|
|
V1.0.9：5 g' j( d/ ~& T2 W# C3 D
- 为屏幕显示添加了弹出窗口7 d8 d) w8 L; u1 y# u* S; O, y2 x
- 在RNAV程序的STAR页面中实现了最小承载字段0 n' n$ Y. X- p3 A2 M
- 在进近期间实现了FMS SPD减速选择/预选择保护措施
# \0 w' q; `) c, N- 显示FMC计算的减速配置的IAS值0 a" s- r) M5 V: ^' u' F+ i
- 在非干净配置下改进了VNAV下降预测
9 o+ z* r2 `% L* M. I9 e3 J- a7 F- 提高了对VOR的截获准确性5 f" h' m5 B" ]' g2 B5 ~( T+ A
- 调整了着陆刹车的减速度
$ s8 Y. w( R9 s- 靠近T/D时，在FMA中显示VERT ALERT提示
0 f8 H9 E" t4 R2 R% j- 通过跑道长度筛选显示的机场
( `1 K8 P! Q4 n( S' F8 {6 f0 [- W6 [9 \- 重置CLB/ACCEL FMC字段5 g& f& c. b/ U4 ?$ ` E
- HDG SEL（推）在<3º差异之前允许编辑目标航向
5 c; u4 i u! ?$ H$ p* G- 推动FMS SPD（无转轮更改）重置为ECON8 n: L' f! A! u6 I2 d
- 在航线加载过程中添加警告和日志记录
3 @) j# s" j2 x" p3 {5 l+ V- 改进了液晶显示屏的LED照明# u. b+ b9 p$ |( u; m9 A$ E' M
- 在飞行计划中使用的已定义航路点不可删除 m X* R$ Z: [. h: K
- TCAS TA Only模式应在地面和1000AGL以下自动启用4 p7 g$ o4 P: p& \; E |8 d
- 改进了对ELF开关的操作
% a9 F' z4 A I1 J# Z7 F- 在应用筛选器后重新排列SID/STAR清单( U3 C3 [# o" R$ u
- 使用维护按钮重置ADG
' u6 {# Z% R+ D' M* }$ p4 r4 k/ z! n- 减少了风挡纹理上的污垢! ]1 l/ Q% ?/ i5 l; u3 b
- 修正了在交叉高度上升时的爬升过程中FMS SPD指示的故障- ^# G. i. d& ?/ }% _
- 修正了选择具有相同名称的航标时的问题5 V- c- t c% ^: Q# f
- 修正了SOP期间AFS俯仰极限的问题" N4 [5 O1 i* L- Z
- 修正了在下降过程中从PROF转换到ALT HLD/SOP时的问题6 s4 D2 R# V6 i5 v8 F# @+ p
- 修正了ILS航标的取消选择
) z+ l7 a) E# C) g6 W2 U( K- 修复了在信号不可用时的APPR/ILS引导响应问题
/ _, E; t6 m- L- 修正了穿越0时的HDG转弯方向问题
5 A& l0 }, w8 u+ w( `- 修正了隐藏后HDG刻度盘的重置问题
# ?: Y" n; B) ~) Q" w$ M- 修复了双重着陆时FMA中的AP1/AP2指示灯8 q& F% ~0 R- k2 S& g
- 修复了非曲线过渡期间银行限制中的错误/ f( t4 N4 E# U* C, f( z' F
- 修正了某些情况下FMS SPD目标在100AGL以下上升到接近进场速度的问题7 G, ^# N( k9 [ H T+ C
- 修正了PFD中飞行指示条的绘制顺序! e, l# ^& s0 f, `6 _4 b
