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霍克梅特利飓风战机在1938年和1939年的黑暗岁月中与英国远征军一起服役。早期的飓风与在英国空战中交战时的战机截然不同,采用的是织物机翼和两叶木质螺旋桨。在1940年敦刻尔克撤退后,根据与德国新型麦克斯战斗机的战斗经验吸取的教训,对霍克的设计进行了许多改进。3 e/ S6 B0 F1 E9 c9 j$ q
其中之一是安装了三叶变距恒速螺旋桨。这些螺旋桨可以来自罗托尔或德哈维兰公司,具体取决于制造时的可用供应。+ U( d1 `/ Q, e( j
梅林引擎的性能得到了改进,飞行员的防护程度也得到了提高,座舱设有装甲风挡和重型装甲板。
E- V. l% }4 Z3 K机翼现在由金属制成,并且在机身内安装了改进的无线电设备。
! Q: L; p; J9 l, D$ z y这种坚固的设计在法国战役中一次又一次地表现出了自己的价值,它能够承受巨大的打击。这主要归功于保留的机身织物覆盖物,使高速加农炮弹能够穿过而不对关键部件造成损害。由BSA公司授权制造的八管布朗宁机枪仍然是飓风Mk1的标准武器。9 ~( r/ m; H$ v k \7 ^
与它的同行-喷火战机相比,飓风的座舱看起来比较杂乱,并没有地板,复杂的框架被暴露在外。这是霍克设计继承的双翼机遗产。有趣的是,即使在后期版本中也没有改变。
' `* x2 S3 J S' M0 u _2 |飓风战机在摧毁敌方轰炸机方面表现出了非凡的能力,但在性能和机动性上却不如德国战斗机,尤其是在较高高度上。话虽如此,与普遍观点相反,正是飓风在英国空战中负责大部分的“击落”。
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外部特点:. M7 r1 ` m( {8 Y/ f- ^
高保真度建模,包含了前所未有的细节' d* f& ^% w( c2 s- J
全面采用物理 - 基于 - 渲染(PBR)纹理(P3DV4.5)1 v8 m1 E8 ]9 r9 G: u+ F( p( K+ ^
完美细节和真实的梅林发动机,可拆卸护板下6 [9 c$ |+ F$ f: `
可拆卸护板下的详细布朗宁机枪
0 d1 }8 |- R9 j% `- t可选择的排气管堆角度(“鱼尾”型或圆形),取决于螺旋桨的配置
?. j m; {; m5 I/ s可选择的螺旋桨和旋转器 - 罗托尔或德哈维兰
E- e) y: K* A& `8 a1 {* L" r使用驾驶舱内正确的手柄操作可以坠落座舱罩: x+ y$ E, ~) Z1 L7 Q9 S
独特的唤起“英国空战”的站立飞行员形象(可通过开关选择)
) K* |' n. P& S$ q. r, h真实的续飞补给车6 w' f$ E6 i1 b. L
正确的远程启动车( Z8 Y3 ?9 O. P/ @6 V j" l- n
启动时的排气火焰
# _8 v, X* F3 u" k可收放的尾钩和航空母舰上的弹射装置(适用于海上飓风) F3 n n+ k( F0 C5 _
单独的“修复”型号,带现代飞行员。
( N7 C* w* U5 A. l/ I9 Y动画化、真实的英国皇家空军二战飞行员和现代“飞行展示”飞行员,带有护目镜和氧气面罩(适用于修复版本)
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# J( v6 @# w) ~9 S5 F1 R$ T8 U内部特点:
, W+ k; [: b9 S以高度精确的Mk1B驾驶舱再现: S9 Z, h& B. `8 U/ j( S) x a
包含许多独特编码动画效果,包括准直机瞄具、真实油箱选择和油量仪表板+ D: E' Y) e+ [$ f6 W" L8 b
正确的起动过程,包括增压线圈和带有大声音效的弹气起动器
- f7 z6 i% T' h' T O" O# S4 _- [精美的细节和特殊建筑技术,为模拟器中的座舱提供了一种“身临其境”的感觉
! u8 C9 C% S( [$ _, a, N) P隐藏的“秘密”导航设备可以切换打开,提供VOR和ILS导航指引、GPS飞行计划等- N, g. r' ?2 _; [- C8 r4 S
可操作的增压器控制-中等和高度设置,以提高爬升性能和作战性能
" a, `3 n e9 Q0 b6 v8 |/ w4 Z高度真实的飞行动力学,立体声音效包和一整套特效都包括在内
7 T% X h$ m. h多个真实涂装和专业质量的绘画工具包) A) t6 L2 D$ \8 s: H+ n% X5 D
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