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[MSFS] Just Flight - Fokker F28 Professional V0.2.2/V2.2.0

3ha088 发表于 2023-7-16 03:17:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称:Fokker 28 Professional

  更新时间:2025-11-01

  发布公司:Just Flight

  插件大小:5.42 GB

  插件版本:V0.2.2/V2.2.0

  插件测试:已测试

  下载点数:5点

  支持平台:[MSFS2020] 

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注意:解压缩后请查看README.txt!即使您使用过此飞机的先前版本,请再次按照激活流程进行操作
+ C& Q2 \6 [' a+ C7 k- H5 J/ A. k7 @! n0 X$ \# c! i- p* M
继他们在微软模拟飞行模拟中获奖的146专业版之后,Just Flight的内部团队通过对世界上一架真实飞机ex-PH-CHN进行全面的现场研究,开发了这款高度真实的F28地区喷气机模拟游戏,该飞机位于AM&TS(Curio)Woensdrecht。+ X0 Q: E' f! b8 Q/ J4 K
Just Flight很高兴为您带来F28的所有四个生产变种:从Mk 1000到Mk 4000。F28 Mk 1000于1962年公布,1967年首飞,1969年进入航空公司服务。20世纪70年代推出了Mk 2000、3000和4000等型号,其特点是机身长度和翼展的增加。生产于1987年。该机型证明非常受欢迎,并在世界各地进入航空公司服务,其中一小部分军用运营商仍然在2020年代中期飞行该型号。4 i( |6 h6 L! }& Q0 u' G1 L
Just Flight的F28专业版采用了极其详细的模型,具备4K和8K纹理,以实现最高的纹理细节和清晰度。逼真的动画包括动态机翼弯曲、所有乘客、服务和货舱门,以及独特的襟翼下垂器和尾翼驻停刹车。6 Q3 G% Y3 ^  h5 G& P3 c
驾驶舱内模拟了机长、副驾驶和跳座位位置,并且每个开关、旋钮和杆子都是动画和功能齐全的。高度详细且易于操作的客舱和厨房包括完全交互的前厨房控制装置,用于门操作、舱内灯光、舱内到驾驶舱的通话、舱内温度甚至音乐系统!
. V  V9 a1 C0 A: u6 N该飞机具备基于真实世界FCOM的复杂自定义编码系统,包括液压、电气、燃油和压力系统。根据大量参考照片进行磨损和撕裂处理,并配备3D Wwise音效设置提供真实的驾驶舱环境,而每个变种的高度逼真的飞行动力学则完善了身临其境的体验。( F: `. y2 ]- v* b: w$ E

1 C8 Y; M6 L9 i0 H) g$ \% K  L3 \* `模型:
* U" ?1 E! Q( |* m& d! o包含了F28 Fellowship的四个变种:  P- t3 h+ S  g* L# T! j* Z" F
- Mk 1000
+ b. c+ m* {" I+ J2 C- Mk 2000
# `6 n, c: S1 n. v8 N. }- Mk 3000. Z0 T8 z; `; g% Z) I
- Mk 4000
+ r: {& L' b6 ?) z2 W! K使用真实世界飞机的计划和对真实飞机(位于AM&TS(Curio)Woensdrecht的ex-PH-CHN)的全面摄影进行精确建模1 J2 P' r; G4 c" V/ y
逼真的动画,包括所有乘客、服务和货舱门,可以配置的客舱门,控制面和机制,独特的襟翼下垂器和尾翼驻停刹车
0 q! a+ p5 F$ O$ i7 E$ B$ a% R使用4K和8K纹理以获得最高可能的纹理清晰度,使用标签以获得高分辨率文本
; z& f) j0 H+ q# h$ ]2 l+ l2 V( k完全支持MSFS的视觉结冰效果和地面服务支持
- R- _+ t9 }- y) K) k6 h1 Q# C  `* @1 N根据实际飞机找到的标签和标牌进行真实感设计
) D0 ?" H; n$ g. |1 o逼真的动态机翼弯曲
4 N$ e8 `1 d! O$ O9 F定制地面设备(GPU、锥形物和挡轮)8 A9 z, f1 s- e# o+ h- h, z
可选的发动机降噪套件
# a; |$ ?1 |9 @! c  e$ j可选的HF天线! X; i. Y4 [# @: d# u0 u2 j
针对每个F28变种进行了详细的外部模型定制
9 z  c0 L: \) Y1 Z) I针对每个F28变种进行了详细的客舱和厨房定制,包括功能齐全的前厨房控制装置1 E1 c, J0 S- k0 I+ b( x

