|
|
V1.0.3更新:
1 y7 A y* s- Q' z! G- 未提供官方更新日志. S3 p: j. |! E4 J C- I9 f0 w
- 更新缩略图5 ]% s! {; J% R3 o6 h; Y
- 更新本地化
- S! D# C% N# E" x- 更新各种flight_model.cfg值
- Y, |6 Z) }$ C) [- 更新WASM文件中的1个未知值% s+ y$ y+ Q1 A7 ]5 a' G
- 只能从MSFS市场获取并和谐,如果您想恢复到网站版本,请参阅“Old Files\README.txt”
$ b" E) L% Y2 _1 ^, L: X
- c+ H2 \* Q! B# z3 @使用Wing42的(革命性的)波音247D,开始你迄今为止最真实的飞行。这架飞机开发于1933年,为新一代的客机设定了标准。木头和帆布装置的日子已经一去不复返了,现在,波音公司的第一架现代客机正在等待着你的未来 诸如可伸缩起落架、悬臂式机翼和超过*190英里/小时的最高速度等特点,无疑使247D成为具有历史意义的非凡飞机。
) x9 G' \! Z n. U
! V( I+ S- z2 M4 a" d5 @Wing42波音247D是MSFS中第一架完全实现了无线电范围导航模块的飞机,它将使你 "飞行在光束中"。因此,调整你的耳朵,破译密码,这绝不是一个简单的壮举,但这一切都是为了给你一个前所未有的体验。如果你正在寻找模拟各种行为和效果的沉浸感,那么准备用我们定制编码的Prop-o-Tronic物理引擎让你的帽子飞起来。它使用真实世界的物理学来模拟丰富的、具有重大后果的互动飞行--所以不要准备不足!
" A1 [% j: [5 z' E1 q1 _ @2 U3 x4 L! L
1 ~9 e5 \% \( K# o4 K, U. G3D模型:
# U! ^ g c2 \$ C# X高保真的3D模型,整个飞机都有高分辨率的PBR纹理4 q* O- I, ?0 Q* [5 a6 a$ W
+ `; h _; L# a, q. E L
飞行模型:0 U6 Y- I6 c" ?- n/ G# r( ?
超级逼真的飞行模型,基于空气动力学分析和从操作程序到飞行员报告的众多来源。波音247D的飞行模型是由空气动力学专家Pamela Brooker精心开发的,并由经验丰富的飞行员进行了验证和测试- O6 h# X' n( d0 b
" \6 n6 t8 p+ R- l, Q6 \
系统模拟:6 V3 h( k- m3 ^0 i+ L
波音247D具有我们在微软飞行模拟器中首次实现的Prop-o-Tronic物理引擎。由Prop-o-Tronic精确模拟的系统有; Z, R- ^% P8 D- d
-机油系统1 }7 b" t1 Z/ a' V8 h
粘度、温度、4种不同的机油等级都是对发动机中的几十个部件进行模拟。
$ T! s: I, U. _# g9 Z-电气系统6 W: q9 m6 p) }. q
真实世界的工程计算,准确模拟电压和电流。请确保携带一些额外的保险丝,因为它们可能在飞行过程中爆炸。- ?8 K& \1 E o1 l
-真实的热交换: D. P: Q+ J2 f, F5 H* q/ p$ K
热量的计算不是依靠MSFS的查询表,而是使用真实世界的工程公式,定义发动机所有不同部分之间的相互作用。热量是通过对流、传导和辐射进行交换的。8 M% H7 H( T3 A/ ^/ e4 q1 }# K. G
" l: R2 _( N& l7 i
动画:
" P, w/ t6 D& S% Q- o( K i6 X, g为所有移动部件和控制装置定制动画,从清洗室的电灯开关到风中的天线线振动% n3 k! i" A3 t, h' x
4 ?: P9 O9 g# W
地面操作和我们的虚拟剪贴板:- x& i, P' _ L: e8 t3 O% h
我们的虚拟剪贴板用于安装各种地面设备,拆除普拉特-惠特尼S1H1-G发动机的整流罩,为飞机装载乘客、货物、邮件、燃料和油,并启动发动机。我们还为您的飞行提供了一些关键的参考数据,以防您没有随身携带检查单1 G! P8 V; f8 ^- t/ F
/ z$ U' p9 y" V6 u真实的发动机启动程序:
, ]) r+ i: c: b* G247的发动机启动器很奇特,由一个带手摇器和离合器的飞轮组成,两者都由地勤人员操作。你可以让你的虚拟地勤人员做他们的工作,或者自己动手手摇发动机& S% h. R8 N/ A2 Z; f
& O: t6 i7 Y M; U声音:
+ A* S4 g' S8 c" y! D- V( H该插件带有一个定制的WWise声音包,由专业音频大师Zak Spence精心设计。它包括惊人的发动机声音、风的效果、可听的控制和更多的东西,以获得最身临其境的体验。听听发动机的轰鸣声,设备的隆隆声,收音机的破裂声和开关的咔嚓声
& t" L+ g, M1 `! n+ N( O" l# N S. U% y( t5 d6 P/ \
功能齐全的无线电导航:6 k' p1 U0 C5 }5 U
Wing42波音247D具有一个现在已经过时的无线电导航系统,称为 "无线电范围"。1930年代历史悠久的飞机的飞行员会在无线电上拨出一个频率,听着不断变化的摩斯密码传输来寻找他的方向。这是一种恼人的、具有挑战性的、但非常有意义的天空导航方式。我们包括了近700个历史无线电台(其中约400个位于美国),并为飞机配备了Bendix MR1B无线控制器
% G, q a" m1 W4 w- F
. y2 O1 ?2 t; A2 }2 ]! t# @定制特效:" T3 a3 ~' B* J! ]; w
波音247D尽可能地利用新的特效系统,配备了定制的特效。从发动机烟雾到机舱内的阅读灯,波音飞机都有( H- T; _; S! i* W: D' S" v
6 t0 a, K& `1 H o
文件:
5 `7 |' m' a8 K/ o0 D我们提供广泛的学习材料,以帮助你熟悉飞机。包括两本20世纪40年代的培训手册,让你熟悉老式的无线电导航
, I- `7 o- U. T2 T/ A8 Y5 g/ J m7 H6 O, J" A* X/ O
涂装:' e' n. p9 E* y- N1 ?* _ n
Fictional Wing42 livery
I3 z$ B8 p# |5 N( _! I3 OUnited Air Lines NC13361 (1933 livery)# p1 F2 _0 x( h
Precipitation Control N3977C
1 l4 L* P% R# A: K, Z" i0 ELufthansa D-AGAR9 [& s2 R* }% o e# t
Chevron Standard Limited CF-JRQ
$ K! w' c+ b, Z0 g/ P5 r9 jUnited Air Lines NC13326 (1941 livery)8 O. U1 O b( z' {# V) Z
Pennsylvania Central Airlines NC13348
3 W8 @+ _) [1 HEmpire Airlines NC41814
" K6 O1 ]6 j2 }( D+ m; D1 }Lamsa XA-DIY5 T. a, ?& A/ U6 J: K" ~
2 }9 d- z4 V* P/ Q3 y: x. I5 p4 m m; k& h/ X8 ~/ o6 ?
|
|