- 修复了在XP11中自动降落时飞机漂浮在跑道上的问题( o- V; }5 v; ]
- 修正了DME只能在ND中显示正确数据的问题" n4 H+ o/ t' e9 i/ z7 s, r' k6 D
- 修正了巡航时ATS反应过灵敏的问题
, w( u0 @9 z: H- 修复了与"A Pilot's Life"和其他插件的兼容性问题
' y, r) r& I. g3 Y% o; o' r% v- 修正了高海拔机场上TO时，N2超过红色弧的问题: ~7 Y( f/ p6 O
- 修复了FPA离散调变器在下降时的问题1 Y2 ]2 i o. N. S$ w
- 修复了"修复所有故障"功能中的错误" Y w A: w& C. d8 ?: S$ `
- 修复了着陆轮转向灯的错误/ S( \% v& c. P/ z
- 修复了备用空速指示中的拼写错误
+ ?5 U( _3 A$ j s) ~. w- 修复了CRZ和CLB推力模式自动选择逻辑中的错误
# j7 |% M) T8 S; k/ ]: l+ h- 修复了A-ICE ALL ON与其他A-ICE报警一起显示的问题, b6 D! m- {3 j; }4 n! k/ f
- 修复了舱门窗户中的机型错误6 t5 }, ^ y J1 G8 z! X, M
- 修复了HDG SEL取消NAV/VOR ARM模式的问题4 H; b2 I' A! a
- 修复了TOGW指示中的错误, }# M+ R' v& X3 }% G, n7 h9 i0 ]
- 修复了副驾驶侧ABS DISARM指示灯中的错误
3 @* p6 a- b/ g% X/ p; E0 t0 W- 升级至更新的Aerosoft数据库
1 F& d" T% ~* }- _- u2 u' ]0 T6 K2 X: S* Y/ J C" O, r
V1.0.8：9 l. T# A: F1 j: {
- 添加了带有飞机菜单内容的EFB
" @; \$ z1 c+ k3 T. @- 集成了AviTab插件在EFB中的支持5 [) Z. E" f) y$ Y
- 改进了ATS油门伺服器的行为5 p V* e+ v+ D6 _- [/ j; y
- 改进了AFS高度捕获
& u+ L; n, o# J" Y1 a! l k- 改进了AFS速度对俯仰指导的影响& k0 _* ?" G" [1 v$ f3 a9 V
- 改进了AFS的稳定性和精确性
! p: R" k6 ]) A" d! L- 改进了NAV/VOR/LOC模式下的横向导航4 x3 p' B, ]6 @+ _# N1 t
- 改进了LAND状态序列的导航
+ i4 N/ f9 Q$ P; @6 Z- `- 在襟翼展出/收回过程中改进了纵向导航$ S/ u: _1 F* @+ N! e
- 改进了N1调整和推力精度
a4 |( k2 @6 R% m9 O" a- 在接近怠速时改进发动机阻力( p6 d. U. u! S* M& A3 ~
- 改进了VNAV下降飞行路径预测: H8 j: ?$ A; C1 w% ?+ ^$ ^
- 改进了非干净配置的阻力预测
- m# ?5 b% M) [3 Y. V- 添加了在T/D前自动暂停的选项
- n* V0 X; S, o3 Q- 添加了在主警告之前暂停的选项- `3 N0 l q' K
- 修复了音频面板可以接收但无法在VHF2频道传输的问题
8 Y; u, v( l$ H$ j* F/ s, U- 修复了非标准大气层情况下MACH计算的错误. d0 m8 _( P. Q2 u( C) M
