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欢迎来到Flysimware的赛斯纳414AW Chancellor的微软飞行模拟器。Flysimware对这架老式飞机进行了建模，使用了新的模拟系统提供的每一项功能，为用户提供了最佳的现实模拟体验。从互动的副驾驶，高度精确的仪表到现实的飞行动力。
+ B! @8 p5 Z9 |- wFlysimware的技术飞行员拥有这架塞斯纳414AW Chancellor，并进行了RAM IV改装和小翼，这使得Flysimware能够直接接触到真实的鸟。作为回报，Flysimware为您提供了一个高度精确的模型，并极其关注细节，因为Flysimware在2年内拍摄了数百张图片、测量和记录声音。7 K6 q( N% P* w' u/ z
赛斯纳414是美国赛斯纳公司制造的轻型、加压、双引擎运输机。它于1968年首飞，从1978年开始推出改进型号，即414A钱学森。; y' ?& D% ] s/ h. O* @
加压414的开发是为了吸引非加压双引擎飞机的所有者，它基于赛斯纳421的机身，并使用赛斯纳401的机翼设计。414是一种低翼悬臂单翼飞机，有一个传统的尾翼装置和一个可收放的三轮车起落架。它由两台安装在机翼上的310马力的大陆TSIO-520-J水平对置六缸发动机驱动。钱学森的最大速度为270英里/小时，爬升率为1700英尺/分钟，升限为30,000英尺，航程为1,528英里。
8 B! _2 X: l! ]% p2 z% D: p原型机于1968年11月1日首飞，生产型飞机有多种可选的座位安排和航电包。从1976年开始，钱学森这个名字被用于销售的机型。1978年，塞斯纳414A "钱学森 "的改进型号问世，其主要变化是重新设计和增加了机翼的跨度，并配备了整体油箱和延长的机头以提供更多的行李空间。
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% @8 ?) W/ Y1 V特点：
! W# d, U2 S% D* `& T& K7 y% z- 真实世界的操作
: l2 r: X, @5 C3 }' x) w1 q7 j) h- 超过100种动态灯光效果; k' U% J5 r7 A1 L6 ]. ~( ~
- 逼真的飞行动态) B% W; ~, k. x p, O8 D
- 4K全PBR纹理
4 m( d0 q# |; c1 [* u- 互动的环境声音
, U% Y0 _- o! ~7 g- 超过70种从实际飞机上录制的声音8 T I+ R$ k' b
- 所有的声音都是用游戏工业标准的Wwise软件制作的
" T+ Z# \% c$ W8 F- (面板1)Garmin GTX327 / GMA 340 / GNS 530 / ADF C1046A / DME C1077B / COM 2 C1038A / NAV 2 RN-1079A
8 T3 A" }- {! U7 O1 {- (面板2) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750Xi (需要你自己的TDS GTN750Xi用于MSFS)
) `/ s0 t/ p1 z$ N, r$ J7 V- (面板3) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750 (需要您拥有MSFS的PMS50 GTN750)
: b* @! w; v, Z+ S* v& A$ u- 包括塞斯纳RN-1079A NAV 2 RNAV无线电（RNAV不模拟）
: z, l3 z" S( ^7 a. r5 L/ M: t- 包括一个Davtron M811B时钟
2 v4 k3 z0 G. m% E% _+ |- 包括一个燃料计算机CFS 2000A
5 ^$ I, K8 j% c, T- 包括一个高质量的飞行员和副驾驶% ?) V& f' n5 e
- 挡风玻璃下雨效果
4 w9 V# ]8 o ~- 外部结冰效果
; Q3 ]+ |5 \4 s* _) ?- 泊车模式，包括木桩、绑绳、发动机插头、静电芯罩和皮托管罩
9 D( o# Q* r* K2 e) z t( N! }9 `- 包括地面动力装置
6 P# R' J6 b, ?; C- 调整有效载荷加载和卸载行李和额外座位3 U: J }$ l' n! o
- 发动机冷却声音效果（窗户位置改变发动机声音的音量）
6 ^5 i) u: r ~# |& C- p- 完整的外部走动检查表，带有自定义的摄像机视图& l# z- l7 i/ T/ V3 B/ @
- 自定义编码的检查表与交互式副驾驶
. N/ ^! C9 b7 l# \- 雷达不是模拟的...
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