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V1.5.1更新：# \$ w" }* A6 s3 N# I) `' ]4 U. |
减少挡风玻璃反射
5 w# u4 [5 V) w( v微调的螺旋桨模型
: v! W' G1 H0 D$ T+ I' `颠覆了Ruder-trim动画
* a# ]' g$ j I& W, b- H) h4 _更新了摄像机的角度5 {$ h3 w8 d, r4 z" C+ A
修订了机身几何结构、飞行包络和惯性
0 }- M z* c$ H( D" F5 @$ i# Z更新了发动机声音模型/ Q( f/ q4 r5 `4 B# `; L0 b
代码调整
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Dorand AR.1是第一次世界大战中法国的一种双座侦察机，被法国空军、美国远征军、希腊王国和塞尔维亚王国使用。4 N, ^* a, A, A- e9 K
由STAe（Section Technique de l'Aeronautique）的Lepere上尉设计。Dorand AR系列是以STAe主任Dorand 中校命名的。他们的特点是向后交错的两舱机翼和有角度的全移动尾翼。$ v0 X3 j8 _ _- \$ W- `; P
在1916年秋季完成飞行测试后，在巴黎附近的Chalais-Meudon的国有S.T.Ae工厂开始生产。
+ ~! x# n4 w0 r" B4 f' t( V在西线飞行的13个中队中，第一个在1917年春天收到了他们的飞机。另外五个法国中队在意大利前线使用该型飞机。& K8 x/ N6 w( \* y6 c
1917年，美国远征军订购了雷诺发动机的Dorand 型飞机，第一架22架AR.1于1917年12月交付，第一架120架AR.2于次年2月交付。
7 @% [6 A! [2 Z; @, i& ` oAR.1 A2 200是一个中期生产版本，搭载了一台150千瓦（200马力）@1600rpm的雷诺8Gdy V8自然吸气液冷900in3（14.7L）发动机，配备了湿式油底壳机油系统和双扼流圈上升式化油器。" b, m+ {3 l) B2 m% z8 C Q
规格。跨度：43英尺8英寸13.29米，长度：30英尺9.14米，空重1962磅890公斤，双叶木质固定螺距（15）9.383英尺2.86米直径的螺旋桨，最大速度：80kn 92mph 148km/h，耐久性。3小时，失速。36knots, max AoA 12, Vne 130kns$ l( ]" p* [2 H) `# ]
这架飞机是在靠近塞尔维亚和匈牙利边境的一个谷仓里发现的，形状非常糟糕。这架飞机被拆开运到澳大利亚，并经过精心的修复，呈现给你一个独特的1910年代时代的复古体验，并进行了一些升级，以便能够在现在运行。
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特点：! d7 a2 o3 D' ]0 a- Q, S/ f( m' ^
- 高度详细、完全动画化和功能性的驾驶舱和机身4 I9 a" {1 |. p8 E8 Q
- 4k UHD PBR材料" t+ |5 e1 L) {/ ~1 Y, m' Z& G
- 真实的高保真飞行、发动机和螺旋桨模型8 B* t' r0 M# `8 R% X
- 可隐藏的现代航电设备, L" W2 X$ \ F& M2 ]* k2 [* ~
- 原始的、录制的发动机声音5 }5 ^* B3 [$ D# s. v
- 环境效果
( V5 ^5 Y( i- G8 C5 Q5 ^, y* W- 六种不同的涂装8 j3 Z# J3 I2 b" F9 l
- 经真实世界的飞行员测试3 S u" v, y$ g* I* i
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