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V1.0.1更新:
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) ?: z* U2 Z! [0 J* }8 _% X3 C% f布里斯托尔188型“燃烧铅笔”是一种英国高速研究飞机,应运营要求ER.134T,用于测试速度超过马赫2的试验机。由于预期在高马赫数下的动能加热效应,机身采用了不锈钢构建。共建造了两架飞机,分别是XF923和XF926。XF923于1962年4月14日首飞,然后XF926于1963年4月29日升级为Gyron Junior发动机。具有讽刺意味的是,最大速度在36,000英尺高度下达到了马赫1.88。尽管Type 188的最高速度令人失望,但该机身提高了对高温下结构、润滑油、电气、液压油、轴承、轮胎、窗户和机舱环境的认识和了解,以及在协和飞机开发过程中使用的遥测技术。最后一次飞行是在1964年1月11日。. B7 V0 \4 j) q. j! w* [: A
6 E# T E- R+ x D8 S: [- k目前,一架布里斯托尔188型飞机保存在英国皇家空军博物馆科斯福德分馆。7 m w# T5 S% o) p) o) Z
P: Y! \% A+ q8 m0 \( C8 w总体特征:
( s: t- }$ F$ y( i机组人员:1人
& m0 [' f$ h5 D* L长度:77英尺8英寸(23.68米)" c+ V6 Y' M- Z2 F
翼展:25英尺1英寸(10.70米)
" d3 d& r3 e0 l4 `, s! I& m高度:13英尺11英寸(4.23米)
- X# [& m! ]6 k4 P+ s# h翼面积:396.25平方英尺(36.85平方米)* p/ M9 n; n- \5 E
总重量:37,500磅(17,010公斤)$ }0 b) N8 |1 d l
动力装置:2台德哈维兰德Gyron Junior DGJ.10R涡喷发动机,干燥状态下推力10,300磅(44.4千牛),再燃状态下推力14,000磅(62.2千牛),36,000英尺高度下推力20,000磅(88.9千牛)
# D# _1 ^6 |! b0 I着陆进场速度:188节
( _5 ] k+ c, c1 d! C) d最高速度:马赫1.88
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E$ p" V: J3 u9 b
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