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欢迎来到Flysimware的赛斯纳414AW Chancellor的微软飞行模拟器。Flysimware对这架老式飞机进行了建模,使用了新的模拟系统提供的每一项功能,为用户提供了最佳的现实模拟体验。从互动的副驾驶,高度精确的仪表到现实的飞行动力。
6 `. h/ M' e3 dFlysimware的技术飞行员拥有这架塞斯纳414AW Chancellor,并进行了RAM IV改装和小翼,这使得Flysimware能够直接接触到真实的鸟。作为回报,Flysimware为您提供了一个高度精确的模型,并极其关注细节,因为Flysimware在2年内拍摄了数百张图片、测量和记录声音。/ |& t6 k8 _' W& f& m6 v
赛斯纳414是美国赛斯纳公司制造的轻型、加压、双引擎运输机。它于1968年首飞,从1978年开始推出改进型号,即414A钱学森。1 c' W/ J: K/ w( h' c
加压414的开发是为了吸引非加压双引擎飞机的所有者,它基于赛斯纳421的机身,并使用赛斯纳401的机翼设计。414是一种低翼悬臂单翼飞机,有一个传统的尾翼装置和一个可收放的三轮车起落架。它由两台安装在机翼上的310马力的大陆TSIO-520-J水平对置六缸发动机驱动。钱学森的最大速度为270英里/小时,爬升率为1700英尺/分钟,升限为30,000英尺,航程为1,528英里。
& I' S$ Z4 @3 _; Y9 F! C$ o原型机于1968年11月1日首飞,生产型飞机有多种可选的座位安排和航电包。从1976年开始,钱学森这个名字被用于销售的机型。1978年,塞斯纳414A "钱学森 "的改进型号问世,其主要变化是重新设计和增加了机翼的跨度,并配备了整体油箱和延长的机头以提供更多的行李空间。
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特点:
" m2 z) Q3 ^& [6 |" v$ M- 真实世界的操作
4 ^/ S, K0 t3 q. H- 超过100种动态灯光效果9 o, s* I% j! i9 n: }
- 逼真的飞行动态/ H' ?$ y1 t' l9 n
- 4K全PBR纹理
& Y4 b) x0 k6 U9 M3 t- 互动的环境声音/ }% B% u9 y. U9 M; g9 J3 H0 ?6 i
- 超过70种从实际飞机上录制的声音
' @. g, n5 Z* g/ k$ D" s B- 所有的声音都是用游戏工业标准的Wwise软件制作的4 W o4 O7 A/ R: Y2 p2 E& @5 S7 Z
- (面板1)Garmin GTX327 / GMA 340 / GNS 530 / ADF C1046A / DME C1077B / COM 2 C1038A / NAV 2 RN-1079A, x/ g8 b. W5 G4 {" j" P
- (面板2) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750Xi (需要你自己的TDS GTN750Xi用于MSFS)
* y* M4 G" q! {. _- (面板3) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750 (需要您拥有MSFS的PMS50 GTN750)
. n& G' ~9 {6 E8 L- 包括塞斯纳RN-1079A NAV 2 RNAV无线电(RNAV不模拟)
O% Z- C# T9 A# ^2 \2 Z5 }- 包括一个Davtron M811B时钟" [: R6 j: r2 N) ]* U
- 包括一个燃料计算机CFS 2000A
9 W( s+ Q9 u; ?% F/ t4 Y) A- 包括一个高质量的飞行员和副驾驶
' @4 m+ c' ]; i( H1 A- 挡风玻璃下雨效果7 m* @) E" r" }4 c8 ]9 B% }
- 外部结冰效果
* T4 c$ E X! {1 |; H- 泊车模式,包括木桩、绑绳、发动机插头、静电芯罩和皮托管罩
- ?; [ m6 G8 y, e6 e# }1 a- 包括地面动力装置 Y# \* P+ b- s! w4 |" d i0 Y
- 调整有效载荷加载和卸载行李和额外座位
& u: e0 ^* b% f8 n; H4 p3 |- 发动机冷却声音效果(窗户位置改变发动机声音的音量)5 x+ V" f1 T: J3 H8 U% y9 i, y
- 完整的外部走动检查表,带有自定义的摄像机视图) B. h. S' d4 V' h! l4 B3 h. f- P
- 自定义编码的检查表与交互式副驾驶
$ \! h: B4 @/ ], @2 H$ r- 雷达不是模拟的..., |5 d. Z# M4 u7 v, m1 R2 U0 | S
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