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注意：提取后请参阅README.txt: i* F( L' F+ _1 \
注意：更新不保证& p4 H' j9 f6 |0 A
注意：要更新导航数据，您可以使用Navigraph NavData（fenix_a320_XXXX.rar），请确保删除位于“C:\ProgramData\Fenix\Navdata\imported.db3”位置的文件，否则可能无法正常工作+ Y5 `+ \. q* P; `) O
" z* N3 y& Q$ J) E& H6 G$ A3 Z2 ?1 |9 Z
V2.0.0.407：, {5 m8 [2 B0 N
航电和系统：
$ A. W6 i t, `- K$ u* g8 O# U- 优化外部发动机模型性能 R1 n! c y+ } V1 p' N
- 优化内部LVar处理性能
, x) m3 a3 g/ F& U- 添加EFIS气压高度和QNH LVar（B_FCU_EFIS*）
' f4 o" `7 h1 s( E- 添加TO PERF LVars（N_MISC_PERF_TO_*）
8 x7 u. Q9 Q M3 _; r- 添加ISFD LVars（N_MIP_ISFD_*，B_MIP_ISFD_*）
7 ]3 U- p, B5 \& w- 添加备用XPDR输出LVar（即“显示”值，N_FREQ_STANDBY_XPDR_SELECTED）( H1 C, V3 M8 E3 h+ \
- 为默认EO ACC、默认THR RED添加更多配置选项; E0 ^) [; c- S! Y
- 改进了当飞机“进入”模拟器时的检测
: T, g$ r+ Q+ G) Z. a! [& i( n- 在飞行操纵规则中进行了小幅AoA调整) M! l1 H$ ?+ W. W" I
- 修复因未读取aircraft.cfg文件而导致的崩溃8 u/ w) g Z( q' j# v2 J
- 修复机舱通知日志记录不够详细
2 E$ _; y: V4 R9 N4 W4 t% G- 修复扰流板装卸事件被倒置
' N7 b1 a: m, J# R# n }, F- 修复当发动机发电机切换时DoorsOff通知被中断的问题' {1 m2 U9 W4 |' Q
- 修复机舱准备未正确处理单发滑行4 l/ C. ` {9 l" c
- 修复不正确处理aircraft.cfg注释的问题 r+ @( W, A: m& \- r+ ]
- 修复可能导致挂接或机舱通知在某些地区的用户（尤其是土耳其）中无法正常工作的问题0 G3 e% K; y i+ U# D0 Z4 y2 ^
- 修复在线飞行时ND上显示不正确的TCAS目标高度5 \: A! F: x/ C) B! C
- 在整个系统中修复了各种崩溃问题（感谢开启崩溃报告的用户） V. G5 y+ m0 q# v' U
- 当执行腹部着陆时，自动降低起落架
% v* G# d: ]1 ?- 刷新时，起落架是收起状态4 P$ }/ e" A& j5 J$ u/ T; U8 }
- 使用新API覆盖GSX设置，自动设置所需的GSX设置以保证集成工作正常
3 s2 Y g0 M2 O) c' M8 V2 C; \, h- 连接喷桥或楼梯时的问题已修复; H! P S+ l8 k9 n2 Y
- 关闭发动机时运行IDG基于燃油冷却已修复& V4 a+ U& N3 A& z
- AOC WEATHER REQ需要按两次RETURN特性: U2 T7 y; P' M! o4 g
- 推出时，旁路销无法正确与GSX同步已修复
" A- z ]( g G$ L/ R- disarmDoors中去除了APU运行要求
7 g1 b: I6 V+ s1 i- 一些无法通过GSX登机的情况已修复
k# }- x7 R) i# Y( Z- 起飞、旋转和THR RED期间的IAE FLX极限行为已调整
3 O# O, j& {) ~2 X4 z- 修复ADIRS LVars被取整
7 D0 Q; z1 O- |7 |* A- IAE引擎的VLS计算已修复& S0 M X; Y1 d
- 状态正常时，STS页面在3秒后自动清除已修复1 d% z1 G7 R& x/ U. _" P5 S# ?/ c- R
- CLB油门高于FLX油门已修复1 p! a" w, l- Z" @6 `
- 一些MCDU设置未保存的问题已修复
6 t) J& a6 |- U6 }1 a- IAE引擎的点火条件缺失已修复（FLEX/TOGA油门或进近怠速）
" C/ C7 M( [& r' C2 |( W- 进一步改进了VLS计算$ ?* C( V; y: J5 l R/ Q
