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洛克希德维加是其时期的一款杰出飞机，并赢得了无数的纪录。在长时间里，很多著名和获奖的飞行员都选择维加作为他们的飞机。维加曾由阿梅利亚·埃尔哈特、威利·波斯特、吉米·杜利特尔、乔治·H·威尔金斯、吉米·马特恩和许许多多其他人驾驶。她曾为布兰尼夫航空公司、洲际航空公司、壳牌、标准石油公司、墨西哥航空公司和其他公司提供服务。
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3D模型5 s9 v& i( C2 x% \: E+ q
最先进的3D模型，整个飞机都使用手工制作和高度详细的4K纹理. [( o4 w2 O& [* A: K
' H$ ?* y% @4 e7 A+ r* {( s' g ]飞行模型
$ h9 s. `7 J0 q, m超逼真的飞行动力学和飞机性能3 H6 t; ^* b# o. ?4 ^ ~0 \' Z
% K' K; X; D3 D4 t: S
地面设备
/ a4 }- P( ^- q! J完全功能齐全的地面设备，包括轮子阻塞器、电瓶车、乘客楼梯、燃料桶、绑定器和行李车, u3 m) z: q2 `# V5 _" h% Z6 K
. Y4 E5 R* B. {5 Z. ?, m
互动地勤人员: v6 g3 v6 v; i: l5 S7 B7 Z
基于对话的地勤人员界面，具有逼真的听觉和可见反馈6 J1 _' q9 J, Z+ u* _ }' ~
7 I0 s+ v) x, n1 \
货物管理器3 M6 C/ _5 e+ w5 n: f( K
功能性货物管理器，用于乘客上下车、装卸货物和加油。地勤人员将在装载飞机之前先安装所有必要设备0 e8 A5 A: X' k# u& H
- u4 d3 [9 }' R$ r9 e: }
环绕界面. T. Y# ~- W. e& s$ R* u
用于执行您的飞机的必要环绕检查，以避免飞行中出现问题
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* P O1 F1 ^% j! Z$ ~2 f音效) E1 K) \* A" @( W/ W9 G
Wing42 Vega使用自定义音效引擎，为驾驶舱中的所有控件和可听到的坡道工产生独特的声音 Q% E% Y, M. {! f, c4 C9 ^
0 j* v" ?9 Q$ b/ K
特效
( `& P. {3 B" {) M7 pFSFX Packages为Wing42洛克希德维加5提供了一套非凡的特效
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系统模拟/ G6 |6 R/ l6 w% M2 ~$ W
完全功能的提前点火杆，用于控制点火的时机" o/ M( ]* Q o9 [! {3 o# ~
逼真的发动机启动程序，考虑了预涂/混合和适当的点火设置- j) Y* [8 O5 v% J6 }0 h- G2 {
定制的气压系统，模拟每个组件。例如静压口，备用口，空速管，选择阀，垂直速度表，空速指示器，高度表等
7 j# [! _6 ~- w! _0 C电气系统独立于模拟进行运行。对所有电气组件的电压和电流进行真实的物理计算。包括配备工作的保险丝盒和备用保险丝
4 Y: _! t1 V3 N. O5 I基于现实世界物理原理的真实真空系统。组件包括发动机驱动泵，文丘里管，管道和连接件，真空源选择阀，压力安全阀（带有模拟弹簧力），真实物理陀螺仪等0 }: z; t, q% S$ `8 z; m- ]
使用真实世界物理原理来计算发动机内的热的传播和消散
0 v! d& \! M3 z. u% a0 q超详细的油液系统，每个组件都单独模拟; B) b/ d' ?4 J& U0 z3 v
根据发动机的各种工况计算频率和幅度的发动机振动# b( u8 i; X1 h. K) y8 f' V' E
每8天至少需要上紧一次的真实可运行的八天钟，以保持时间准确& h$ X2 q' d+ H3 `
完全工作且反应灵敏的摇动泵
9 K& z3 H2 X* }. N9 q: U1 |: g仪表针物理现象：仪表板上的每个指针都根据单独计算的物理原理移动
: d: k) R$ D3 e" s6 F' l t& @/ S5 @1 m4 [; e7 J5 I1 B4 L
持久性' x; j N" D* o8 O4 f
你会发现飞机跟你离开时一模一样，除非你开着灯离开导致电池没电了
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( l% v. E8 u- \: j1 e( `' d, H精彩动画' m+ [8 Y) c: z9 J9 Y1 T
我们为飞机的所有部件定制了精美的动画。当启动发动机时，你会感受到机身的摇晃，松动的零部件会震动，驾驶舱内的手柄会随着飞机的移动而摆动; _" T$ g7 S" D; f
+ n" Y1 _9 A* [; w' L+ [; ?$ E直观互动
' W! i# U p* j用鼠标就像在驾驶舱中移动手一样。虽然简单的开关仍然是通过简单的鼠标点击操作，但我们非常注重为您提供沉浸式的控制体验。真实的摇动泵是通过连续前后移动杆来操作的 - 要在Wing42 Vega上操作摇动泵，你需要点击杆并将其前后拖动，同时按住鼠标按钮。驾驶舱中的大部分控制都遵循相似的逻辑，模仿了飞行员在真实驾驶舱中的手部运动9 k7 y7 T( c, T1 G* p! l, F1 S
) T$ _2 t% d" J2 e$ l5 f1 d* ]1 v
出色的性能
8 Y' _' s. ^+ k4 b, C尽管外观和模拟都非常详细，Lockheed Vega在低端计算机上的性能表现出色! t3 T9 W, @4 I) D
' H3 j6 D1 r: L6 e# |涂装：& C l$ f6 u ?7 }& K
Lockheed factory default livery (NC14236)
8 P+ Q% v/ `+ \7 R; s6 f! AFictional Wing42 livery (NC5542)
4 [# o& J: O% F2 fShell No.7 livery (NC13705)
5 d. L% e( F" ?& R6 H) k0 ^; WBraniff Airways livery (NC8495): p2 h; F& `, V' v
Green "military" paintjob6 M$ c' B0 B- g1 Y; F
Jimmy Mattern's "Eagle" (NR869E)- \4 c1 N5 w9 `/ E A& ^
Mirow Air Service (NC162W)% ]0 U; M( ?* A0 u) ], P
Fictional "The Sky Lounge" livery (N5KY)
" \$ A) U' ]0 DPrivately owned DL-1 with a metal fuselage (NC12288)+ e7 A: h8 \0 L# [! D% M7 g9 `5 T
Army transport Y1C-12 Detroit Lockheed (AC 31-405)
6 H' Z/ M5 f3 |# N: xTranscontinental and Western (NC624E)
& A% g! S' i2 G" o; _# Y5 V, g8 T3 wMexican Transportes Aéreos de Chipas S.A. (double registration XA-BAW / XA-BKG)0 L9 `) x3 m% @
4 s3 ?7 s* `: ~1 i5 A" D4 k$ f8 p4 E' z/ F
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