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V1.2.0更新:0 U2 T1 z1 p0 `) A
- 将滑行道的标志更正为正确的跑道3 r$ J2 p" g! `! H; Z& A5 ^
- 在博物馆中为SWA 737添加了正确的注册号
5 l3 ~$ X: O# y' z$ Z- 为了提高性能,将绝大多数4k纹理调整至2k
3 z" t& _# } i5 A) ~; u- 在跑道的南端场地上添加了一个排水沟的3D模型(嵌入地面)
7 ^ ]% D% Y: n+ o8 V- 增强地面多边形纹理+ v! ~7 D7 { E4 E0 Y" C
- 在所有等待区域添加了wigwags(交通信号杆)和闪烁的跑道护拦灯
$ z& ?, B, V/ u8 e% e5 ?- 为NetJets商务喷气机库添加了内部,同时还配备了具有 proximity trigger(接近触发器)的库门,当接近时会自动打开0 k6 K% B6 `7 {' m/ C* J' q" \
5 C+ M$ R" r+ h/ E: t( D) B0 u% e
V1.1.0更新:; n- z' s* m. z. o( K& B" T
- 为航站楼增加了环境遮蔽器(内部不再有雨/雾)5 Y4 T! z, m5 i8 |; }% x2 C; P
- 修正了登机口的名称,以便出租车到登机口的选项能够发挥作用3 X- F2 c K& d" [( F0 m. M- ~5 F
- 修正了博物馆737机翼的边缘问题' I' H$ O9 [; O% m9 u9 D
- 更换了13L的标志,使其读数正确
) N, O0 l' p2 A& X- 将达拉斯市中心移至独立的BGL,这样就可以将其与机场分开关闭2 Q2 f' m9 `* k& @
- 调整了31L的进场灯的位置,使其位于跑道中心线上
9 L# i$ E3 n- @* X# e- 将31L的PAPI4移到正确的位置,按照airnav.com的规格重新调整为3.08度
% r- t1 d, K a d8 J% }- 修正了31L的门槛标志
7 v6 I. j }" e: ?6 R# @- 用定制的带LOD的组合模型替换了行李车的线条,以避免行李车咄咄逼人地突然出现在视野中
3 G( y) W2 s4 q; [, }* M6 m0 \- 将LOD3版本中的行李拖车的颜色改为蓝色,以减少过渡时的突兀感
( b0 F" P* x4 u0 D' Z& \1 V- 在C8的31L-13R的岔路口增加了缺失的滑行道标志1 a9 ~7 ~4 z; W0 Q& n
- 将C4 31L-13R岔路口的滑行道标志改为C4而不是C3
; R& B0 n j7 G7 k( B7 p1 |! i- 删除了PR上进场灯的图片
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2 H& S+ o4 _5 v7 G g2 h- [4 V达拉斯拉夫菲尔德机场(IATA:DAL,ICAO:KDAL,FAA LID:DAL)是一个城市拥有的公共机场,位于德克萨斯州达拉斯市中心西北6英里(9.7公里)。它是达拉斯的主要机场,直到1974年达拉斯/沃斯堡国际机场(DFW)启用。拉夫菲尔德机场占地1300英亩(530公顷),平均海拔487英尺(148米),有两条跑道。1 p/ T, H( M! o' g& b
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拉夫菲尔德是西南航空公司的诞生地、公司总部和主要运营基地;截至2021年8月,西南航空公司在该机场拥有95%的市场份额。几个提供全面服务的固定基地运营商(FBOs)提供通用航空服务:燃料、维修、机库租赁和包机。达拉斯市航空局的总部就在机场内。
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# S! }$ x b' M$ F# }0 s% k特点:
W6 M8 T: J) ]% K" K, K: h达拉斯城市景观,包括许多著名的市中心地标和直升机停机坪
- A/ d. o1 _1 z# r准确的,当前的达拉斯拉夫菲尔德机场的渲染9 c- i _" R3 Y2 p! v+ P
地面纹理和机场布局比默认情况下的更先进
9 L, K! |7 j: x! S5 L# K, Z3 c( G航站楼内部建模
3 _; f9 B/ Y8 G手工制作和放置的机场标志; I/ V C1 O! I4 s
定制夜间照明
& Y% X9 {1 f" w1 |# U; @: A3 k定制的跑道进场照明2 M$ c: w$ F3 {2 t; s0 o5 f
包括西南航空公司运营中心、总部和维修设施* e, U% E3 K+ b; Z0 {
许多身临其境的细节,如雕塑、喷泉和肯尼迪纪念牌: M! i3 _4 ]' p! b2 t
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