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波音767是美国制造商销售最多的喷气机之一。在所生产的不同变体中,-300ER变体是迄今为止最受欢迎的一种。它具有11000公里的长航程和225个座位的正常配置,它很适合被称为 "市场的中间地带",介于大型喷气机如747和小型喷气机如737之间。 O. X0 c; B3 ^8 H4 r
该机型最初由美国航空公司购买,于1988年开始定期飞行。由于获得了ETOPS认证,该机型在横跨大西洋的飞行中一直很受欢迎,这么多年过去了,你可能还能看到它们在这些航线上飞行。2014年,最后一架767-300ER客机在生产多年后交付,截至2023年,仍有29家航空公司在运营中使用它们。作为航空业如此重要的飞机,它也在飞行模拟器中找到了自己的位置。; a' a O2 q+ h4 ^) I; y5 y
用于微软飞行模拟器2020的RHDSimulations 767-300ER从一开始就符合这个新一代的飞行模拟器的质量标准。
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, r6 f) K3 w3 C' F2 G特点:4 Z# j8 a, n, E6 W/ O. h0 e
- 767-300ER配备了通用电气CF6发动机
- R- b5 \0 c; l0 E1 @* o( N' e3 ]( a- 小翼和原始翼尖的选项都有
6 \' `( s R. Q- F, K- 外观、飞行甲板和机舱的精确建模,关注每一个细节
" }, w) G! n& l) v, [2 ~- 整个飞机的4K/8K PBR纹理
. `, R) n0 R8 ?; k3 f3 p/ R6 Z- P- 栩栩如生的飞行表面、起落架部件和机舱门的动画效果
4 Z1 c- u7 G0 C- 具有平滑和动态弯曲的Wingflex动画
* [# h k- q0 d. ?& y' q0 c s- 各种驾驶舱元素的定制动画,如侧窗、座椅和扶手等
( }) r) z" N7 N" F, W: ~5 e+ ?- 真实的飞行模型2 h3 r Y1 d% `) u2 P
- 定制的发动机、驾驶舱内的声音和定制的动画的声音; z! a/ P/ F, o' t2 V
- 修改的驾驶舱屏幕,以复制真实的飞机
2 x X6 k+ R( n( l2 X- 包括简单的IRS系统和加热器功能# v$ O* q: {# _2 F6 `# {1 P
- 逼真的燃油系统,带有自定义燃油指示器屏幕
! h% y2 d2 b3 t8 y0 s: L& u& t- 自定义动态驾驶舱照明9 _3 X3 V. B% ]& R
- 发动机和机翼的效果,如涡流、发动机热量和涡流* w2 D) R; c/ _9 f* H
- 完全支持MSFS地面设备
# u) V% R! h* Z; U- 支持本地启动检查表
# G' B+ N% X- ?' D: f2 r- 包括13种来自各大洲的飞机涂装:
B/ \5 v J0 z, N' \7 Q RHDSimulations3 U7 |3 U, w1 k* p$ T
American Airlines Old livery7 y( e l* ^2 g
EuroAtlantic+ ~% h" D) c9 T. T
LATAM
' D9 u3 c8 k$ ^8 y/ c* d, G* k! O$ r$ f United Airlines
; q" `+ ^8 q2 e Icelandair" n2 k. r: @- K& j
Ethiopian Airlines1 Z( \, O; ], z3 e4 E$ d5 A
Japan Airlines5 `) u" W% U& y6 t1 z1 t! t. P& u
SAS Star Alliance (1998 livery)& Z/ M( s/ [- a9 @7 r7 \' D
TUI fly Nordic( K. |" X$ L6 L, q1 `0 g
Qantas
2 q5 k, ]$ B8 s Condor# y3 N6 i! m# t. S8 @7 K. F/ l1 N, o2 X. P
Generic White livery
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1 w2 P3 c& M k, X4 k虽然在很大程度上是定制的,但767的系统根源于默认的Asobo飞机,如747。" e) B8 _- {3 c, y8 j
值得注意的是,由于市场上有如此多的附加组件,这不应该是767的真实复制品,并不是现实生活中的飞机的所有功能都在这个附加组件中出现。# @+ U( Z; T# |6 F! o2 M9 V# X
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