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V0.2.3更新：
7 t! z! n. K$ |; q, n2 z6 g- 现在，混合杆不再会与油门杆发生重叠2 _" ~% G3 R% e" X
- 飞机在起落架收上着陆后在地面上的机动性降低
1 S0 ]) x3 H: {4 N1 G- 在启动冷舱时，默认情况下不再会出现GPU（地面电源装置）推车+ ]9 W% `. J8 B, u; H- n3 u% s
- 修复了航向指示器的动画问题+ V& V6 a4 R( k) y' }6 a5 |
- 修复了仪表照明的各种问题7 p5 R$ H$ B( F
- 调整了发动机怠速时的转速
( R& `2 \4 X4 s) v% a- 当切断燃料和油源时，发动机将关闭
6 C; ^* W) O9 ^- 斯珀里陀螺自动驾驶仪与现代自动驾驶仪更加兼容且更为稳定
' o, c# G, y" d! |# R- d7 }- 更新了机舱增压/气压调节系统
! C* Z* r y; x+ S- 调整了电流表的刻度，仅显示输出6 f2 a) {% a$ v- z m" J; H
- 修复了HUD的水平情报仪上的航道偏离指示器和驾驶舱的VOR仪表上的航道偏离指示器，使它们现在对齐
0 c0 V, j; ~5 g( a7 s- _( d- 修复了与车轮相关的一些视觉效果问题5 e$ Q4 s9 v7 `3 v. o+ \
- 添加了燃油排放效果
, Z3 k T* t6 v t& F- 修复了电池选择杆的问题，现在在设定为"飞行"时不会出现GPU和轮挡& V5 t* K# ?+ A) V( P3 j
- HUD和驾驶舱的转速表现在对齐了) @9 V) l0 E9 c7 H9 ~/ E
- 自动启动现在会启动2号和4号发动机
$ B/ z4 J& g- \5 S% d, c- 现在可以使用自动完成功能完成预启动清单* n3 x' K9 J7 Y; e
- 修订了燃料选择器的工具提示
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在与知名开发商Airplane Heaven的合作下，微软飞行模拟器团队今天推出了本地传奇系列的最新产品：波音Stratoliner 307。波音公司在20世纪30年代末推出的Stratoliner 307飞机震惊了世界，它是航空技术的一座闪闪发光、鼓舞人心的丰碑。307型飞机诞生于飞行的黄金时代，是波音公司设计师和工程师们多年努力的成果。这架四引擎远程飞机是世界上第一架高空客机，也是第一架采用增压机舱的客机，使其能够在海拔20,000英尺的高空飞行。该飞机于1938年12月31日首飞，并于1940年7月4日正式投入运营。波音公司生产了10架斯特拉托林。
0 I1 ], R: I" V307型飞机主要由铝合金制成，采用了应力蒙皮工程技术，即金属外层与飞机框架协同工作，以提高强度和灵活性，并在高空保持增压。307最多可搭载33名乘客和5名机组人员，其中包括两名飞行员和一名当时的新型机务人员--飞行工程师。飞行工程师负责飞机运行的技术方面，包括机舱增压、电源设置和电气组件。) j) H6 o" [8 _
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波音307 Stratoliner长38英尺7英寸，高20英尺9英寸，翼展107英尺3英寸。该机由4台莱特GR-1820-G102A旋风式径向发动机提供动力，每台发动机的功率高达1100马力，可驱动3叶恒速螺旋桨。307的航程为1,300英里，升限为海拔23,800英尺，巡航速度为每小时222英里，最高速度为每小时250英里。
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