霍克梅特利飓风战机在1938年和1939年的黑暗岁月中与英国远征军一起服役。早期的飓风与在英国空战中交战时的战机截然不同,采用的是织物机翼和两叶木质螺旋桨。在1940年敦刻尔克撤退后,根据与德国新型麦克斯战斗机的战斗经验吸取的教训,对霍克的设计进行了许多改进。; Q# @( d" r7 i# O
其中之一是安装了三叶变距恒速螺旋桨。这些螺旋桨可以来自罗托尔或德哈维兰公司,具体取决于制造时的可用供应。: j9 Q. a, ~ {# o, l
梅林引擎的性能得到了改进,飞行员的防护程度也得到了提高,座舱设有装甲风挡和重型装甲板。+ L" D& D& B, n: l
机翼现在由金属制成,并且在机身内安装了改进的无线电设备。 2 G2 _5 K& Y* s这种坚固的设计在法国战役中一次又一次地表现出了自己的价值,它能够承受巨大的打击。这主要归功于保留的机身织物覆盖物,使高速加农炮弹能够穿过而不对关键部件造成损害。由BSA公司授权制造的八管布朗宁机枪仍然是飓风Mk1的标准武器。 # p' m6 _* b4 I' Y, K' V( l' v与它的同行-喷火战机相比,飓风的座舱看起来比较杂乱,并没有地板,复杂的框架被暴露在外。这是霍克设计继承的双翼机遗产。有趣的是,即使在后期版本中也没有改变。 ! k" i- I# R/ U k) I* T飓风战机在摧毁敌方轰炸机方面表现出了非凡的能力,但在性能和机动性上却不如德国战斗机,尤其是在较高高度上。话虽如此,与普遍观点相反,正是飓风在英国空战中负责大部分的“击落”。9 S2 x. N: N7 o
! e) M! o, f3 U- n. _: U9 T$ R外部特点:8 J! O9 M: x* Z5 _$ r; C
高保真度建模,包含了前所未有的细节9 w% W) A4 N) W/ \
全面采用物理 - 基于 - 渲染(PBR)纹理(P3DV4.5) ! l- P$ Q- ?( D# ~" |! k) V( d完美细节和真实的梅林发动机,可拆卸护板下2 d& f$ Y- d6 t- g! T9 v
可拆卸护板下的详细布朗宁机枪' o0 F. K$ z8 A
可选择的排气管堆角度(“鱼尾”型或圆形),取决于螺旋桨的配置9 p& z0 G# l( c' B
可选择的螺旋桨和旋转器 - 罗托尔或德哈维兰: o; A6 w& E& u7 c* R
使用驾驶舱内正确的手柄操作可以坠落座舱罩; W# B+ i# d" f! {" T( p/ C
独特的唤起“英国空战”的站立飞行员形象(可通过开关选择) ( @& e, l( e N/ [- ] \真实的续飞补给车/ P1 V3 N) o2 q- A
正确的远程启动车6 O' F* b0 x2 X5 v, }
启动时的排气火焰* E# j' U V, E$ G9 e- d
可收放的尾钩和航空母舰上的弹射装置(适用于海上飓风) ) A" S& n1 L( z5 ?单独的“修复”型号,带现代飞行员。 " r' ~- S' n6 H. x U动画化、真实的英国皇家空军二战飞行员和现代“飞行展示”飞行员,带有护目镜和氧气面罩(适用于修复版本)* f! l, P& h( X: s8 p+ g# D
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内部特点: / M2 @$ J( s8 t+ O. ~$ l7 m" x+ v6 a以高度精确的Mk1B驾驶舱再现" y( }1 |2 L3 C2 I2 s% g7 Z
包含许多独特编码动画效果,包括准直机瞄具、真实油箱选择和油量仪表板0 Q$ O6 ]: \. U. f, a/ }
正确的起动过程,包括增压线圈和带有大声音效的弹气起动器 5 U5 l( b! |! U: A1 h' q! ], P精美的细节和特殊建筑技术,为模拟器中的座舱提供了一种“身临其境”的感觉, Z1 a a" ?. U" `0 K" t0 c C2 c
隐藏的“秘密”导航设备可以切换打开,提供VOR和ILS导航指引、GPS飞行计划等 " T! Z) M; h' ^4 y) b可操作的增压器控制-中等和高度设置,以提高爬升性能和作战性能$ l- _+ o& T1 x
高度真实的飞行动力学,立体声音效包和一整套特效都包括在内8 ?" L% @- J4 Z; {/ d k$ J5 Z8 Y
多个真实涂装和专业质量的绘画工具包 ( u2 ]+ V% _# ?9 ^7 F2 Y6 |" G) |8 C6 }0 W4 @& P