|
|
所有的声音都是用先进的录音设备从真实的飞机上录下来的,所有的真实音量都保持着,所有的飞行和休息阶段。% k1 U$ a6 k% A
霍尼韦尔131-9 Apu操作,包括点火器、apu、燃烧、排气、所有阶段、接触器,从外面到里面都有不同的声音,出口门打开和关闭。
( V- p1 d u0 m2 y& g* U; a' U赛峰集团UBCF制动风扇,启动关闭,在室外和室内360度运行,出口门打开取决于音量。! t& ~ {% X# i* P
制动器释放和设置的声音(机制),以及高速使用时的制动"歌唱"。
- K% i- Q! l) i* a4 T所有"电动巴士"的电气声音,如变压器整流器、冷却空气风扇、线圈啸叫、28DC啸叫和400Hz啸叫。许多来自机电舱、接触器、继电器、复位和更多的声音。
0 D2 A1 ]. y6 `5 g" E8 U. i5 D9 W襟翼电机的声音开始,停止和运行,液压状态的声音,襟翼风(阻力)的声音取决于襟翼的程度和速度。
, H- t6 Y! R" e1 H燃油泵中心左右两边的尾部和前部的声音
$ Y( C, O" _5 K3 W o6 i所有三个系统的液压泵声音,在A320系列中听到的典型声音,随着压力变化而调制。PTU的声音--吠叫、自检、PTU齿轮的声音,快慢取决于状态。一般来说,只有在发动机开启时,才能从中舱听到PTU的声音。在发动机关闭的情况下,从所有的机舱,甚至在驾驶舱门打开,发动机关闭,没有其他响声的情况下,从驾驶舱也能听到。当然,在外部也能听到这些声音。典型的Y型泵在货舱门打开时的操作等。, u+ u& _4 P- o! b) b) y
氧气面罩测试和使用的声音,清洗和流动的声音3 S! G9 p' F) B' |$ y+ J' a4 p
包的声音,内部和外部的出口门打开和关闭的声音,所有区域。通常情况下,在驾驶舱内运行的航空风扇比听到的更有 "感觉",而在机舱内,你可以听到它们工作时的声音,因为除了驾驶舱外,那里的环境更安静。
8 W* D4 g* R- }1 J所有的通风口、鼓风机、抽风机、进气口、出气口、启动运行和关闭,以及机舱风扇和recirco风扇都放在正确的位置,外部和内部都有声音。你还可以听到厕所风扇、厨房风扇的尾部和前部厨房设备的声音,最好是在停车关闭发动机时听到。& x# J+ ^" }, `( k! t
所有的开关、旋钮、选择器、大大小小的按钮、杠杆--飞机上出现的所有东西听起来都不一样。每个位置都有特定的声音,所以没有 "所有按钮的5种声音",每个位置的声音都不同,所以如果有一个三通开关,所有三个位置的声音都不同,都是在A319驾驶舱的安静环境中录制的。所有的东西都是存在的,所以如果托利斯A319有一个按钮还没有工作(假的),我们已经有了它的声音,所以当托利斯将它们全部提供时,它将被更新。
4 L) A4 g8 J' w1 N+ rEGPWS,FWC,TCAS增强的声音。同样,如果系统上Toliss没有某些EGPWS的声音,在Toliss将这些声音编入飞机代码之前,我们无法完成。$ \0 e. P4 I9 Z
人们的声音,空姐的声音,出口的门,货物的门,所有的东西都在碰撞和咔嚓。人们的谈话声,安全带的系紧和松开取决于飞行阶段。5 m5 p1 X! H! R, a: l
乘务员将根据飞行阶段自动宣布。你将能够控制这些声音的一般音量,将它们完全关闭或打开。
0 E9 k2 Z4 O& p% c1 p8 ?湍流的声音,取决于实际的湍流和你的平稳飞行,是的,如果你突然飞行,这些头顶会摇晃。3 o2 ^$ z- W+ P" J
所有种类的环境声音,如机场外,机舱内的环境。4 N" f1 h, \% s) _, Y0 O0 o
外部和内部的风声,驾驶舱是一个嘈杂的地方,它是由分贝计算和测量的,驾驶舱的风声将根据实际情况。
" ?/ k& X" K1 w; q1 G2 J/ d& N机身风流,发动机风流,齿轮风流,襟翼风流。所有这些都取决于你在飞机内部的位置。
# D( ^1 F _8 H# d1 u% ^0 w停机坪上的正确颠簸将包括颠簸、裂缝、面板晃动、机舱内的塑料晃动都取决于飞机发生了什么。中心线灯如果存在的话会发出声音,这都取决于速度。
* W& [. r7 d- b) e# z齿轮机构的齿轮门砰砰作响,齿轮传输的齿轮旋转振动和停止。4 D4 k% n: n6 r5 I
舵机踏板在完全压下时将会发出声音,微调器的声音,液压需求加压时的液压变化。' y! @; S* m7 Z- n) A+ X; l0 X
雨刷所有速度和停车,安全带和不吸烟的叮当声,座椅电机,喇叭,蜂鸣声,自检蜂鸣声等。
, `7 L6 N2 Y7 T4 x. q* D触地声,根据不同的力量,每个单独的齿轮和幅度
+ c6 e, p" Q. g" \天气风,雨滴和许多其他的声音,所有的质量,也许是太多了,列出。$ h2 c9 t S: `/ T. k3 q
一般来说,整个飞机的声音,任何可以产生的声音,一切你会听到飞行的乘客在每一个座位上不同的飞行员.CFM56。不需要解释。你可以在互联网上找到任何视频,如果你看到N1%的比较。它总是听起来- U. \' A+ |! W% r# D) A( A
与视频中在飞机内任何位置的声音完全相同。分别做了N1风扇和N2核心的声音,喷气式爆炸。逆转器。
5 d+ K D6 O$ f) vJet Rush, Vibration, Jet Bass, 精确的spool up 和 spooldown速度。发动机的声音会随着速度和高度的变化而变化。+ {# W# K; l" Z+ M6 q! j5 K
打开时,停机坪上的喷气爆炸声进入齿轮舱。6年的开发,无尽的日日夜夜,使它的声音与真实的原型完全一样。! P6 c/ i* h5 r+ x% F
( D8 { l& {4 {: o# H( X* Q) d0 A) x9 l2 o4 P5 \
|
|