[FS20] Sky Sim - Maddog MD-11 V3.1.0

特点：
- 最先进的飞机复制品
- 4个不同的模型
- MD-11客机
9 j: X" T) B3 v  GE CF6-80
  PW4460
- MD-11货机
  GE CF6-80
  d+ [+ O  H+ _" s$ h3 Y  PW PW4460
3 M% b5 o- j7 E5 A! ?- MSFS原生定制贴图
6 V% K# k, r( K" R+ c8 F( R- 动态灵活的机翼
" O& S( P2 @% B4 _/ [3 e- 高分辨率纹理
- 3D风扇叶片
- MSFS本地结冰效果
- o1 C2 ^) z0 Y8 g) T- 基于物理渲染（PBR）的纹理
( R2 o4 H7 E8 i  ~: u" n- 完全可操作的3个位置的着陆灯（缩回、扩展关闭和扩展打开）
- 飞机的每一个细节都被精确建模
- 3D建模的皮托管，静态探头，静态端口
- 可操作的雨刷（4个位置：停-中-慢-快）
- 动画化的推力反向器
) r: n5 v% T- R8 s" q6 a  |2 j( a
地面支持：
, p6 T. E0 J: _* v- 货物装载机
& o7 J8 f5 X" V; X: L6 U- MSFS互动点支持
' K6 c0 `0 ]2 X& {) L1 W- 餐饮、楼梯和燃料车

维修模式：
- 发动机整流罩
/ j2 p' R! ^# ]* @- 起落架门
- 尾锥
- 风向雷达
8 @* j' b& t: y/ j: p8 q: z* p+ h
飞行动力学：
- 飞行动力学由真正的航空公司飞行员测试，性能基于许多真实世界的比较
- 完全可靠的飞行、性能和爬升手册
- 根据重量和平衡手册完美地模拟了重量和平衡

6 O, H9 I7 [) \7 E. {0 s% d; I! \虚拟驾驶舱：
: w- h8 p4 R& F! Y8 m- 精心设计的虚拟驾驶舱
6 K) r$ c% {/ ^! \% q/ u- 3D仪表
- 灯光效果
0 }% @* M% y1 k" b4 e7 g -整体的灯光
-Flood Lights - FCP, PANEL-PEDESTAL and Overhead
9 f' s: `8 u$ r6 r' M  R -地板灯，公文包，地图和圆顶灯
' c& o% z: q& m8 Q0 t9 @8 N9 i- 逼真的高分辨率烘烤纹理
& D0 b+ o/ l) c2 J% Z- 高度详细的、完全可操作的、动画化的虚拟驾驶舱
; f) @9 @( J. {$ a- ~" B- ]5 g9 f9 i- 机长和大副的窗户，准确地建模，并与他们的机制相结合
- 所有的开关、手柄、螺丝、螺栓和旋钮都是三维建模的
- 主/服务出口门和货舱门的动画
9 Y% J( j/ i% `. s) v- 透明和反射的窗户
- 遮阳板
- 可移动的遮阳板
) ?) Z, \0 P9 b7 i) S- 数以百计的动画，几乎VC的每个部分都可以移动，都会移动
5 f7 \9 [4 M, z. V7 Q
声音：
- 引擎声音
7 f" @  k* F# h( w5 c- 这个声音包是完全原生的MSFS，充分利用了所有的新功能
& _7 ~+ p1 x6 q/ y: h0 v; u" Z- 完整的发动机声音包，在发动机运行测试时记录，在飞机外部和内部
! e0 i; ?# f% C; A) m- X- GPWS，警告和注意的声音
- 虚拟副驾驶的声音
- 起飞配置和警告声音
. I+ x7 T* G9 p% O+ d
飞机系统：
- 所有系统都有自动和手动模式
$ J. F+ M$ A2 S
8 I) T' y5 g: C- K空调和加压：
& F/ d, y! y5 H- 具有自动和手动模式的完整气动系统
- 完全模拟的空调系统
/ }2 P2 a/ [. Y; ?1 t- 驾驶舱和机舱温度控制
- 完全模拟的增压系统
: j  C% f0 T% T8 h9 J( R$ u. ?. q# o
APU：
3 V4 r4 F  g2 E$ W  g- 完全运行的APU
- 真实的启动和关闭程序
4 T) F0 ?8 h& [$ L
' S$ g, _& L0 h9 r( ]) u2 G# w  V自动飞行：
! S8 y9 N# ]; H; r0 \# B  J- 多种自动驾驶模式
- 保持俯仰，PROF/VNAV（FMS），FLC，高度保持，高度选择，垂直速度，滑翔翼和GA
; \; y% o3 b/ `2 S/ x& v- 速度--保持、选择和FMS速度
* \  g' D' L6 R& n: U$ Q- 滚动--VOR、LOC、HDG保持、HDG选择和保持以及LNAV（FMS）
- 真实的FMA报文
) r$ E4 w- F8 V1 R) S
* D. o0 b* ?" ?7 @通讯：
- VHF COMM与所谓的MD-11头系统的VHF1、CHF2、VHF3、HF1和HF2
- NAV和ADF由FMC管理
6 G; A& y1 h/ o8 s2 _- 音频管理

