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V0.2.3更新：
7 }2 X$ a1 [( n+ _3 P: G- 现在，混合杆不再会与油门杆发生重叠
- b- [8 d. N: p& ?% ?- 飞机在起落架收上着陆后在地面上的机动性降低: h& w0 [0 G6 b8 r+ D4 H
- 在启动冷舱时，默认情况下不再会出现GPU（地面电源装置）推车6 n5 ~) N. M; P$ T4 S- H# S, u
- 修复了航向指示器的动画问题
+ y- }9 ?& g& J; u- 修复了仪表照明的各种问题
3 _, C. X2 h; v" u6 `. R1 p+ u+ Z- 调整了发动机怠速时的转速
1 g5 \& e6 W K3 N: V- 当切断燃料和油源时，发动机将关闭
: X* e, C" c4 i0 x3 a5 z. G# t5 U- 斯珀里陀螺自动驾驶仪与现代自动驾驶仪更加兼容且更为稳定
, u4 @0 @' U8 h0 Y- S$ d1 N" ?- 更新了机舱增压/气压调节系统 o5 G( |& B; V
- 调整了电流表的刻度，仅显示输出
! P+ A% i, [; p6 Q) n- c- 修复了HUD的水平情报仪上的航道偏离指示器和驾驶舱的VOR仪表上的航道偏离指示器，使它们现在对齐
# I% y- l: V7 V- 修复了与车轮相关的一些视觉效果问题1 {8 F( s: e8 `5 Z; x: q
- 添加了燃油排放效果
1 x& x/ S& B, Z8 q/ G8 E- 修复了电池选择杆的问题，现在在设定为"飞行"时不会出现GPU和轮挡4 j; G+ ?- \' |: [: H# J
- HUD和驾驶舱的转速表现在对齐了9 |3 i/ I$ ~% g0 ] c- j
- 自动启动现在会启动2号和4号发动机
( a3 N( X9 U; Q0 R) @' A- 现在可以使用自动完成功能完成预启动清单" ?. V( t. T& J
- 修订了燃料选择器的工具提示8 f- g) O+ X; z" P( x( U; b9 j
! W# a, Z, ^3 H4 x) Q5 n) h' t在与知名开发商Airplane Heaven的合作下，微软飞行模拟器团队今天推出了本地传奇系列的最新产品：波音Stratoliner 307。波音公司在20世纪30年代末推出的Stratoliner 307飞机震惊了世界，它是航空技术的一座闪闪发光、鼓舞人心的丰碑。307型飞机诞生于飞行的黄金时代，是波音公司设计师和工程师们多年努力的成果。这架四引擎远程飞机是世界上第一架高空客机，也是第一架采用增压机舱的客机，使其能够在海拔20,000英尺的高空飞行。该飞机于1938年12月31日首飞，并于1940年7月4日正式投入运营。波音公司生产了10架斯特拉托林。
4 o; A6 w `: Y8 ~! _$ b; F307型飞机主要由铝合金制成，采用了应力蒙皮工程技术，即金属外层与飞机框架协同工作，以提高强度和灵活性，并在高空保持增压。307最多可搭载33名乘客和5名机组人员，其中包括两名飞行员和一名当时的新型机务人员--飞行工程师。飞行工程师负责飞机运行的技术方面，包括机舱增压、电源设置和电气组件。# C6 ]; z' V; B8 ?! v
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波音307 Stratoliner长38英尺7英寸，高20英尺9英寸，翼展107英尺3英寸。该机由4台莱特GR-1820-G102A旋风式径向发动机提供动力，每台发动机的功率高达1100马力，可驱动3叶恒速螺旋桨。307的航程为1,300英里，升限为海拔23,800英尺，巡航速度为每小时222英里，最高速度为每小时250英里。
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