[MSFS] Just Flight - BAe-146 Professional 支线客机 V0.2.4a

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注意：解压后请查看README.txt！请按照激活程序再次进行激活，即使您之前使用过此飞机的旧版本
7 D. ~7 K2 W2 p8 q  W+ {注意：要更新导航数据，您可以使用Navigraph NavData（jf_146_prof_msfs_XXXX.rar）

继他们广受欢迎的鹰式T1/A高级教练机和MSFS的PA-28系列飞机之后，Just Flight的内部团队在对真实世界的飞机G-JEAO进行了全面的实践研究之后，开发了这款高度仿真的146支线飞机，该飞机于2000年从英国欧洲航空公司退役，现在被保存在德哈维兰飞机博物馆，以及皇家空军32（皇家）中队的CC.Mk2和C.Mk3飞机。
Just Flight很高兴为您带来146 "低语喷气机"--包括这一经典英国客机的100、200和300系列。1973年，霍克-西德利公司开始了146-100的设计过程，当时选择了标志性的高T型尾翼、短起落架、四台发动机和独特的气闸，以生产具有短场性能和安静运行的区域客机。146-100于1981年首飞，随后在1982年推出了加长的200系列，1988年推出了300系列。
皇家空军在1986年购买了三架146-100，这些飞机由女王飞行队运营，被指定为CC.Mk2 "政治家"，并配备了贵宾舱。这些飞机被用来运送英国皇室以及英国军队和政府的高级成员。
- B+ W9 ?0 s; u1 G146也受到了货运运营商的欢迎，因为它具有出色的容量和低发动机噪音，可以在夜间飞往城市机场。两种货运机型被开发出来：可转换的客货两用型（QC）和纯货运的静音型（QT）。皇家空军也运营两架200QC飞机，被命名为C.Mk3。
1 p: V3 e) O: i  ]5 p这个产品包括了146的八个变体--100到300客机变体、200QC和QT、300QT、皇家空军CC.Mk2'Statesman'和C.Mk3--提供了全球范围内的各种配置、航程和飞行操作。
外部模型的细节令人惊叹，具有8K和4K的纹理，令人难以置信的清晰度和最新的基于物理的渲染（PBR）材料技术，以产生真实的金属、塑料和玻璃表面。逼真的动画包括尾部边缘的襟翼机制、扰流板、大型尾部气闸以及所有乘客和货物门。
驾驶舱内的机长和大副位置有数百个功能开关、旋钮和控制装置的模型。这架飞机具有基于真实世界的FCOMs的复杂的定制编码系统，包括液压、电气、燃料和增压，驾驶舱还配备了一个功能性推力管理系统（TMS）和包括FMS在内的综合导航设备。
飞机通过身临其境的动态照明和三维Wwise声音而栩栩如生，每个变体都有独特的飞行动力，以及从凝结物和避孕套到现实的外部照明的定制效果。
+ S+ m% R- x9 K2 S- B146飞机在世界各地飞行，包括来自英国、美国、欧洲和澳大利亚的30多家航空公司的飞机，为您带来许多标志性的航空公司和涂装方案。

变体：
# W1 E+ e+ F" S( `; [包括146的八个变体
* L) Q2 w7 n, T146-100
146-200
4 t; S1 @& Y4 K, R* E146-300
146-200 QC & QT (货物)
146-300 QT(货运)
CC.Mk2(RAF贵宾配置，带反制吊舱)
: d* ~9 ^' \5 \/ X/ d0 Z2 OC.Mk3(皇家空军货物配置，带反制吊舱)
1 B& q( `$ h/ r/ t; x/ }/ q
模型：
使用真实世界的飞机平面图和真实飞机的全面照片（G-JEAO、ZE701和ZE708）进行精确建模
* U  D7 G1 R9 G( D/ E大量的动画，包括
- 后缘襟翼表面
- 安装在机翼上的扰流板和安装在机尾的气闸
- 所有的客舱、服务舱和货舱门，以及整体式飞机座椅
  Y2 r% s3 V2 P  Z- u - 挡风玻璃雨刮器
- 独特的可收放式三轮起落架
8 U) {2 ]0 X$ j  i6 i - 反措施吊舱、高频天线等
; f0 u3 ^0 V  e. S9 c. V/ Q& G基于物理的渲染（PBR）材料产生真实的金属、塑料和玻璃表面
; A% {. ~* ]* h# v* p7 t6 V5 h/ n使用4K和8K纹理来产生尽可能高的纹理清晰度
基于真实飞机上的真实标签和标牌，并使用贴花来制作高分辨率的文字
地面服务支持（指挥员、燃料车等）
6 }' U* w) x, B4 x5 e- d完全支持MSFS视觉结冰效果
客舱和货舱

