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欢迎来到Flysimware的赛斯纳414AW Chancellor的微软飞行模拟器。Flysimware对这架老式飞机进行了建模,使用了新的模拟系统提供的每一项功能,为用户提供了最佳的现实模拟体验。从互动的副驾驶,高度精确的仪表到现实的飞行动力。, B% M& {/ u1 _% D9 L! B
Flysimware的技术飞行员拥有这架塞斯纳414AW Chancellor,并进行了RAM IV改装和小翼,这使得Flysimware能够直接接触到真实的鸟。作为回报,Flysimware为您提供了一个高度精确的模型,并极其关注细节,因为Flysimware在2年内拍摄了数百张图片、测量和记录声音。7 D! K/ I/ T8 V
赛斯纳414是美国赛斯纳公司制造的轻型、加压、双引擎运输机。它于1968年首飞,从1978年开始推出改进型号,即414A钱学森。
1 n& G& ^, C5 @; C7 ^6 m加压414的开发是为了吸引非加压双引擎飞机的所有者,它基于赛斯纳421的机身,并使用赛斯纳401的机翼设计。414是一种低翼悬臂单翼飞机,有一个传统的尾翼装置和一个可收放的三轮车起落架。它由两台安装在机翼上的310马力的大陆TSIO-520-J水平对置六缸发动机驱动。钱学森的最大速度为270英里/小时,爬升率为1700英尺/分钟,升限为30,000英尺,航程为1,528英里。
, A+ b* J' R" f& t, W' ]原型机于1968年11月1日首飞,生产型飞机有多种可选的座位安排和航电包。从1976年开始,钱学森这个名字被用于销售的机型。1978年,塞斯纳414A "钱学森 "的改进型号问世,其主要变化是重新设计和增加了机翼的跨度,并配备了整体油箱和延长的机头以提供更多的行李空间。. w7 {% j5 r$ o, R2 t- O
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特点:% _! y2 s0 W) D8 _) m
- 真实世界的操作
) x2 E' A4 m( O. Y, G% y6 j- 超过100种动态灯光效果# f5 B$ f/ g4 Z2 E" N; i% s$ f
- 逼真的飞行动态
/ q0 y) v: Z. m& c1 d+ C- }7 A- w# z2 I) z- 4K全PBR纹理
6 S( S" _& M5 ~# t1 ^+ h- 互动的环境声音. L0 Y: H- d* I+ q
- 超过70种从实际飞机上录制的声音) V+ C6 r% `% m/ H' g6 }
- 所有的声音都是用游戏工业标准的Wwise软件制作的/ a$ `2 Q) s( @; _
- (面板1)Garmin GTX327 / GMA 340 / GNS 530 / ADF C1046A / DME C1077B / COM 2 C1038A / NAV 2 RN-1079A
# s* s/ x6 M G6 ^( E( ~" v } y- (面板2) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750Xi (需要你自己的TDS GTN750Xi用于MSFS)
5 H$ z6 Q1 L( h- (面板3) 605自动驾驶仪/RT859应答器/GTN 750 (需要您拥有MSFS的PMS50 GTN750)) q- K6 y p1 W% J# S/ J0 M, Q1 ^
- 包括塞斯纳RN-1079A NAV 2 RNAV无线电(RNAV不模拟)3 t( g9 O# D! g7 S# e: C
- 包括一个Davtron M811B时钟! y7 S: q& W& H* n! M6 Z! a3 [8 M, @
- 包括一个燃料计算机CFS 2000A ^. q9 {: |3 i9 p- s# H
- 包括一个高质量的飞行员和副驾驶
0 z, B- R$ G: ]; `3 m# t- 挡风玻璃下雨效果; `& o5 O# N& ?: e. y% n8 w, F& o
- 外部结冰效果
0 |! C8 W( d$ R! a; o* G- 泊车模式,包括木桩、绑绳、发动机插头、静电芯罩和皮托管罩
* b0 D* P0 a# w- ?7 ]1 b+ i W" L! @: O6 q- 包括地面动力装置
( x: `: X6 i7 M1 I- 调整有效载荷加载和卸载行李和额外座位4 _. H8 U# S" D& i
- 发动机冷却声音效果(窗户位置改变发动机声音的音量)# N! T& m8 b; l5 K2 {" Q- J
- 完整的外部走动检查表,带有自定义的摄像机视图
# m" G7 Q; m* p3 b5 _) U- 自定义编码的检查表与交互式副驾驶
. u4 |$ y& u* O9 ]7 |0 q; L/ n4 }- 雷达不是模拟的..." X5 m3 X1 q! E1 e" ~4 R
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