管,管道和连接件,真空源选择阀,压力安全阀(带有模拟弹簧力),真实物理陀螺仪等
5 H" ^4 ]# Q9 o: Q6 i% ?使用真实世界物理原理来计算发动机内的热的传播和消散
& N' p5 n/ y: y2 {超详细的油液系统,每个组件都单独模拟
3 H8 n. z5 w7 J9 T根据发动机的各种工况计算频率和幅度的发动机振动
0 D9 L' t2 I4 G$ U- B! t. Q每8天至少需要上紧一次的真实可运行的八天钟,以保持时间准确
- F: Z2 A3 h6 k* ~完全工作且反应灵敏的摇动泵2 D" z8 ^4 ` N! t- D; v
仪表针物理现象:仪表板上的每个指针都根据单独计算的物理原理移动! J% a% q/ d8 {+ y
! K( |( O# N! k; @持久性( V7 x( o1 c5 `. L" G$ ^
你会发现飞机跟你离开时一模一样,除非你开着灯离开导致电池没电了
4 [ @; s3 `; ]- H: i- M, x+ O7 l7 J: j' ^) B3 i' h- M
精彩动画# }* y8 D! V9 J, Y
我们为飞机的所有部件定制了精美的动画。当启动发动机时,你会感受到机身的摇晃,松动的零部件会震动,驾驶舱内的手柄会随着飞机的移动而摆动" Q9 J1 `7 v1 H0 A
, e, l* `( z+ ^1 U直观互动
T P7 p( V! z6 c1 P- g7 i" E用鼠标就像在驾驶舱中移动手一样。虽然简单的开关仍然是通过简单的鼠标点击操作,但我们非常注重为您提供沉浸式的控制体验。真实的摇动泵是通过连续前后移动杆来操作的 - 要在Wing42 Vega上操作摇动泵,你需要点击杆并将其前后拖动,同时按住鼠标按钮。驾驶舱中的大部分控制都遵循相似的逻辑,模仿了飞行员在真实驾驶舱中的手部运动8 d2 a( g: V2 m; t! M9 U+ o
6 Y2 G8 l6 T) J" B出色的性能* A- f5 v' J z+ s' g7 R4 h# l
尽管外观和模拟都非常详细,Lockheed Vega在低端计算机上的性能表现出色% i' Q' E) Z2 P# O
! t4 N' x& T! w+ n `) V" e
涂装:2 E+ o5 H$ D" `0 w0 @
Lockheed factory default livery (NC14236) ?3 e7 d9 i% D" h+ _; T
Fictional Wing42 livery (NC5542). G5 A8 c F4 s; R" {0 p
Shell No.7 livery (NC13705)# S B4 F/ W8 H9 _7 F$ s
Braniff Airways livery (NC8495)3 G) i3 b; c7 }2 h# s. ^+ X" K q
Green "military" paintjob
* z4 N8 }% f" a0 Z1 G# H; }Jimmy Mattern's "Eagle" (NR869E)
5 A/ a6 W" i. a) gMirow Air Service (NC162W)& B( ^4 w6 h# A: b
Fictional "The Sky Lounge" livery (N5KY)9 _5 v* s5 ~1 E9 Y# L( n
Privately owned DL-1 with a metal fuselage (NC12288)
2 g- ?. P% G6 m/ ~" ^8 pArmy transport Y1C-12 Detroit Lockheed (AC 31-405)# }. P; y7 ?" G0 y& C3 X
Transcontinental and Western (NC624E)
3 d" V* l; E, X/ x8 EMexican Transportes Aéreos de Chipas S.A. (double registration XA-BAW / XA-BKG)5 k% K4 z/ T6 ~
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