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由加拿大德哈维兰飞机公司的首席设计师/工程师Wsiewołod Jakimiuk设计，DHC-1的开发是为了取代具有传奇色彩但已经老化的DH虎蛾飞机，作为空军的主要双座教练机。原型机于1946年5月22日首次试飞。1946年5月，该机的设计基本上没有改变，直到1996年才从一般服务中退出。3 {6 }& S! y' @! r
DHC-1B-2-S3（花栗鼠T.2）是加拿大皇家空军开发的 "气泡 "座舱盖版本，因为当时的战斗机如P51d野马和北美军刀喷气机都采用了这种座舱盖。
' e8 W: G2 j: y& Y9 d- V k/ v最常见的变体，也就是我们模拟中描述的是英国制造的T.10。这个版本是当时的ATC飞行员最常回忆起的，现在仍然在世界各地的许多私人业主和航空俱乐部中服役。
1 J% d3 P+ ~' Q% r" V. x/ r在该型号的生命周期中，总共制造了1284架花栗鼠。
+ _0 F- e4 E- [9 y! f3 K
9 |/ a) e8 s5 ^9 c特点：
" V; ~& S7 A4 O: m0 k- 所有新的高保真模型，具有极好的细节
7 y% p/ D' |* B5 j- 精心制作的外部和内部模型，建立在当代详细的计划和图纸之上* o& \" p+ |8 d6 B- S
- 真实的驾驶舱细节包括许多定制的动画和效果) Z9 I; P9 c+ @! Z1 b
- 完整的PBR材料和纹理包括真实的金属表面的"枕头"+ T) h; w% V j2 L; b
- 独立的军事飞行员模型，通过驾驶舱内的相机视图自动选择
& }* B0 h3 [; n3 M2 [2 X' P- 基于砝码窗口的可移动的飞行员' g" |( ?! d7 S) r$ w; ^) D: Y
- 可切换的导航仪器与时代风格的收音机一起工作
) e! l! {4 K$ t- 基于真实飞行测试的高度精确的飞行动力学和性能
; G4 ]: y% D& }- 特别编写的WWise高保真声音包
# H4 _9 F/ D ^8 b( @2 {' u, {- 独特的代码可以"熨平"模拟机尾翼的不良表现2 l- a5 v3 z8 C7 \% s( R
- 可选择T10长机舱盖或泡泡机舱盖模型( l# `6 M8 O j2 |1 n
+ R: r9 b5 y- ~, j涂装：+ w: o( f V, ^6 t8 {# w
- Battle of Britain Memorial Flight
5 M3 q- }4 N. a6 B J- Standard RAF trainer
; U5 C& {5 I# n, r+ a- Manchester University Air Cadet Squadron) K1 H2 f4 H1 u0 H% m! U& Q$ q1 n
- Irish Air Corps
, ` }7 M$ D: o9 }- Prototype (tribute scheme)
8 S4 R. }3 |$ p- RCAF (Long canopy)
3 l+ J+ T5 z4 k8 K$ l8 }- RCAF (Bubble canopy), j, M! s: ~! H7 D7 d
- British Army* t6 f4 |/ H3 G' @+ x ?
- Civilian Bubble canopy (fictional)# j' o$ k9 s: [0 | H
- Royal Navy Trainer5 _7 y6 ^, b' I5 g6 W
- Danish Air Force Trainer8 Q5 ~& ^& a h( s; Y% b
- RAF "Skylarks" Aerobatic Team2 P# ~- g' r3 }) ] M
- Victorian Aero Club Trainer (Restored Queensland Air Museum)
% B7 \* r B. b% X9 I' }" B- Plain texture (paintkit)$ P* a$ S! q; z, c, C
1 b. ~! U! p- E$ k8 G" x
百度网盘：
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