- 修复了在关机时导致全电源关闭的APR中的错误
' M9 n6 l* Z- ^$ q- 修复了AF航段轨迹计算中的故障
$ n- [% ~, L+ M* S; H+ t6 C- 修复了某些航段速度限制强制执行的问题+ M' D8 {7 e6 I8 ]
- 修复了FMA高度模式在捕获过程中闪烁的问题
0 ]7 \" f; e8 B. e- 修复了爬升过程中FMA PROF TO读数问题8 W( b( Q/ v- O& I
- 修复了一些MCDU警告中的重量单位 C% l$ G( f, g' N5 Q* E4 U ^
- 修复了海拔率和读数中的负值格式问题
, h: I+ H2 a2 b- 修复了ND MCDU MSG警告中的错误
$ @0 T, U* J" s3 C- 修复了PERF页面预测中的错误
5 p: h" w5 h. v6 {- 修复了FIX页面中某些值不更新的问题8 ~# L1 C/ A# k- Z; h
- 修复了发动机起动杆声音的问题! [/ c) I# w* |. B! z& ?# @ d
- 修复了TCA硬件中手柄反应间歇性的问题1 }% c1 `& Y( }( Q
- 修复了未连接操纵杆时脚刹不工作的问题
$ R* _+ [% s" g% @$ }6 i- 修复了TCAS数据中的NaN错误6 r5 K/ r+ Q# E" h9 f' d. z" r
- 修复了纬度/经度读数中的四舍五入错误7 U8 C2 w5 I" r3 A3 j) X( ~
- 对HOLDs强制执行ICAO速度航段限制
: H8 w) f% N- p' U+ e* O, `5 H- 修复了在PPOS插入HOLD的问题/ x7 Y7 x& Z7 J' Q+ F- M: n
- 修复了HOLD的并行转入计算
$ D! p, W& C) _6 \- 修复了HOLD转弯指导中的错误
/ n) g/ D5 D0 g( Q% Z- h9 s: z- 修复了复飞指导中的不准确性
/ R; t; r. G0 o* r x# z3 V- U( K- 修复了VECTORS航段预测中的错误9 y9 _. N& ?9 j0 H0 y9 y
- 修复了在地面上按下BELOW G/S INH警示灯时闪烁的问题
! m7 d; A& ]* x" I- G) u+ X3 s- 修复了警示灯纹理的渗透问题
3 m# L& ~$ E- C0 H9 M- 修复了停机刹车警示灯中的纹理问题% ~: t0 k2 _( Z# c
- 修复了文本INTPH和MECH按钮的动画效果; z; f, B/ y$ M6 f5 m
- 修复了HA备用仪器中的一个空洞0 T- r( P' i; j8 e% [: L& E
- 改进了导航灯纹理
, i* C' n3 x: C4 b9 `6 h8 M* J- 修复了机翼弯曲动画中的问题
; H( N& J; p* @: I8 f- Y- 修复了XP11中机翼尖上的玻璃位置错误
8 v2 }6 N5 v* K5 n/ Q- 修正了活动和显示飞行计划之间的差异
1 A/ S/ W& c/ l. a+ m5 ?2 ^* g- 修复了下降计算中对AT/B限制的直接方位问题1 _( e! N9 T- G K* q; [) I( N3 x
- 修复了在高度过渡速度以下使用于飞行路径预测的速度的错误, \/ }$ o$ ~, M- d1 O: [
- 在W&B平板页中进行了调整
. R2 q. T: D6 b. e- 修复了在地面上的副翼控制问题" f- @5 O4 }8 ?
