|
由于第一次世界大战后对德国的限制,军用飞机生产被禁止,尤其是任何类型的轰炸机。 1934年,以“客机”的形式呈现和伪装的HE1-11原型机设计完成,并于1935年2月24日首飞。它立即因其高速能力而受到赞赏。
& d6 }8 }& l* V其先进的椭圆形控制面形状给Supermarine Spitfire的设计师雷金纳德·米切尔留下深刻印象,成为了那款最美丽的飞机机翼的灵感,具有一种讽刺意味的是,它为Spitfire飞机在整个欧洲及其他地区的空中统治做出了重要贡献。7 B" l/ ~& d2 k1 E3 n) c4 y5 F
作为世界上最快的客机进行推广,其最高速度超过250英里/小时。随着战争的阴云聚集,这种设计作为一种中型轰炸机的开发继续进行,例如同样为装备德国空军努力的朱科斯(Junkers)和多佛尔(Dornier)等其他制造商。( D+ W( U: l1 H* U1 ?
早期型号在西班牙内战中与康多尔军团一起参与作战。稍后,几乎完全由聚合物制成的新的机头设计出现,具有窄框架,并配备了一个半球形的机架 - “Ikara”位于飞机的最前端。于是,“Heinkel HE-111的独特形状”一瞬间诞生了。该模拟中所建模的就是这个“P”型。
, Z) A ^; H, C3 G" _. Z' S kHeinkel HE1-11在“闪电战” - 即对欧洲的快速入侵中被广泛使用。
- t7 H( ~. L# J4 s; r' R) p* N在伦敦的“闪袭”期间,“船嘴”引擎特有的轰鸣声可能是最令人恐惧的声音之一,预示着当晚的袭击的到来。' T7 D! V4 [. P
B- U3 Y7 }8 w! C7 ]特点:. _2 Y* R# q( m" K; G: x+ O
外部和内部的高度逼真建模确保绝对准确性和异常详细的真实细节,包括独特的轮胎纹理和所有正确的德国标志和标牌
2 \: Y3 T+ ~# Q4 s! c& ]& R/ ^完全动画化的座椅升降功能,不仅可以升起座椅,还可以升起所有飞行操纵装置。这个功能在内部和外部模型中都包含,在这些模型中,飞行员也会被抬升6 k, d2 W `6 k
为此,还包括了特殊的风挡和能够打开的飞行员顶部舱盖: P/ `! J6 m6 z
真实模拟了襟翼和起落架的液压锁系统,带有动画,逼真的弹簧和弹簧作用
2 c" t* @1 R* B# m! e4 c9 Y% b% `具有特殊的翻滚式炸弹投放序列; s0 y. n! C& h% g; T
完全动画化的飞行员、炸弹瞄准员/前射手和背部射手: b8 a! q9 b. A, m- u0 B) u
动画化的"Ikara"机架和环可以在驾驶舱(P3D和FSX)和外部(仅P3D)中操作
- x, {/ F% N3 R, e( t完整功能的正确发动机起动顺序
5 H- o: j; u* E9 t" r- R( K( ^所有操纵面和襟翼、起落架、尾轮等的真实动画
) ?7 B- S# K, \5 z5 A所有仪表都是3D建模,包括工作磁罗盘/航向设置器3 z% c" D+ q y
导航无线电包括一个“隐藏”的导航RMI,适用于那些希望进行导航例程的人。Heinkel配备了一个简易自动驾驶仪,这也是模拟的* O. w. c- o3 h( z7 R2 H
0 W) [, P% b/ W, V% W! R# wPBR工作流材料 最新版本的Prepar3d的配置使用最先进的纹理和材料创建技术,通常用于AAA级电脑游戏。Aeroplane Heaven Heinkel HE 1-11 P2充分利用了这一方面,并使用PBR纹理完成,以实现惊人逼真的效果,如风化、油漆变形、划痕和凹痕等。这些效果远远超过了之前在飞行模拟中见到的任何效果; }6 J. x4 e9 s! o! I2 r# k* B
3 V) {0 x9 C; o. y
游戏内选项:/ {/ ~' `. h2 {
一个特殊的配置面板允许您设置飞机以进行“冷启动”驾驶舱起动序列,并在外部视图中飞行时操作炸弹舱门和引爆炸弹。
3 l# S1 S+ N* D) S- A" v包括实际工作的无线电套件,以及隐藏的基本模拟导航航向指示器。( W X/ u5 c! T" B
提供10种真实涂装和专业质量的绘制套件。, C5 w2 |+ L8 x( T& Z9 q
包括几种不同飞机的真实涂装方案,包括匈牙利和意大利机型。
( O' E) x% L! S. r3 q+ N6 R9 h. v* ]: N4 z& S0 L: [
针对Prepar3d V4.4和V4.5+,在所有外部和部分内部纹理中采用了PBR(物理基于渲染)技术。对于FSX和Prepar3d V3及更早的版本,使用模拟技术提供了改进的外观。
6 L. Y$ y. n2 Y. D# h" E: n" g8 n7 J' O7 M1 V) X( Z
真的飞行动力学& p) S8 a3 T# J" Q, a/ Q; m
尽管目前没有留下飞行的实际例子,但我们已尽一切努力提供真实和历史准确的飞行动力学模型。这些模型是根据当时的飞行测试报告、真正的原厂手册和飞行员的记录编写的。
7 D+ j4 B$ [! ]+ \: u
- G3 [0 }+ ~+ @/ `立体声音效套件" ]8 N3 V" v2 h( Z. Y2 U' a
创造了一个真实的音效套件,包括当发动机失调时的“相位”声音。这是Heinkel HE-111的标志性声音。% W# h7 F' \! `# g" M0 r
2 S; G/ E# s: k( X: m7 g; o
2 e1 K4 Q) {2 E( a3 v5 W |
|