[MSFS] BRsimDesigns - Embraer EMB121A1 Xingu II 螺旋桨固定翼飞机 V1.5.0

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V1.5.0更新：
% o  b1 c  m. }* L; q  n/ ^变更:
- 提高了示廓灯的亮度
9 {, J& M/ l+ e- 增加了螺旋桨叶片的倾角动画
- 绑定起落架束紧器和停车刹车（只有在移除束紧器后才可禁用停车刹车）
8 n2 _( w9 t! D  `7 o& l' r% \- g
9 B& ^) V% O' T修复:
- NAV/COM/ADF旋钮声音问题
- 机身法线贴图纹理
  Q. {% z2 B- D% \8 i2 Z: o- 降低飞行模型的反应性（即使在MSFS灵敏度参数为线性时，控制应该更不反应迅速）

! p" V2 p+ t9 M& h5 h3 O* gV1.3.0更新：
- RMI（现在左边的RMI将从ADF1/NAV1采集数据，右边的RMI将从ADF2/NAV2采集数据）
: C$ d9 o" I) L, O, E0 ^) R- ADF测试功能不工作
4 N: ]1 u* `! `- VMO指示针的行为
- 转换器不能正常工作
  o; I% c+ q8 w; w- 飞机在地面上时，鼻档悬挂太低
) d+ c* V& Z/ v- E3 ~9 [- 飞行模型（FLT控制反应性）
- 反向动力太强
- VS指示器没有.0标记

变化：
( p& j+ r: q+ ^& \9 v" h- 挡风玻璃灯的颜色（从绿色改为浅橙色）
: m; W4 D. w$ Y+ Z- 左侧HSI（当GPS驱动NAV1时，CRS指针不会旋转到GPS航向，但当GPS驱动NAV1时，CDI指针仍会使用GPS的数据）
; F- F: z: k* e, f- NAV/COM/DME显示（从模拟改为数字，像真正的显示一样）
- 天文表现在也显示当地时间
  `$ P8 L$ q$ P2 N- 旋转信标灯的速度降低了一半
! Q% w( H+ w  o3 K$ y* J0 V& E- 为GPU灯添加了发射性纹理
5 N# U8 |6 ~* D6 _2 f- 天气雷达显示测试
- 当启用GTN750/GTN750Xi时，天气雷达移至中央面板（自动驾驶仪仍在中央面板）
) E8 p" _! I4 S& i3 W( r5 ]
V1.2.0更新：
- 未知
# y5 T& c# |3 q, a- t: [+ J. @% @/ \
$ ?# t8 I' V- S1 g. {( b) T3 SEMB121A1-Xingu是一款由巴西航空工业公司制造的双涡轮螺旋桨固定翼飞机。该设计基于EMB 110 Bandeirante，将其机翼和发动机设计与全新机身相结合。
( E& m) R, @5 MEMB121是巴西航空工业公司制造的第一架增压飞机，于1976年10月10日首次飞行。EMB 121的改进型EMB 121A1-Xingu II于1981年9月4日推出，配备了更强大的发动机（PT6A-135）、增加的座椅和更大的燃油容量。
在1987年8月停产之前，巴西航空工业公司已经生产了106架EMB 121飞机，其中51架出口到巴西以外的国家。目前，法国航空航天部队是最大的运营商，有22架飞机仍在服役。
. y+ c! i( D9 u1 e3 P* \
视觉效果：
3 _6 q- r  |5 O- 8种涂装（包括两种巴西空军和两种法国空军的涂装）
- 详细的外部模型
' w. I; g8 R8 u1 u- 详细的驾驶舱模型
& _% M& j: l4 E- 详细的3D仪表
- 详细的4K和8K纹理
2 G3 ]: T9 ?3 b7 N- 详细的客舱

" ]& g6 A5 p$ B1 J( P  ~2 x- P# k8 H自动驾驶/导航：
3 d% g9 F% |! T, h2 ]8 S4 Y- KAP140自动驾驶仪
- GSN530全球定位系统（需要Working Title GSN530）
$ g# e% v3 D  B- u: }5 h" D2 l) e, q+ }- PMS50 GTN750 (外部集成)
- 定制NAV/COM/DME/ADF/Transponder面板
- 天气雷达 (受API限制)
% @) \' u. `+ f! g' s; I
警告系统：
2 B3 A: Z, Q: n: |- 定制的综合预警系统

/ ]9 U2 t- g6 O: C# [防失速系统：
- 杆状振动器
- C.A.A (AOA控制系统)

4 Y5 K$ F9 Y# \1 V空调/加压：
- 定制编码的空调系统（具有自动和手动控制功能）
- 定制编码的增压系统（具有通风和增压模式）
1 [! t2 X. A+ B5 R* T; [
! y6 K: |# j9 g$ s! VEFB：
" u$ U0 f8 V0 C+ \. V, b4 S8 W8 ?- 控制： 锁、GPU、门、重量和燃料

  f. l- j5 |% |2 I- f8 N- N检查表：
- MSFS检查表菜单
. v4 O% N- n6 c, h- EFB检查表页面
- PDF核对表

MSFS效果：
: {# l# t& L- P/ R& I- MSFS结冰效果
2 X! y% ?1 N* g0 l- MSFS粒子效应

定制（由EFB控制）：
- 飞机注册(空军涂装除外)
/ B: _* `9 l- o: w7 S$ Y6 H- 2个挡风玻璃选项（新和旧）
- 2种面板颜色选择（蓝色和米色）
* @0 x8 O2 N5 V& i- 燃油面板指示器（磁性指示器或灯）
- 驾驶舱侧窗的遮阳板
* Q! x7 V2 L' n' z7 z- 根据装载的行李重量显示的行李物品
6 T  Q, W$ u! I, r# k7 W- WT GNS530和PMS50 GTN750
- 保存和自动加载系统的可定制选项

照明：
( j0 ]; b/ `5 q2 Q- 定制的驾驶舱泛光灯
3 K& t6 a$ i- r- N- 定制的客舱灯
- 定制的挡风玻璃灯
+ _+ k0 N9 q2 P! K' O- 为每个仪器定制和单独的聚光灯
- 定制着陆、滑行、导航、信标和检查灯
; b' F. P# C' |* r
+ [+ O4 a9 K% I4 F4 o/ |  ~定制声音：
  p5 A9 a' w8 V2 {- 旋钮
- 开关
- 警告
" f* }/ Q0 ~* a/ J2 t- 自动驾驶
- 操纵杆摇动
8 h! f- y) E. {+ a. R) X' n! P- 氧气测试
! z* e& j9 f; q- 燃油泵
- 发动机点火

注意事项：
% i4 Q! o" B$ P8 F( ^* M- 为了使发动机的声音发挥作用，必须在您的微软飞行模拟器中安装默认的Asobo KingAir350
- 这个插件不是研究级别的，然而，正常的操作是模拟的
- 建议在冷舱状态下启动飞机
- 建议使用EFB加载燃料和重量
- 未对虚拟现实（VR）进行测试
( Y7 t# t5 u* e/ W4 W" H  y

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