! ]2 Y" F" ^$ h4 x& n% n) ]驾驶舱:4 C2 @! M/ ]$ f: ?: \( j
机长、副驾驶和跳座位位置的模型化,每个开关、旋钮和杆子都是动画和功能齐全的
& x4 O" r+ f& h9 u- n6 q一个真正的3D驾驶舱环境,包括精确建模的安全带和螺丝头 - 每个仪表都是完全以3D构建的,具有流畅的动画效果
8 J6 s3 _) Q. B$ z0 y1 [  j  _真实的仪表和导航设备,包括RMI(VOR / ADF)和HSI
1 G0 X& d- x, t( L' w* G逼真的自动驾驶系统,包括俯仰、横滚、高度和IAS保持模式,以及可以与MSFS飞行计划链接的导航保持模式
% p: r; \/ H/ q  e; aGNS530 GPS导航选项& I7 o2 Y9 g1 A0 C# X
驾驶舱纹理根据实际飞机中拍摄的参考照片显示磨损和撕裂,以创造出真实的环境* ]4 V. y/ @# N- V4 a- m7 ?
飞机配置系统,可让您在“冷启动”、“转场”或“准备起飞”之间进行选择7 a: U( V+ P1 W! A: ]5 L
已添加许多功能以提高可用性,例如隐藏控制杆以更好地观察仪表和预设的倾斜视图,用于顶棚和中央底座
7 g9 k1 W3 b8 f平板电脑电子飞行包,用于控制各种飞机状态和选项,并检查飞机和飞行信息,包括完整的Navigraph和simBrief集成: B" O/ F& a" k
根据最新的MSFS标准开发,包括直观易用的控制旋钮、多位置开关和杆子# ]6 _0 ]; s0 w* k
与MSFS的VR模式兼容
: s, J7 M) u: m/ q来自多个固定和可移动光源的逼真可调光照明
2 W' k1 \2 i; j8 k0 Y  u完全支持MSFS的检查单(手动和自动/副驾驶模式)
! j' I7 K! ~  _/ Y" P
1 E4 h, w" J" G涂装:
% B0 C) }( R4 b9 {5 B4 ]3 qF28 Fellowship附带一系列来自世界各地的30种涂装,反映了它多样化的航空公司服务:3 x* y/ v+ i4 u/ a% f' }. f$ d
Mk 1000:
# g0 V1 h, ]( d1 r5 s  z9 o. \Air France (F-BUTE): N& M7 N# m4 @2 j
Air Ontario (C-FONG)
. i" ^# w) }6 _4 v6 x* |* GArgentine Air Force (T-50)
; t8 r# v& {' z" |3 hCanadian Regional (C-GYCR)
$ J% q) |) S, U5 i2 ^4 ^# iDemonstrator (PH-MOL)0 k' u: R6 Z+ g1 C
Horizon Air (N801PH)
; \0 [4 O% T; cLTU (D-ABAX)
$ Q8 e+ X5 U* o$ Q/ kMartinair (PH-MAT)3 |  R' {# x* Z) S( s9 ~, `+ [6 b
Time Air (C-FTAV)
' J. `( R' ], g8 `5 d2 J
* V8 D, Y5 m+ J" e4 vMk 2000:
$ R0 I. r1 U: v5 ^2 v$ P8 [Ghana Airways (9G-ABZ)4 q( b6 f6 R( G& Q( U
Nigeria Airways (5N-ANB)/ ~2 U# v  i2 ~  t1 K' p8 W/ o/ T
TAT Air France (F-GDUU)8 ]( h& P+ I# w5 U: U, k. `
TAT British Airways (F-GDUV), _0 Y, T  ^/ g! _* [
TAT European (F-GDUU)# V) |2 _# c2 N  c6 L
TAT Yellow (F-GDUS)
; g$ V/ W8 z4 o; l- l5 E' v9 V7 b9 x8 ?3 k( P' T2 Y& X) m
Mk 3000:; j* F7 Q! [2 i- J
Ansett Australia Airlines (VH-EWF)
; o* \1 i9 \' n/ B: m1 KAnsett Express (VH-EWF)7 J9 ~4 Y% r2 b3 B- v
Garuda (PK-GVT)1 S% r) _- R6 d8 V
Saudia (OY-BRM)
' Y+ @8 |1 D$ r" {1 p- ~6 P9 h1 C) t4 S( c8 `9 w" e
Mk 4000:0 b0 m/ ?( |" H: S+ e! ?
Air Anglia (PH-ZBT)
: U' @( Y2 Z! c0 v( LAir France (F-GDUY)
% _/ v4 J; b. p, l3 a' x' UAir Niugini (P2-AND)
! o) F# a. L5 ^: e, ZAir UK (G-JCWW)3 w4 H' j( ?4 _+ {9 u
Empire (N117UR)( [  J1 _/ {+ _/ I
KLM Cityhopper (PH-CHD), @1 q& q# N! ~1 k* O1 S7 J; D
Korean Air (HL7284)
3 y; r* H* o& T$ X) f2 jNLM Cityhopper (PH-CHD)
  W, t$ G9 P+ g2 {Piedmont (N505)& R& G5 P2 s0 X+ @4 J
Sabena (F-GDUY)
. f7 W5 U0 L4 d3 {0 p% H  c* Z! a' WScandinavian Airlines (SE-DGN)/ @2 r5 s3 V; K
US Air (N499US)
; d; M) \8 Z6 v) g- q. J$ r8 P9 z- f+ j3 M  j  @9 _9 {# A
可以在支持部分获得PSD涂装模板,因此您可以创建自己的涂装方案。
: f: ^" I4 B, o; W5 e3 d' `7 l8 n6 y* a. b' ]- \
系统:
0 c' `0 G) y6 R" Q- }  w# G5 ]F28专业版配备了定制编码的飞机系统,具有高度复杂和深度,包括:% {/ M2 J" G' }/ C. L3 @

