[MSFS] Just Flight - BAe-146 Professional V0.2.4a

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注意：解压后请查看README.txt！请按照激活程序再次进行激活，即使您之前使用过此飞机的旧版本
! z- Z' P0 Z! e7 D, y注意：要更新导航数据，您可以使用Navigraph NavData（jf_146_prof_msfs_XXXX.rar）

  g: }0 z2 R+ t: }3 o# k继他们广受欢迎的鹰式T1/A高级教练机和MSFS的PA-28系列飞机之后，Just Flight的内部团队在对真实世界的飞机G-JEAO进行了全面的实践研究之后，开发了这款高度仿真的146支线飞机，该飞机于2000年从英国欧洲航空公司退役，现在被保存在德哈维兰飞机博物馆，以及皇家空军32（皇家）中队的CC.Mk2和C.Mk3飞机。
Just Flight很高兴为您带来146 "低语喷气机"--包括这一经典英国客机的100、200和300系列。1973年，霍克-西德利公司开始了146-100的设计过程，当时选择了标志性的高T型尾翼、短起落架、四台发动机和独特的气闸，以生产具有短场性能和安静运行的区域客机。146-100于1981年首飞，随后在1982年推出了加长的200系列，1988年推出了300系列。
皇家空军在1986年购买了三架146-100，这些飞机由女王飞行队运营，被指定为CC.Mk2 "政治家"，并配备了贵宾舱。这些飞机被用来运送英国皇室以及英国军队和政府的高级成员。
/ `/ C& H( K) U7 N' \146也受到了货运运营商的欢迎，因为它具有出色的容量和低发动机噪音，可以在夜间飞往城市机场。两种货运机型被开发出来：可转换的客货两用型（QC）和纯货运的静音型（QT）。皇家空军也运营两架200QC飞机，被命名为C.Mk3。
# V9 E% U0 f+ O) ~; V3 ?. u; l这个产品包括了146的八个变体--100到300客机变体、200QC和QT、300QT、皇家空军CC.Mk2'Statesman'和C.Mk3--提供了全球范围内的各种配置、航程和飞行操作。
外部模型的细节令人惊叹，具有8K和4K的纹理，令人难以置信的清晰度和最新的基于物理的渲染（PBR）材料技术，以产生真实的金属、塑料和玻璃表面。逼真的动画包括尾部边缘的襟翼机制、扰流板、大型尾部气闸以及所有乘客和货物门。
7 F& X& ]% d, k/ P5 ^+ Y( |6 K驾驶舱内的机长和大副位置有数百个功能开关、旋钮和控制装置的模型。这架飞机具有基于真实世界的FCOMs的复杂的定制编码系统，包括液压、电气、燃料和增压，驾驶舱还配备了一个功能性推力管理系统（TMS）和包括FMS在内的综合导航设备。
8 }. s6 n: w3 g9 n- x0 M! b+ O. q* ^飞机通过身临其境的动态照明和三维Wwise声音而栩栩如生，每个变体都有独特的飞行动力，以及从凝结物和避孕套到现实的外部照明的定制效果。
6 L- B+ [8 ?; Q146飞机在世界各地飞行，包括来自英国、美国、欧洲和澳大利亚的30多家航空公司的飞机，为您带来许多标志性的航空公司和涂装方案。
: f2 N4 l0 j* G. I0 L
# \. Z; U& O9 y! {$ J6 |) `3 ?+ b变体：
包括146的八个变体
146-100
146-200
146-300
146-200 QC & QT (货物)
, F: V7 [3 \* e8 n; v% F' Y146-300 QT(货运)
CC.Mk2(RAF贵宾配置，带反制吊舱)
5 m; w3 u2 X* U5 r5 f/ Y) K& m5 q! nC.Mk3(皇家空军货物配置，带反制吊舱)

