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V2.1.2更新:
5 |3 u- B. I* ^$ V( F- 修复HJET在SU13测试版中覆盖了一些基础模型行为文件的问题,影响了其他G3000飞机的功能
# j7 g; Q* h/ x- 修复2.1.1更新中一些文字变得模糊的问题( B7 G" N# k! b# n7 x
- 修复“Lite”版本显示屏不响应显示亮度设置的问题
( V) g, A6 Y" H6 ~( n- 修复洗手间区域的闪烁灯问题- i9 }( y/ j6 i
- 修复机舱中顶灯不响应“机舱灯”设置的问题
% d1 W5 `2 h1 C5 U- 修复在闪光显示下方向上看时可见的模型间隙$ u }: u8 N# e$ |% W. L8 A+ a4 Z
4 t- R6 E9 ^7 @* C8 F$ ?/ j
V2.1.1更新:
`. J: z5 `( _8 j- 包括各种性能优化和升级 R6 ]* c9 }- s2 ^4 a/ F. n
( m! b# j$ m# u
V2.1.0更新:/ U2 ~# M4 @% g- X/ n6 Q& _* T( x
- 添加了内置的Navigraph Charts和Navigraph Sim Brief支(请注意,需要单独订阅Navigraph的服务才能使用此功能)
8 U3 W7 S- t* n8 @- 改进了与基础模拟器航电更新的兼容性,当基础模拟器航电更新时,Hjet的G3000将保持最新$ \8 Z8 |- K8 P7 D4 `
- 校对了YD逻辑,现在在起落架收上后会自动启动,并在无线电高度低于20英尺时自动停止
. V' r; e. D0 W) k4 g, H- 将引擎飞行信息显示集成到MFD中,解决了MFD弹出显示不正确的问题) ^% p) _% p3 V7 X4 [
- 对建模、纹理和代码进行了优化,以减少内存占用并提高性能! s! `! d: e# o6 X6 P& y, _/ x
- 备用气压计旋钮现在可以按下以设置备用气压计的标准气压4 e, d8 v' s" r( H! z
- 交换了副驾驶侧地图和PFD的位置(非精简版本)
( o5 H; ]) }- Y2 R1 ]; t2 w- 修复了VSD的对齐问题,特别是在半窗口视图中6 O8 W" d. ?# m6 e6 u4 E k2 z
- 增加了环境风扇手动/自动状态的持久性$ \4 P# |, b, Y8 L7 E$ H
- 调整了默认飞行员视图
5 z+ S; w1 u h/ e0 i. K8 {. d
# [9 d/ \8 J; j c @/ o请欣赏这架进入2020年MSFS的VLJ(超轻型喷气机)类别的最先进的作品。这是马尔万-加里布三年开发之旅的高潮,其中没有任何细节被忽视。
* q, h7 `. p5 M; l2 S4 M, ^% a7 x: l$ j/ B
除了Garmin 3000驾驶舱管理系统之外,用户将发现一系列的功能、改进和个性化的触摸,这将使这架飞机无法离开。每分钟爬升4100英尺,航程超过1200海里,巡航速度为422节,起降距离低于3500英尺;你会很快发现自己对MSFS 2020的探索是前所未有的。
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1 S2 I. R3 R' ]6 h让它成为你的微软飞行模拟器2020轻型公务机系列的完美补充。无论是探索加勒比海还是巡游阿尔卑斯山,H-Jet的抢眼、获奖的设计将使其成为您所有中短程虚拟商务冒险的主力。4 A6 A; a U) E8 i+ U# v
4 B5 r' ?& W) ~% r+ K! [详细的系统和功能:! J& j8 b( z/ X5 g* L" R$ @
- 电气系统对不同的负荷情况作出适当的反应,如甩掉负荷的要求、总线分离等
: r/ [" g/ u' A( e# {7 x+ O- 燃油系统对燃油不平衡作出自动反应,并根据实际情况以正确的顺序切换源罐# F" U+ H7 ~; u# M" z
- 定制编码的暖通空调逻辑,利用热力学方程来模拟阀门动作、风扇速度和后台自动活动,以达到用户输入的目标温度设定点0 b% ^: k* b. O, T* p* h2 V
- 自动化的液压系统
* J/ a9 e% Z% y, @5 B- 定制的自动防冰系统,具有可视结冰功能。如果在自动模式下,飞机将自动开启所需表面的防冰功能" D8 \( \5 A& m5 D; L
- 全自动增压系统,在增压失败的情况下,可手动/自动部署氧气面罩
6 x# Q4 W- U8 k( M! u# Y- 带音频警告和CAS信息的功能性防火板' i# s, [4 d: h' G
( `7 m0 G1 ?5 D6 y独特的显示和自动驾驶功能:7 m7 b& ]5 s2 Z. d2 D9 E6 E
- 定制的G3000触摸屏控制器(TSC)允许用户控制飞机的照明系统、HVAC系统、检查单、性能初始化、V型速度、出口、静态元素、乘客装载、货物和燃料0 J1 ~- D5 e& L$ e) U, j6 X2 Z
- 耦合的垂直导航
& d5 A: [- C4 q4 \0 w- 内置检查单1 h$ ^3 f! M1 n+ i+ d0 V1 }( Y; t
- 自定义PFD/MFD/ENGINE DISPLAY,忠实于现实生活中的对应物
. |* L3 a, [. N ?7 t0 }" y. G- 自定义PFD机组警报系统(CAS),根据AFM的规定,有超过130条独特的信息; X. S) \$ v% l6 e
- CSC系统(巡航速度控制)
- F! u2 X9 M7 \6 Z- 全自动化的外部照明系统,处理滑行和着陆情况,有一个TSC界面可以选择自动或手动模式
" }$ V/ c7 m1 e5 }- 可通过TSC控制和调光的内部照明系统 f7 p3 y* D* e. j: c, }
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