# J; F8 k3 D* R3 a% {- s4 Z空调系统,引气供应和增压系统:
/ ^' e3 g# k( f- I+ c+ F自动和手动的驾驶舱和客舱温控 - 考虑到环境温度、引擎和/或APU的空气供应、新鲜空气或循环空气,甚至门是否打开* P4 q2 }  w1 b7 O
自动和手动的增压模式,包括控制流出阀、气压计和客舱升降速度设置、指示和客舱高度警告
5 \; z% U, U" N' N! {+ S7 Z  R9 {# S基于真实世界数据的客舱高度和压差值' f) [2 x' m: \( D
模拟紧急客舱失压程序7 ~8 i) i- k# t/ V( r0 r. u$ x
通过驾驶舱和前厨房的控制装置可控制驾驶舱和客舱温度,包括准确模拟的阀门位置指示器、导管温度指示器和客舱温度指示器
$ U1 a5 d- s% u: |( S来自发动机和APU的逼真引气需求以及供应给空调和冰防护系统的气压供应
! M- h' D+ t$ i7 a2 H0 T3 ~( W完全模拟的自动关闭系统,根据其他系统对引气的需求自动开启和关闭空调阀门7 G9 q% Y0 O' F3 [- m+ n
/ E+ e, l; M1 r- p
自动驾驶仪:
  {, }" [  J! Y3 v带有多种模式的自动驾驶仪:0 C% H% m; ]( G, {) o: ]; Z, I
- 俯仰 - 俯仰保持、高度保持、空速保持和滑行
& O( v/ G9 x, a1 G% N( \! y- 横滚 - 横滚保持、航向保持和航道中心线
/ F2 W% P5 J% O$ C- 通过自动驾驶仪控制器控制俯仰和横滚$ o/ x! }' H* L: O7 ?; J
独立的飞行指引系统,具有多种模式:+ r2 E# L$ m( [8 C; Q" b4 W: y
- 俯仰指令 - 手动控制飞行指引条的俯仰
# Y- Q( b! `" q5 x- T, k2 `5 V2 P- 航向 - 指导飞行到选择的航向1 I3 U- L. W& x( X; C1 R" j
- VOR/LOC - 指导拦截和保持VOR/本地导航信标
) W, q: X2 Y4 `9 f9 b- GS AUTO - 指导拦截和保持本地导航信标和下滑道6 M" X1 ]$ w$ Z, ]& m& B
- GS MAN - 指导立即拦截和保持本地导航信标和下滑道( x) h7 T4 A4 T: Q6 b. u
- 高度保持 - 指导保持当前高度+ O. l* H9 Z1 C+ w) |! K8 h0 E6 A
完全功能的进度显示,接合和脱离条件(包括横滚和俯仰速率切除和失速切除),以及与ADI和HSI的集成
# g+ l( p5 x5 \4 H; ~6 A: }可选的GNS530 GPS集成,提供完整的RNAV功能,包括SIDs和STARs,并支持导入MSFS飞行计划
! [5 P3 U) ]! k' ?7 O具有决断高度设置和测试功能的无线高度表
* o  b2 v' j6 j8 X( t/ |; x1 X( o  k; z
辅助动力装置(APU):
$ S3 O6 L4 s8 F2 n6 t, h逼真的APU启动和程序,包括过速测试: w9 R4 ~- [: m7 _
逼的引气和电力供应
2 Q0 Q5 G- \- y基于真实数据的RPM、TGT和燃油消耗值
' O+ L) k; Z, u, n5 ^  [1 C) x) E( H" r; ^2 W
通信系统:
- w  X1 T, S8 ]$ v. c9 q# W, Z双VHF COMM、NAV和ADF无线电,支持833KHz间隔驾驶舱语音记录器测试和指示系统
) o& Q0 Z3 A, g0 F+ q正常工作的音频选择器和广播提示音
0 l% J% z9 R9 ~8 k8 L1 O完全模拟的前厨房客舱控制装置,用于舱内到驾驶舱的通信/ m" R. e6 f( H. k
8 A0 b- T8 e# _  n/ X1 i, J2 i
门和楼梯:' ~3 e, |! e3 S, y" E
