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波音767是美国制造商销售最多的喷气机之一。在所生产的不同变体中，-300ER变体是迄今为止最受欢迎的一种。它具有11000公里的长航程和225个座位的正常配置，它很适合被称为 "市场的中间地带"，介于大型喷气机如747和小型喷气机如737之间。
& ~9 z5 W8 Q, V该机型最初由美国航空公司购买，于1988年开始定期飞行。由于获得了ETOPS认证，该机型在横跨大西洋的飞行中一直很受欢迎，这么多年过去了，你可能还能看到它们在这些航线上飞行。2014年，最后一架767-300ER客机在生产多年后交付，截至2023年，仍有29家航空公司在运营中使用它们。作为航空业如此重要的飞机，它也在飞行模拟器中找到了自己的位置。
& X6 g5 v( s$ }; ?5 f/ ~* r" n用于微软飞行模拟器2020的RHDSimulations 767-300ER从一开始就符合这个新一代的飞行模拟器的质量标准。
1 q, q# z I7 z' \7 \' e: C5 H 0 r7 Z+ h& [) B" | b5 C
特点：* `0 H7 J% }- c! n. W- v
- 767-300ER配备了通用电气CF6发动机 i( P5 P3 o/ t( B v. W% ?
- 小翼和原始翼尖的选项都有
( J6 V! Y, ?5 p8 o* ` x- 外观、飞行甲板和机舱的精确建模，关注每一个细节
' s5 S: K f J/ J- 整个飞机的4K/8K PBR纹理6 ~' N, i ?6 x
- 栩栩如生的飞行表面、起落架部件和机舱门的动画效果0 ` R1 [0 g- u+ t6 {' c
- 具有平滑和动态弯曲的Wingflex动画
. m# w" `4 B& c5 G' L- 各种驾驶舱元素的定制动画，如侧窗、座椅和扶手等
% w# D' w! k1 i# T2 h3 q- 真实的飞行模型
+ e2 O" w* P" }6 ? \4 T6 @- 定制的发动机、驾驶舱内的声音和定制的动画的声音; S# h$ Y$ J' g* a6 l* |4 r6 k
- 修改的驾驶舱屏幕，以复制真实的飞机
. r- \8 S8 f' V- 包括简单的IRS系统和加热器功能
6 G; X' B: i8 E8 N5 z3 l# u- 逼真的燃油系统，带有自定义燃油指示器屏幕+ ` L6 U8 m# l& \% m- w
- 自定义动态驾驶舱照明
7 E( F" w3 F+ ^- 发动机和机翼的效果，如涡流、发动机热量和涡流' `# F% f9 t, {, x. I
- 完全支持MSFS地面设备
, [$ `3 ?4 F6 z5 j% f- 支持本地启动检查表+ e9 U. `$ G$ |; Y3 o
- 包括13种来自各大洲的飞机涂装：' K# \* M& L% Y9 M H
RHDSimulations
1 u2 `. \. w! y4 D- G; J+ R, ~ American Airlines Old livery! U% B5 D; U# V
EuroAtlantic
3 a5 ~" z% ~. o' E7 C1 K8 M LATAM
& p0 x8 x8 Z/ N United Airlines5 l+ c/ i* ]3 J1 n7 B1 @" {0 R- U
Icelandair$ ^7 z' e' t0 e. b1 H, N8 s
Ethiopian Airlines
- l& `' @& N( e; u q! N Japan Airlines
2 ]' d( S. m" f+ f) D7 X SAS Star Alliance (1998 livery)5 o% b! r. Q5 E ~2 p6 \3 S0 M
TUI fly Nordic: d& C0 ^% |' S6 M
Qantas
% c s ]; m- E4 L3 J Condor
/ u- ~$ t: a& j* K9 I& s Generic White livery
: M P5 T! ~6 @8 L+ r
5 p" s S6 d$ W& u. b虽然在很大程度上是定制的，但767的系统根源于默认的Asobo飞机，如747。
6 R/ m/ @+ ?6 N) D# ~( f值得注意的是，由于市场上有如此多的附加组件，这不应该是767的真实复制品，并不是现实生活中的飞机的所有功能都在这个附加组件中出现。
; U7 |( ^: [, X7 v2 d4 @' h& K k- W3 T$ B0 N" N2 V0 O
百度网盘：! n% k$ Q" L- l: I* ^
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