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V1.5.1更新：0 w, P, p( r ?! W/ L/ i, l" }2 B7 R; U
减少挡风玻璃反射8 z# S4 w' n0 x9 @
微调的螺旋桨模型
( n. K1 B4 T8 E6 m8 W颠覆了Ruder-trim动画
7 V/ {3 ~0 t, x3 p更新了摄像机的角度
2 I2 j( t" T. Q; H" O# Z: _2 ^4 r0 v修订了机身几何结构、飞行包络和惯性
% s4 Z- a! o* R; O2 S. T# \4 O$ U( s更新了发动机声音模型
9 z5 v6 }9 @6 q% i代码调整
/ b; p/ }% u+ i4 H( Q, L$ f; k& l. E- }
Dorand AR.1是第一次世界大战中法国的一种双座侦察机，被法国空军、美国远征军、希腊王国和塞尔维亚王国使用。
0 w+ z& o6 N) o8 N7 {- D- z: x6 Q由STAe（Section Technique de l'Aeronautique）的Lepere上尉设计。Dorand AR系列是以STAe主任Dorand 中校命名的。他们的特点是向后交错的两舱机翼和有角度的全移动尾翼。- f! E, S M. V- }
在1916年秋季完成飞行测试后，在巴黎附近的Chalais-Meudon的国有S.T.Ae工厂开始生产。
1 r( m9 R) Q) n" y( D# S3 f! Q* s在西线飞行的13个中队中，第一个在1917年春天收到了他们的飞机。另外五个法国中队在意大利前线使用该型飞机。
# [ ~5 Q" X* G, i1917年，美国远征军订购了雷诺发动机的Dorand 型飞机，第一架22架AR.1于1917年12月交付，第一架120架AR.2于次年2月交付。* ?7 U! S+ i F/ H2 r }
AR.1 A2 200是一个中期生产版本，搭载了一台150千瓦（200马力）@1600rpm的雷诺8Gdy V8自然吸气液冷900in3（14.7L）发动机，配备了湿式油底壳机油系统和双扼流圈上升式化油器。 z- ^, X0 M* _! g$ `3 B
规格。跨度：43英尺8英寸13.29米，长度：30英尺9.14米，空重1962磅890公斤，双叶木质固定螺距（15）9.383英尺2.86米直径的螺旋桨，最大速度：80kn 92mph 148km/h，耐久性。3小时，失速。36knots, max AoA 12, Vne 130kns
/ V4 N5 u3 W: z2 Y8 T2 w9 S/ t这架飞机是在靠近塞尔维亚和匈牙利边境的一个谷仓里发现的，形状非常糟糕。这架飞机被拆开运到澳大利亚，并经过精心的修复，呈现给你一个独特的1910年代时代的复古体验，并进行了一些升级，以便能够在现在运行。; p7 S1 G1 Q: c8 \" J0 y& n
* y$ E: b: U. Z+ N8 L
特点：
+ h8 A1 B5 c2 K( u) b3 T+ w- 高度详细、完全动画化和功能性的驾驶舱和机身
2 v! V9 D1 U; R1 e- 4k UHD PBR材料& u- ]) v) d$ a0 m( t
- 真实的高保真飞行、发动机和螺旋桨模型4 }# c7 K" k2 L- A# {; y
- 可隐藏的现代航电设备9 c% o* ^8 O; p. f8 y- G' s
- 原始的、录制的发动机声音. ~* r6 Q/ V& ~3 g2 _; ^1 L$ ^! }' \
- 环境效果/ r$ t8 O( _& d8 I- Z) I" Q R
- 六种不同的涂装
* F5 d$ C) @( ^- 经真实世界的飞行员测试: s8 l: S7 y. j, O8 [
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