适用于控制乘客、服务和货舱门的EFB页面7 {  j6 e; M# t# K) }
通过前厨房的门控制装置模拟手动操作乘客和服务门! G2 E! j3 n$ v3 P; b- o
乘客门可转为机坪配置,并自动连接机坪
4 s0 M5 a4 }7 p' p$ O- P当乘客门打开时,楼梯照明装置照亮楼梯
& C* j" j) y- V( T
, G: j% ?" _* }0 n1 K8 M* o! s- X; J飞行电子包(EFB):3 ?1 Y+ o8 L" \! w; F$ L4 c
该飞机配备了平板电子飞行包(EFB),可用于控制各种飞机选项和有效荷载,包括:
. N9 G6 D/ ^- C& z5 h/ d3 m设置各个油箱的燃油量(包括总燃油重量,自动分配到各个油箱)# G) F9 l: P8 r% ?% _4 H  a2 K
设置客舱和货舱的有效荷载(包括零燃料重量)) X! o' i, C. o2 u+ K8 f2 @
控制驾驶舱和客舱的公告
* t6 i. |6 {" v2 ]- @3 x快速选择飞机状态(准备起飞、转场和冷暗机)
" O( V  x$ h, R( g9 F2 M2 {* c* f切换地面电源单元(GPU)和挡车& i2 P; q- Z1 I& \, T8 V
监控重心位置,并根据重心自动设定起飞修正
: K5 O, n" f" {飞机配置菜单,包括高度表同步、传统/TCAS垂直速度指示器、状态保存、模型选项等等许多选项
' P% `( W6 l; _: y$ D3 z( Q
5 m+ a# d$ t0 N0 aEFB还可用于飞行计划和监控:4 ]% S$ k7 |+ p$ v" f8 y
导入您的simBrief飞行计划,并查看摘要或可滚动的完整电子飞行计划
1 [3 c- M" e% z使用地图视图实时监控您的位置,包括跟踪、缩放和平移选项
0 ]9 }# s! P6 E; X4 j. S& ~浏览和查看Navigraph图表
! X) M3 ~0 |8 o$ {0 K' l! e: f使用记事本在飞行过程中做笔记
( T# x0 L* b% i7 ]1 b/ y通过交互式检查单不会错过任何步骤, f, e  @( a) n8 z8 d
在下降前最高点(TOD)计算器中输入速度和高度,以确定何时开始下降
# c$ m$ c7 E; r  l% ^可为EFB本身进行各种配置选项,包括亮度、主题、时钟选项以及导入自定义壁纸背景的能力
2 C1 |8 x% ]  y7 H3 H& G% q
* S9 }7 E- |9 |" f4 A2 @4 l电气系统:+ _. Q2 e8 b, S( v) C
独立的发动机、APU和外部电源(交流和直流)
5 ~& E) H( x- y发电机和TRU负载以及自动和手动负载切换; v* A6 o4 B/ [8 }
应急电源、电池隔离器和常速驱动器断开非常规程序的功能2 `0 Z, ?+ y5 a3 v4 f
独立的交流通道,包括正常和关键的母线
: _* K5 \2 {) P根据系统使用情况准确的交流和直流负载值: r, Y% K9 V% P+ j" x
# j, }0 S2 [! D) p# h
飞行模型和效果:
: g3 }5 J4 p$ }: B逼真准确的空中和地面性能,使用基于真实世界性能和操纵数据以及真实F28机组输入的独特飞行模型为所有变种进行模拟
8 I7 O: @( t! G0 B0 w$ d) j; E定制效果以增加沉浸感,包括引擎、GPU和APU的尾气薄雾、尾迹和着陆冒烟
4 W+ R0 {3 [! r3 _2 f! T引擎排气烟雾的定制效果,根据引擎功率设置的不同强度级别/ T- p9 i' D  V- p$ k/ T4 E
完整的外部灯光套件,如真实F28上所见,包括着陆灯、冰检查灯、标识灯、导航灯、闪烁灯、出租车/着陆朝地灯以及上部和下部旋转式防撞灯,所有灯光都会照亮物体和地面- o4 h% U7 Y6 e) r6 x8 n1 g

