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Bucker Bu-131被称为20世纪30年代古董轻型飞机中的Strativarius,于1934年诞生,其首次飞行发生在当年的4月27日。荣格曼(发音为Young man)是由卡尔-布克设计的。荣格曼的第一个型号,Bu-131A,投入生产并迅速成为当时非常受欢迎的飞机,欧洲大部分地区都想用这些飞机来训练他们的飞行员。在80马力的Bu-131A发布后不久,Bucker Flugzuegbau公司发布了他们的第二版双翼飞机,Bu-131B模式。B型有最新的Hirth A-2,功率为105马力。这个新版本随后被授权给许多欧洲国家,包括西班牙、日本、罗马尼亚、匈牙利、南斯拉夫和瑞士。(许多年后,其他国家也开始了这种流行设计的有限生产)。7 P; z4 T" ]5 {' x9 t, G! E$ k5 `
Lionheart Creations的这个版本的Bucker Bu-131B是瑞士型号,在瑞士生产了99架。这个特殊的 "飞行模拟模型 "向你展示了一个 "现代化的版本",它通常被拥有并按照今天的标准进行 "修改",其中包括安装无线电(COM1和应答器)和夜间飞行的导航灯。+ g# V$ y+ V! F. Y. x
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Jungmann Bu-131B有14种不同的涂装。我试图使它们看起来完全不同。我还想反映出它们与原版的变化。这些代表了 "今天 "的Bucker Bu-131,而不是准确的原版。这些飞机代表了现实中的飞机,通过几十年的所有权,在几个主人手中被修改过。我已经包括了二战时期的表演飞机,粗糙的飞机,以及似乎是训练飞机的飞机。
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仪表特点:9 K: o6 ]" G+ P g
- 惊人的复制的德国仪表集线器在Substance Painter中以PBR材料映射和绘制
) b$ B- P$ D4 \( ]/ z- Asobo高性能的3D仪器,以提高帧率: p9 j5 a, b% v& I; |+ m
- Asobo COM1和转发器系统5 k; E, s2 k' U$ T7 a! W q
- 带有ALT和HDG的基本自动驾驶系统! _0 @6 H& a% d9 d5 T0 ]$ b
- 发光的仪表
1 T U% k3 R8 Z- 可调节的面板调光器开关
* t8 r) X1 c+ z& W- 可调节的面板调光器开关,以调低仪表上的光值, m/ Y$ s6 d: m8 Z
, Q7 k) }0 U. Q5 J% }外观特点:
3 o5 I) l5 {1 s& I. V- 15种4K分辨率的涂装方案
- T. r0 l3 J3 h" a- 凹凸不平的外部织物带线$ D' k1 |8 i. C7 `4 {
- 精致的连杆和索具细节# Z ^% A" q/ i+ x5 o1 F
- 最大的减震起落架,具有柔软的粗糙地形着陆能力
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! g$ X! _! u" b5 ?1 V4 f- 高细节的发动机模型
9 X, m) p1 m9 J5 l8 D" w, Z4 r' H- 悬浮在机身表面的Asobo新技术贴花,采用古老的德国字体
1 B: I# |0 M, _( F5 I; Q" u1 x& o- 美丽的3D复制的织物下的肋条5 U( j, Z/ g' ^
- Asobo的螺旋桨叶技术,只有侧视图的版本和只有前视图的版本,当你从侧视图到字体视图时,螺旋桨叶会逐渐消失。
* _4 S% _3 }0 ^3 _+ c- 惊人的相机视图,内部和外部
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4 V& D6 t! j [/ K% q ~- 刮痕和擦伤的Plexi细节图,具有良好的真实感
+ h: F2 `& w( ^- 可点击改变德语到英语
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* Q( \% \1 O0 ?* ]2 R+ F. ^百度网盘:/ s6 ^$ c# _5 H) k- m8 s4 W
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