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1940年由R.S.约翰逊设计,雨燕的诞生并不是没有复杂的因素。随着二战的介入,该设计直到1946年5月才真正获得认证,当时它已经被K.H. "巴德 "诺克斯进行了几次设计修改。 V1 O$ X4 b& i) x1 c. L, @* ?& `
在40年代末,Globe公司破产了,Temco公司获得了型号证书并继续制造更多的飞机。
. }( S' Q- o6 DTemco公司对雨燕进行了改进,成为战后第一种军用教练机,但它在竞争中输给了比奇克拉夫特的 "导师"。8 ?& D& G1 M) \; ?
全面生产在1951年停止,但备件和服务项目继续由环球飞机工业公司生产,直到1979年。
/ C$ I; _# ?. Y% R$ m( W这个模型是基于最初的"A"版本。
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4 X1 h: r2 m" W8 G/ b+ g特点:/ ^3 k+ r, I! c! n* C5 n
- 精心制作的外部和内部模型,建立在当代详细的计划和图纸之上1 _6 r! z& b; G) z7 j- I0 ^9 F
- 真实的驾驶舱细节包括许多定制的动画和效果6 I9 _8 f) g' ?5 g) D, a6 ~( m
- 完整的PBR材料和纹理包括真实的金属表面的"枕头"# s5 ]1 i( F6 B4 v) j1 K
- 独立的军事飞行员模型,通过驾驶舱内的相机视图自动选择
; M7 `; o7 l( a$ Y! E8 g, C$ n3 G- 通过选项板可拆卸的飞行员
, t( ~2 Z8 m6 O7 N- 基于真实飞行测试的高度精确的飞行动力学和性能4 A# P% p0 X, Q4 K5 y
- 特别编写的WWise高保真声音包
+ L+ b- \( o4 }! n5 q. R6 F- 独特的代码可以"熨平"不良的模拟机尾翼性能9 x- f O* a; | u( n3 m
- 发动机音量旋钮可以达到"11" Z( T( M0 u1 _
# e& q5 z0 f1 B涂装:
- r% {1 c$ n! N- Factory
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