  @/ p7 D6 E  w9 ~1 ~4 A7 {+ i9 Z火警保护系统:
+ P9 b0 |4 {! P  R& VAPU和发动机火警探测和警告系统$ D/ M- l# ^: r( ?) j6 d
APU和发动机灭火系统, C7 a8 x. l; e: u; ~
完全模拟的测试功能. g0 |  b3 u# F. @# l
所有子系统上的各种过热检测和警告系统6 h8 s6 i# p6 ]

9 w* s& U8 j# U* r飞行控制:- u: f6 j- O& u
完全模拟的飞行控制系统,具有三种操作模式, {, a" _! `4 t6 [7 j" B$ I
在第三模式操作中模拟副翼控制舵片9 Q- c& c3 X- x
备用稳定面和襟翼控制
" |7 g/ D! h# M* c$ l- i$ p摇杆震动器
" k5 z4 m* {9 T& C, x标志性的尾部驻停刹车和襟翼下垂器,具有手动和自动展开方法,所有展开时间逼真,并配备定制展开声音) [' N* i3 |; I& |
阵风锁功能
- h+ w4 Y) v( k0 C9 I襟翼下垂器锁功能
$ e0 s7 J7 d+ D% }) R
" G! a4 |; F6 {5 n3 y) L9 w燃油系统:
8 @8 n6 k8 M$ p; ^5 V基于真实世界数据的逼真的燃油负荷和燃烧, c2 A2 n3 X. V3 |( M: E' R
模拟燃油增压泵操作
1 k; H/ n' L" n8 K通过转输泵模拟中央油箱燃油的转移
) @$ T0 b2 D) o+ I& K& k完全功能的中央至机翼的燃油转移、交叉喂送和公共喂送阀门1 N" \* D, {3 }2 a# P
具有SHUT、START和OPEN位置的高压燃油阀系统
9 L7 b1 L9 D5 M模拟燃油集气罐  A6 i- K$ N$ k7 K  U
模拟数字燃油流量指示器,包括燃油流量、燃油消耗、飞机重量、测试和亮度功能$ [( G6 o5 v" q" l. I: V4 Y

