[MSFS] Microsoft - Ford 4-AT Trimotor V0.1.23

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V0.1.23更新：
- 调整了内部的碰撞网格，以减轻相机剪裁问题
$ V8 S6 P* F# v. u6 L5 }; p2 u- 修复了HSI（水平情报指示器）CDI旋钮工具提示的问题
- 修复了HSI CDI旋钮的问题，无法使用游戏手柄进行调整
- 当调谐到相同台站时，HSI和VOR仪表上的垂直引导现在是对齐的
( r; E% `7 V/ \, ^! c6 n8 u- 修复了中央控制台上混合物（Mixture）标签的问题
; A% D2 Q# f. h4 E6 X8 f- 改进了变送机（Transponder）模式拨盘的艺术/动画效果
- 修复了浮筒和雪橇变体中的快速视图1、3和5

V0.1.17更新：
- 重新制作飞机的机头和驾驶舱，以更好地反映该型号的时期
- 改进了浮筒的造型/位置，以更好地反映该型号的时期
- 将发动机的烟雾/排气效果重新调整到向后喷射
; h7 W2 Z) ]; s% s( w' k  Z6 z- 该飞机不再适用于拖带滑翔机
4 U" Q/ ]& |8 Y( w- j4 s- 根据所在地区的不同，VFR挡风玻璃代码将默认为1200或7000
- HUD的空速指示器的彩色弧线进行了修订，以更好地匹配V速度
- 修复了有关结冰效果的问题
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  j- n2 M* U* \0 B福特4-AT Trimotor是飞行员梦寐以求的飞机：全金属、高翼、三发客货两用机。由于其坚固耐用的构造，它可以在世界上一些最恶劣的机场进行作业，而且由于其在空中著名的宽容度，Trimotor将飞行员的信心提升到了新的高度。
福特汽车公司Stout金属飞机部门推出的Trimotor是早期商业客运航空史上最重要的里程碑之一。这种坚固、强劲、舒适的飞机使多条远程航线成为可能，包括连接佛罗里达州基韦斯特和古巴哈瓦那的航线。约有100家航空公司在其运营期间使用了福特Trimotor飞机，这证明了它的可靠性和效率。4-AT甚至在军事后勤保障方面也得到了有限的应用。
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该机型于1926年6月11日首飞，并于同年晚些时候投入使用；从1926年到1933年共生产了199架。该机的乘员为一人或两人，包括飞行员在内最多可搭载12名乘客。在亨利-福特的积极支持下，Trimotor很快成为飞行黄金时代的杰出代表之一。
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" m. J) t$ R5 W/ u3 k" \4-AT的机身、机翼、尾翼和控制面均采用波纹铝结构。它长49英尺10英寸，高11英尺9英寸，翼展74英尺。它有一个传统的尾翼和一个标准的固定起落架。飞机可安装浮筒用于水上作业，或安装滑橇用于雪地或冰川起降。
, F2 j/ B6 p1 @  b( d: v! O8 W
) @! d/ ~/ e/ n; l( U( Q4 @三旋翼飞机由三个300马力的9缸莱特J-6-9旋风径向活塞发动机提供动力，每个发动机带动一个两叶定距螺旋桨。两台发动机位于主翼下方，每侧一台，由支架悬挂。一台发动机安装在机头。三旋翼飞机的航程为570英里，爬升速度为每分钟920英尺，升限为海拔16500英尺。其失速速度为每小时57英里，巡航速度为每小时115英里，最大速度为每小时132英里。

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