. c: I& [! a: g* t" |6 X6 C* V美术和声音：* I+ K: j. i+ @. N$ M
- 对美术作品的各个部分进行了全面优化
9 X/ x* Z0 ]' P, f: d7 } Z& O- 改进了自定义LOD系统，减少了切换时的延迟，支持无人机摄像头' d) L/ h# r( h0 `! v6 o
- 修复了CFM atd_id与涂装不匹配的问题
7 h; U G$ U/ m& |+ V1 r- 修复了外部视图中驾驶舱灯一直亮的问题; G- t: u: q. b
- 重新设计LOD系统以修复FPS丢失
! C# ~$ K# h0 @) K1 q- 修复了小型驾驶舱性能下降
& ^: N% y" h( h/ V
. v- D1 P5 x. b: u/ e& p: w7 bEFB：" P" U1 J6 w% d7 Y1 g# s1 O3 C
- 修复了EFB各种错误的原因
5 ?% J$ q+ V' w9 x6 ]- 修复了登机状态中的竞态条件，包括生成和发送装卸单的方式6 j1 }) P( g4 Z
- 修复了未使用SimBrief时未生成装卸单的问题8 @5 j" S& e6 r& w+ }+ E; _! E* y7 e
- EFB和飞机之间绿点速度不匹配已修复; c V) F* [# \6 b2 V+ b! |. Q
- EFB和飞机之间SLT RETR和FLP RETR速度不匹配已修复! v. e5 ]8 I. x. N% ^
- THR RED 和 THR ACC未考虑配置的加速高度已修复
. O/ e1 B' r8 M' ~2 s- 在起飞时间接近0000Z时，错误发送的ADC已修复, Z4 B; n5 d' S9 u) {& Z/ P X
- EFIS BARO CTL设定未保存已修复
% Z7 M3 _ z V3 J0 c$ W- 开始登机时装卸单错误已修复! V9 x' q% e5 b% p4 P
- 空EOBT的问题已修复( m2 z9 o) W9 h/ _' X4 o. v( X# U
- 快速/慢速模式中加油时使用不正确的单位已修复$ C$ l8 w* e5 T
- 装卸单ACARS消息不可接受已修复/ q# O# ?+ {% N1 t
( Y. A) t- k' e# Z6 O6 R0 K, h. F6 Y涂装管理器：) i. y) J K9 Z; Q
- 改善了安装速度
" _* w/ \5 L F3 ]( X( V
& Q2 C1 d, k8 s7 o) L% r& tV2.0.0.392.1更新：, F" b$ [& Z3 a( Z; @
- 修复了Crack使无线电和方向舵修正显示正确
8 ]( N% ?# z, T. l1 {- 修复了Crack以消除崩溃到桌面的问题9 w0 V6 e9 K) c
- 如果您是从“V2.0.0.392”升级，可以跳过README.txt中的第一步6 J) q7 [/ n! M3 s( ~; |
/ F2 G2 e9 h8 g7 x) E
V2.0.0.392 / Block 2更新：
( M; U$ _* C; ]8 J/ z0 }+ T9 |1 O5 P机载设备和系统：8 ~ S4 b3 w. Z
- 调整好的α保护和恢复（应该修复了自动驾驶不自动开启的问题）
1 Y8 q% s( [; m) S- 提高了“僵尸MSFS进程”的防护能力/ g2 q! s+ u0 a! h8 o8 R3 O3 q& Z
- 在一些核心位置改进了日志记录以帮助解决问题
2 z0 M6 L: o! `0 H t% E0 ]- 修复了FenixBootstrapper.exe和Fenix.exe占用高CPU的问题
) t$ a6 k: r8 N3 A G9 f- 修复了导致挂钩失败（空白屏幕）的问题
: Z6 I8 s! n% R- 修复了在餐食准备过程中登机开始的问题
6 B) S7 @% u7 Q. l- 修复了在N1模式下交叉出N1表的问题（IAE）
* e2 h5 i# i- D( n; A+ k" ` f- 修复了触发关门条件
1 e. K; ]7 F& T, ]- 修复了N1表变为红色时画出的线是该为琥珀色
( U8 F% X0 _: S- l$ u- 当保护功能控制飞机时，改善了滚转速率
4 B0 d4 _( v4 |% x4 p- 修复了GSX登机和加油同时调用时可能存在的问题
. h6 \( u5 r% }& O C6 I- 登机完成后调整了D1L关闭时间- |% @2 h! X8 D# d: p/ S
- 修复了某些情况下不播放登机音乐的问题
2 c$ G' H# L6 n' q) ] R1 c( b- 修复了几处潜在的崩溃问题/ m w( L, |: w0 A% c9 M. \( P
- 基于空速增加了燃油排放功能- M0 U2 W @$ ^1 K
- 调整了迎角耗散
