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霍克梅特利飓风战机在1938年和1939年的黑暗岁月中与英国远征军一起服役。早期的飓风与在英国空战中交战时的战机截然不同,采用的是织物机翼和两叶木质螺旋桨。在1940年敦刻尔克撤退后,根据与德国新型麦克斯战斗机的战斗经验吸取的教训,对霍克的设计进行了许多改进。
. q6 V$ t3 H) Z* c( }其中之一是安装了三叶变距恒速螺旋桨。这些螺旋桨可以来自罗托尔或德哈维兰公司,具体取决于制造时的可用供应。
1 w8 Q; t, B$ i& U. e梅林引擎的性能得到了改进,飞行员的防护程度也得到了提高,座舱设有装甲风挡和重型装甲板。2 C( K3 y% ~ e+ h& \5 _: C* F
机翼现在由金属制成,并且在机身内安装了改进的无线电设备。) Y& |4 o3 F; _( G5 X+ V4 `
这种坚固的设计在法国战役中一次又一次地表现出了自己的价值,它能够承受巨大的打击。这主要归功于保留的机身织物覆盖物,使高速加农炮弹能够穿过而不对关键部件造成损害。由BSA公司授权制造的八管布朗宁机枪仍然是飓风Mk1的标准武器。6 l3 O `" p3 U3 e3 Z; _, W! ]: T
与它的同行-喷火战机相比,飓风的座舱看起来比较杂乱,并没有地板,复杂的框架被暴露在外。这是霍克设计继承的双翼机遗产。有趣的是,即使在后期版本中也没有改变。
' D U$ E4 L, u, K' b4 P飓风战机在摧毁敌方轰炸机方面表现出了非凡的能力,但在性能和机动性上却不如德国战斗机,尤其是在较高高度上。话虽如此,与普遍观点相反,正是飓风在英国空战中负责大部分的“击落”。, y% n0 j6 I/ O J8 A2 R+ H; P
0 i7 T0 f# Z, _6 {- V& j外部特点:
% @ m5 ?2 Z- V0 W高保真度建模,包含了前所未有的细节
' P# L& x- [/ s( c全面采用物理 - 基于 - 渲染(PBR)纹理(P3DV4.5)8 x$ t. {8 N8 Y
完美细节和真实的梅林发动机,可拆卸护板下
9 u+ w5 s! l; ~' B9 h6 r可拆卸护板下的详细布朗宁机枪
4 W8 d, J. }& F- ?可选择的排气管堆角度(“鱼尾”型或圆形),取决于螺旋桨的配置
) y- o* b3 k; ^6 Z0 {1 O可选择的螺旋桨和旋转器 - 罗托尔或德哈维兰
7 r, c$ U6 I" g& l. ?% w3 l使用驾驶舱内正确的手柄操作可以坠落座舱罩
. w# F0 G D3 b8 Z3 e7 e _独特的唤起“英国空战”的站立飞行员形象(可通过开关选择)
: s N2 [, G2 F真实的续飞补给车5 w' n4 L: d. B" i6 @
正确的远程启动车3 G l& h( _$ i
启动时的排气火焰
* X; }& `6 R7 _& ~5 a7 g可收放的尾钩和航空母舰上的弹射装置(适用于海上飓风)
0 s3 W+ t* J3 _& {5 A单独的“修复”型号,带现代飞行员。, i2 p5 i, z* T
动画化、真实的英国皇家空军二战飞行员和现代“飞行展示”飞行员,带有护目镜和氧气面罩(适用于修复版本)
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内部特点:
6 o5 h* y7 W& [1 L5 x& ?* @) G5 _以高度精确的Mk1B驾驶舱再现9 J; ^, l# I' y% P# v6 [# i
包含许多独特编码动画效果,包括准直机瞄具、真实油箱选择和油量仪表板
+ ], P/ E- v( H1 {9 `" K3 J正确的起动过程,包括增压线圈和带有大声音效的弹气起动器
0 e" M, y) z- ~- z9 f( J# G8 {5 A3 E精美的细节和特殊建筑技术,为模拟器中的座舱提供了一种“身临其境”的感觉
1 |# e) [# M5 @0 I) J$ r% [隐藏的“秘密”导航设备可以切换打开,提供VOR和ILS导航指引、GPS飞行计划等. y4 w3 r8 W- j2 G
可操作的增压器控制-中等和高度设置,以提高爬升性能和作战性能/ n! V9 g( k$ J& X
高度真实的飞行动力学,立体声音效包和一整套特效都包括在内6 Q" q) P5 P; x) K$ {: T
多个真实涂装和专业质量的绘画工具包$ m3 w! ]! }" n; {
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