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V1.2.0更新:( Y, A4 V4 c+ o& a
- 将滑行道的标志更正为正确的跑道6 {4 L) Q0 y1 S' \
- 在博物馆中为SWA 737添加了正确的注册号& a" ?, C4 O* M
- 为了提高性能,将绝大多数4k纹理调整至2k
' w! A& K% O# S7 O# G) L5 v- 在跑道的南端场地上添加了一个排水沟的3D模型(嵌入地面)
, @7 p0 s$ X0 i$ M- 增强地面多边形纹理
: Q* D5 x* ]% X; |$ D; a' M- 在所有等待区域添加了wigwags(交通信号杆)和闪烁的跑道护拦灯0 b p. n2 q4 q; m) e( L( w
- 为NetJets商务喷气机库添加了内部,同时还配备了具有 proximity trigger(接近触发器)的库门,当接近时会自动打开8 H, K0 h$ P9 W& b8 E0 _
$ W& T7 b( e9 \2 Z1 Z4 @
V1.1.0更新:. l+ X+ D+ S" n9 V2 P3 P9 z
- 为航站楼增加了环境遮蔽器(内部不再有雨/雾)" O$ K3 O; }5 q
- 修正了登机口的名称,以便出租车到登机口的选项能够发挥作用
y- d6 }+ A% q( w; B$ b# n. e8 m- 修正了博物馆737机翼的边缘问题
% B. H4 d; z6 Q% Q/ E& P1 i* j3 I- 更换了13L的标志,使其读数正确; ~( ^, s( U. x( y8 X% J! \5 r
- 将达拉斯市中心移至独立的BGL,这样就可以将其与机场分开关闭5 P2 n. k: Z4 {/ R# V7 @" h
- 调整了31L的进场灯的位置,使其位于跑道中心线上
$ b+ }* [; R0 ^9 F- 将31L的PAPI4移到正确的位置,按照airnav.com的规格重新调整为3.08度 Y" }- v+ l( v2 U4 U* N, ]
- 修正了31L的门槛标志
5 p) I0 R) ]1 f. O6 _- 用定制的带LOD的组合模型替换了行李车的线条,以避免行李车咄咄逼人地突然出现在视野中$ w& @- S1 Y8 `' g3 f6 t
- 将LOD3版本中的行李拖车的颜色改为蓝色,以减少过渡时的突兀感* w0 a. F) M. n% E2 }
- 在C8的31L-13R的岔路口增加了缺失的滑行道标志. _1 [' L# P/ K& F5 k
- 将C4 31L-13R岔路口的滑行道标志改为C4而不是C3. g; @; N5 e5 C# L5 a) O
- 删除了PR上进场灯的图片
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达拉斯拉夫菲尔德机场(IATA:DAL,ICAO:KDAL,FAA LID:DAL)是一个城市拥有的公共机场,位于德克萨斯州达拉斯市中心西北6英里(9.7公里)。它是达拉斯的主要机场,直到1974年达拉斯/沃斯堡国际机场(DFW)启用。拉夫菲尔德机场占地1300英亩(530公顷),平均海拔487英尺(148米),有两条跑道。
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拉夫菲尔德是西南航空公司的诞生地、公司总部和主要运营基地;截至2021年8月,西南航空公司在该机场拥有95%的市场份额。几个提供全面服务的固定基地运营商(FBOs)提供通用航空服务:燃料、维修、机库租赁和包机。达拉斯市航空局的总部就在机场内。4 G" ^! x% E5 @* g
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特点:
6 d( e5 F' _! ]达拉斯城市景观,包括许多著名的市中心地标和直升机停机坪* |8 y( z" o4 M1 h- f
准确的,当前的达拉斯拉夫菲尔德机场的渲染! |; c6 U/ p# @
地面纹理和机场布局比默认情况下的更先进
" L" J- c& K5 u4 F5 J航站楼内部建模
/ c% \8 F, e- r* x r# W2 u手工制作和放置的机场标志
3 M$ _: _% W' v定制夜间照明: a, K4 P+ i# b
定制的跑道进场照明
$ N& Q. f, n! U3 _包括西南航空公司运营中心、总部和维修设施! Y! O5 w* P5 V8 D- ]. F& C/ \
许多身临其境的细节,如雕塑、喷泉和肯尼迪纪念牌$ _2 t1 H4 J& h e
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