& R( X1 ] u7 M- 改进了在增量油门控制下进入刻档位的方式, }. u+ q- s# s$ @. z x/ |2 d
- 对按钮用户改善了刹车应用和释放时间& t) Q( z+ R K7 H. }% i1 x" A
- 修复了旁路销栓被卡住的问题
3 j6 q. \8 p+ l Z- 调整了VLS计算
q! [( V. @+ o, |- 修复了缺失的EFIS，RMP，ELEC和FCU Lvars7 }' ?" x1 s3 r8 G' d/ H; T
- 修复了自动下机有时工作不正常的问题（现在会尝试不考虑停机状态进行下机）% ^" O; z$ ^$ S; t
- 当RMP进入NAV覆盖时修复了FMS调谐导航台的数据未清除的问题
3 E( M- ]% d$ P8 @* v- 修复了FD标志的显示
& T% C( r5 J& P4 d( x- 当控制输入太少时自动显示ECAM F/CTL页面的问题修复0 n4 D6 ]) p$ d7 A
- 进一步改进了燃油排放功能
F2 s5 E3 s: S" t- 修复了重新启动按钮导致启动器崩溃的问题7 I& R' O: l( u
- 修复了GSX集成不能打开后舱门的问题
9 @7 w' G+ Z& s( R' u1 {8 W$ a0 c4 t6 ~) d2 l8 h0 c, L
美术和音效：
+ @& N- d, Z5 m( w) c: ^9 q- 特别是在外景视图中提高了性能
' C+ J5 C" F6 |7 ^ e( J+ ~, m- RAT标记错位
" {0 d7 }" B; G+ g, ^5 {7 I- IAE引擎反推音在启动时划入太严重6 |4 }+ {" q( x9 R- f
- 修复了无法停止Retard叫号的问题
1 r# f: ^+ c. A: H- 添加了冰检测系统
1 p/ [- f( G2 j8 S+ v- 改进了引擎旋转器空转模糊效果以帮助解决画面生成问题
3 j& A8 x w; m" a- 改进了IAE引擎后部的声音3 Y4 L* d; O* u/ R, O! C
- 增加了IAE引擎的N1轴承音量
& a. C& b) a2 }6 @- 改进了飞行员/副驾驶员，顶灯和EFB摄像头
7 P0 x! `- b. E6 D- 降低了包和客舱风扇的音量
% e0 I# H7 x+ Y. B, R) Q- 音频引擎上略微提高了性能6 B F7 |7 _8 c% @- o1 Q5 S
- IAE启动声音调整得远处更大声! x7 V+ `$ f3 |
- 修复了初始启动声音过于安静/模糊的问题（尤其是ENG 2）: o9 M# N: [+ M a# F- ^7 a) V
- 改进了IAE空闲状态下的内部声音设置
% L$ |/ B0 }, r+ I1 j$ B- n& \- 修复了虚拟客舱窗户中的天空反射( b2 D8 K3 G/ b( i3 |! \7 O2 K
- 修复了空闲旋转器未处于模糊状态
) c) B$ ^8 ~/ v5 m+ d. |- 修复了前后货舱门手柄同步不正确的问题
% I* g1 R$ Y6 T- 修复了CFM N1风扇运转的动画/纹理缺失7 i) D4 c. w! ^% C( H1 m. c
- 修复了美国卫星通讯文本+符号被切断
5 ?; b& |. N" e8 r4 B9 J- 修复了RMP1 VOR1开关上的偏移风化8 y; E; w- N O, S
- 修复了挡风玻璃上漂浮的冰探" m) [$ H( t' `$ t' B6 \3 C5 o
- 修复了悬挂在光标悬停时阳光遮阳板消失的问题
$ q+ R; d G7 B: [- 修复了踏板的不正确工具提示- m/ l- c# A0 Z6 C4 K7 d% D3 C
- 修复了左主起落架轮胎动画缺失
y4 C0 i2 m5 R& z. |# B- 修复了右CFM进气道缺少铆钉
! J5 _* H! w: U2 g: b- 修复了侧风口板标签不能通过客舱窗户看到$ k# q" d7 V" V7 C1 ~1 F% o1 c
- 修复了右CFM翼柱在面板接缝处有间隙的问题
0 F: w0 `% x9 w- ]! Y+ z! {, I/ c- 修复了BRK TEMP DET UNIT蹦起的问题
8 i$ ~7 o/ ~: d; ^( H- P/ u; x" B7 z- 修复了N1按钮和维护总线开关缺少工具提示的问题
' \5 F: k$ O! ^; w, F' k2 U+ d- 修复了现代翼缝进入翼内的问题# u* g6 k+ A/ {
- 修复了门L4的GSX定义
2 U- v$ {9 c9 p" P& [/ F/ I& A- 在切换室内和室外视图时改进了LOD+ T- c# K0 Q6 T$ `
- 在过渡时修复了缝翼进入引擎的问题; @+ w) ^& h+ ?