模型：
4 `- I7 Z& G3 X; [1 [! k! K. r/ K8 q使用真实世界的飞机平面图和真实飞机的全面照片（G-JEAO、ZE701和ZE708）进行精确建模
大量的动画，包括
- 后缘襟翼表面
- 安装在机翼上的扰流板和安装在机尾的气闸
4 |5 m, Y. j3 L2 B: N0 M( M% ^ - 所有的客舱、服务舱和货舱门，以及整体式飞机座椅
- 挡风玻璃雨刮器
4 C- c* b! O' o' \+ X+ R1 n* E - 独特的可收放式三轮起落架
  j* a& q  T) h+ f; v% T+ b - 反措施吊舱、高频天线等
3 A( O5 t, z- O) \% @基于物理的渲染（PBR）材料产生真实的金属、塑料和玻璃表面
使用4K和8K纹理来产生尽可能高的纹理清晰度
0 E/ \  s: N: N3 \7 x- y' O+ g0 ^基于真实飞机上的真实标签和标牌，并使用贴花来制作高分辨率的文字
地面服务支持（指挥员、燃料车等）
完全支持MSFS视觉结冰效果
客舱和货舱
+ C; {" Z, L* K; Q
驾驶舱：
机长和副机长的位置有数百个功能开关、旋钮和控制器。甚至飞行员和观察员的座椅、杯架和遮阳板都是功能性的
一个真正的3D驾驶舱环境，直到精确建模的安全带和螺丝头--每一个仪器都是完全由3D构建的，并有流畅的动画效果
驾驶舱纹理的特点是基于真实飞机上的参考照片的磨损，以产生一个真实的环境
飞机状态系统，在保存飞行时自动保存飞机状态，在加载飞行时重新加载
: r) A& k/ \+ X0 `) q2 l  W6 P飞机配置系统，允许你选择"冷舱"、"准备"或"准备起飞"
增加了许多功能，以帮助提高可用性，如隐藏控制轭的能力，以便更好地查看仪表和预先设置的头顶面板、中央基座和跳椅的相机视图，隐藏的点击点，用于将所有高度计设置为标准，并控制所有四个N1和TGT错误，以及自动选择地面空档
使用最新的MSFS标准开发，包括直观和易于使用的旋转旋钮、多位置开关和杠杆控制
. p  @: p3 w8 I: H- g' w与MSFS的VR模式完全兼容
; Z# c: K0 Y$ m5 m8 C# J+ J/ p
涂装：
146配备了来自英国、美国、澳大利亚、欧洲等地的各种航空公司的涂装
; y& m: F$ c/ j( P9 H
9 f6 H# p3 `6 w  x9 O  j: R) n系统：
) A1 @5 p# }/ k% I7 |: b$ K9 F146专业版的特点是具有高度复杂性和深度的定制编码飞机系统，包括
空调和增压系统：
* o' z; ~& ~* X" Z2 }5 X" u3 R自动和手动加压模式，可控制出气阀、气压和座舱率设置、指示和座舱高度警告
0 K8 D- @* S5 R. n. q- r' ?' N基于现实世界数据的机舱高度和差值
4 l" D. ~8 o$ a8 U5 m& ?/ {自动和手动飞行甲板和机舱温度控制--考虑到环境温度、来自发动机和/或APU的空气供应、新鲜空气或再循环空气，甚至门是否打开
+ M( v) N! m1 m6 S" l- |* P9 h: Z
自动驾驶系统：
& p* p9 e& }: g7 l, v自动驾驶仪和飞行指挥系统具有多种模式
1 b) r. Z8 x( R/ ^% L - 俯仰--高度臂和保持、垂直速度、IAS、马赫、滑翔翼和绕行
- 滚动--VLOC、BLOC、LNAV（FMC）和HDG
- 湍流模式
- 俯仰和倾斜选择和保持
- 同步模式用于快速改变飞机姿态
全功能的模式通知，啮合和脱离标准（包括滚转和俯仰率切出和失速切出）以及与ADI和HSI的整合
模拟CAT 2进场监控系统
3 W* Z) N) E/ w8 [
, \1 B9 l, @6 k电子飞行包（EFB）：
飞机配备了平板电脑EFB，用于控制各种飞机选项和有效载荷，包括
5 \( c. ~( X$ ~设置各个油箱的燃料数量（包括总的燃料重量，在油箱之间自动分割）
设置客舱和货舱的有效载荷（包括零燃油重量）
' n* u  M' ?4 o4 Q2 u" R控制飞行员和机舱内的广播
快速选择飞机状态（准备起飞、转场和冷舱）
切换地面动力装置(GPU)和卡座
监控CG位置，并根据CG自动设置起飞操纵杆
4 A: j) m$ w0 D0 u' N9 o2 Q7 ^- ^飞机配置菜单有许多选项，包括高度计同步、传统/TCAS VSI、状态保存、机舱照明、模型选项等
$ Y7 z+ d( x3 ~EFB也可用于飞行计划和监控
导入你的SimBrief飞行并查看摘要或可滚动的完整OFP
5 p3 D' q2 z, f. R" ^6 {使用带有跟踪、缩放和平移选项的地图视图实时监控您的位置
; |# R% W4 b% ?! E/ v, o探索和查看您的Navigraph图表
! f# ?2 g2 y: s% f2 @$ \5 p/ V% ?" l在飞行过程中使用记事本做笔记，特别是在记下净空和滑行指示时非常有用

