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V1.0.9：
; N" b) \- W8 a- u' [- u- R- 为屏幕显示添加了弹出窗口9 E, m- X6 l* X) g. p8 A
- 在RNAV程序的STAR页面中实现了最小承载字段
8 t# G3 b0 F8 ^# Q% V- 在进近期间实现了FMS SPD减速选择/预选择保护措施3 Q* w: O8 |' s/ f
- 显示FMC计算的减速配置的IAS值
/ f7 V$ |7 j/ k; ^- 在非干净配置下改进了VNAV下降预测
( K; N7 h2 E* P; s. W, j' F- 提高了对VOR的截获准确性
& ?) o6 C1 t% h% \- 调整了着陆刹车的减速度! i# x# L) Y6 O
- 靠近T/D时，在FMA中显示VERT ALERT提示
/ N- ^* ? b9 c3 r) C) I% o* O- 通过跑道长度筛选显示的机场
; `2 o5 C& Y: L$ p! ]- 重置CLB/ACCEL FMC字段
/ \9 f3 k) z) U: N- HDG SEL（推）在<3º差异之前允许编辑目标航向8 P2 y& w1 z% J+ m, t, A" H9 }, c! i. T
- 推动FMS SPD（无转轮更改）重置为ECON
8 `: I( i e( ]: b' F2 ^- 在航线加载过程中添加警告和日志记录
3 U0 O3 v- h" _9 h3 o( p- 改进了液晶显示屏的LED照明
$ l+ N& R8 Q) F; c( i# c5 ]0 k- 在飞行计划中使用的已定义航路点不可删除
) H3 p k* h: K- TCAS TA Only模式应在地面和1000AGL以下自动启用+ H" W+ E0 O! x- v" r, ^6 H6 A* T
- 改进了对ELF开关的操作* W- q4 @- w' I" b4 G
- 在应用筛选器后重新排列SID/STAR清单
& P& K2 A3 D( K9 c. A$ ^- 使用维护按钮重置ADG" m P1 ?* j+ a1 ?
- 减少了风挡纹理上的污垢/ N. X* H, Y7 m1 j# K
- 修正了在交叉高度上升时的爬升过程中FMS SPD指示的故障
+ C: _ \4 R- c4 y$ w7 z' G* t7 q& K& s- 修正了选择具有相同名称的航标时的问题3 ]/ e/ F6 Q+ m7 v
- 修正了SOP期间AFS俯仰极限的问题
& B: T& h; b& M9 N4 f- 修正了在下降过程中从PROF转换到ALT HLD/SOP时的问题
4 L3 z% n- U1 `8 q) x5 f' h( Q4 G9 t- 修正了ILS航标的取消选择- w8 z: A3 T" I8 ?% E$ }& ]
- 修复了在信号不可用时的APPR/ILS引导响应问题
/ M1 A7 N% f! L" o- 修正了穿越0时的HDG转弯方向问题3 y+ C U* K! ]- C i
- 修正了隐藏后HDG刻度盘的重置问题 S) ]1 C' H; P7 p/ p" ?& d
- 修复了双重着陆时FMA中的AP1/AP2指示灯9 _" C4 W5 @. n& b6 t% v& R
- 修复了非曲线过渡期间银行限制中的错误
( y P) R' I, `, C: n/ z- 修正了某些情况下FMS SPD目标在100AGL以下上升到接近进场速度的问题) q/ L+ E, T( {9 }1 L
- 修正了PFD中飞行指示条的绘制顺序4 ^8 e, @& V' `: S L) H6 L
- 修复了在XP11中自动降落时飞机漂浮在跑道上的问题4 |" e& l* q8 n5 N
- 修正了DME只能在ND中显示正确数据的问题7 l0 C8 q0 l6 F) u7 z
- 修正了巡航时ATS反应过灵敏的问题
( X6 Q6 O# O8 N$ g) ~: `0 W" s/ Q- 修复了与"A Pilot's Life"和其他插件的兼容性问题; _6 \8 }2 t i6 B
