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欢迎来到Flysimware的赛斯纳414AW Chancellor的微软飞行模拟器。Flysimware对这架老式飞机进行了建模，使用了新的模拟系统提供的每一项功能，为用户提供了最佳的现实模拟体验。从互动的副驾驶，高度精确的仪表到现实的飞行动力。# n% l1 y+ b- N) C
Flysimware的技术飞行员拥有这架塞斯纳414AW Chancellor，并进行了RAM IV改装和小翼，这使得Flysimware能够直接接触到真实的鸟。作为回报，Flysimware为您提供了一个高度精确的模型，并极其关注细节，因为Flysimware在2年内拍摄了数百张图片、测量和记录声音。, p/ d6 ]8 U9 L$ r) L, ^ y
赛斯纳414是美国赛斯纳公司制造的轻型、加压、双引擎运输机。它于1968年首飞，从1978年开始推出改进型号，即414A钱学森。% `# l( e+ w6 f c, ~- Q4 P
加压414的开发是为了吸引非加压双引擎飞机的所有者，它基于赛斯纳421的机身，并使用赛斯纳401的机翼设计。414是一种低翼悬臂单翼飞机，有一个传统的尾翼装置和一个可收放的三轮车起落架。它由两台安装在机翼上的310马力的大陆TSIO-520-J水平对置六缸发动机驱动。钱学森的最大速度为270英里/小时，爬升率为1700英尺/分钟，升限为30,000英尺，航程为1,528英里。
% v2 ]9 Z7 W' w* b: X- d原型机于1968年11月1日首飞，生产型飞机有多种可选的座位安排和航电包。从1976年开始，钱学森这个名字被用于销售的机型。1978年，塞斯纳414A "钱学森 "的改进型号问世，其主要变化是重新设计和增加了机翼的跨度，并配备了整体油箱和延长的机头以提供更多的行李空间。& C, \+ Z3 y5 C
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特点：
( ]# w P, w$ k! j9 i- 真实世界的操作0 j! V% U: _6 u, K* u% a r) b
- 超过100种动态灯光效果
q4 d+ L4 `& g- 逼真的飞行动态1 d4 X2 u8 w/ [$ ?
- 4K全PBR纹理
2 b6 W3 e$ H0 K/ S6 F- 互动的环境声音/ m% b: }1 R2 O P, Y9 u7 G
- 超过70种从实际飞机上录制的声音( {2 ~) V6 m, X# x( c
- 所有的声音都是用游戏工业标准的Wwise软件制作的
2 A3 T1 W' P, J; M( Z- (面板1)Garmin GTX327 / GMA 340 / GNS 530 / ADF C1046A / DME C1077B / COM 2 C1038A / NAV 2 RN-1079A D; x3 }6 J( G' e0 m- l
- (面板2) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750Xi (需要你自己的TDS GTN750Xi用于MSFS)
% b+ d( s2 C6 D/ T5 U+ c. [; Y- (面板3) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750 (需要您拥有MSFS的PMS50 GTN750)6 `; X/ {6 T, Y7 w9 p8 u
- 包括塞斯纳RN-1079A NAV 2 RNAV无线电（RNAV不模拟）, h& y# f5 D( D: ]& c& M
- 包括一个Davtron M811B时钟
! V; W) G8 S ?4 C- 包括一个燃料计算机CFS 2000A0 O r' c3 {0 d) q" B! n2 z
- 包括一个高质量的飞行员和副驾驶+ h3 v+ z& A& c5 \* m
- 挡风玻璃下雨效果 Y' L5 l7 S: a: R3 d3 Y
- 外部结冰效果
" x. _$ v4 u5 T; ]. t6 t2 i4 P- 泊车模式，包括木桩、绑绳、发动机插头、静电芯罩和皮托管罩
# U8 ^; W4 p" G& g) s, N) l- 包括地面动力装置- O% i: R- L* h3 ^1 e$ |
- 调整有效载荷加载和卸载行李和额外座位
& {3 j& ?0 t8 k" f. P- ~! F' \- 发动机冷却声音效果（窗户位置改变发动机声音的音量）
; R( U7 n* F; u" t- T! X2 |4 I- 完整的外部走动检查表，带有自定义的摄像机视图
' d' {; v. z/ l, ~* H5 D A- 自定义编码的检查表与交互式副驾驶( p5 h7 o. o# N% L
- 雷达不是模拟的...5 d t9 ^( r" l9 P
4 R/ @9 o( Q5 t9 A6 W1 H
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