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注意：文件夹重命名为“miltechsimulations-aircraft-osprey-mv22”，以与原始文件夹匹配，更新之前请务必删除之前的附加组件文件夹
1 ^ n: S; O1 s$ K3 s1 n: x注意：如果您使用的是Miltech Simulations MV-22B Osprey涂装包，请删除附加组件文件夹，直到发布更新的兼容版本（miltechsimulations-liveries-osprey-pack）( j7 G' Z8 ~1 I# L; [, O, W/ z
0 [; o+ S( [: Y8 j" m* fMV-22B"鱼鹰"是一种倾斜飞行器，VSTOL（垂直/短距起飞和降落），多任务飞机，为满足多军种的作战需求而开发。MV-22B取代了海军陆战队中等升力类别的攻击直升机（CH-46E和CH-53D），为海军陆战队登陆部队的主导机动性做出了贡献，并在两栖行动开始后的几天内支持重点后勤工作。; S) s" ~% ]& A% Y7 H, }
V-22B还有其他变种，如为美国空军开发的CV-22B。为皇家海军、反潜战和搜索与救援提出了其他变体。该机由一名飞行员、副驾驶和适合特定服务和飞行任务类型的空勤人员组成。V-22被优化为从具有航空能力的两栖⑼Ш桶渡系脑墩髑把刈髡交?卦怂筒慷樱?�24名具有战斗力的海军陆战队员，或10,000磅的外部货物）到艰苦的登陆点。V-22能够在一次空中加油的情况下飞行超过2100海里，使各军种拥有垂直/短距起降飞机的优势，能够迅速自行部署到世界上任何地方。
; r* I! ^$ e( @V-22目前由美国海军陆战队（MV-22B）、美国海军（CMV22B）、美国空军（CV-22B）和日本自卫队（MV-22B）运营。以色列、印度和印度尼西亚已经考虑为他们自己的军事行动购买该飞机。所有 "鱼鹰 "变种的特点是燃料容量和配置略有不同，但飞机和系统的设计并没有改变。
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5 ]! D" U V% ^+ ~. h# k- V: e特点：
% L) p5 g% P6 D4 ~) `! V与天才飞机开发商Maryadi合作开发
; Z! w/ ^6 q& \5 k为消费者飞行模拟器创建的MV-22B鹗式飞机的最详细和全面的表现8 n4 h* _' _* C* T+ G
精确的外部模型和内部驾驶舱模型，基于飞机飞行手册和参考资料
. S* R+ V; s7 Z) v( h7 }基于飞行状态的门和坡道的可切换的自动操作
0 C) W) x: n2 X# M' H0 X- b真实的内部和外部夜间照明，包括Osprey标志性的刀尖灯! S1 `; p& m$ m! C
自定义声音# d5 X, ~$ n' ]
包括手工制作的飞机外观
! s8 T. K3 R/ S9 g1 J
6 J3 i1 |6 e" a7 r5 O驾驶舱和系统：8 l. J) y8 B3 [# `, _
全面模拟飞机的仪表和系统。所有的仪表都是自定义编码的，以符合真实的对应物
( ~) m$ D+ ]' c) ~根据空速对发动机短舱进行逼真的手动操作，与现实生活中的对应物一致
^! g& M% Y; Y2 h& k5 s全面模拟BFWS（叶片折叠和机翼收起）程序4 ?% z: s! D* A E( s
准确模拟自动悬停能力、自动襟翼和自定义编码的自动驾驶仪5 q6 u5 a0 b1 w8 q
1 s! w' b1 X& o, I% E
飞行动力学和发动机系统：
7 U! ^9 F. b+ i0 w定制的VTOL/STOL飞行动力学，包括在发动机短舱移动过程中的飞机操纵的真实行为
: h+ S3 c6 n/ E. X, F: U: l完全模拟的涡流环状态。危险的空气动力学失速条件，导致飞机无法控制的下降
% L" f5 J& u a; f& |+ m精确模拟连接两个螺旋桨的齿轮系统，允许在降低性能的情况下进行单引擎操作. o; H& ~1 A2 {" e7 g
发动机的过载限制与真实飞机一样--发动机不能长时间维持全油门( h0 V. H6 o; \, y& b$ \. m
, _, f- n1 q0 M E9 O
涂装：" ~" B: X! |4 g; }
Marines VMM-162 “Golden Eagles”
$ j; s( s( K/ G* TMarines VMM-263 “Thunder Chickens”
9 Y( T( x1 Z0 tMarines VMM-365 “Blue Knights”
; R! l* f$ e2 R. A& S! KMarines VMM-163 “Evil Eyes”2 @; o# X, U# v! L
Marines One HMX-1 “Presidential Nighthawks”
9 T) b0 ~/ q/ Z, ~& l/ v- VUS Navy VRM-30 “Titans” (Fictional MV22B, real variant used is the CVM-22B)
* ?" \; [$ I* [/ e2 T" JUS Air Force “Blackbirds” (Fictional MV-22B, real variant used is the CV-22B)3 ^+ K3 L% D+ d$ e y! W
Japan Ground Self Defense Force
5 l: H6 l5 k$ ?; R% U( Y- |4 P0 M
- Y5 j, ~% x' V A1 k重要说明：
4 Q* s& Y0 I# X9 p$ A使用 INCREASE COWL FLAP 4 (Nacelles up) 和 DECREASE COWL FLAP 4 (Nacelles down) 来操作短舱。你必须将这两个命令映射到你的操纵杆或键盘的两个按钮/键上
- i- z5 _: A! M/ j: `# ?( ^MSFS辅助设置必须设置为 "真实"，飞行模型为"现代"
8 Y+ } a: k9 O# O6 N4 y涡流环状态和发动机限制可以通过CDU/ACFT Init/MENU 3/Flight Reality来停用' r( P8 ? }; C% n6 b& G
如果短舱处于与零度不同的位置，不要暂停模拟器的工作
1 V) `/ s! [! E9 R自动驾驶仪在飞机模式下工作最好（机舱在零度）
# s/ o8 v q4 X$ D7 ]. H只包括MV-22B变体。由于无法获得具体变体的文件，其他鹗型变体没有被建模
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