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洛克希德维加是其时期的一款杰出飞机，并赢得了无数的纪录。在长时间里，很多著名和获奖的飞行员都选择维加作为他们的飞机。维加曾由阿梅利亚·埃尔哈特、威利·波斯特、吉米·杜利特尔、乔治·H·威尔金斯、吉米·马特恩和许许多多其他人驾驶。她曾为布兰尼夫航空公司、洲际航空公司、壳牌、标准石油公司、墨西哥航空公司和其他公司提供服务。% m! [8 w: B* z* ?
" m$ V; i! q+ k9 k8 P' _' D5 ^5 j
3D模型
5 n/ c. n, d( q( G1 q最先进的3D模型，整个飞机都使用手工制作和高度详细的4K纹理
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) \# l S" E, k飞行模型
4 x+ @9 N4 j+ m" M超逼真的飞行动力学和飞机性能
3 V; L1 Y4 p1 \" O% f* g5 `- _. V
地面设备8 w( e' V7 B% {1 d7 t3 w
完全功能齐全的地面设备，包括轮子阻塞器、电瓶车、乘客楼梯、燃料桶、绑定器和行李车5 _3 ]4 {' ?8 Z! }
' R: _9 O# a' k' a" j: p! [4 m
互动地勤人员% d+ H& G1 T; s, v5 Z! G' j
基于对话的地勤人员界面，具有逼真的听觉和可见反馈6 ?2 i, W$ ~2 O# k L
( Y/ y% J. s- |$ {1 A7 _/ V货物管理器
9 l0 u9 i: ~; E! }功能性货物管理器，用于乘客上下车、装卸货物和加油。地勤人员将在装载飞机之前先安装所有必要设备
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8 E7 K0 \4 }3 H H# t1 \9 I9 P环绕界面, b, ~3 b" q3 ^! Z2 i4 z k
用于执行您的飞机的必要环绕检查，以避免飞行中出现问题
5 }" _+ t% G! G4 ]6 M3 q; _! x+ ^. ?1 S l a9 e9 Q/ O
音效
; a1 O+ i& E3 o. M& FWing42 Vega使用自定义音效引擎，为驾驶舱中的所有控件和可听到的坡道工产生独特的声音* t. x" Z+ K# s9 ~8 B& e! }- _5 f
& a) R6 L8 b8 o% ^# @特效/ @' }, |' g4 }8 b3 Z
FSFX Packages为Wing42洛克希德维加5提供了一套非凡的特效
0 e% d6 S5 s3 a- Z3 P: h* X
& {0 ^# g" d4 Z1 z系统模拟
/ L, u6 ~* e( `0 h( C9 C完全功能的提前点火杆，用于控制点火的时机
' x S: @" P& V5 h逼真的发动机启动程序，考虑了预涂/混合和适当的点火设置
. u# f0 e- n& O$ [& p O定制的气压系统，模拟每个组件。例如静压口，备用口，空速管，选择阀，垂直速度表，空速指示器，高度表等
# U8 R5 v- T4 F' Y4 E电气系统独立于模拟进行运行。对所有电气组件的电压和电流进行真实的物理计算。包括配备工作的保险丝盒和备用保险丝
: v% T/ t3 b7 c _+ R基于现实世界物理原理的真实真空系统。组件包括发动机驱动泵，文丘里管，管道和连接件，真空源选择阀，压力安全阀（带有模拟弹簧力），真实物理陀螺仪等: ]8 b, i1 S. F$ b3 K
使用真实世界物理原理来计算发动机内的热的传播和消散. A. O9 ]& t8 \. m7 o; E4 p
超详细的油液系统，每个组件都单独模拟1 A0 u3 v) }1 ^9 \- \( U$ e
根据发动机的各种工况计算频率和幅度的发动机振动- r& N) I1 X6 ~
每8天至少需要上紧一次的真实可运行的八天钟，以保持时间准确' U& e( e+ T" c
完全工作且反应灵敏的摇动泵- r4 ~' a1 M; w, L* _) g7 q
仪表针物理现象：仪表板上的每个指针都根据单独计算的物理原理移动
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y1 ]( V2 v) j% T- v7 I" R持久性
, E0 L1 \7 y" h你会发现飞机跟你离开时一模一样，除非你开着灯离开导致电池没电了 |& H& m: x. g, v5 Q8 U& P
& e1 u% ^+ Q" ?, y4 r7 ?1 i1 W精彩动画; u6 ~3 Q- ~, ]
我们为飞机的所有部件定制了精美的动画。当启动发动机时，你会感受到机身的摇晃，松动的零部件会震动，驾驶舱内的手柄会随着飞机的移动而摆动
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" e; o% l" B1 N5 C6 B直观互动
9 @. M }$ q: k- @用鼠标就像在驾驶舱中移动手一样。虽然简单的开关仍然是通过简单的鼠标点击操作，但我们非常注重为您提供沉浸式的控制体验。真实的摇动泵是通过连续前后移动杆来操作的 - 要在Wing42 Vega上操作摇动泵，你需要点击杆并将其前后拖动，同时按住鼠标按钮。驾驶舱中的大部分控制都遵循相似的逻辑，模仿了飞行员在真实驾驶舱中的手部运动3 G {8 d; h. M5 {8 l
0 ^2 A+ t4 H- F4 H/ D; ?& r出色的性能& o' x8 f# w- z1 X; a3 I
尽管外观和模拟都非常详细，Lockheed Vega在低端计算机上的性能表现出色; g0 |. e- n7 v, S
3 x; a3 I/ ^5 I: W5 t" Y$ `1 D
涂装：
" [5 J0 [& _1 K* |" l( p8 [Lockheed factory default livery (NC14236)
- R2 I( s' D$ E+ ~* N' ^4 ?Fictional Wing42 livery (NC5542)
1 w3 x: U- c* v6 Y* U. d, S1 UShell No.7 livery (NC13705)3 s) a# x# m* L! {! o5 b) S
Braniff Airways livery (NC8495)
$ H3 H) J& I+ W Z! B1 I; H. v& QGreen "military" paintjob
, k: O& M3 h. zJimmy Mattern's "Eagle" (NR869E)% K) T8 }+ p6 N
Mirow Air Service (NC162W)
- ~" s" F" k$ K) i t3 H$ n5 F# UFictional "The Sky Lounge" livery (N5KY): ?0 Z9 W; x5 t+ y
Privately owned DL-1 with a metal fuselage (NC12288)" m# x- B# k$ r3 |7 z
Army transport Y1C-12 Detroit Lockheed (AC 31-405)
7 q( |" V$ q8 s! M) B2 E% m% FTranscontinental and Western (NC624E)( q8 [8 t9 W0 x) K0 E
Mexican Transportes Aéreos de Chipas S.A. (double registration XA-BAW / XA-BKG)
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% K i( \; _* z( q百度网盘：; G% \4 Q! \; \) C2 _$ K" f( V
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