- 修正了高海拔机场上TO时，N2超过红色弧的问题! \, f( a: a7 z* \5 ^
- 修复了FPA离散调变器在下降时的问题
- | P+ H# P. z# [$ v% s; e$ f- 修复了"修复所有故障"功能中的错误
$ @& i# O5 g2 E- 修复了着陆轮转向灯的错误
& p9 ^$ H# O7 ^. h! @- 修复了备用空速指示中的拼写错误
% z' J) y( L# ?2 K2 e9 o3 z6 Q, L- 修复了CRZ和CLB推力模式自动选择逻辑中的错误
% p* m8 ^4 Z) ~+ \# _ g0 D2 ^- 修复了A-ICE ALL ON与其他A-ICE报警一起显示的问题
* k: G; x2 w( Q; z/ ?& r5 v% I- ^- 修复了舱门窗户中的机型错误4 \ E% B: A# N. I8 M; P
- 修复了HDG SEL取消NAV/VOR ARM模式的问题
3 R: g# U' j9 W* R% d) R" @9 W- 修复了TOGW指示中的错误7 P, y& N$ h9 Q: |
- 修复了副驾驶侧ABS DISARM指示灯中的错误
! ?# o) F: W5 R* _- 升级至更新的Aerosoft数据库( b- O- x% V: g' F/ F
* H, F4 r: k$ E" s$ a9 j4 M! XV1.0.8：6 x* U% C) H$ h& l2 [
- 添加了带有飞机菜单内容的EFB% y& E9 L* R+ E4 y h$ H# I
- 集成了AviTab插件在EFB中的支持
% Y' S' e8 g7 S) ?4 |- 改进了ATS油门伺服器的行为
# _9 f+ v9 r7 M/ f! T: s+ C- 改进了AFS高度捕获
* r4 _5 p, Q+ Q- k* y8 S- 改进了AFS速度对俯仰指导的影响
, N, e9 ~' j) ~' W1 ?3 V+ t) q8 X. r- 改进了AFS的稳定性和精确性
A" T j2 j: P% |: E# g- v: I3 P- 改进了NAV/VOR/LOC模式下的横向导航2 L, J6 e* ~% N+ y2 B
- 改进了LAND状态序列的导航' D/ [/ J2 u4 ]. a% ~* k
- 在襟翼展出/收回过程中改进了纵向导航1 L7 _: b7 z: K& A F9 b
- 改进了N1调整和推力精度
/ B' K# h" @* C5 B B" v* R) F0 o. P- 在接近怠速时改进发动机阻力
. N. w0 n+ m" \1 p' Z {6 |- i- 改进了VNAV下降飞行路径预测9 x$ p l9 Y! d3 U. ~
- 改进了非干净配置的阻力预测 m+ R( o: i* H9 j+ \$ E
- 添加了在T/D前自动暂停的选项9 \7 }# z, D; j: m7 n6 O0 b' @' u
- 添加了在主警告之前暂停的选项
6 r8 v1 B& x; o* j" |* v9 [! w- 修复了音频面板可以接收但无法在VHF2频道传输的问题
6 T, ^) _0 K$ Y5 o4 y l- 修复了非标准大气层情况下MACH计算的错误) Z" w6 [2 R' `$ R
- 修复了在关机时导致全电源关闭的APR中的错误
' |$ G6 p/ u* q" c8 N- 修复了AF航段轨迹计算中的故障
3 G) Z6 @3 H+ g L4 ]8 \- 修复了某些航段速度限制强制执行的问题
; e5 t; y( a# V0 q/ H- 修复了FMA高度模式在捕获过程中闪烁的问题
% ^, u" C$ i, T8 x' k, j' b$ @: d: s) \+ C- 修复了爬升过程中FMA PROF TO读数问题
7 `( x% K4 u9 B3 S2 m- 修复了一些MCDU警告中的重量单位/ Z" t x$ p7 l2 Y+ R/ A3 [
- 修复了海拔率和读数中的负值格式问题0 Q( c/ m% Z7 E, `+ b k) t
- 修复了ND MCDU MSG警告中的错误+ }8 c8 }) w( \7 I3 c" b+ w
- 修复了PERF页面预测中的错误