# Y5 r7 U0 K' U驾驶舱：
机长和副机长的位置有数百个功能开关、旋钮和控制器。甚至飞行员和观察员的座椅、杯架和遮阳板都是功能性的
一个真正的3D驾驶舱环境，直到精确建模的安全带和螺丝头--每一个仪器都是完全由3D构建的，并有流畅的动画效果
驾驶舱纹理的特点是基于真实飞机上的参考照片的磨损，以产生一个真实的环境
/ x2 a; k+ ~8 Y飞机状态系统，在保存飞行时自动保存飞机状态，在加载飞行时重新加载
3 [: K8 a$ O; @. j& g飞机配置系统，允许你选择"冷舱"、"准备"或"准备起飞"
增加了许多功能，以帮助提高可用性，如隐藏控制轭的能力，以便更好地查看仪表和预先设置的头顶面板、中央基座和跳椅的相机视图，隐藏的点击点，用于将所有高度计设置为标准，并控制所有四个N1和TGT错误，以及自动选择地面空档
使用最新的MSFS标准开发，包括直观和易于使用的旋转旋钮、多位置开关和杠杆控制
与MSFS的VR模式完全兼容
/ O% w2 h; }+ h6 ]
/ H! S' X: r; b( R涂装：
6 z3 @* ~2 {: @. u" F146配备了来自英国、美国、澳大利亚、欧洲等地的各种航空公司的涂装
2 a, w; `1 t$ W  d
系统：
146专业版的特点是具有高度复杂性和深度的定制编码飞机系统，包括
空调和增压系统：
3 C6 b7 g$ e5 j2 ?1 e; X自动和手动加压模式，可控制出气阀、气压和座舱率设置、指示和座舱高度警告
基于现实世界数据的机舱高度和差值
自动和手动飞行甲板和机舱温度控制--考虑到环境温度、来自发动机和/或APU的空气供应、新鲜空气或再循环空气，甚至门是否打开

自动驾驶系统：
9 m6 \1 f" R, @6 B' g6 L: T自动驾驶仪和飞行指挥系统具有多种模式
: [9 \8 O/ Y) s  z" u - 俯仰--高度臂和保持、垂直速度、IAS、马赫、滑翔翼和绕行
5 e7 G% q8 \! B0 A- x - 滚动--VLOC、BLOC、LNAV（FMC）和HDG
- 湍流模式
* s" K7 A0 [0 Y6 b; i - 俯仰和倾斜选择和保持
- M' e, f9 B1 w0 n: n - 同步模式用于快速改变飞机姿态
全功能的模式通知，啮合和脱离标准（包括滚转和俯仰率切出和失速切出）以及与ADI和HSI的整合
模拟CAT 2进场监控系统
6 o7 @7 h2 ~4 D$ ~& i& S  M) n, I
$ y, Q. O& j% [6 D4 T3 D, K电子飞行包（EFB）：
1 q- f3 u5 C: W) g飞机配备了平板电脑EFB，用于控制各种飞机选项和有效载荷，包括
设置各个油箱的燃料数量（包括总的燃料重量，在油箱之间自动分割）
设置客舱和货舱的有效载荷（包括零燃油重量）
+ l% b5 Z2 M1 O: p控制飞行员和机舱内的广播
快速选择飞机状态（准备起飞、转场和冷舱）
# [5 S7 n  G$ L% i2 T9 d切换地面动力装置(GPU)和卡座
; F9 k& j$ v; y- D# z监控CG位置，并根据CG自动设置起飞操纵杆
6 w( o. j6 \. Y飞机配置菜单有许多选项，包括高度计同步、传统/TCAS VSI、状态保存、机舱照明、模型选项等
EFB也可用于飞行计划和监控
6 V% |5 ?  K$ Q* a- q导入你的SimBrief飞行并查看摘要或可滚动的完整OFP
" r7 C  W! z' C0 \9 l使用带有跟踪、缩放和平移选项的地图视图实时监控您的位置
+ [: K3 L, M) F% i8 r: z# f. @探索和查看您的Navigraph图表
5 i* E2 }+ I" G3 q$ }- B# l在飞行过程中使用记事本做笔记，特别是在记下净空和滑行指示时非常有用

