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1940年由R.S.约翰逊设计，雨燕的诞生并不是没有复杂的因素。随着二战的介入，该设计直到1946年5月才真正获得认证，当时它已经被K.H. "巴德 "诺克斯进行了几次设计修改。
* N% |6 Y7 I2 O8 G在40年代末，Globe公司破产了，Temco公司获得了型号证书并继续制造更多的飞机。/ q- p( B0 d7 i. ]4 Q# _, f' u0 r
Temco公司对雨燕进行了改进，成为战后第一种军用教练机，但它在竞争中输给了比奇克拉夫特的 "导师"。& W2 F9 ]8 b3 n2 o
全面生产在1951年停止，但备件和服务项目继续由环球飞机工业公司生产，直到1979年。7 i$ W* p; \2 b3 y+ u1 y) x
这个模型是基于最初的"A"版本。) j" C9 p, _4 q/ c9 ~5 _# c, ^
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特点：5 M5 ?7 y) j7 x7 U$ X+ g( f
- 精心制作的外部和内部模型，建立在当代详细的计划和图纸之上, s! E. T6 |. P- y' O
- 真实的驾驶舱细节包括许多定制的动画和效果
! Q% K+ D l- p) g- 完整的PBR材料和纹理包括真实的金属表面的"枕头"
# |9 t) b }* r2 ?* X- 独立的军事飞行员模型，通过驾驶舱内的相机视图自动选择
4 z n% z' A% V& u( Q9 |- 通过选项板可拆卸的飞行员6 p2 Q6 ?- v3 \& u4 C% n: u4 I
- 基于真实飞行测试的高度精确的飞行动力学和性能
( A0 T: V. b$ _# V- 特别编写的WWise高保真声音包
" e. V4 z& q2 m" K2 q0 X( z9 _- 独特的代码可以"熨平"不良的模拟机尾翼性能
6 q2 L0 x% A- r7 n% v* k% \' j) A8 o/ T- 发动机音量旋钮可以达到"11"+ t3 E" ]" J$ R4 |$ L/ e$ |; g
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涂装：# G J- [) z" f$ z0 K7 t* S2 N6 ^
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