3 R" u8 T% p- b3 z6 P5 y3 @% X$ H飞行管理系统：
/ u- o0 E! Q& \# b用于横向导航（LNAV）的全功能FMS，基于流行的Working Title FMS，可以进行现实的现代飞行计划和操作
7 u3 g1 M3 X. w6 o最新的AIRAC循环（通过Navigraph MSFS数据库）
: p/ Z+ V8 \4 y! e3 n" ^横向导航与LNAV自动驾驶模式和HSI整合
9 {+ u8 \. x( K  `& q0 C能够创建完整的飞行计划或导入默认的MSFS飞行计划
SimBrief导入功能
2 g! \/ k& x; P3 n3 S9 \0 |支持SID和STAR
4 J7 {. p" [) @支持保持模式
  C) o% W# A2 r3 ^( [* C
0 a" j* V" H, [0 Y! k+ E通信系统：
9 i+ X4 w7 O" X5 |双VHF COMM、NAV和ADF收音机，支持8.33kHz的间隔
6 u3 V6 U% I. }" c( O7 |驾驶舱语音记录器测试和指示系统
6 ?+ S$ Q! E" Q运作中的音频选择器和PA报时
- L$ Z- Y+ l% ?
. [. G. i6 W& T电气系统：
独立的发动机、APU和外部电源（交流和直流）来源
发电机和TRU负载，以及自动负载切换
用于非正常程序的备用发电机和变频器电源
独立的交流通道，包括正常、基本和紧急母线，以及母线连接设施
$ O' p/ E0 t! Z+ u/ U  l
火灾保护系统：
发动机、APU和机身的火灾探测和警告系统
发动机灭火系统
完全模拟的测试功能

/ i% d: q6 H2 g3 \$ \飞行控制：
- n( C* p" Z2 j7 ^, ]+ z伺服板模拟--升降舵和副翼面的位置取决于伺服板的控制输入和表面的气流
标志性的尾部气闸、滚动和升降扰流板，具有独立的液压源、真实的部署时间和定制的AC和PTU泵声
- h! e3 T' J: E- c. h& a1 O飞行控制断开和操纵杆控制锁定功能
精确模拟的襟翼系统，具有液压和电力动力源，故障测试和空中展开时的标志性嚎叫声
失速识别和警告系统，包括摇杆振动和推杆，以及抑制模式
+ N6 |) e2 ?: ?; L. t5 Z* K1 X模拟配置警告系统
+ c, n7 E8 J- k/ y146-300上的襟翼修剪补偿（FTC）系统
3 y0 m# H3 N* l8 H0 D8 q+ K7 o
9 W1 b- F9 g% X9 J燃油系统：
基于现实世界数据的真实燃料负荷和燃烧情况
仿真电气正常和液压备用燃油泵，中央和机翼油箱，每个发动机的进油箱，以及低压和高压燃油开关
功能齐全的中央到机翼的燃料传输、交叉供油和共同供油阀门
安装了辅助油箱（可通过EFB进行切换），以提供额外的航程--非常适合商务飞机的运行

液压系统：
独立的黄色和绿色液压系统，具有真实的压力、数量和对其他系统的供应
2 P+ j- J% W  e) e模拟交流和直流驱动的备用泵和动力传输单元（PTU）
功能性备用发电机，在非正常情况下提供交流和直流电力
  o  F' j+ x: m/ @: G, G2 `. L1 ]; F
防冰和防雨系统：
冰的探测和积聚模拟，外表面的防冰和除冰功能，飞行中监测的警告系统
模拟独立的内翼和外翼防冰，以及挡风玻璃过热的情况
- i/ t$ w  Y- C5 r) o* q* j
4 a" r; g1 h1 z( E% D4 Q2 b  y指示和记录系统：
大量的报警器，包括精确模拟的主警告系统（MWS），带有黄色和红色警告、声音警告和所有系统的地面测试
飞行数据输入面板（FDEP），用于输入飞行细节（日期、航段和编号）
& B1 y' ]/ G, a; `( Y1 k3 P
+ C( I& J( B  _# y3 L5 |, b起落架：
正常和紧急齿轮扩展，包括齿轮下锁超控
6 U4 p0 F, A4 u( p! v齿轮配置指示和警告系统
1 s, Z3 ?; A7 o5 T* |' u4 V通过液压动力源提供的模拟制动蓄能器（黄色或绿色），防滑和制动温度指示器，其冷却时间受环境温度、制动使用和制动风扇的影响
机长和大副的分动器用于真实的机头转向
9 A& M5 M0 f) D- e4 ^) T/ K
! L) o& z, Y; H6 b导航系统：
( F# {. G9 {" h8 f' C, K7 n! t$ ~5 T带TCAS的应答器（与VSI TCAS显示器集成）和飞行ID输入功能
双RMI/DBI和HSI导航仪表，由两个NAV和ADF电台提供，包括DME保持功能
$ d: S; Z. u& C) H& f" W5 H通过ADI、HSI和自动飞行系统进行NAV 1、NAV 2或双导航的仪表源选择器
7 D/ l5 P4 j0 o1 n! ^  k; ^# O  ^3 n可选择传统或TCAS VSI
导航仪器（如HSI、无线电高度计和ADI）的全功能测试模式
自定义编码的GPWS，有1-6种模式，陡峭进近模式，襟翼警告覆盖和测试功能
& u. C/ S* q0 d1 G# G. j
氧气系统：
" k$ U4 r) X9 u/ t带有阀门和面罩展开控制的飞行人员和乘客氧气系统

