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V0.2.3更新：$ h" ]) B3 N0 p- a: F ]4 @
- 现在，混合杆不再会与油门杆发生重叠$ ]. \7 @! c5 e, K5 f8 v/ z: V8 P
- 飞机在起落架收上着陆后在地面上的机动性降低
1 R3 j1 F' ^0 U) Q: w$ R- _- 在启动冷舱时，默认情况下不再会出现GPU（地面电源装置）推车
2 ~& F* r# s& A5 g- 修复了航向指示器的动画问题
- r+ f' y+ `3 \- 修复了仪表照明的各种问题
$ w* j: r& [, I/ |; j- 调整了发动机怠速时的转速
P/ f. r8 n+ l- 当切断燃料和油源时，发动机将关闭
0 J. o% ~: z3 e7 J7 r- 斯珀里陀螺自动驾驶仪与现代自动驾驶仪更加兼容且更为稳定4 b' Y9 U2 Y, s( `' Q
- 更新了机舱增压/气压调节系统4 d D3 f+ z% @( |- \6 q1 L
- 调整了电流表的刻度，仅显示输出$ k# l c, a4 b9 @, ^5 M! r
- 修复了HUD的水平情报仪上的航道偏离指示器和驾驶舱的VOR仪表上的航道偏离指示器，使它们现在对齐
K; V4 e9 s2 z- s u% S4 U- 修复了与车轮相关的一些视觉效果问题& W) N9 \- Y5 K& q/ a0 t! A( M- W
- 添加了燃油排放效果3 H' E, B. N( s7 b: A) i& u+ T' W
- 修复了电池选择杆的问题，现在在设定为"飞行"时不会出现GPU和轮挡
: b( T) E- g+ n w! n6 R- HUD和驾驶舱的转速表现在对齐了
: A: `/ h* C3 C' g8 d& ~( [- 自动启动现在会启动2号和4号发动机
9 L" E J9 g7 p2 c- 现在可以使用自动完成功能完成预启动清单
& U* H1 w5 j4 A7 v6 t: V6 a- 修订了燃料选择器的工具提示' t( D- V5 }2 l) l1 n" r
0 r2 @/ P) l z* b& K在与知名开发商Airplane Heaven的合作下，微软飞行模拟器团队今天推出了本地传奇系列的最新产品：波音Stratoliner 307。波音公司在20世纪30年代末推出的Stratoliner 307飞机震惊了世界，它是航空技术的一座闪闪发光、鼓舞人心的丰碑。307型飞机诞生于飞行的黄金时代，是波音公司设计师和工程师们多年努力的成果。这架四引擎远程飞机是世界上第一架高空客机，也是第一架采用增压机舱的客机，使其能够在海拔20,000英尺的高空飞行。该飞机于1938年12月31日首飞，并于1940年7月4日正式投入运营。波音公司生产了10架斯特拉托林。
8 T5 v+ ]1 n" E- C4 S( Z8 f307型飞机主要由铝合金制成，采用了应力蒙皮工程技术，即金属外层与飞机框架协同工作，以提高强度和灵活性，并在高空保持增压。307最多可搭载33名乘客和5名机组人员，其中包括两名飞行员和一名当时的新型机务人员--飞行工程师。飞行工程师负责飞机运行的技术方面，包括机舱增压、电源设置和电气组件。
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( X- }, V: ]5 t. H波音307 Stratoliner长38英尺7英寸，高20英尺9英寸，翼展107英尺3英寸。该机由4台莱特GR-1820-G102A旋风式径向发动机提供动力，每台发动机的功率高达1100马力，可驱动3叶恒速螺旋桨。307的航程为1,300英里，升限为海拔23,800英尺，巡航速度为每小时222英里，最高速度为每小时250英里。
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