4 i3 \4 p+ @3 [3 R( g液压系统:
2 R% w7 ~  @% X& g. g( c具有逼真的压力、数量和向其他系统供应的独立UTIITY和FLIGHT CONTROL液压系统% D! T  M" h6 D$ w- K! e+ f: x! d) O; _
模拟两个液压系统的电驱动备用泵# }# [- e: b% b$ [5 T
模拟液压压力丧失导致刹车失效
3 _0 J  z- b& |6 X/ y# O& w! v9 L8 ]' J" a/ r. M3 d5 P
冰雨保护系统:! l  m) A8 I. x* w
模拟机翼防冰、发动机防冰和挡风玻璃加热9 S( E6 p$ f* |# U/ Q
模拟外部表面的冰检测和积聚, o% `0 n- W7 l  j4 J2 u; Z
用于飞行监控的冰检测和过热警告系统,包括系统测试2 x6 `  Q! g% l+ v/ N, `1 E
/ Q, t, h7 u+ \5 S- H
指示和记录系统:# B2 ^8 Z& l6 m6 @# d7 _
各种指示灯,包括准确模拟的中央警告系统(CWS)带有总警告灯和地面测试功能  F/ k7 G4 T' m
具有拇轮输入的飞行记录仪(用于飞行详细信息,如航班号和日期)" u5 U2 G- X, D9 L* S6 I6 D: q1 C) l
/ X* {7 }7 _- ~/ Y0 f* o, V
起落架:/ _3 @/ E4 O& S& Y3 s; c# Z
准确的起落架收放时间,根据液压系统压力而不同
0 y5 y$ S7 U; I$ P制动温度根据制动应用力和环境温度而不同
, R8 M: q* h- ~7 r4 q7 s模拟备用起落架操作
& I' o# b$ x+ P6 o起落架警告音和切断功能
6 A: D) X  K! ?
& M% ?" c( _: S* q% u- S0 n照明:7 `# v* {* f; S' M$ a6 }
驾驶舱内有20多个完全功能的照明控制和开关,控制各种照明配置
# j' R/ g$ N* d4 v- N白色(白天)和红色(夜晚)驾驶舱照明选项5 }5 w  A: X" h* l; _$ F
机长和副机长独立的照明控制% Q& b8 f( Y2 G; ]9 G) f
每个面板可以调光的整合照明
; o& e- ]& |+ a4 b. ]具有动态洪水、风暴和红色夜间照明的高度沉浸式和可定制的夜间环境
4 @% K, ?  y" |& p) }" l可自由移动的阅读灯
# ]/ e0 `$ O8 R% \* J准确模拟的外部照明,包括冰检查灯、标识灯、导航灯、闪烁灯、出租车/着陆朝地灯以及上部和下部旋转式防撞灯. ~! Y& A' U4 ~7 ]
通过前厨房面板可控制的客舱照明,包括前舱灯、后舱灯、入口灯和阅读灯  A: U, v2 ^) ]+ b& l; [
乘客门上的积聚照明' |3 O! j9 [" V5 O; c& I( p1 l
/ ^& z: N, |4 R% R0 m+ X6 P
氧气系统:
* B6 C# @- F; U8 ?带有阀门和面罩展开控制的飞行机组和乘客氧气系统+ y3 w2 W2 t: Q
7 ]+ `+ M) T+ s/ Y7 _# y3 U
动力装置:
& e7 ]) y5 U' O8 ^! A准确模拟的顶部温度控制(TTC)系统,包括起飞和爬升模式5 p( L# B8 }/ j3 e5 m/ ^, q: ^
准确模拟的带有油门切除灵敏装置和推力计指示器的柔性起飞,参考实际飞机的推力指数表
" `9 C" J1 W0 r% O. q2 J0 p/ w& G1 k/ N逼真的发动机起动程序,包括外部、APU或交叉排气起动以及在飞行中重新启动功能" }& q& K2 y' K
油门控制锁功能,控制选择杆可允许地面上单发起飞的油门达到100%
- h1 h/ g, v  i# m可切换的发动机削噪装置& H0 o# m& T, p, P1 [

- Z: ~* F  D- @  ~: l6 l4 d声音:
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