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V1.0.1更新:
{( O0 c% L- M- c2 i0 {- 已添加摄像头视图. [- P7 m& \4 H2 C2 F
- 已添加检查表
* h `$ b+ W( A6 L% t- 已修复菜单切换后的燃料切断问题
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布里斯托尔188型“燃烧铅笔”是一种英国高速研究飞机,应运营要求ER.134T,用于测试速度超过马赫2的试验机。由于预期在高马赫数下的动能加热效应,机身采用了不锈钢构建。共建造了两架飞机,分别是XF923和XF926。XF923于1962年4月14日首飞,然后XF926于1963年4月29日升级为Gyron Junior发动机。具有讽刺意味的是,最大速度在36,000英尺高度下达到了马赫1.88。尽管Type 188的最高速度令人失望,但该机身提高了对高温下结构、润滑油、电气、液压油、轴承、轮胎、窗户和机舱环境的认识和了解,以及在协和飞机开发过程中使用的遥测技术。最后一次飞行是在1964年1月11日。- F, h. y2 {9 p3 r+ i) u! E/ A
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目前,一架布里斯托尔188型飞机保存在英国皇家空军博物馆科斯福德分馆。1 z( w$ P1 Y. s5 O
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总体特征:
) V! `( }- Y0 h4 z5 q' C( ]* w: M机组人员:1人
% G/ |8 @0 J3 L* d长度:77英尺8英寸(23.68米)
- b: O1 `: n' x翼展:25英尺1英寸(10.70米)
& ~3 q# P* F/ c! S' J" E高度:13英尺11英寸(4.23米)' o. Y- {( a( `; f& n- `
翼面积:396.25平方英尺(36.85平方米)
5 t( N- v% ?3 ]2 b- S7 Q! X总重量:37,500磅(17,010公斤)
$ B5 X9 G: q+ t动力装置:2台德哈维兰德Gyron Junior DGJ.10R涡喷发动机,干燥状态下推力10,300磅(44.4千牛),再燃状态下推力14,000磅(62.2千牛),36,000英尺高度下推力20,000磅(88.9千牛)5 t" n$ l D: D- L$ F5 j; X
着陆进场速度:188节" `0 g0 [( A# y ~, {7 L' m/ k2 O8 z
最高速度:马赫1.88$ D& Q5 u2 Z( C& S" ^3 Y. F" g
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