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V1.0.2更新：) C- _+ @; G0 }9 h
- 机库描述现在出现在所有飞机上，而不仅仅是默认的飞机
6 H& Y" Z5 O7 x- 在重量和平衡屏幕中，FWD和AFT LIMIT标签不再重叠9 ]& A1 B/ w B+ {6 Y3 p+ L
- 阵风锁现在可以防止副翼的移动
* o# k+ `# w. E- 驾驶舱的左右快速视图已得到纠正
/ q X- h- K" V4 H) z* P3 b- 世界地图的飞行计划现在可以在GPS中进行/加载
2 g1 W( l" S" q7 e# t5 r- 直接到达的航点现在可以填入GPS的信息页面
5 v+ U; y7 B2 g, Q4 }! T1 H- 轴承指针不再旋转360度以重新对准导航设施/航点) C6 u) r, s& m% H/ F i
- GPS现在与仪表盘上的方位指针和CDI相连/ x' m5 L- W; r" ^+ J, _
- 在外部视图中，在其他玻璃后面观看时，窗户不再闪烁
3 o) [: {4 `; b! R- 现在按照启动发动机检查表启动发动机的困难应该减少了
# l# e( a" i5 b/ _& B! |( G2 _- 打开发电机已被添加到滑行前的检查表中
# j+ r+ C$ i* l$ ?: ^4 \% e9 m- 运行检查表中的发动机2的成功条件已被纠正, e% I2 v7 j4 I. u9 `! O2 X
- 油温已被调整，它不应该再是"太高"9 i% L% N( C& {0 b) j
- 襟翼和起落架产生的阻力增加了1 O, u, W/ ]9 q
- 挡风玻璃上的雨滴动画已被纠正! T0 {5 _ f, Q
- 货物网现在可以正确地画在货物区的窗户前面
7 w1 X c2 w* m7 v! b- i( [6 b- 带有"蓝白红"涂装的货物坡道上的纹理剪裁已被修复
/ J- e0 [% Y0 ]4 B3 G, ~- 飞机外部纹理在LOD4处的断裂问题已被修复/ t# f# r% h/ {( z6 p$ V3 r9 s
- 出租车灯已被调整，以提供一些更多的前方能见度
7 a1 ^/ @8 F" G- p- 重新启动飞行后，驾驶舱的灯光现在应该是亮的, j1 x; V' Y. I8 k5 t
- 失速警告测试开关现在可以工作了，将其向左或向右移动将导致失速警告的响起
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4 ^8 q5 v" i; J8 H来自航空制造商加拿大德哈维兰公司的DHC-4 Caribou是一种双引擎、短距离起飞和降落（STOL）的货运飞机，最初是作为军事货运和运兵飞机开发的。卡里布在概念上是基于较小的德哈维兰DHC-2海狸和DHC-3水獭的STOL性能，但具有更大的载货量。+ f( J, |3 c' _ Y9 n
卡里布于1958年7月30日首飞，并于1961年开始投入主线服务。德哈维兰公司总共制造了307架卡里布飞机，其中大部分用于军事服务，其余的用于民用任务。包括美国在内的32个国家的军队都使用了卡里布飞机。首先被命名为CV-2，然后是C-7，美国陆军和美国空军共使用了159架该机。西班牙、肯尼亚、印度和澳大利亚也使用了这种机体，直到2009年。
N2 D# @9 t3 X9 Y: P% @0 ]- ADHC-4由两名飞行员组成，可以携带32名士兵和他们的装备，以及8000磅的货物或一些组合。卡里布 "有一个独特的功利主义外观，其特点是机身狭长，有一个后部货物坡道和升高的尾部，可以方便和有效地装载和卸载设备和人员。它还可以根据需要执行飞行中的设备和/或伞兵的投放。机翼是十字形设计，有一个大的垂直稳定器和方向舵，用于低速偏航，它有一个可收放的三轮车底架，有长的起落架腿，用于偏远的乡村机场。: ?& c9 k* @% c% z. W
高长宽比设计的主翼安装在机身前部，具有全跨度、双槽襟翼。机翼有一个多面体的倒鸥形，并在机舱中支持其两个径向发动机，同时也是主起落架的支架。最后，飞机由两台普惠公司的R-2000双黄蜂14缸径向活塞发动机提供动力，每台发动机的功率为1450马力，并带动一个3叶的汉密尔顿标准恒速可逆螺距螺旋桨。
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. X: M) R3 ~5 e: d2 |! {+ e. O% e2 V/ c9 t. |: ^" R+ O% ^
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