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波音767是美国制造商销售最多的喷气机之一。在所生产的不同变体中，-300ER变体是迄今为止最受欢迎的一种。它具有11000公里的长航程和225个座位的正常配置，它很适合被称为 "市场的中间地带"，介于大型喷气机如747和小型喷气机如737之间。
+ p' t! v' I- `2 N该机型最初由美国航空公司购买，于1988年开始定期飞行。由于获得了ETOPS认证，该机型在横跨大西洋的飞行中一直很受欢迎，这么多年过去了，你可能还能看到它们在这些航线上飞行。2014年，最后一架767-300ER客机在生产多年后交付，截至2023年，仍有29家航空公司在运营中使用它们。作为航空业如此重要的飞机，它也在飞行模拟器中找到了自己的位置。6 A/ t% q* P% d$ p0 R& [
用于微软飞行模拟器2020的RHDSimulations 767-300ER从一开始就符合这个新一代的飞行模拟器的质量标准。; l2 h n, S. G% P$ R: F
% @1 K* Z! Q, k3 D4 ]特点：
2 @: h. h% y5 H- 767-300ER配备了通用电气CF6发动机
6 H% l4 j2 |8 K5 V1 A# n- 小翼和原始翼尖的选项都有
" Y4 w: _) t9 o) _ }! w) Y3 W; v- 外观、飞行甲板和机舱的精确建模，关注每一个细节
9 {' x r5 u; m- j$ c4 w8 q; {- 整个飞机的4K/8K PBR纹理 Z* R& p& V: l0 x- x
- 栩栩如生的飞行表面、起落架部件和机舱门的动画效果
4 ^' u; C+ S& O b- 具有平滑和动态弯曲的Wingflex动画( r C. T! P) _* [
- 各种驾驶舱元素的定制动画，如侧窗、座椅和扶手等3 }- \% P$ r; G* S) R1 s
- 真实的飞行模型
* v- e8 y1 s2 {8 G* x- 定制的发动机、驾驶舱内的声音和定制的动画的声音1 ^2 h, e# h% q
- 修改的驾驶舱屏幕，以复制真实的飞机
3 ?6 A+ P6 z; @1 M* N$ K, l" j- 包括简单的IRS系统和加热器功能
* d* D" k! n! ]) g- k, P- 逼真的燃油系统，带有自定义燃油指示器屏幕
$ s) q" |9 |7 ]- t% T) \8 G- 自定义动态驾驶舱照明) G, p8 q" G* d5 C9 q
- 发动机和机翼的效果，如涡流、发动机热量和涡流
1 T4 C% _2 T, N7 {1 u( b- p- 完全支持MSFS地面设备
5 T9 S8 T8 s& j- 支持本地启动检查表
! y# y }4 L* c$ D- 包括13种来自各大洲的飞机涂装：
3 f0 w' f! L% f4 K RHDSimulations
) A" w7 a6 v4 a3 J; _* u& `8 u American Airlines Old livery
) Z+ J; ~7 V2 k2 \ EuroAtlantic" y+ x1 {( f0 ~6 ~
LATAM+ R' Q3 r5 t/ A4 d
United Airlines
; y8 T5 m9 W+ |. Q9 F& D& H) } Icelandair
% F7 N H3 T2 e Ethiopian Airlines/ [4 Y4 h% z n/ t5 t+ h
Japan Airlines6 V' X4 P4 R. K' q: F, U( B
SAS Star Alliance (1998 livery)
7 U0 {# e, w* A TUI fly Nordic
/ {3 Y- o+ Q0 ^7 b Qantas2 W# u: [# ^" V: ?3 }+ r
Condor
* t/ j4 k. z$ v! | Generic White livery
' ~. a6 y z" A5 B x7 J& Y: R5 w! M3 C& A
虽然在很大程度上是定制的，但767的系统根源于默认的Asobo飞机，如747。+ _6 e8 h+ r9 O* b' q) n
值得注意的是，由于市场上有如此多的附加组件，这不应该是767的真实复制品，并不是现实生活中的飞机的所有功能都在这个附加组件中出现。
* }( h$ B! c D% m9 i$ _' G; t, ^ H
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