* m6 K6 C7 W  i7 D' |+ r+ q电气：
8 A5 C8 R) |. x# Y1 v- b- 完全模拟的电气系统，交流和直流系统
# f. A0 O+ Y2 r5 l* ?. o. E- 自动或手动电力管理
- 多种电源（发动机、GPU或APU）
9 w4 d& L0 d7 `% r! N9 \7 u- 可操作的地面电源

FMS：
- 运行中的飞行管理计算机FMC
/ b9 u) x9 j+ ^9 y- 横向导航（LNAV）与NAV功能集成
% W0 D0 e3 c$ r' P- 垂直导航(VNAV) 与PROF和FMS SPEED功能集成
! Q/ ?8 x* }* J  v) _- 推力管理
- 最新的AIRAC循环（通过MSFS数据库）
% A/ O0 T( m9 I& l# ~6 O, T- SID和STAR

燃油：
- 全面运作的燃料系统
- 自动或手动燃料管理（转换、交叉供油和燃烧调度）
- 根据调度表，通过燃料转移进行CG管理
" I2 F5 t* l# s- W" J) T4 [- 燃油负荷和燃油消耗的现实调度
% U  i. f& a  A3 U
& K6 l9 i7 P( \" Q( N3 q液压系统：
0 Y# h0 w. u# d' x! w- 完全模拟的液压系统
- 三个发动机驱动的液压系统，带有完全模拟的可逆电机泵
9 }/ P" J0 T# Q- {( C% i1 e- ADG和电动备份系统
; ~1 P( a( p6 t" C- ]+ U5 b- 自动或手动液压管理
- 与飞机控制面和部件的直接互动，作为现有压力的函数

/ v% q' m# N" JEFB：
- l* E  ?4 d7 @5 a# S( a- 有两个EFB，将帮助管理燃料、有效载荷、门和地面设备
- 根据燃料计划设置燃料数量
- 调整机舱和货舱的有效载荷（乘客和货物配置）
- 监控CG以保证适当的重量和平衡
. P( `. _8 U" ^  q0 y- 控制每个门、维修模式和地面设备
) U" t1 i! }- J2 C. Y4 \
; k. [$ w# E  o# ?6 M! R1 z杂项：
- 飞行操作手册
& G' |. ~% Y( W- 检查表 PDF
% y9 r$ \8 D* W7 U! U- 速度PDF
1 M6 |  S; ^$ D/ i0 {+ g( G, F& K- 多个室内和室外摄像机预设
5 ?; I* h) w3 p: i- MSFS本地和交互式检查表

涂装：
乘客版
- Alitalia
- Delta Airlines
- Finnair
- Garuda Indonesia
% q8 m3 M& q3 f7 n$ V- Japan Airlines
- KLM
- Korean Air
- LTU
9 k, `  Y# ^8 ?4 g5 Z& Y- |- Saudi Arabia
- Swissair
- Thai Airways
- Varig
% w$ ], C, E6 V% f* _0 o6 @
货运版
- EVA Air
- Korean Air Cargo
1 g- t9 r. ~/ D7 e- Z  Q- FEDEX
- LUFTHANSA Cargo
* e" }: t) Z* \+ Q4 n  J# W; [- MartinAir
" r" C' b5 L& ]* @' V- c5 s- UPS
" s1 p, O* U  x9 ~$ d- Western Global

5 c: B" t* T+ c5 Y3 H8 g百度网盘：
! @5 G; R4 E0 F* S

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