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V2.1.2更新：/ U ^! z7 t9 g6 f& c9 }0 ]
- 修复HJET在SU13测试版中覆盖了一些基础模型行为文件的问题，影响了其他G3000飞机的功能
6 L, }4 c6 T! s, B s( C7 ^- 修复2.1.1更新中一些文字变得模糊的问题
/ d7 R/ V- n5 T h, ? [- 修复“Lite”版本显示屏不响应显示亮度设置的问题8 }- r+ f! d$ c0 {, `7 R. o
- 修复洗手间区域的闪烁灯问题
9 x7 }0 b$ [/ h0 _- y. a' i- 修复机舱中顶灯不响应“机舱灯”设置的问题
; }& s/ J. U; }, t8 q, i- 修复在闪光显示下方向上看时可见的模型间隙& l. J) I$ O/ h4 I
" ]6 p9 g$ P2 A z
V2.1.1更新：9 {" X. a1 S" u: u$ f
- 包括各种性能优化和升级4 L) d) j) R7 `& ]: Q7 ~2 b
8 n2 p1 L+ B7 L& t& oV2.1.0更新：4 A" g! ]1 f$ O$ v# U- m
- 添加了内置的Navigraph Charts和Navigraph Sim Brief支（请注意，需要单独订阅Navigraph的服务才能使用此功能）% z& m4 y& M$ g7 Y1 H
- 改进了与基础模拟器航电更新的兼容性，当基础模拟器航电更新时，Hjet的G3000将保持最新
, N! B$ n# m1 D" n6 @1 |- 校对了YD逻辑，现在在起落架收上后会自动启动，并在无线电高度低于20英尺时自动停止; Y, R5 F8 z1 M( D @ {9 d
- 将引擎飞行信息显示集成到MFD中，解决了MFD弹出显示不正确的问题( @: a* v. o/ {, w6 K* C- u
- 对建模、纹理和代码进行了优化，以减少内存占用并提高性能
5 y, a' i/ Q" |/ C4 [- 备用气压计旋钮现在可以按下以设置备用气压计的标准气压
2 a7 {" w2 X O! p0 b2 T7 Q+ ^- 交换了副驾驶侧地图和PFD的位置（非精简版本）8 P0 A' v( u, J. ~) S
- 修复了VSD的对齐问题，特别是在半窗口视图中' m/ w, U, i. p, l
- 增加了环境风扇手动/自动状态的持久性) [% U! {6 h! \
- 调整了默认飞行员视图
7 a$ M5 J7 I) y6 J3 R4 b
( p: H2 L+ F9 O; Y" [9 @请欣赏这架进入2020年MSFS的VLJ（超轻型喷气机）类别的最先进的作品。这是马尔万-加里布三年开发之旅的高潮，其中没有任何细节被忽视。! L% U L! M( {. P
. {& J4 H( ?6 W+ R7 B( N2 v7 W4 h
除了Garmin 3000驾驶舱管理系统之外，用户将发现一系列的功能、改进和个性化的触摸，这将使这架飞机无法离开。每分钟爬升4100英尺，航程超过1200海里，巡航速度为422节，起降距离低于3500英尺；你会很快发现自己对MSFS 2020的探索是前所未有的。
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让它成为你的微软飞行模拟器2020轻型公务机系列的完美补充。无论是探索加勒比海还是巡游阿尔卑斯山，H-Jet的抢眼、获奖的设计将使其成为您所有中短程虚拟商务冒险的主力。
6 g, V# H X4 h/ C# n2 F* ~& Y6 ?. L1 N& G% Z u& {0 f
详细的系统和功能：
# @- S J) K, r, Y: e1 D8 M- 电气系统对不同的负荷情况作出适当的反应，如甩掉负荷的要求、总线分离等
3 u1 c1 P' v8 Z) Z( u- 燃油系统对燃油不平衡作出自动反应，并根据实际情况以正确的顺序切换源罐- H' D+ `; d6 U" |3 Y, N
- 定制编码的暖通空调逻辑，利用热力学方程来模拟阀门动作、风扇速度和后台自动活动，以达到用户输入的目标温度设定点
2 g: e+ d) |+ @0 j- 自动化的液压系统0 ~4 ?" k0 h8 N3 \% a. _! K
- 定制的自动防冰系统，具有可视结冰功能。如果在自动模式下，飞机将自动开启所需表面的防冰功能
1 v6 V2 w- ]; Y0 C9 |0 `$ _8 F7 ]- 全自动增压系统，在增压失败的情况下，可手动/自动部署氧气面罩
! u p* T( L7 M Q! n* f- 带音频警告和CAS信息的功能性防火板5 ^, h, D5 ?5 ?/ y! u! J3 x
6 l3 n, X* ~- M7 O. g
独特的显示和自动驾驶功能：
3 L) w+ R$ ^3 k- 定制的G3000触摸屏控制器（TSC）允许用户控制飞机的照明系统、HVAC系统、检查单、性能初始化、V型速度、出口、静态元素、乘客装载、货物和燃料
; X$ d4 p/ r2 f: w- 耦合的垂直导航
* Y4 I, A' [* A2 \2 c" v7 m- 内置检查单
2 E" Z6 p7 y. Q! k- t0 e" r0 I! b- 自定义PFD/MFD/ENGINE DISPLAY，忠实于现实生活中的对应物6 s' @, X3 ]/ d1 H0 @: V
- 自定义PFD机组警报系统（CAS），根据AFM的规定，有超过130条独特的信息
- {3 u: e) |* Y2 v& p3 O1 [- CSC系统（巡航速度控制）
2 F$ v/ v' p) I1 s7 q. G6 M- 全自动化的外部照明系统，处理滑行和着陆情况，有一个TSC界面可以选择自动或手动模式: f! Q; B. q3 d! o6 r( b
- 可通过TSC控制和调光的内部照明系统 V" P& ?1 p5 k3 _0 p1 M9 ]$ k4 |
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g/ h- Z+ y8 s: B+ [; n! F7 `7 J8 P: c
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