- {  x; a$ T, W' b飞行管理系统：
用于横向导航（LNAV）的全功能FMS，基于流行的Working Title FMS，可以进行现实的现代飞行计划和操作
+ Q9 \5 \0 ^* G+ o最新的AIRAC循环（通过Navigraph MSFS数据库）
5 E, S% m' v& `; Z8 Q. I+ D8 q/ C横向导航与LNAV自动驾驶模式和HSI整合
能够创建完整的飞行计划或导入默认的MSFS飞行计划
SimBrief导入功能
& X8 Y1 y8 a: j) z9 N8 k支持SID和STAR
' L( ?4 q/ k# u$ R8 t) Y$ ?支持保持模式
4 T5 v0 d* x' i" c# z. R
: C5 g$ |' [1 a/ h通信系统：
双VHF COMM、NAV和ADF收音机，支持8.33kHz的间隔
驾驶舱语音记录器测试和指示系统
运作中的音频选择器和PA报时

/ T6 K" M! t( f; B4 h% o' U电气系统：
独立的发动机、APU和外部电源（交流和直流）来源
/ P) s; ^; W/ w6 h发电机和TRU负载，以及自动负载切换
用于非正常程序的备用发电机和变频器电源
$ _- W, f' q9 `2 X5 ]" Q+ Z独立的交流通道，包括正常、基本和紧急母线，以及母线连接设施
9 p$ o( c* K1 s* _* P
火灾保护系统：
/ w2 N. S, q6 l* u0 ~2 `发动机、APU和机身的火灾探测和警告系统
发动机灭火系统
, L' ]; }0 |. X) k  V1 I+ {完全模拟的测试功能

飞行控制：
) p( H% |2 a: X: L% c8 E7 A伺服板模拟--升降舵和副翼面的位置取决于伺服板的控制输入和表面的气流
标志性的尾部气闸、滚动和升降扰流板，具有独立的液压源、真实的部署时间和定制的AC和PTU泵声
飞行控制断开和操纵杆控制锁定功能
精确模拟的襟翼系统，具有液压和电力动力源，故障测试和空中展开时的标志性嚎叫声
; X2 r- b8 W7 h+ H# K  P失速识别和警告系统，包括摇杆振动和推杆，以及抑制模式
4 V0 |, |3 h& Y5 h模拟配置警告系统
& t0 m: Q- W  r9 ]146-300上的襟翼修剪补偿（FTC）系统

燃油系统：
基于现实世界数据的真实燃料负荷和燃烧情况
仿真电气正常和液压备用燃油泵，中央和机翼油箱，每个发动机的进油箱，以及低压和高压燃油开关
功能齐全的中央到机翼的燃料传输、交叉供油和共同供油阀门
安装了辅助油箱（可通过EFB进行切换），以提供额外的航程--非常适合商务飞机的运行

5 `+ X" o" a3 y+ x7 B# @液压系统：
独立的黄色和绿色液压系统，具有真实的压力、数量和对其他系统的供应
7 E8 @9 q* O3 k+ t4 F* q. S模拟交流和直流驱动的备用泵和动力传输单元（PTU）
功能性备用发电机，在非正常情况下提供交流和直流电力
, A: v, \& L" u
1 ?) `9 z/ w. s% u7 Y$ |防冰和防雨系统：
8 J3 P! L. F5 Y/ W! Q/ ~1 e8 y冰的探测和积聚模拟，外表面的防冰和除冰功能，飞行中监测的警告系统
模拟独立的内翼和外翼防冰，以及挡风玻璃过热的情况
  H4 y5 |0 D+ [2 T, j5 N0 j$ d3 c
指示和记录系统：
大量的报警器，包括精确模拟的主警告系统（MWS），带有黄色和红色警告、声音警告和所有系统的地面测试
飞行数据输入面板（FDEP），用于输入飞行细节（日期、航段和编号）

0 w4 d- V2 m5 y/ G) u% z$ P起落架：
; _! ?4 k7 |- m! p. }正常和紧急齿轮扩展，包括齿轮下锁超控
齿轮配置指示和警告系统
通过液压动力源提供的模拟制动蓄能器（黄色或绿色），防滑和制动温度指示器，其冷却时间受环境温度、制动使用和制动风扇的影响
机长和大副的分动器用于真实的机头转向