2 \# p, p4 @9 |- 修复了FIX页面中某些值不更新的问题
3 y' Z+ t% m% f$ x- 修复了发动机起动杆声音的问题
7 e/ u' k3 S/ T# j* ?: E- 修复了TCA硬件中手柄反应间歇性的问题
N! C r5 y! g9 n: X: I- 修复了未连接操纵杆时脚刹不工作的问题: x: ^8 Q% e* Z* N9 }- {$ R
- 修复了TCAS数据中的NaN错误
$ @9 G t: y8 b* U+ M- 修复了纬度/经度读数中的四舍五入错误
8 w$ E0 E# {/ w( h8 F8 c, v- J4 w- 对HOLDs强制执行ICAO速度航段限制' A( ?* g6 U1 Q" ]' }6 z
- 修复了在PPOS插入HOLD的问题# d! k/ s I$ l ?* i* W! ?3 u/ H
- 修复了HOLD的并行转入计算
* }3 Y" r3 m9 R* E8 i- 修复了HOLD转弯指导中的错误6 q0 z6 F7 [/ }3 v7 i2 J
- 修复了复飞指导中的不准确性1 m. m% x. h6 a* B1 M/ ]
- 修复了VECTORS航段预测中的错误) v: ?- P& ~' ^+ l4 n' d* y. X I
- 修复了在地面上按下BELOW G/S INH警示灯时闪烁的问题
7 j/ c+ E' k' @- 修复了警示灯纹理的渗透问题
7 z/ b( I9 l. K" x: v1 r* V- c, Y- 修复了停机刹车警示灯中的纹理问题
' N* R8 U$ t6 w1 k+ R; X3 G, I- 修复了文本INTPH和MECH按钮的动画效果
! I8 W: F: {: |5 E3 m- 修复了HA备用仪器中的一个空洞
1 _) y0 |% J- N' G- 改进了导航灯纹理
! n3 ?% M. r7 [- 修复了机翼弯曲动画中的问题9 L; h3 {, p$ @2 {! p `2 w
- 修复了XP11中机翼尖上的玻璃位置错误
6 B$ ~# q6 s" y; |5 \- 修正了活动和显示飞行计划之间的差异
- ]; X1 ~; h8 L5 A- 修复了下降计算中对AT/B限制的直接方位问题# W1 M; J8 d, m9 ?* _8 j/ W
- 修复了在高度过渡速度以下使用于飞行路径预测的速度的错误8 M. ?0 z0 A3 ]9 J5 W
- 在W&B平板页中进行了调整" V: u! X+ G. @. Z) a& [1 G4 v2 i
- 修复了在地面上的副翼控制问题
- d6 O8 } L u D. ^- 修复了速度刻度盘逻辑的错误3 A: s1 m" N9 R6 N, E" ^( E. T
- 修复了速度刻度盒颜色代码的错误 r7 v' y- Y5 [/ @/ F, X& z1 D. `1 g
1 V: m4 A, o) v( q; P2 I
V1.07-5更新：
! P8 t) O- \8 U2 L- `& Y) U5 o' t- 改进了LNAV轨迹的计算) a3 @. `$ K& ~$ D2 c2 E/ ]
- 修正了SID/STAR程序LNAV显示和引导中发现的各种问题8 V& K, Y) Z, E. Z' e: J# m. k1 g
- 改进了VNAV飞行路线的计算和引导5 J# O% _/ d: d3 C3 q7 e
- 实施了提前下降指令后的飞行路径拦截% {% ?' @$ u- h$ _: d
- 修正了由于ISA偏差的影响而导致的性能预测的错误9 [0 v1 Z* T& {( U% u, }
- 修正了下降和进近过程中一些FMA模式的显示
" L2 w) @. ?2 h; W2 c- 改进了减速距离的计算+ e! W+ a2 ?# ]7 Y6 l8 d
- 改进了IDLE配置时的推力预测
4 X \! c' W6 R, _7 V! j. O- 修正了一个影响V/S模式的错误，当飞行时延长了速度刹车; O$ y8 V7 \ C* I4 f/ ?9 C
- 修正了在加速阶段后AFS不能获取VCL目标的错误