- 修复了速度刻度盘逻辑的错误
5 e0 k4 l6 A! M3 H' y) Y- 修复了速度刻度盒颜色代码的错误
- z5 _, a$ h. u8 i" s
2 b6 Y }) a& SV1.07-5更新：
5 s5 U+ Q% Y3 k) W$ I6 e3 E8 }! @- 改进了LNAV轨迹的计算
/ O' Z8 |2 P# L& D- 修正了SID/STAR程序LNAV显示和引导中发现的各种问题
- F( _6 `, F! l3 C4 J8 S- 改进了VNAV飞行路线的计算和引导
2 d( O7 s, [% x2 ^- 实施了提前下降指令后的飞行路径拦截
3 S& i+ m& g; A- R9 H- 修正了由于ISA偏差的影响而导致的性能预测的错误
{2 ~8 S7 M/ P5 S% E- 修正了下降和进近过程中一些FMA模式的显示' Y P4 I& |8 W" X: l9 z
- 改进了减速距离的计算
, ?- |* }8 w: R( ~6 p H9 g; A# p- 改进了IDLE配置时的推力预测
* B2 u3 d7 k% ]: L# H0 p2 a3 Z4 w& B- 修正了一个影响V/S模式的错误，当飞行时延长了速度刹车3 F: N! A: P+ K, p' b+ f8 c9 `- Q
- 修正了在加速阶段后AFS不能获取VCL目标的错误
1 d4 ~% N' [* t7 c/ u7 g- 增加了FMC绕行页面
3 H5 J* S& e- v# v5 n4 y# O- 修正了AIRWAYS页面的一个错误0 T! j8 y ~1 @8 g& L! E, D! B
- 使节气门和反转器的硬件配置更方便用户使用
9 f% d+ ~) T- l! G) z) q- 增加了对油门β/反转轴配置的支持0 T3 s! M8 X. @
- 允许刹车指令和脚踏刹车一起工作
[. s; f1 \# r0 t, U% M- 改进了产品许可证检查以消除不必要的激活请求& y. e0 n" v& ~( p5 T+ @0 F1 g
- 修正了T/O CLAMP模式下的高度清除执行- K( w. Z3 `+ H- X0 Z* ` J0 e
- 修正了中央起落架的几何形状
8 m* f' c) I! \1 v' J! r; f- 修正了起落架转向架的倾斜. n5 L7 s& K1 N3 n
- 修正了导航设施自动调整系统的一个错误: `% L' e3 P3 [. t: K
- 修正了燃油尾翼管理系统的一个错误! `2 G! a9 [% T* @8 h# t5 `
- 修正了燃油系统部件温度散失的一个错误, y I3 n" f. ?: l8 c3 l3 R
- 修正了发动机EGT指示中的一个错误: D) d' S. W- c
- 修正了在NAV/RAD页面中按频率选择ILS的一个错误0 I# S9 q* G: v# |0 P$ _
- 修正了自动刹车ARM TO警告中的一个错误
+ N1 Y$ N- X. u O) `) y7 R- C$ m- 修正了CG计算中的一个错误（仅XP12）( D0 I# ]+ `: p, Q& x
- 修正了飞机有时在启动时坐在尾部的问题
# E- u" u! J3 F) R: C# |- 修正了ND对准时ND的指示
; y, i. y/ }" S ]* o$ ^- 修正了WXR RNG和TLT的指示逻辑
, I3 d& ]5 R$ m3 p7 i. y- 修正了飞行时间显示逻辑. D8 x2 q) {' m- l2 Z9 p9 E$ z
- 修正了FIX参考信息径向的一个错误2 s/ \8 z6 ~4 L2 f$ e" Y+ H
- 修正了删除功能中的一个错误，即删除错误的航点
9 L3 E& A7 Q0 s ^- 修正了HDG错误弧线命令中的一个错误
& x# R. j9 \( a4 ~; f- 修正了AFS中的一个错误，该错误导致无法从LOC ARM过渡到NAV1 k: k4 {, P2 @0 i, r% @6 z+ |& \
- 修正了超速保护中的一个错误
4 i2 J% i. u, z6 O- 在情况预设中包括FMC坡度/风向FMC字段
2 G1 I! M. U) Q1 s- 修正了在LOC模式下HDG错误指示的一个错误
7 m( ?0 L8 x. ]% N% T* o- 修正了TRK模式下ND飞机图标的一个错误
% n$ i- g# q/ B8 i! v- 修正了一个影响导航设施摩斯信号的接收和音频控制的错误; C' [6 Z& A9 b @
