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V0.1.6更新:9 j1 b5 m( J" B: k$ G
- 所有变种:增加了新声音" s! V! g, y5 t0 f
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V0.1.5更新:+ p- r! @& c* D2 L7 L0 x
- 修正了复制品变种中关闭一个磁铁时发动机关机的问题
7 z. t. l$ ~; t9 Y8 Z- 修正了混合气切断后螺旋桨左右晃动的问题9 P) \3 G) ?# r9 G* z4 O7 d
- 修正了操纵杆在VR控制器输入时未正确移动的问题& l+ |! I$ d' W" a8 i' I" P
- 修正了剪贴板和手册之间存在的飞机最大速度不一致的问题
" T4 K' D, \* k3 _% e6 W- S- 修正了选定检查表辅助器后未高亮显示检查表项目的情况- f) D8 E2 w; L! S5 _9 c! f% F
- 修正了飞机在超过Vne时过载的问题
: g) R' e+ p% o4 H( k- 修正了特定条件下飞机无法从冷舱状态启动的问题4 Y" O2 X. f! H9 G. {$ Y
- 添加了陀螺仪断路器的缺失字符串
' }; i. F C' h8 g2 T- 调整了飞机的爬升性能,以更好地与POH相符( C4 d# n' s; e& Q, [8 y3 J# A- e' [
- 调整了飞机的使用高度,以更好地与POH相符2 @0 Q# a3 j | N8 Z' A
- 调整了飞机的失速特性/ h( c# Y4 h# i2 R. P2 s2 P4 l9 G. N
" a9 y0 [8 s2 Z: Y% F, w$ SV0.1.2更新:
; I: _% } C/ {/ X, i- AI副驾驶在起飞时对飞机有了更好的控制
7 S. M# U* G5 s1 ^( i1 S/ H3 [- 伊比利亚葡萄牙语(PT-PT)检查表的本地化更新
+ D$ `9 e& |8 k5 c9 a2 ^- 飞机在空中启动时,现在以较低的空速启动- J- Z' R6 M+ M" b
- 飞机的机库描述已被本地化
6 {+ G* ]! m" B8 P5 w, v) w- 在左侧横风的情况下起飞时,现在更容易保持中心线了
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$ S% @* v' ~3 LMSFS很高兴地宣布推出本地传奇VI:Junkers F13。F13是世界上第一架全金属运输机,它的突破性设计至今仍具有标志性意义,一经发布就被誉为远远领先于时代。在一个以双翼飞机为主导的时代,F13简洁、优雅的设计,一个不需要外部支撑的低翼悬臂单翼飞机,在全球各地的人们心中留下了不可磨灭的印记。现在,它继续存在,被精致地再现,并准备在微软飞行模拟器中飞往世界各地。
1 V/ T0 r0 L1 @+ P3 p5 z在第一次世界大战结束时设计的单引擎F13,于1919年6月25日进行了首飞。F13由一名或两名机组人员组成,能够容纳四名乘客,它的生产持续了十多年,服役了三十多年,共制造了300多架。在其生命周期的早期,F13形成了容克航空公司luftverkehr的基础。作为世界上最早的航空承运人之一,容克公司的luftverkehr最终成为德国汉莎航空公司的一个重要组成部分。. C9 X& q: J* Z$ ?! R& O+ x, z
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F13在其运行期间飞遍了全球,既运载乘客也运载货物。除了容克公司和汉莎航空公司之外,它还被几家航空公司运营过,而且它还参加过军事行动。它的框架是由管状杜拉铝构成的,这是一种由铜加强的铝的硬化材料,其外部由波纹杜拉铝金属板制成。这种设计创造了一个令人难以置信的坚固、有弹性的机器,很快就因其能够在世界任何机场运行而闻名。
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- ?4 ^ P+ p* mJ13的设计不仅是为了强度和耐久性,也是为了性能。在领先于时代的设计模式的驱动下,容克公司创造了一种在视觉上和空气动力学上都很有魅力的机器。F13在跑道上静止不动,或者在云层中翱翔,看起来都很不错。在驾驶舱内,飞行员可以享受到灵敏的控制和直观的仪表安排。其均衡的外形使其具有反应灵敏而又宽容的飞行特性,即使在狂风大作的动荡天空中。对F13飞行员来说,降落和起飞也很简单。难怪F13在航空界保持着如此高的声誉。* w# s/ v! o, h1 ]
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