9 b. w) w6 V7 x6 b. p" _0 [0 P7 ?- 增加了FMC绕行页面, s2 g( Z8 D- k/ S1 C; L! S S0 n+ Z
- 修正了AIRWAYS页面的一个错误
+ r! Z4 P* h, `7 Z$ h: b- 使节气门和反转器的硬件配置更方便用户使用
% Z3 I) v6 F4 T( {; B; `$ r- 增加了对油门β/反转轴配置的支持" a! N! O9 t9 D5 l$ L
- 允许刹车指令和脚踏刹车一起工作4 M- G+ A) o/ o4 _2 I. A
- 改进了产品许可证检查以消除不必要的激活请求
! H& s/ L! `, p( M- 修正了T/O CLAMP模式下的高度清除执行" p$ T2 \, X- N4 M- s4 H
- 修正了中央起落架的几何形状
; d8 w* F2 V/ t% I* A' r9 u" {- 修正了起落架转向架的倾斜
/ { a+ c1 d4 [& n& Z7 T- 修正了导航设施自动调整系统的一个错误' ~. Z# g# z# D8 ^0 G: F, c1 N! f$ G
- 修正了燃油尾翼管理系统的一个错误
) v7 y) T8 [/ x% j- 修正了燃油系统部件温度散失的一个错误
6 I7 Q3 B2 c" O! U% L, l- 修正了发动机EGT指示中的一个错误
9 P. ?( P! T3 i+ K- 修正了在NAV/RAD页面中按频率选择ILS的一个错误9 V: K1 p# r7 o; C
- 修正了自动刹车ARM TO警告中的一个错误9 \$ @$ L2 W. W7 D" A9 J
- 修正了CG计算中的一个错误（仅XP12）* Y7 K4 h0 [; |7 \1 x8 s. c
- 修正了飞机有时在启动时坐在尾部的问题
' h( o. A# J0 M- 修正了ND对准时ND的指示# A* E" M7 v9 f+ o7 u8 ?( K
- 修正了WXR RNG和TLT的指示逻辑
% f+ J6 R# Y9 y2 P' A- 修正了飞行时间显示逻辑
; ?8 o8 r' k3 O- 修正了FIX参考信息径向的一个错误
% N) m" w3 i* p! G- 修正了删除功能中的一个错误，即删除错误的航点, I; J E; K* b' H5 k+ T' |' V
- 修正了HDG错误弧线命令中的一个错误
! O4 \- B$ Q: t- Z# q- 修正了AFS中的一个错误，该错误导致无法从LOC ARM过渡到NAV
4 T: R( R, g* J$ B2 C* X \- 修正了超速保护中的一个错误6 @8 [2 _" w5 r7 v
- 在情况预设中包括FMC坡度/风向FMC字段
/ c9 u" t. y U; {" n- 修正了在LOC模式下HDG错误指示的一个错误; [) _' N: F1 [, s) n
- 修正了TRK模式下ND飞机图标的一个错误
) ^' n4 Q& f1 N) K% i- 修正了一个影响导航设施摩斯信号的接收和音频控制的错误6 w' M: c _" d# T R: e
- 修正了TCAS符号显示在ND的HDG弧线之外0 ~( a+ ?' l" V
- 在+/-3000fpm以上的高度计读数中增加了破折号+ S" y+ [, k$ @# \* K/ a) X+ p N5 o
- 在ND中删除了自动调谐的导航仪信息
$ [8 }4 G2 [# A# p4 @2 Y; j- 修正了CAB PRESS RATE指示中的一个错误
; ?) ~' Q; j3 J, L- 改进了与Better PushBack插件的兼容性
9 F9 b6 U/ e3 S' q _0 _- 修正了VR浮动窗口中的VRAM使用问题
6 f/ E, [- R) j9 ^2 L: _; k [8 g- 调整了外部和驾驶舱灯光（仅XP12）
: y- I0 J9 z; j# H- 改进了机翼弯曲的动画
1 Q7 B% d1 f* T/ V9 F) G/ `- 删除了发动机烟雾的过度污浊8 n$ d6 l8 b2 }% H- u
- 修正了副驾驶MCDU键的动画
- ~& M0 p/ {" W2 ?& ^! c$ `- 修正了驾驶舱内的一些视觉错误! r( C# B j% e4 }