- 修正了TCAS符号显示在ND的HDG弧线之外
" k- j$ q! Y, h Z+ c' ~0 n- 在+/-3000fpm以上的高度计读数中增加了破折号
' s* }( j8 p1 Q$ W5 E1 C- 在ND中删除了自动调谐的导航仪信息
6 ~( i$ y% ^7 e- 修正了CAB PRESS RATE指示中的一个错误
' M3 O3 T) W+ B8 z% ], {- J- 改进了与Better PushBack插件的兼容性9 D B3 F& E: l
- 修正了VR浮动窗口中的VRAM使用问题6 ? m- _1 e& k) d
- 调整了外部和驾驶舱灯光（仅XP12）0 l, o% i# `% C" ~
- 改进了机翼弯曲的动画
9 h% G) S4 z! H$ _+ N- 删除了发动机烟雾的过度污浊# |. B& B; \4 [/ u% c: p, m
- 修正了副驾驶MCDU键的动画
8 l6 p, d- p) e/ Y6 D+ h8 [- 修正了驾驶舱内的一些视觉错误
C* [2 G. |# p3 l3 b6 ?0 i9 B9 K' O
Rotate MD-11是Laminar's X-Plane的一个飞机插件，它模拟了原始的麦道MD-11货运机版本。它是一件精美的艺术品，也是对这架经典飞机的精确模拟，以下是功能列表。
/ w: ~8 W# o0 {2 X5 {* J+ w8 D$ F4 ~( ?7 y/ g5 H1 u. m6 R* {
真实的飞行动力学和性能：8 O1 L( q4 x6 W; {) g- ]
深入的系统模拟, I8 K" l) _' n2 T2 p! q! ?7 C' S* f% @* P
所有列出的系统都是根据原始模型的规格进行模拟的，具有与模拟相关的所有冗余，并具有自动和手动模式。
6 ?" l/ A0 e, R4 N9 }* ~' V
( a& T C/ h4 r! ~模拟的系统测试% Z. Z% x* q4 Y) l
发动机/APU火灾测试
3 g. j6 R3 J U8 n5 }0 q. G 报警器灯测试
' Y$ b* {* r# w) ^( q ]& ] 机舱/货舱火灾测试
# N& }' l: ^! s& F t* p3 m% j GPWS测试1 l" k6 Z- ~0 |9 b: r1 T
液压和发动机驱动泵测试- _$ q& q+ p3 T5 Z( s
氧气测试8 m3 H' f2 L4 Y
TCAS测试
9 k: C7 L1 P8 I1 ]* t. e- O 天气雷达测试
2 t9 g+ _" V, A$ ]4 _ 紧急电源测试8 F: o x. U5 F$ O- j
7 u6 A/ v7 v$ y% `; s, ^2 L! JAir
# k% D8 q; i, t3 w+ O5 R 空气调节
~; a- ]! m5 c" C3 b" z9 E9 q 增压
0 J% Q. [( d8 _. g& q- D F9 J 货物加热/通风
1 G( c* M- g8 |- X 航空电子设备冷却
7 o( ~6 B% D0 X2 F7 I4 p 空气系统显示
& R' v0 F3 h6 `; Y ( ^- O4 d* Y9 S: x( D. K3 t
听觉-视觉警告
$ v* ~- T/ c' R. W, [0 e) q EAD(发动机警报显示)
5 }# K, D* a; M3 b4 { SD警报和后果显示4 `( l* b+ N- |0 v0 g1 B- O, F6 Q6 w
SD后果页. v; y8 q5 G0 M. \. }) r! r9 P; Z6 O
SD状态页$ d" k- U. R$ C$ v
SD杂项页
; k/ Z7 \, f/ `4 w! g CAWS（中央听觉警告系统）
) l& U) b+ N C" H$ x7 h0 H8 h GPWS（地面接近警告系统）( l3 T* _1 G T8 Y0 n! j
TCAS（交通警报和避免碰撞系统）
]1 z1 \$ T" B( N 天气雷达
- v9 R) \2 P5 B4 ~1 h : ?2 ?4 q& F9 `+ Q# f" e
自动飞行. q: r" l1 R4 j
双AFS（自动飞行系统）、FD和ATS（自动节气门系统）5 H( S0 k) z* V$ e+ r+ E" [
所有FMA模式的模拟' m4 d% a! N2 M6 k
自动ILS进场，双/单自动降落。
+ K5 l" M: X: U, D LSAS (纵向稳定增强系统)" ?( a0 x$ E8 ?