气动系统：
发动机和APU的真实排气需求，以及对空调和防冰系统的气动供应

1 P( g9 _' _, T7 U# C! X+ W4 V  ]APU：
' N8 G. F1 m$ n8 x真实的APU启动和关闭程序，以及放气和电力供应
基于真实世界数据的转速、TGT和燃料燃烧值
' A; ^, C7 @$ ]1 Q
舱门和楼梯：
控制乘客和服务门、下层货物门和机身货物门的动画面板
2 H6 c7 e4 v5 j# {* E可展开的飞机座椅，由黄色液压系统提供动力
3 [! {0 t8 X  ?7 H  l' B
动力装置：
N1、N2、TGT、机油压力和温度在不同的发动机之间都会有细微的差别
! V- X' Y0 W5 |- O4 r+ y精确模拟推力调节系统（TMS），具有起飞（完全或灵活）、最大持续推力、TGT和下降模式。考虑到发动机的排气要求，例如用于空调和防冰系统
6 |. W3 O  x* ?( Y! J( `8 q使用外部、APU或交叉启动源的现实的发动机启动程序
* G$ i& X& ]) Q* k6 ~1 Q+ ?6 c" ~模拟地面和飞行中的空转障碍物
2 K* s& `3 I4 F起飞和降落速度卡，根据当前飞机重量自动显示参考速度，并可设置空速指示器和发动机仪表错误

照明：
* v4 a5 k' b, g: K$ Y' L船长和大副的独立照明控制
每个面板的可调光整体照明
可调光的动态泛光和风暴照明，提供了一个高度身临其境和可定制的夜间环境（超过10个独立的光源，包括入口、腿部、窗台和飞行套件）
& h/ e5 Q1 b; l7 r- L, `0 t+ M可自由移动的襟口和窗台照明
. w9 G( y1 w! g, P$ _; n精确模拟的外部照明，包括机翼、标志和跑道出口灯，以及不同强度的滑行/着陆和导航灯

' v: W" ^, `! }/ ~, I声音：
充分利用MSFS新功能的MSFS-原生（Wwise）声音包
从RAF C.Mk3 ZE708录制的工作室质量的莱康明ALF-502发动机噪音
9 C  I! G: J6 V/ D% d从RAF CC.Mk2 ZE701录制的超过450个飞行甲板的声音效果
详细的设备音频，如APU、刹车风扇、电路、液压设备和更多
* J+ U5 y+ L4 u$ H独特的襟翼缩回/伸展气流的"嚎叫"声
' A  e8 @$ B( M+ v# [& M/ |详细的基于物理学的发动机和风噪声的效果
, W: z- w" z2 f7 Y5 s精确定位的3D声源（在VR中享受最佳效果）
) T1 @! }# n' ?& R, [自定义碰撞和刮擦的效果

FDE和效果：
真实准确的空中和地面性能，根据真实世界的性能和操作数据以及真实世界146名飞行员的意见，为所有变体使用独特的飞行模型。
自定义效果，以增强沉浸感，包括发动机、GPU和APU的排气雾度
完整的外部灯光包，就像在真实的146上看到的那样，包括着陆、机翼、跑道、标志和滑行灯，可以照亮物体和地面，便于在黑暗的时间内操作

) ^9 z+ e, `/ P7 N7 A  o5 p& I3 P9 i其他特点：
258页的PDF手册，包括飞行教程、系统指南、程序、限制和操作说明
多种内部和外部摄像机预设，包括机翼视图
& F; i9 N$ l0 ^包括PSD涂装套件，因此您可以创建自己的涂装方案
& [: V7 a% W; Q  b2 p- P完全支持MSFS检查表（手动和自动/副驾驶模式）
支持众多的控制分配，以便与控制器和硬件兼容

# {# H) j( A4 {  h  n! I( {百度网盘：
+ h6 Z! m- u2 a6 [; g

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