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霍克梅特利飓风战机在1938年和1939年的黑暗岁月中与英国远征军一起服役。早期的飓风与在英国空战中交战时的战机截然不同，采用的是织物机翼和两叶木质螺旋桨。在1940年敦刻尔克撤退后，根据与德国新型麦克斯战斗机的战斗经验吸取的教训，对霍克的设计进行了许多改进。 ]0 M/ v- O4 e' x' ?
其中之一是安装了三叶变距恒速螺旋桨。这些螺旋桨可以来自罗托尔或德哈维兰公司，具体取决于制造时的可用供应。
; x# b7 K- O) S9 w% _梅林引擎的性能得到了改进，飞行员的防护程度也得到了提高，座舱设有装甲风挡和重型装甲板。0 R; a! ^6 b U, Q& q A
机翼现在由金属制成，并且在机身内安装了改进的无线电设备。
3 G5 l/ s$ W/ x a$ V C3 \这种坚固的设计在法国战役中一次又一次地表现出了自己的价值，它能够承受巨大的打击。这主要归功于保留的机身织物覆盖物，使高速加农炮弹能够穿过而不对关键部件造成损害。由BSA公司授权制造的八管布朗宁机枪仍然是飓风Mk1的标准武器。
9 ~8 @0 J% E1 }. W) [2 T) H与它的同行-喷火战机相比，飓风的座舱看起来比较杂乱，并没有地板，复杂的框架被暴露在外。这是霍克设计继承的双翼机遗产。有趣的是，即使在后期版本中也没有改变。
/ M/ s2 r9 |( i' b飓风战机在摧毁敌方轰炸机方面表现出了非凡的能力，但在性能和机动性上却不如德国战斗机，尤其是在较高高度上。话虽如此，与普遍观点相反，正是飓风在英国空战中负责大部分的“击落”。
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Z' O! s6 `0 A% Y8 L3 B# E! @外部特点:
* |! r4 R& x- V高保真度建模，包含了前所未有的细节 O, Z5 S: z+ q8 T* F/ Y
全面采用物理 - 基于 - 渲染（PBR）纹理（P3DV4.5）' B. |' n. z8 [* y/ U) n2 v* _! B
完美细节和真实的梅林发动机，可拆卸护板下
8 ]3 p' u: @0 q. D, G可拆卸护板下的详细布朗宁机枪
0 C, O, P7 w9 ~. R4 r. i7 n$ X可选择的排气管堆角度（“鱼尾”型或圆形），取决于螺旋桨的配置+ k0 Q, i! c$ z1 D
可选择的螺旋桨和旋转器 - 罗托尔或德哈维兰
* U- p( p! U9 G2 z5 a9 s使用驾驶舱内正确的手柄操作可以坠落座舱罩
+ f+ j9 M3 z; Z独特的唤起“英国空战”的站立飞行员形象（可通过开关选择）; ^; |+ V5 X$ H2 z1 S" J' e6 i
真实的续飞补给车/ Z. {# t0 X! y5 n9 F3 O
正确的远程启动车
8 f3 N- O2 |9 G; W( a }, `& ?启动时的排气火焰' _& [* c/ k: M4 h, h
可收放的尾钩和航空母舰上的弹射装置（适用于海上飓风）
; d* [9 q$ l }% I+ g$ a) Y. D$ ^( \单独的“修复”型号，带现代飞行员。
9 b% @, Z) P# h动画化、真实的英国皇家空军二战飞行员和现代“飞行展示”飞行员，带有护目镜和氧气面罩（适用于修复版本）, \7 C: Y; }; H/ d5 F) e
$ ~8 F7 p1 B. L8 ~( }内部特点:
( S% q+ R8 q$ x0 r* y9 Y以高度精确的Mk1B驾驶舱再现6 k- ^8 Q9 c/ d: Q2 S. i: Y
包含许多独特编码动画效果，包括准直机瞄具、真实油箱选择和油量仪表板 N" y# Y& ~- l) [ K% W
正确的起动过程，包括增压线圈和带有大声音效的弹气起动器
6 n# C& K3 k! o5 X$ E7 C% }精美的细节和特殊建筑技术，为模拟器中的座舱提供了一种“身临其境”的感觉8 ]. B3 h6 D9 b0 ] ]
隐藏的“秘密”导航设备可以切换打开，提供VOR和ILS导航指引、GPS飞行计划等
7 x* E. ~+ a" @. _可操作的增压器控制-中等和高度设置，以提高爬升性能和作战性能" X6 \! i+ m2 O% p9 c
高度真实的飞行动力学，立体声音效包和一整套特效都包括在内
7 V, J) V9 {( i, P( F$ ]) W. c0 [) v多个真实涂装和专业质量的绘画工具包$ l5 _& X3 g1 r
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