|
|
V1.0.1更新:& R1 T" X4 d7 t+ |
- 已添加摄像头视图/ W# ^" I0 C$ j! S5 W. O: P7 t
- 已添加检查表
( x: \( S! D1 Y; b1 q, n: j- 已修复菜单切换后的燃料切断问题/ P8 j3 F3 s: V! m- i: [& t
: C/ Q8 g9 g3 T
布里斯托尔188型“燃烧铅笔”是一种英国高速研究飞机,应运营要求ER.134T,用于测试速度超过马赫2的试验机。由于预期在高马赫数下的动能加热效应,机身采用了不锈钢构建。共建造了两架飞机,分别是XF923和XF926。XF923于1962年4月14日首飞,然后XF926于1963年4月29日升级为Gyron Junior发动机。具有讽刺意味的是,最大速度在36,000英尺高度下达到了马赫1.88。尽管Type 188的最高速度令人失望,但该机身提高了对高温下结构、润滑油、电气、液压油、轴承、轮胎、窗户和机舱环境的认识和了解,以及在协和飞机开发过程中使用的遥测技术。最后一次飞行是在1964年1月11日。: C5 Y. S" H1 j/ o% q
" H$ }' P; V+ f9 |
目前,一架布里斯托尔188型飞机保存在英国皇家空军博物馆科斯福德分馆。) r" Z5 p0 o$ U( u9 A
7 D" y4 a8 e& ~总体特征:
8 R% W# U: h. u& d机组人员:1人3 J8 d2 q; {3 [6 a7 X* f3 N
长度:77英尺8英寸(23.68米)4 z- E2 H4 O& g8 K
翼展:25英尺1英寸(10.70米)& V/ F& g0 o4 }+ M& o
高度:13英尺11英寸(4.23米)
$ z* p9 y0 m( U翼面积:396.25平方英尺(36.85平方米)
% O0 J5 I2 [8 W$ q: q总重量:37,500磅(17,010公斤)
- x) [; }" t# `/ ^! f动力装置:2台德哈维兰德Gyron Junior DGJ.10R涡喷发动机,干燥状态下推力10,300磅(44.4千牛),再燃状态下推力14,000磅(62.2千牛),36,000英尺高度下推力20,000磅(88.9千牛); X) G+ }/ V9 x: n2 }, b
着陆进场速度:188节
% L: y2 D7 N4 z$ n7 c) D# @最高速度:马赫1.882 a! g& L6 S% z
* Z! P8 I! J' ?- o% s
" Z; }! u' y, a
|
|