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注意：文件夹重命名为“miltechsimulations-aircraft-osprey-mv22”，以与原始文件夹匹配，更新之前请务必删除之前的附加组件文件夹
% }# c, O& l b3 q注意：如果您使用的是Miltech Simulations MV-22B Osprey涂装包，请删除附加组件文件夹，直到发布更新的兼容版本（miltechsimulations-liveries-osprey-pack）
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MV-22B"鱼鹰"是一种倾斜飞行器，VSTOL（垂直/短距起飞和降落），多任务飞机，为满足多军种的作战需求而开发。MV-22B取代了海军陆战队中等升力类别的攻击直升机（CH-46E和CH-53D），为海军陆战队登陆部队的主导机动性做出了贡献，并在两栖行动开始后的几天内支持重点后勤工作。! x' J2 w0 T* \/ K4 p
V-22B还有其他变种，如为美国空军开发的CV-22B。为皇家海军、反潜战和搜索与救援提出了其他变体。该机由一名飞行员、副驾驶和适合特定服务和飞行任务类型的空勤人员组成。V-22被优化为从具有航空能力的两栖⑼Ш桶渡系脑墩髑把刈髡交?卦怂筒慷樱?�24名具有战斗力的海军陆战队员，或10,000磅的外部货物）到艰苦的登陆点。V-22能够在一次空中加油的情况下飞行超过2100海里，使各军种拥有垂直/短距起降飞机的优势，能够迅速自行部署到世界上任何地方。
; h" ]- @9 w) A. Y* p. i5 C0 T7 ?+ RV-22目前由美国海军陆战队（MV-22B）、美国海军（CMV22B）、美国空军（CV-22B）和日本自卫队（MV-22B）运营。以色列、印度和印度尼西亚已经考虑为他们自己的军事行动购买该飞机。所有 "鱼鹰 "变种的特点是燃料容量和配置略有不同，但飞机和系统的设计并没有改变。
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; D$ d/ P' F% q/ J' J# x特点：- M E% H$ B, B: u7 ]. T3 C) Y
与天才飞机开发商Maryadi合作开发& k7 t; }3 J' F
为消费者飞行模拟器创建的MV-22B鹗式飞机的最详细和全面的表现
1 x9 U5 f' K; a; e) O4 T( y精确的外部模型和内部驾驶舱模型，基于飞机飞行手册和参考资料8 v& d# I# F, I: n* W/ X, R
基于飞行状态的门和坡道的可切换的自动操作6 e: _ E y2 G+ K* K( n1 t: U5 [0 t
真实的内部和外部夜间照明，包括Osprey标志性的刀尖灯0 I' _8 C6 m1 c3 N5 o0 ?0 }* J5 Y
自定义声音
! k; m9 |+ {* B! U( X- g/ E包括手工制作的飞机外观2 {3 q8 b6 m% d, C
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驾驶舱和系统：
) c, u) {% }1 a5 u. q: g N全面模拟飞机的仪表和系统。所有的仪表都是自定义编码的，以符合真实的对应物3 j) v0 z2 X+ h+ l' v- _5 o+ a
根据空速对发动机短舱进行逼真的手动操作，与现实生活中的对应物一致7 r {: d2 U" C6 E0 y$ @2 V- f! X
全面模拟BFWS（叶片折叠和机翼收起）程序1 s% [0 n) p$ \1 t& u
准确模拟自动悬停能力、自动襟翼和自定义编码的自动驾驶仪
( d! N0 h4 `- s9 Y: b* b4 @# R5 }0 Z, @) c
飞行动力学和发动机系统：
9 C* l" _0 R; }- n6 |& L定制的VTOL/STOL飞行动力学，包括在发动机短舱移动过程中的飞机操纵的真实行为( y+ b4 I5 D. u
完全模拟的涡流环状态。危险的空气动力学失速条件，导致飞机无法控制的下降
; j: y" ~% j/ E0 @精确模拟连接两个螺旋桨的齿轮系统，允许在降低性能的情况下进行单引擎操作 u* o5 L) h x) F& t4 h
发动机的过载限制与真实飞机一样--发动机不能长时间维持全油门) a' G/ h7 N6 Z
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涂装：
* A9 }! p$ O! h* ` c5 IMarines VMM-162 “Golden Eagles”- S+ m6 s7 g- C `. X9 _1 q9 r
Marines VMM-263 “Thunder Chickens”
- Z6 b+ {& N3 @. B9 k$ lMarines VMM-365 “Blue Knights”. }! D( N! f2 v- Z' y
Marines VMM-163 “Evil Eyes”6 l. l& S; M$ R
Marines One HMX-1 “Presidential Nighthawks”3 p1 N% L' f- _8 a" g- f6 B
US Navy VRM-30 “Titans” (Fictional MV22B, real variant used is the CVM-22B)
) ]3 g2 r9 k5 d; `8 v' pUS Air Force “Blackbirds” (Fictional MV-22B, real variant used is the CV-22B)# Y$ i" t- p$ P d: ]8 ^ e. Q+ b
Japan Ground Self Defense Force! Z: V! r2 R9 e, a N, o' X% U# J
# ~' T, i1 v7 P/ ^9 J6 q6 o% V
重要说明：! g; w i6 D/ H; G% u. ]$ Q
使用 INCREASE COWL FLAP 4 (Nacelles up) 和 DECREASE COWL FLAP 4 (Nacelles down) 来操作短舱。你必须将这两个命令映射到你的操纵杆或键盘的两个按钮/键上
0 \9 j+ M1 n. l4 ~MSFS辅助设置必须设置为 "真实"，飞行模型为"现代"" m) g5 i p `! U) u7 L
涡流环状态和发动机限制可以通过CDU/ACFT Init/MENU 3/Flight Reality来停用; [) X/ ~ x7 D* \9 L6 E- V
如果短舱处于与零度不同的位置，不要暂停模拟器的工作
; N% G! R# ^4 h, n! f5 r' x" d自动驾驶仪在飞机模式下工作最好（机舱在零度）' ^; |9 p: ?# @1 j6 C- x
只包括MV-22B变体。由于无法获得具体变体的文件，其他鹗型变体没有被建模
- A" I+ t5 I/ `% b4 F: @1 k
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