- 修复了客舱压力标志符号动画时未动的问题
" I9 X) v1 w7 X7 T) r+ v. u- 修复了中央窗柱周围的网孔间隙
3 O6 D3 h1 T9 z0 M! F5 z7 r5 ]- 修复了AEVC循环颤动, X9 H; z* f4 O! ]
0 E6 w: q7 R" k3 m6 o飞行和引擎模型：
+ c" n5 S k: {$ w6 L- 改进了热传递机制; a- \& L/ t T5 \/ A
- 小幅调整了地面效应
# z M4 Z c! R- e& _ W& @' t" R; e& e z; c3 a/ n8 b8 s# `# Z
EFB： Q5 j. n X; ^) J& E' f6 K! q
- 使用自动餐食选项时修复了在餐食仍在准备过程中登机开始的问题8 m+ h# A% C4 n6 _8 `0 T
- 使用磅时修复了起飞性能计算器有时不能正确工作的问题
# Z* E. o$ ]8 C3 i! z- 在等待认证时修复了多次加载飞机可能出现的问题
3 o" S6 }% S, w3 W! m. q( `4 E- 使用FT单位时修复了自定义交叉路口TORA仅允许4位数的问题
, J9 C2 r& H7 ^0 Z" _
; k* }6 Q8 n* S涂装管理器：$ Q; j- [2 b4 Z U6 k
- 停止在每次启动时运行涂装验证，并将其移到设置中的“验证涂装”按钮
: h- J7 v" x, ^( r# D! n: l0 w u% d, Z0 j- 清理了设置8 |( a$ b) r5 l) [3 G
+ B% t$ V! D% r! G$ y9 J* Q$ g+ y一个功能完整的自动飞行套件，包括完整的横向和垂直引导模式、RNAV/RNP-AR能力，以及支持多种ARINC424航段类型的复杂航线建设，如半径固定（RF）航段，是Fenix A320功能的一部分。一个"物理的"流体动力学和空气质量模拟被模拟出来，从控制计算机到气动系统的单个混合阀，数以千计的工作部件被表现出来--并且都被连接到飞机上各自的电源/网络上，以实现真正深入的模拟。( X1 w1 P7 j$ k8 l5 ~
* o2 q" ~4 U0 h, ^2 L0 O5 A
Fenix A320是通过专有的真实飞机的3D扫描制作而成的，花费了几千个工时，以真正利用微软飞行模拟器视觉引擎的力量和能力，让你沉浸在飞行体验中。从显示器上的灰尘，到驾驶舱面板上的雕刻，Fenix A320是一种视觉感受。声音景象也是完全3D的，每一个声音都被放置在物理上正确的位置，并在实际的A320飞机上进行声音录制，以达到最大的准确性和沉浸感。
0 @6 q/ l8 @5 s3 V* a; C( ~4 \$ x/ r- C- M. R2 `
特点：
9 P* k: B, \7 q8 y. }" I- 带有CFM56发动机的A320-200) }) n+ ~+ a' h& z% _
- 200多个故障
; U. b; h# D; l1 x& s8 R* L [- 可定制的飞机配置
6 M* g) u+ A6 r( E) d8 i- 181个免费的外观设计7 ^# ?& ^3 T) x
- 288个工作断路器
$ U( X1 a% M; W1 U* P% o- 还有更多2 z. ]' G9 ~* c' u
. ^! B) c1 ]5 o- S2 h$ m. l
1 o1 Q4 e+ u' x- O0 N! Q; \, K0 B1 e |
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