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欢迎来到Flysimware的赛斯纳414AW Chancellor的微软飞行模拟器。Flysimware对这架老式飞机进行了建模，使用了新的模拟系统提供的每一项功能，为用户提供了最佳的现实模拟体验。从互动的副驾驶，高度精确的仪表到现实的飞行动力。0 O! S6 n* q* q9 n4 T
Flysimware的技术飞行员拥有这架塞斯纳414AW Chancellor，并进行了RAM IV改装和小翼，这使得Flysimware能够直接接触到真实的鸟。作为回报，Flysimware为您提供了一个高度精确的模型，并极其关注细节，因为Flysimware在2年内拍摄了数百张图片、测量和记录声音。; d Y' R- S: B J1 y
赛斯纳414是美国赛斯纳公司制造的轻型、加压、双引擎运输机。它于1968年首飞，从1978年开始推出改进型号，即414A钱学森。3 ^& x% [: x' m2 A& z+ G$ T
加压414的开发是为了吸引非加压双引擎飞机的所有者，它基于赛斯纳421的机身，并使用赛斯纳401的机翼设计。414是一种低翼悬臂单翼飞机，有一个传统的尾翼装置和一个可收放的三轮车起落架。它由两台安装在机翼上的310马力的大陆TSIO-520-J水平对置六缸发动机驱动。钱学森的最大速度为270英里/小时，爬升率为1700英尺/分钟，升限为30,000英尺，航程为1,528英里。: @( D2 l) W) j2 x3 v6 N; I
原型机于1968年11月1日首飞，生产型飞机有多种可选的座位安排和航电包。从1976年开始，钱学森这个名字被用于销售的机型。1978年，塞斯纳414A "钱学森 "的改进型号问世，其主要变化是重新设计和增加了机翼的跨度，并配备了整体油箱和延长的机头以提供更多的行李空间。/ \; R2 D% V5 l7 D7 B) e
& ]7 l9 f) e$ g: W5 K B, B, g特点：: ~- g- Z0 p4 q" j
- 真实世界的操作
# P7 Z/ A4 L5 b. ^0 F- 超过100种动态灯光效果+ `& w9 Z4 P0 L6 Y( M
- 逼真的飞行动态" f. W0 m4 k( I! f! `
- 4K全PBR纹理
2 t( G- T! {# z- 互动的环境声音% Y; g% R" l% D" t' y
- 超过70种从实际飞机上录制的声音
- |. P: I( \7 r6 R- 所有的声音都是用游戏工业标准的Wwise软件制作的9 s& m( G6 h6 O8 X/ M8 b
- (面板1)Garmin GTX327 / GMA 340 / GNS 530 / ADF C1046A / DME C1077B / COM 2 C1038A / NAV 2 RN-1079A8 A1 V4 y2 {) T4 {: i9 \4 h
- (面板2) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750Xi (需要你自己的TDS GTN750Xi用于MSFS)7 t, | v4 b! }0 C6 w, Q
- (面板3) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750 (需要您拥有MSFS的PMS50 GTN750)
) V: E$ i' f$ D' ?- 包括塞斯纳RN-1079A NAV 2 RNAV无线电（RNAV不模拟）
0 c1 K: j! g8 }0 ?, R- 包括一个Davtron M811B时钟' }2 |+ Y" ], r. G
- 包括一个燃料计算机CFS 2000A
& c* n9 E5 J) }) R+ _- 包括一个高质量的飞行员和副驾驶
4 L5 o! a( ]$ T- D* n! h1 g- 挡风玻璃下雨效果/ Z. g2 K; Y1 P! ]5 F
- 外部结冰效果
1 m2 K1 p, v! S5 w4 U- 泊车模式，包括木桩、绑绳、发动机插头、静电芯罩和皮托管罩
* T; E" N7 }8 R5 L+ Y) i; @- 包括地面动力装置
( _9 H( c! @( T- 调整有效载荷加载和卸载行李和额外座位
4 F4 t$ D g0 Y8 s! z- 发动机冷却声音效果（窗户位置改变发动机声音的音量）
& V" u. X, O& y5 T" o- 完整的外部走动检查表，带有自定义的摄像机视图
; Y% G2 J2 N0 c8 n) W2 B: l- 自定义编码的检查表与交互式副驾驶& m4 }, D6 C% O- v
- 雷达不是模拟的...8 T- g6 w7 ^$ A: s+ u) X3 ^
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