CWS(控制轮转向)
: F8 o* z& P: q$ d1 d- o0 G& U 偏航减震器
3 }! C# X5 [4 l3 k' @9 c# O* c 自动俯仰调整
- e3 C- t8 e) `0 C1 Q 襟翼限制
/ M4 H; F0 |# d4 m 失速警告与自动板条扩展
* D3 p7 y3 j- w- k
" ^- T& n8 d1 sAPU; Z/ J! ^' m( @% Z7 h
APU系统、指示和控制
7 d3 ?) T2 j- `9 a2 ]1 p* H APU自动关机
2 Y B2 X8 b F8 d3 C APU气动系统 ]1 Z2 M% y4 i; C5 V
6 s& ~; h* M! V& ]+ I/ X3 ]; g通讯
$ Z5 {# M% m" k+ \ K VHF通信系统% [+ l0 [4 i2 W& Q
双通信无线电面板& |' x3 k. ~9 @! ?! ?% S
音频控制板 M& t! v( E% B* R& h% ~
语音记录器面板
7 Y7 B+ V; u; ^# B
! k+ P1 a" r: B/ Z4 w, W1 M* _电气
7 o( X9 }2 b7 S w$ X# L7 P5 m6 {交流发电和配电
* K2 A) ~2 {8 V- u& I: D6 h8 C 综合驱动发电机0 } Y( o* V. W, b& g$ n
GCU（发电机控制单元）- o2 S. h' ^/ }5 o2 O$ P3 D5 ], }
APU发电机: j j# V6 d2 i9 j0 v
ADG（空气驱动发电机）) b: k6 @7 b$ e s
外部电源
0 H, l x& @% ^0 ^2 c1 m" T 交流配电（9条总线）
; U0 U% t6 D% E7 g+ Z NBPT (非断电传输)4 |8 |1 P8 b% w2 M2 A! x8 x
直流电源: F4 x' k. {: ]- R- m: [4 q
4个变压器整流器单元
$ D/ d/ m; j9 U3 T& ?8 c 直流配电（8条总线）! o' Q* | B- F# S. X* _7 T7 X# w4 P
电池和电池充电器. i! n8 O+ V" E, t% ?
应急电源* a/ F1 h- C! U, Z C* l7 j5 }# F- W
电气系统显示
a& S ]6 z' c0 B7 E x$ b4 e% W" ~3 Q# D+ N" O1 H* G. b; b
火灾保护" j% Y7 E6 ?1 ?) `" v. W( M
发动机和APU火灾探测和灭火系统
" ]0 o7 y- e* h& d" S0 { 货物火灾探测和灭火系统
3 \: R5 w: v. D/ M# X K/ L* S 控制和指示4 T9 h, \& |& {3 G* \
; ]7 J8 L1 e5 N. p; ?. r
飞行仪表
& C! w, m4 L( e7 a( q- U5 T 完整的EIS（电子指示系统）
. a- A. _; A q% T4 L 两个独立的ECP（电子控制板）& V: D; s% Z8 _
6个独立的显示单元" h# Z' Z5 u5 X* `# l* h: f+ R
导航显示器（MAP、PLAN、VOR、APPR和TCAS模式）
2 j" i( P! x3 \$ w, m+ j3 r" Q 空气数据计算机1 C( E$ T% } f) P [
ATC应答器
. ]% D5 U1 _* u" P5 m% J 飞机时钟、定时器和倒计时天文台
8 ]! A5 ?/ I6 `# q3 G 待机罗盘和待机姿态指示器1 s, T. T2 c% I
备用高度计和空速指示器) f" R; n- y% C( C" T# `
来源输入选择面板/ S5 u" ?7 A6 Z* K
5 P3 R4 Y+ J: i* e燃油
% O+ K- n7 ?) d% z3 r/ s, z 燃油系统控制器0 U( C- ?, C2 H5 N, K- a