导航系统：
9 O! A  D) p. o, J7 k带TCAS的应答器（与VSI TCAS显示器集成）和飞行ID输入功能
; h  [% E" q8 A' a, Z双RMI/DBI和HSI导航仪表，由两个NAV和ADF电台提供，包括DME保持功能
! R, o! m' j* f通过ADI、HSI和自动飞行系统进行NAV 1、NAV 2或双导航的仪表源选择器
2 O- q6 }" M) s2 A! ^0 v可选择传统或TCAS VSI
, A' [" }, Z9 z$ O3 m导航仪器（如HSI、无线电高度计和ADI）的全功能测试模式
( s! X5 }' Q3 W- f8 n自定义编码的GPWS，有1-6种模式，陡峭进近模式，襟翼警告覆盖和测试功能
$ X7 r5 J; p) a' E- F
氧气系统：
8 |- w4 K1 Y5 R带有阀门和面罩展开控制的飞行人员和乘客氧气系统
$ J% z1 n$ i- ?8 ^' L4 q" I
气动系统：
发动机和APU的真实排气需求，以及对空调和防冰系统的气动供应

APU：
- M( T: D3 Q4 {8 _% M. G3 y& j! K真实的APU启动和关闭程序，以及放气和电力供应
9 g/ j, t7 c$ q9 m& v% W基于真实世界数据的转速、TGT和燃料燃烧值
6 U( z" ^; V) w) Q+ l* B/ m1 V
: r+ W" X8 L5 Z6 l1 R舱门和楼梯：
( P! R9 N% Z- h* e6 T7 t' J控制乘客和服务门、下层货物门和机身货物门的动画面板
% F* f6 l$ S! v; Y$ l* H" i可展开的飞机座椅，由黄色液压系统提供动力
5 w$ `6 H" T+ e+ q: `$ \: W9 Z4 G
动力装置：
7 p# O0 O% [+ f# v! AN1、N2、TGT、机油压力和温度在不同的发动机之间都会有细微的差别
精确模拟推力调节系统（TMS），具有起飞（完全或灵活）、最大持续推力、TGT和下降模式。考虑到发动机的排气要求，例如用于空调和防冰系统
使用外部、APU或交叉启动源的现实的发动机启动程序
5 d; D  q/ F0 n0 Q模拟地面和飞行中的空转障碍物
- J5 T3 G; x( n* m起飞和降落速度卡，根据当前飞机重量自动显示参考速度，并可设置空速指示器和发动机仪表错误
& @: o* T- G( k  _3 |+ H
照明：
5 k, g# A( i8 d3 v船长和大副的独立照明控制
每个面板的可调光整体照明
可调光的动态泛光和风暴照明，提供了一个高度身临其境和可定制的夜间环境（超过10个独立的光源，包括入口、腿部、窗台和飞行套件）
可自由移动的襟口和窗台照明
精确模拟的外部照明，包括机翼、标志和跑道出口灯，以及不同强度的滑行/着陆和导航灯
4 G1 `% R0 Q5 J7 G) h  x: B
声音：
5 w3 ^0 E. Z9 X5 K( a1 r充分利用MSFS新功能的MSFS-原生（Wwise）声音包
% c4 ^& }0 V( {) }" I+ M4 H$ N从RAF C.Mk3 ZE708录制的工作室质量的莱康明ALF-502发动机噪音
从RAF CC.Mk2 ZE701录制的超过450个飞行甲板的声音效果
详细的设备音频，如APU、刹车风扇、电路、液压设备和更多
0 T# `3 ^/ s$ u独特的襟翼缩回/伸展气流的"嚎叫"声
详细的基于物理学的发动机和风噪声的效果
精确定位的3D声源（在VR中享受最佳效果）
自定义碰撞和刮擦的效果
+ n7 V9 `1 O# A) g" E
FDE和效果：
- p  [( K4 U# n真实准确的空中和地面性能，根据真实世界的性能和操作数据以及真实世界146名飞行员的意见，为所有变体使用独特的飞行模型。
自定义效果，以增强沉浸感，包括发动机、GPU和APU的排气雾度
完整的外部灯光包，就像在真实的146上看到的那样，包括着陆、机翼、跑道、标志和滑行灯，可以照亮物体和地面，便于在黑暗的时间内操作

其他特点：
. x7 S- f: b" d* F258页的PDF手册，包括飞行教程、系统指南、程序、限制和操作说明
0 [8 g) M- t2 r: K% @0 e" q& g多种内部和外部摄像机预设，包括机翼视图
包括PSD涂装套件，因此您可以创建自己的涂装方案
完全支持MSFS检查表（手动和自动/副驾驶模式）
5 R" m  b* T0 Q+ J支持众多的控制分配，以便与控制器和硬件兼容
* l% B' ?' Y, i  l, Y4 y
! N+ I0 i# Y8 `& K7 k1 e! s$ c

123网盘   下载点数：5 点    [ VIP免费下载 ]  购买VIP  购买点数

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