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V1.1.0更新：, C4 L0 l1 H% B2 G% T2 z
- 更改了控制塔的3D模型/ H) t. }# Y8 |+ Y& c9 g* v$ m1 K: M
- 添加了一些资源) s1 ^: A0 |$ S3 ~
- 添加了一些地面纹理
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) N1 l7 \( a8 \# M' {卡塔马约市机场是为洛哈省全境服务的唯一机场，该省总人口超过511,000人。卡米洛·庞塞·恩里克斯机场仅在白天运营。该机场每月共接收68个定期航班，其中60个航班来自基多，8个航班来自瓜亚基尔。最高峰时期每天可达到3个航班。2017年，该机场出入境旅客总数为118,358人，较2016年减少了11,000人。2018年，旅客数量继续下降，约为110,000人。
* Y* w* S' Y0 X( z; ~; E. P9 w8 ^* z0 d1 L) v& |4 C* F J& y
该机场位于洛哈西方18公里（11英里）的山谷城市。机场南部有上升的地形，其他象限的地区都是多山地形。该机场的主要服务包括医疗服务和快速安全通关。飞机只能在07号跑道进行进近和着陆，起飞则在25号跑道，这使得机场的运营更加复杂，再加上气候和山脉，对飞行员来说是一个挑战，他们接受特殊训练以在那里着陆。跑道的位置不允许开发在恶劣天气条件下飞抵的仪表飞行程序。在一定高度上，飞行员必须借助仪表下降，然后需要进行目视操作，因为操纵空域禁止进行仪表进近。一年中某些时期的强烈风是另一个限制，它不允许任何跑道的操作，再加上地形的不规则起伏。5 e( E/ I0 \7 S
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这是一个非常棘手的进近（与启德机场有些相似，因为你需要进行一次阶梯式转向以避免山脉地形，非常有趣的飞行体验）。在开始转向7号跑道的山丘上安装了一个天线，所以如果你看到天线，那就是转弯的时机！8 E# H4 O, \5 @0 `& j
' T* `8 s* f- Q2 i机场的完整名称：卡塔马约城市机场1 ^! J& X3 Y! S+ y; T: B0 o" ?
纬度：-3.9967270 D( W- ?, J4 h/ c2 [4 T4 v
经度：-79.369873) g$ I0 J2 Z$ B
海拔（英尺和米）：1238米/4,056英尺
* G4 P/ h+ t2 x" z+ ]9 oIATA机场代码：LOH
5 ^; r. R D) l; LICAO机场代码：SECA
; _: L' ?5 }& F: N1 D管理公司或机场管理机构：民航局
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罗哈无指向信标（标识：LOJ）位于该机场上。控制塔配备了新技术的通信和天气预报系统。停机坪可容纳3架巴西航空工业公司190型飞机或4架较小型飞机。还设有消防机库、可容纳4,000美国加仑的消防卡车停车区以及360平方米的技术维修设施。. c- `+ v1 `: |) h
7 B* H* S9 T7 A8 H2 v9 u& m% ^特点：
, Z! h$ Q% x4 b& Y I- 定制三维物体（请忽略控制塔顶部的旋转天线，这只是在测试动画物体，将在未来的更新中进行移除）
0 y% R# X, ~) R- j3 r0 o" [- 带有内部的定制主航站楼
0 Z9 Y S! [+ Q* S- U9 M: z3 O0 [ L- 定制地面纹理# ]' G! x7 ]; u: w6 Q7 ^1 P) G% y
- 定制GSX配置文件
8 s1 N4 X: l, q+ e- 包含图表; j+ A# {* }; p5 G
- 正确的滑行道
. c8 |& Z6 f k& C; ]$ ~$ j3 w- 正确的停机位7 T4 h+ k* E! C+ ?" L
( t# d9 b; R6 W+ k+ ]+ ]% |9 b
8 V5 C' R0 x3 y. m |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