6 M- F: r( f- g8 V! m( {; x) uRotate MD-11是Laminar's X-Plane的一个飞机插件，它模拟了原始的麦道MD-11货运机版本。它是一件精美的艺术品，也是对这架经典飞机的精确模拟，以下是功能列表。1 b8 ~$ R- k. ]
/ g0 A: l, x$ F" s% t5 b
真实的飞行动力学和性能：
& M! P9 ?4 |% O) m/ Y深入的系统模拟, U/ Z! C" r T
所有列出的系统都是根据原始模型的规格进行模拟的，具有与模拟相关的所有冗余，并具有自动和手动模式。
, i) x# c/ v9 g3 M7 i, I
: m5 Y. q9 J3 B; d0 T- X8 F3 c s模拟的系统测试# n8 d4 ]" t4 A
发动机/APU火灾测试! n. ~) c" L1 l |+ w
报警器灯测试6 c0 v! C& m* N+ o p; Y: Z
机舱/货舱火灾测试: l, x( `( Y' {! x3 R
GPWS测试; w- B# O" }, ^9 o; u" i
液压和发动机驱动泵测试9 m0 P- i, n; P' ?3 r v
氧气测试
# N. _ ^! ?) t/ ~ TCAS测试0 C, n2 I9 o" r$ `2 _
天气雷达测试* c" p0 z; \3 Q4 X' A
紧急电源测试8 O. i% W" R2 E
8 g- H- N! M% P" V4 U6 |$ _Air- l V) d5 W$ c% v
空气调节
% n0 C" f) K' L 增压
/ I: B# |+ Y5 L 货物加热/通风
+ v- q) b3 d' L4 Q5 [ 航空电子设备冷却 L9 \; u9 f8 e, d! g
空气系统显示
: h- h+ T! B; ?6 x1 J
1 P. A: c. G" K& p4 `& ~: ~0 X }; v! P听觉-视觉警告 W; q' U) S7 {6 I' E0 P d
EAD(发动机警报显示)
6 h- n7 T1 Z# @, F% t: O SD警报和后果显示
/ k" ^* ?* z J6 m SD后果页2 U6 k9 X0 T' v4 q/ {' M
SD状态页
+ c2 B5 }3 q& R- \. d SD杂项页) t. Q" a! V( m5 ]" b, z
CAWS（中央听觉警告系统）
: Z/ _9 R( n4 [* i GPWS（地面接近警告系统）
$ j9 L& U" F, t% O9 e TCAS（交通警报和避免碰撞系统）6 P% `0 ^& B# o9 X/ S3 I
天气雷达$ \8 @" g; O% E4 n# F1 F- t
& d7 M1 H2 K1 j2 m% b2 Y' h$ x- x自动飞行+ B- o- t+ _1 Y& [
双AFS（自动飞行系统）、FD和ATS（自动节气门系统）
8 }% L2 l8 d# c* ~' o8 R 所有FMA模式的模拟+ s/ {4 `( e! C2 X
自动ILS进场，双/单自动降落。7 }: r4 J F7 D5 ~1 O9 d# Z
LSAS (纵向稳定增强系统)+ Z# ?" N0 f- w
CWS(控制轮转向)
# Z# q3 R, ]8 S9 r/ u3 W 偏航减震器+ W) m" ^9 m5 {5 h+ D7 _7 d! Z
自动俯仰调整
( a: x( w% G! u& a5 S3 i 襟翼限制: t3 U0 k' D0 ] K1 g f
失速警告与自动板条扩展
# L2 ~6 s- V8 f( b8 `' u 2 v% q0 l; N) e, x9 N9 I8 q
APU
0 h& f N6 F7 N$ B; M- g/ | APU系统、指示和控制! l. x' {# g2 l3 B ^
APU自动关机4 Y' A" g# l8 z* E! r
APU气动系统4 N) N5 D) |: W r
7 `3 g/ R4 i$ A( w9 ]2 {) @4 d
通讯% ]! a& x! |+ F9 m: x, @4 g7 t
