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注意：文件夹重命名为“miltechsimulations-aircraft-osprey-mv22”，以与原始文件夹匹配，更新之前请务必删除之前的附加组件文件夹
- ]: j, g9 M( G注意：如果您使用的是Miltech Simulations MV-22B Osprey涂装包，请删除附加组件文件夹，直到发布更新的兼容版本（miltechsimulations-liveries-osprey-pack） O$ F( b- P {3 m6 t
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MV-22B"鱼鹰"是一种倾斜飞行器，VSTOL（垂直/短距起飞和降落），多任务飞机，为满足多军种的作战需求而开发。MV-22B取代了海军陆战队中等升力类别的攻击直升机（CH-46E和CH-53D），为海军陆战队登陆部队的主导机动性做出了贡献，并在两栖行动开始后的几天内支持重点后勤工作。$ n% n+ g& _' U' \) V8 ~
V-22B还有其他变种，如为美国空军开发的CV-22B。为皇家海军、反潜战和搜索与救援提出了其他变体。该机由一名飞行员、副驾驶和适合特定服务和飞行任务类型的空勤人员组成。V-22被优化为从具有航空能力的两栖⑼Ш桶渡系脑墩髑把刈髡交?卦怂筒慷樱?�24名具有战斗力的海军陆战队员，或10,000磅的外部货物）到艰苦的登陆点。V-22能够在一次空中加油的情况下飞行超过2100海里，使各军种拥有垂直/短距起降飞机的优势，能够迅速自行部署到世界上任何地方。" M- H+ r8 \, q
V-22目前由美国海军陆战队（MV-22B）、美国海军（CMV22B）、美国空军（CV-22B）和日本自卫队（MV-22B）运营。以色列、印度和印度尼西亚已经考虑为他们自己的军事行动购买该飞机。所有 "鱼鹰 "变种的特点是燃料容量和配置略有不同，但飞机和系统的设计并没有改变。/ M3 W3 O6 ~6 `9 V
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特点：
3 ?" ]; {$ [+ N9 u与天才飞机开发商Maryadi合作开发
; A. j( Q8 K E7 M为消费者飞行模拟器创建的MV-22B鹗式飞机的最详细和全面的表现- p5 f7 S: c ]3 D8 l$ n3 i
精确的外部模型和内部驾驶舱模型，基于飞机飞行手册和参考资料' u. h+ e& R8 F
基于飞行状态的门和坡道的可切换的自动操作* q1 L% A2 G# K k, B+ c, y
真实的内部和外部夜间照明，包括Osprey标志性的刀尖灯
- X. g0 ?3 F. V- B自定义声音
$ g2 r& q' r. @1 K7 o" U0 C包括手工制作的飞机外观" L8 k$ h5 }$ s6 {+ Y, i6 }
' o I+ {1 s( p D) E9 [驾驶舱和系统：
+ _* K3 E x. B: T7 P: k) g全面模拟飞机的仪表和系统。所有的仪表都是自定义编码的，以符合真实的对应物
2 Y/ k: f) h9 F; r根据空速对发动机短舱进行逼真的手动操作，与现实生活中的对应物一致
) F7 X: V2 Q+ U' l5 u( m全面模拟BFWS（叶片折叠和机翼收起）程序
! D8 \6 F9 F9 ^准确模拟自动悬停能力、自动襟翼和自定义编码的自动驾驶仪# U8 \. ?2 w' G" X
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飞行动力学和发动机系统： Y( ]. C- S: B D* U
定制的VTOL/STOL飞行动力学，包括在发动机短舱移动过程中的飞机操纵的真实行为 A4 ?( s* M) ?! H6 X
完全模拟的涡流环状态。危险的空气动力学失速条件，导致飞机无法控制的下降
; ^6 P h4 e+ H+ Y: k, t2 k! V$ ]# l精确模拟连接两个螺旋桨的齿轮系统，允许在降低性能的情况下进行单引擎操作+ O+ j4 S! w, |. x: a
发动机的过载限制与真实飞机一样--发动机不能长时间维持全油门
% o0 n! y3 o' l; G8 l7 a1 K" f5 A) c1 N1 n- C7 `3 z: g
涂装：! l x: b. i9 t; a( z$ W# E
Marines VMM-162 “Golden Eagles”$ @& d$ `+ ], n, V; X E
Marines VMM-263 “Thunder Chickens”
$ t7 {5 W9 m" MMarines VMM-365 “Blue Knights”: ?* O2 t3 o" ~) v6 i+ K
Marines VMM-163 “Evil Eyes”* y! f; M: L- m: S \
Marines One HMX-1 “Presidential Nighthawks”5 o7 v% b1 D7 V; Q6 b: o
US Navy VRM-30 “Titans” (Fictional MV22B, real variant used is the CVM-22B)
& G1 W$ f1 U/ R3 U' ~US Air Force “Blackbirds” (Fictional MV-22B, real variant used is the CV-22B)0 [3 h. v( v- \9 m ~. c
Japan Ground Self Defense Force; u- \1 H W* l& h9 A1 q& x
' h4 D/ j' x% u1 x2 T重要说明：
; m( h' R* q# X. |' k; ^" G X/ e使用 INCREASE COWL FLAP 4 (Nacelles up) 和 DECREASE COWL FLAP 4 (Nacelles down) 来操作短舱。你必须将这两个命令映射到你的操纵杆或键盘的两个按钮/键上
3 [: a* F* q$ _: H' {MSFS辅助设置必须设置为 "真实"，飞行模型为"现代"+ O6 v4 j! L) C2 J
涡流环状态和发动机限制可以通过CDU/ACFT Init/MENU 3/Flight Reality来停用
' [/ S% H2 G3 t如果短舱处于与零度不同的位置，不要暂停模拟器的工作# ~ x( k* Q/ ~( v7 d/ p* h
自动驾驶仪在飞机模式下工作最好（机舱在零度）
H8 t4 Q* j9 |: I只包括MV-22B变体。由于无法获得具体变体的文件，其他鹗型变体没有被建模6 `' t6 Z1 w8 J- L2 Q. h
) Y T Y5 d5 }# Y( F) v
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