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由位于新西兰汉密尔顿的Pacific Aerospace设计和制造的PAC P-750 XSTOL可以追溯到PAC Cresco和Fletcher。尽管保留了Cresco的PT-6涡轮螺旋桨发动机和机翼，P-750具有更大的机身和改进的尾翼，是一款极其多功能的飞机，完全符合其多角色多用途的定义。
. Q7 y* O9 t$ Y3 F2 WPAC 750的独特设计使其具有极短起降（XSTOL）的能力。即使在高温高海拔条件下以及各种地形上的半弱准备的飞机跑道上，起降距离也小于800英尺（244米）。
* w( g+ s- q2 r7 JOrbx的PAC 750 XSTOL为Microsoft Flight Simulator带来了P-750的四种角色：跳伞、农业、货运和客运。
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乘客：
- X |, m. ~/ ?这架可容纳10名乘客的STOL飞机在最恶劣的环境中运行，并且通过可配置的机舱能够携带乘客和货物的混合载荷。高性能的PT-6发动机使PAC 750能够在如珠穆朗玛峰附近的高海拔机场（如VNLK卢克拉）进行操作。
( g, V; O9 M5 B1 \/ _对乘客舱的高度详细建模使您能够近距离接触到所有座椅，在短、热和高的机场进行惊险的进场时让您充当乘客的角色。5 N% U+ j1 X7 o3 S5 t9 G0 ~7 q8 m
包括两种乘客航班涂装，涵盖了PAC本身和巴布亚新几内亚的North Coast Aviation。
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货运：: r+ Z. o9 _/ \: m" y
作为巴布亚新几内亚山区的主力机型，PAC 750经常向那些只能通过空运才能到达的偏远社区运送货物。宽敞的货舱门和1000磅（454公斤）的负荷能力允许该飞机运载其他飞机无法承载的笨重货物。
\+ f! S9 `* |7 r# `4 l包括三种货运涂装，主要涵盖了巴布亚新几内亚的运营商。4 j9 W- h" g! L* ~. b l0 J, _( ^
. \ m. K! b0 T( {$ r跳伞：; U8 k/ F F" a" u9 {2 U
全球范围内广泛使用的P-750飞机更为人们所知，其在跳伞活动中担当天然角色。该飞机具备较大的载重能力（可容纳17名跳伞者）和快速换装时间，使其成为跳伞运营商的理想选择。内置的氧气面罩使运营商能够爬升到更高的高度，为跳伞者提供更多令人向往的自由坠落时间。$ [3 x0 J) V8 D" T
跳伞者可以通过查看飞机上飞行员可控制的“交通信号灯”，了解他们的跳伞行程状态。飞行员可以使用头顶上方的手柄远程关闭大型滑动侧门，使飞机能够更快下降而无需受到开门速度限制。
& F, D; w3 ?2 V' M3 D z4 W最令人印象深刻的PAC 750涂装飞机是由跳伞运营商驾驶的。我们的产品中包括了其中的五款涂装。其中包括来自新西兰、英国和葡萄牙的运营商。
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: b3 Q8 F0 Z5 W% B1 U ]' U农业： h3 `& I4 j; J( ?! |% D( H- k
PAC 750飞机在农业领域表现出色，这要归功于它源于Cresco飞机的起源。由于其在新西兰崎岖的山区地形中表现出色。它拥有大容量的投料箱，并且能够在狭窄的农场跑道上操作，每小时可完成多达17个循环（装载、起飞、喷洒、降落）。$ J' b' N+ ]6 i$ I. I
该飞机还配备了改良的进气口，更适合在未铺设的跑道上使用，防止岩石和其他杂物进入发动机。此外，飞机的轮子还有挡泥板，机翼上还有一面镜子，帮助飞行员可以看到飞机底部的情况（镜子仅起视觉作用）。# u9 ?# H8 o( F- i: ^2 k* J4 V/ V
飞机的底部安装了一个撒播装置（“闸门”），可以将固体肥料撒播在更大的区域上。这个闸门由飞行员通过两个座位之间的类似回旋控制杆操作（仅限视觉）。
/ R8 q, i b m2 v/ o- r4 N当准备好装载下一批货物时，飞行员会通过拉动头顶上方的一根拉索来打开投料箱的舱口。这样装载机操作员就可以快速将其铲斗放在飞机上并进行装载，准备下一次。' l/ n" p! S$ D; L: N8 n( O5 o! R
产品中包括了三种来自新西兰运营商的农业涂装。
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" }; g: h; w& H3 W系统与航电设备：
! p# ~# q0 @: b. V8 K- Z! f现代模拟飞行玩家追求的不仅仅是外观漂亮的飞机，还需要具备准确的系统。真实世界的PAC 750飞机是单人IFR合格的，就像在模拟中呈现的一样。两个通讯和导航无线电，加上一个电子水平显示器（EHSI）、CDI和GPS，可以实现完全的IFR飞行。$ s6 m; e% G, m. q
PAC 750具备准确的燃油和电子系统，根据真实世界的文档进行设计。% v" j- D' D* Z9 U8 c
此外，进一步模拟了大多数断路器的功能。例如，打开其中一个母线的断路器，然后使用受保护的母线联络开关，将会恢复两个母线的电力。
" j7 y, w* S; E除了标准的六合一仪表组，PAC 750还配备了定制的Electronics International仪表，用于监测发动机、燃油和电力系统。这些仪表经过精心制作，具备真实世界仪表的所有特点，如启动顺序、刷新速率、指示灯和值的四舍五入。
+ g. T3 Q- ?9 N* \* i机上的面板式平板电脑可以配置飞机的部分功能，如连接地面电源、切换显示单位，并启用TDS GTNXi或PMS50 GTN750支持。
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特点：+ @2 U8 ]3 B: y! s
基于真实世界飞机和数据的精美三维模型和贴图
3 m7 w: ~ f" B* Y具备可以胜任IFR（仪表飞行规则）的航电设备，包括两个通讯/导航无线电、一个电子水平显示器（EHSI）、CDI和GPS
& c1 D6 X2 k6 W% D C3 P1 r- E配备S-TEC 55X自动驾驶仪0 [! }* S$ U4 a6 a
定制编码的Electronics International仪表，用于监测发动机、燃油和电力系统% u4 F) @5 F5 [' z% F% T2 @8 }! X
基于真实世界文档的准确燃油和电力系统，包括母线联络开关' r, t5 R1 w1 c( ~ a
几乎所有断路器功能正常
; p/ C7 J! u+ b- p0 G乘客和货物变体，带有货物舱和可开启的动画门$ v5 |, c5 u0 Q/ M" G0 e3 H6 v" F
跳伞变体，具有独特的内部造型，跳伞门、工作跳伞灯和由飞行员操作的门把手，可实现高速下降能力1 n1 B# P$ W3 g( W
固定农业变体，具有独特的内部/外部造型和可由飞行员操作的动画投料箱门/ O+ [" Y( a% m/ _( f/ a, f! _
可选的TDS GTNXi和PMS50 GTN750支持
" Z( H4 R: g/ O9 t0 o! [/ O可调光的室内照明( v2 N1 O0 ~) ^! U$ i
集成虚拟平板电脑，可配置飞机设置，如地面电源、显示单位和航电套件
: O. R, j s) D, C' g6 Q13个详细的真实运营商涂装/ |+ r* B9 s7 Z; w+ g, [8 T
: l7 F, U6 v7 K5 ~5 {& L) H% h( A/ }, f
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