VHF通信系统" q$ D+ |5 V- ?, d5 U4 R; M- x
双通信无线电面板) T& u* s& b6 H/ g
音频控制板* b" a/ x4 B- A: ^
语音记录器面板: w% A+ f; H( q0 T& w
4 e* B9 N- p! u. r( G3 r电气
( o$ L* N! a" p7 k5 e交流发电和配电! X' A( R5 X8 q' M: `- {
综合驱动发电机$ z& ]+ \0 F4 N' X
GCU（发电机控制单元）
, l- x' o7 N' I% \ APU发电机
; c, m3 x; [5 j5 E7 i6 o ADG（空气驱动发电机）
' Y" m8 j, f: N& k V( d; x5 Q 外部电源
2 C# X, A7 z% P 交流配电（9条总线）
1 X$ Q7 K/ c5 e- w9 B* {7 s NBPT (非断电传输)( z0 |! s- B L8 e/ j
直流电源
7 g- G5 {8 L5 A+ a, f' a 4个变压器整流器单元. c5 _3 E( g( @
直流配电（8条总线）7 N" V3 P8 E9 t. H; z
电池和电池充电器
5 Y7 t+ ?9 {" \# K应急电源/ R% w/ p4 k: G2 S- _$ w
电气系统显示
0 X" G$ ~0 G2 H7 ]1 P
, [; S/ L' F, s$ p5 P火灾保护& l M! M. `7 R5 d. n
发动机和APU火灾探测和灭火系统
- v6 ^9 Q5 p, D+ ?, ~' s 货物火灾探测和灭火系统
4 D/ d1 M2 ^% A7 e. R3 P3 q! o 控制和指示2 v4 l% l! W) a! B( u
& X9 w( Y0 f% C9 c* ?" z/ g& I
飞行仪表
5 @9 \3 e2 W7 x9 K" M) I+ a 完整的EIS（电子指示系统）% U) m, @. W& h
两个独立的ECP（电子控制板）: O7 c& i/ f; w# ~( M* O
6个独立的显示单元
) n/ a9 c! c# \, c8 I 导航显示器（MAP、PLAN、VOR、APPR和TCAS模式）
2 M" @+ T" Z* G/ F# V6 o8 l% q* M7 l 空气数据计算机& q2 y( y5 N! w7 G; j$ N# N8 W
ATC应答器
0 U6 \( B, a# H% }* q 飞机时钟、定时器和倒计时天文台
4 f* `1 a6 A$ G8 Z 待机罗盘和待机姿态指示器" ?$ l9 R$ }5 K9 [( {" P5 ]
备用高度计和空速指示器+ P( n# i2 s2 l0 d8 }, I
来源输入选择面板
, }, _8 V( L n4 p$ r4 w f( X, D
) j6 n$ @2 ~2 M- C) K% _燃油% e' u3 p7 \9 G7 f9 C3 d2 Y' D2 d
燃油系统控制器, M; ?' X& P3 t0 q! c6 _
自动燃料调度' G) b- S3 C, A' K( Q
燃油传输和交叉输送
. ]4 |9 f/ { W u" i5 c3 V 燃油倾倒系统3 n2 H% Z \1 U- Z, f
尾部燃料管理系统1 C1 S( r3 Q1 p& l0 S( r+ S5 C2 R7 v
压载燃料控制& h. S8 j% `2 I% c, a2 [8 y
燃油系统显示& R" }$ j% a9 |2 }' Z8 L& }
: Z( }+ E/ Y) M4 v8 d: Q液压系统" ^5 W) w# `- C0 a3 ~2 b, Y
液压系统控制器
2 |& ?" A/ O6 p9 t7 k8 J$ V3 N 储油罐和蓄能器
/ ]: {) b& [/ l( ]; w8 N6 _/ } 发动机和电驱动泵
6 v: r% T; \& J' v3 i1 c3 h 可逆式马达泵1 I& w( B4 n6 c) z1 o
液压显示器. T& A; ^+ k" m& ?9 f5 E! v& Z
7 A6 M! j9 ?4 [& n8 b除冰
