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V1.0.1更新:4 [4 e+ n v9 p8 M+ M A
- 已添加摄像头视图7 ]: h3 \) C n% I
- 已添加检查表3 g T6 ^9 R2 D& L
- 已修复菜单切换后的燃料切断问题
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: u; h" z8 C, f5 V布里斯托尔188型“燃烧铅笔”是一种英国高速研究飞机,应运营要求ER.134T,用于测试速度超过马赫2的试验机。由于预期在高马赫数下的动能加热效应,机身采用了不锈钢构建。共建造了两架飞机,分别是XF923和XF926。XF923于1962年4月14日首飞,然后XF926于1963年4月29日升级为Gyron Junior发动机。具有讽刺意味的是,最大速度在36,000英尺高度下达到了马赫1.88。尽管Type 188的最高速度令人失望,但该机身提高了对高温下结构、润滑油、电气、液压油、轴承、轮胎、窗户和机舱环境的认识和了解,以及在协和飞机开发过程中使用的遥测技术。最后一次飞行是在1964年1月11日。, R% g( G9 a0 g2 }. y
: j9 h) y6 O( y) G目前,一架布里斯托尔188型飞机保存在英国皇家空军博物馆科斯福德分馆。# H: {; t& Q" \, l$ H; l3 j
J n8 J5 |' c5 F! Q9 l& r, ?
总体特征:
* }: c; L6 K4 _1 ~$ j& n机组人员:1人
8 i- r, ~, c( K+ d W- t- v, i4 G长度:77英尺8英寸(23.68米)
& i N1 B" p" H3 q& M4 z, D翼展:25英尺1英寸(10.70米)
. F' R* |# U# ~/ n! Z高度:13英尺11英寸(4.23米)
( W" v6 d/ v$ f& s, e6 B V3 o翼面积:396.25平方英尺(36.85平方米), c/ @& i; y. f) b) A7 B
总重量:37,500磅(17,010公斤)4 Q& p" J m2 w. e, ?
动力装置:2台德哈维兰德Gyron Junior DGJ.10R涡喷发动机,干燥状态下推力10,300磅(44.4千牛),再燃状态下推力14,000磅(62.2千牛),36,000英尺高度下推力20,000磅(88.9千牛)
: {* Z' e% l0 D5 P8 n$ O着陆进场速度:188节1 R$ B n1 s! q s, k
最高速度:马赫1.88 A8 c# e0 A7 o6 z+ ?
: m9 p4 p0 P& B5 ~! Z7 b0 \* L0 Z: E% k% i! M7 r3 R
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