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由位于新西兰汉密尔顿的Pacific Aerospace设计和制造的PAC P-750 XSTOL可以追溯到PAC Cresco和Fletcher。尽管保留了Cresco的PT-6涡轮螺旋桨发动机和机翼,P-750具有更大的机身和改进的尾翼,是一款极其多功能的飞机,完全符合其多角色多用途的定义。9 P7 w! f B% a R0 M- |0 M
PAC 750的独特设计使其具有极短起降(XSTOL)的能力。即使在高温高海拔条件下以及各种地形上的半弱准备的飞机跑道上,起降距离也小于800英尺(244米)。& z; T2 P$ N/ Q+ l7 ^
Orbx的PAC 750 XSTOL为Microsoft Flight Simulator带来了P-750的四种角色:跳伞、农业、货运和客运。. ^; H# w( I4 C5 H/ a; q
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乘客:
9 ^% U' i, _! F/ \: d% v% O这架可容纳10名乘客的STOL飞机在最恶劣的环境中运行,并且通过可配置的机舱能够携带乘客和货物的混合载荷。高性能的PT-6发动机使PAC 750能够在如珠穆朗玛峰附近的高海拔机场(如VNLK卢克拉)进行操作。
8 v( X# W+ W4 D; P2 \6 y' R对乘客舱的高度详细建模使您能够近距离接触到所有座椅,在短、热和高的机场进行惊险的进场时让您充当乘客的角色。, z) E: w$ }* r _+ Q3 f, p4 |/ {+ E
包括两种乘客航班涂装,涵盖了PAC本身和巴布亚新几内亚的North Coast Aviation。
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货运:& S" D4 o1 R, Z# Y/ G& @
作为巴布亚新几内亚山区的主力机型,PAC 750经常向那些只能通过空运才能到达的偏远社区运送货物。宽敞的货舱门和1000磅(454公斤)的负荷能力允许该飞机运载其他飞机无法承载的笨重货物。
8 O& J- D+ O# Q6 M+ D包括三种货运涂装,主要涵盖了巴布亚新几内亚的运营商。
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Z9 i v9 O, U( I; J, B- @. R跳伞:
4 m% p" B+ C) b- U* U$ w5 `全球范围内广泛使用的P-750飞机更为人们所知,其在跳伞活动中担当天然角色。该飞机具备较大的载重能力(可容纳17名跳伞者)和快速换装时间,使其成为跳伞运营商的理想选择。内置的氧气面罩使运营商能够爬升到更高的高度,为跳伞者提供更多令人向往的自由坠落时间。
2 j4 X, l4 w) A1 o3 {跳伞者可以通过查看飞机上飞行员可控制的“交通信号灯”,了解他们的跳伞行程状态。飞行员可以使用头顶上方的手柄远程关闭大型滑动侧门,使飞机能够更快下降而无需受到开门速度限制。0 }& Y. Y! b7 s# N
最令人印象深刻的PAC 750涂装飞机是由跳伞运营商驾驶的。我们的产品中包括了其中的五款涂装。其中包括来自新西兰、英国和葡萄牙的运营商。' P; I! N( m1 V- o. `6 i2 z q7 z) t
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农业:; j. V q A/ _
PAC 750飞机在农业领域表现出色,这要归功于它源于Cresco飞机的起源。由于其在新西兰崎岖的山区地形中表现出色。它拥有大容量的投料箱,并且能够在狭窄的农场跑道上操作,每小时可完成多达17个循环(装载、起飞、喷洒、降落)。
/ o) C) f5 m4 D. G. \1 r* n5 E该飞机还配备了改良的进气口,更适合在未铺设的跑道上使用,防止岩石和其他杂物进入发动机。此外,飞机的轮子还有挡泥板,机翼上还有一面镜子,帮助飞行员可以看到飞机底部的情况(镜子仅起视觉作用)。4 T- j0 [$ A7 K; H# t1 M
飞机的底部安装了一个撒播装置(“闸门”),可以将固体肥料撒播在更大的区域上。这个闸门由飞行员通过两个座位之间的类似回旋控制杆操作(仅限视觉)。2 z7 A+ b# ?4 J# y
当准备好装载下一批货物时,飞行员会通过拉动头顶上方的一根拉索来打开投料箱的舱口。这样装载机操作员就可以快速将其铲斗放在飞机上并进行装载,准备下一次。
' ~# r! @1 |$ e! X; Y9 t. U4 d产品中包括了三种来自新西兰运营商的农业涂装。
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$ q$ Q* Z2 H$ V2 ?% a系统与航电设备:( U5 g i) {: m" l7 }6 ?
现代模拟飞行玩家追求的不仅仅是外观漂亮的飞机,还需要具备准确的系统。真实世界的PAC 750飞机是单人IFR合格的,就像在模拟中呈现的一样。两个通讯和导航无线电,加上一个电子水平显示器(EHSI)、CDI和GPS,可以实现完全的IFR飞行。) U% A- g+ j7 g& k
PAC 750具备准确的燃油和电子系统,根据真实世界的文档进行设计。
7 ^) ^5 q8 d# e9 V7 b此外,进一步模拟了大多数断路器的功能。例如,打开其中一个母线的断路器,然后使用受保护的母线联络开关,将会恢复两个母线的电力。( g8 G6 z @" N' P2 j" @% T
除了标准的六合一仪表组,PAC 750还配备了定制的Electronics International仪表,用于监测发动机、燃油和电力系统。这些仪表经过精心制作,具备真实世界仪表的所有特点,如启动顺序、刷新速率、指示灯和值的四舍五入。+ U, Y- I; S% i; L: c9 f2 \
机上的面板式平板电脑可以配置飞机的部分功能,如连接地面电源、切换显示单位,并启用TDS GTNXi或PMS50 GTN750支持。
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特点:
0 O& y g+ e* f1 `- 基于真实世界飞机和数据的精美三维模型和贴图7 d3 z9 h. F! W& z$ n- n- J
- 具备可以胜任IFR(仪表飞行规则)的航电设备,包括两个通讯/导航无线电、一个电子水平显示器(EHSI)、CDI和GPS
( s& T, s5 P" ~1 q# g- 配备S-TEC 55X自动驾驶仪
1 O7 z+ U3 `; ]' m5 N6 }- O- 定制编码的Electronics International仪表,用于监测发动机、燃油和电力系统$ u* B9 f8 w" v, T
- 基于真实世界文档的准确燃油和电力系统,包括母线联络开关
/ k8 L. l( o& O* `1 W- 几乎所有断路器功能正常
8 z: {! p* B# k8 F' c) O! p- 乘客和货物变体,带有货物舱和可开启的动画门
5 ^. D* b5 m/ S& T% g/ s7 P: j- 跳伞变体,具有独特的内部造型,跳伞门、工作跳伞灯和由飞行员操作的门把手,可实现高速下降能力, ^: M# \* N0 r4 w( i
- 固定农业变体,具有独特的内部/外部造型和可由飞行员操作的动画投料箱门$ Y+ D0 E. ?) ^! R
- 可选的TDS GTNXi和PMS50 GTN750支持
1 f9 `) g6 o, B; U K8 V& ?- 可调光的室内照明
% H+ ?) J8 g! T$ x) @* B1 {- 集成虚拟平板电脑,可配置飞机设置,如地面电源、显示单位和航电套件
, ^! p0 c2 t4 M1 z5 ~- 13个详细的真实运营商涂装
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