# t' M& F% t" Z, m' F2 s; O 发动机防冰
/ ~' o3 I( u# e1 v: }8 z 机翼防冰（机翼和机尾）系统2 N9 }6 ~6 Q6 P' ?: |, b
发动机整流罩防冰系统
( _* l, x. i, T% Q 空气数据加热器（皮托管、静止、TAT）" L; i4 @: J$ H3 f. x7 f
$ X- W8 O- j+ s2 Y导航
% ^# e+ l! r" B jFMS（飞行管理系统）模拟页面
% }5 `/ J' R% H$ T5 j1 i A/C STATUS (2页)" L% F/ N/ K0 t+ E! z% I# |6 g! e
参考文献索引 : h% T9 d$ J3 k/ r% s7 p4 w
FLT-PLAN INIT
$ b8 p+ f" Q% q- t6 H- _' y0 G 重量输入, {0 S/ d4 \( l7 h4 a& @$ B# G
燃料输入
9 ~/ k5 x* n4 z; h2 n- u' ~, } 性能 CLB, CRZ & DES
! i' D* z. C1 Y. u 冲程限制
9 X* V1 g6 c8 Z& H" D 飞行计划（2页）
% m6 V. Z3 a# A+ U6 a, {. o; ` 垂直/横向修正
1 `$ O$ \! V) R5 q; a% V7 ?, v( H5 o 直接到
4 t! W, K) D% Y" W( G4 Z4 [ 进度# W. ~) \( _0 i) C( ^7 U' [
起飞/进场# C' t2 V" g) ~$ x9 | ^
航线从 9 y4 K# G2 z* H$ J% X
开始到1 g: V& ], @9 _- S
保持
! h j4 S: ~' A" X5 |1 q+ U/ I3 x 导航电台# o1 C, O& Y& \* j. _0 n
固定信息, T8 _" L* f% m- p
导航仪5 a4 Y( b: j4 E+ g- O. n/ k
位置参考' h: ?- q Q& d- E/ c0 A& Z% Z% I$ r; W! h
IRS/GNS
6 z, {' S% k" W. }. p 最近的机场
# {6 N; v9 h$ w+ R/ |! C+ h 传感器状态 3 J1 J( G/ q. c
定义的航点( h" s; X& p2 e& {$ X- t! o
纬度/长度和P/B/D WAYPOINT5 m2 p' v) @9 R8 f: y% L9 [! }- s% Y
航点) X3 t9 N" c" @- K$ W! v, W
菜单7 h* q2 }4 |$ j. J) J% j* [" D
MCDU信息
J z$ e. V# d, O2 e' v1 W! oGNSS(全球导航卫星系统)
0 J! {& h. I1 b. C6 A. LLNAV/VNAV飞行路径计算8 N7 r3 D# Z% n% f+ X
起飞和降落性能计算（V型速度）% ]! M* z' U s' [3 }4 b' g
IRS(惯性参考系统)
8 x9 y- ^; e7 O4 }( SVHF、DME、ADF和ILS导航, f% e/ @% i: B1 J
! d% k% w7 R4 ~% O/ ?) l发动机 (通用电气CF6)6 L8 F, M: n4 q; J% E( t
FADEC (模拟所有制度)# x+ |$ E) Q/ v8 ], \! q
定制发动机模型- c( N' C. c% E( K
主发动机显示
+ q; n% i. x$ N* ~! N- [4 j 二级发动机显示
( ?9 T9 a: ~3 ]" U, a9 U: c 7 ^+ w# ~$ B% r. p6 e2 H
200多个自定义故障
& \8 q/ Q3 {! k4 L9 m, t
0 I" S0 n0 N$ v4 [7 V; \* b外部物体和详细的动画
( Q/ \2 H/ f4 M! m! o 飞机装载动画. w- [+ j: T; Z- w0 `' y5 e
货物装载机和货运卡车( K( W0 i, x/ {
GPU
0 M1 T) B! g/ G% K5 f 飞机舱- O; [' s. H0 x* x
