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注意：该机场与FlyDesign EPGD机场冲突，只能使用其中一个$ J" y a$ J u7 [% T
注意：要移除机场上的各种物体，请前往“drzewieckidesign-airport-epgd-gdansk-lech-walesa\scenery\EPGD Gdansk Airport”并将以下文件重命名：
( D) Y' j: ], B7 u% K, L- {+ x- 移除停放的汽车：EPGD_Cars.BGL -> EPGD_Cars.BGL.disabled* c5 o$ r, m- @- k* N" Z
- 移除3D人物：EPGD_People.BGL -> EPGD_People.BGL.disabled" e( h" |4 Q& e# l- }
- 移除静态VDGS停机位（如果使用GSX建议这样做）：EPGD_VDGS.BGL -> EPGD_VDGS.BGL.disabled r; U( j o- }7 N
) ]( {; y. P" a5 B( Z注意：要移除静态飞机，请前往“drzewieckidesign-airport-epgd-gdansk-lech-walesa\scenery”，并将以下文件重命名：. v Z& c% G' Y1 C. H/ b9 n
- EPGD_PLC.bgl -> EPGD_PLC.bgl.static
5 v$ N1 E8 Y7 T" P1 O9 K# @- EPGD_PLC.bgl.nostatic -> EPGD_PLC.bgl- N" _: f8 g3 h8 h7 i: J6 o
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波兰格但斯克国际机场(IATA: GDN, ICAO: EPGD)是一个位于波兰格但斯克西北12公里(7.5英里)的国际机场。自2004年以来，该机场一直以波兰前总统的名字命名。每年约有500万乘客服务，它是波兰第三大机场，仅次于EPWA和EPKK，在客流量方面。
+ ]1 e/ M/ D3 b4 y- }" C* _格但斯克的第一个民用机场是在第一次世界大战后建立的，它是由1910年在格但斯克的Wrzeszcz地区建造的军用机场改造而成的，该机场以前被称为Langfuhr。该机场由格但斯克自由市参议院管理。从那时起，机场适应了它的角色和地位，它的动态扩张导致了新的区域和基础设施的变化。在20世纪20年代，格但斯克机场被改造成一个国际机场，也服务过境航班。它被许多公司的飞机使用，包括德俄航空公司(DERULUFT)，在柏林、列宁格勒和莫斯科之间飞行。格但斯克机场提供的非常有利的航空条件使格但斯克与华沙、什切青、埃尔布莱格、马尔堡、Königsberg(现在的加里宁格勒)、奥尔什丁和柏林之间的定期航班得以启动。1922年9月5日，波兰第一个定期航班开通。它是由aeroloyd公司提供的。它使用容克F-13型飞机，每天两次在格但斯克-华沙-利沃夫航线上飞行。
7 t* U" ~# Y N' B# i波兰第一个完全从零开始建造的机场于1974年5月2日在格但斯克投入使用。它位于格但斯克以西10公里、格丁尼亚以南23公里的Wysoczyzna Kaszubska高地，占地240公顷，为航空运输服务创造了巨大的市场潜力。随着政治和工业的变化，机场也发生了变化。从1993年起，格但斯克机场公司转变为一家以利润为导向的商业公司，其组织结构完全符合欧盟国家的商业活动规范。$ }1 Z* a5 d4 p& v/ T0 f8 H: \" u! p
2 S& k5 i7 W1 P& K
特点：6 t/ e, o( I, ]% ]0 o- @& ^
- 格但斯克EPGD的高质量模型，具有最新版本，在整个机场都有广泛的细节8 C; \* F) w# f( @7 n
- 帧数友好设计，具有史诗般的夜间纹理，动态照明和PBR材料，高清网格，自定义声音
4 ^. e+ l+ R5 d( F- 所有航站楼, 机库和塔台拥有性能友好的内部建模，静态飞机，自定义动画，如火车, 车辆和动画廊桥, J1 I* E; a- V0 e( B
- 使用Cartayna文件与GSX Pro完全兼容
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