驾驶舱窗口动画6 Y5 H4 ?8 ~( E$ _- E" h' N
货物门! A1 `/ E& l5 k# O5 I$ s( h
完全动画化的起落架) q$ ~5 B! X4 }) s! ?8 a
风力发电+ U/ e+ p1 \; A% a4 p J U
发动机逆转器动画/ d0 n! u& b! F. ? E; h1 m, r
% r k1 q/ f: b飞机菜单
) \& C, q5 x- t7 ?# G/ | 选项
3 ]' k. w0 f3 t& `) _ 情况（拆迁、滑行和起飞预置）, z }0 z3 Q5 e; L
装载管理器
G4 t1 A6 F) s$ U1 _ 地面操作
1 U1 G7 k5 f$ J( d5 h 故障处理
8 j- ^2 \( U$ y, [* d
1 L' d' |8 I' o) S逼真的3D声音
8 ]- H. O. l9 k0 u带有真实驾驶舱音源和FMOD动态效果的详细声音( m. m$ J9 \* x! k4 A# B6 W1 h# Y* P
1 Y2 z1 q4 L% l/ l- R e8 ~( I. n; T c4 Q2 ^- A8 ]; I$ j$ {' }! U/ o
3D灯光，包括：
) H" K: E8 H" z( V外部灯光1 R- @( m- I# R
驾驶舱灯
' z! t+ f3 h+ N* i: Z 面板灯* B: U! r7 a! P
泛光灯$ u* k2 v2 }4 S3 z: F
穹顶灯' P8 s ^( w% m
阅读灯2 S1 j# B* S' M9 X
公文包灯
' d% I. s# J+ R4 |+ g8 U 地板灯 I7 y0 n( w( i/ N: X
地图灯
8 u+ r% h! {- H a% N% S+ _2 p# z) x机舱灯
5 V j0 k! h6 X2 o8 B9 z% | j5 c5 c: a
10种涂装：
8 ?+ _. {+ |& m" E9 ]0 }8 vRotate livery
. \7 C) ?/ D6 u. mAvient Aviation
6 @9 Q7 q- d2 o6 c' cEVA Air Cargo
/ ]1 I3 j# g0 ]& x' {FedEx! _1 X3 B- X# L3 Q4 e y
Lufthansa Cargo
/ z. `# ~* M9 L, k" IMartinair Cargo
) a6 G6 t. I2 e& V9 `& n) \Shanghai Airlines Cargo
$ w0 U8 i1 z% @+ }1 S: bUPS) Y! j0 E3 O1 B+ N; R# R
Varig Log u4 r7 o% R- m4 V6 M5 F% B7 n" ]
Western Global Airlines* [, a. b% b5 E2 d/ l7 G; D
White livery
" ?! P$ m) k9 C; _& A' J* j支持VR
9 V1 H5 Q7 j; H: ?$ Q: K
: R, ]$ F: {3 C3 G$ s% K: j0 ?# q: h' h) B; z/ v5 |' K
X-Plane 11 V1.0.9版本：2 g0 s/ T6 k$ c: x5 V
( i: ?$ E3 I: O6 z" Z% v$ c- w# T) D8 f2 D3 K& a8 ^
& l3 q% d5 i1 E% j
5 ]; a+ O s) y: h---------------------------------------------------------------------------------
& F6 h3 i+ X% v5 n) X) v3 E. I- S' k' |5 F8 S2 u4 g% L
X-Plane 12 V1.07-5版本：
8 F8 v0 v: R: l5 z, e" V! U1 T9 v7 F/ P5 O# W; d
# ]7 `1 P4 t5 D( R+ A |
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