自动燃料调度
( f7 Y; H) h' l* n( \ 燃油传输和交叉输送
, t6 L$ G0 C7 Z4 | 燃油倾倒系统( i; E9 m% t6 m2 n' \
尾部燃料管理系统
, N+ T. [# {& G6 b l2 Y* Q+ Z 压载燃料控制. r+ R% {5 ?& ~' j9 F& i* X
燃油系统显示
# M, Z; \5 v; h" l: q4 Z' Q: E' S & f1 S" o `, W# `- ]
液压系统
" D# N. q8 Y( H O5 X 液压系统控制器5 l: f, p/ ?. W" w1 Z9 R7 n
储油罐和蓄能器
" u$ }7 a, G$ Z 发动机和电驱动泵
$ J! |2 e2 E& x1 E0 @ 可逆式马达泵
* R9 ]+ s7 [! X; j; L4 f$ a" s) c( E 液压显示器
1 L/ W' I5 r E0 ~: U , `- d' G/ P+ Q+ s. u
除冰
% x8 \4 D! U& T$ C/ r 发动机防冰
& A d! m) e9 M M/ T2 x$ z 机翼防冰（机翼和机尾）系统
% B& w7 z+ A0 R 发动机整流罩防冰系统
' T6 E9 ^2 g5 c7 z5 \$ f& j. b 空气数据加热器（皮托管、静止、TAT）
- }# Z' U" q7 i" k
1 F1 g! ^" [, ^' e导航 & l% ~; \6 R' E% E1 j* I* W1 ~
FMS（飞行管理系统）模拟页面' A" X# s7 f: y% N) Q
A/C STATUS (2页)/ X) C1 a( b: S8 _2 T
参考文献索引 & U3 s9 H; a* P4 _4 V/ R0 R9 b2 k
FLT-PLAN INIT4 A: y: U, Q1 M4 ~# h) p2 w; m
重量输入" C- @! T1 B3 F5 Q0 g$ `
燃料输入
7 A% U; e. J4 M( r' b( Q0 n 性能 CLB, CRZ & DES
3 f- M; j" v. B7 R1 W0 O( y* D/ k 冲程限制7 _0 c# ~3 O6 t
飞行计划（2页）
! B7 R3 M' O7 X8 A; E% Y 垂直/横向修正+ r2 A. s4 C0 `7 _3 `
直接到, I6 r& N/ Q+ N6 h# U* ]
进度& }/ T4 L6 V7 z# Z/ L
起飞/进场3 N4 f4 s& N# x- p
航线从 ! G! J# Z$ ~; j. X* e
开始到
1 p/ M) O8 A$ E5 S3 F, u& n6 C- R 保持# R' n" `% g) f4 Q: Z* e
导航电台, d9 G6 R8 v$ G- Q% [3 B9 z
固定信息3 L) k. ?; G) U- o" i, A
导航仪
+ m- v) R0 J+ \- [) z 位置参考, d+ W0 a( w( x/ X& D
IRS/GNS
0 g' H" w7 M- Z1 c) \! T 最近的机场& f' m6 ?( z1 d n! d
传感器状态
+ H, ]$ Z( I/ {' j4 d 定义的航点
. u$ o; z1 m+ P! f7 y5 C/ Z" P 纬度/长度和P/B/D WAYPOINT
6 N( {9 O5 s$ D) j! ~6 G 航点
) d" N7 V9 n% j 菜单
4 j8 B3 P0 `9 W) R8 c MCDU信息
( B" T' X* \4 M& N- m1 U7 KGNSS(全球导航卫星系统)
+ G/ `& \) J2 _4 C! R# S: FLNAV/VNAV飞行路径计算
! R' L; z% O6 u/ [' e. r: `起飞和降落性能计算（V型速度）" `6 W1 U; ~$ F% l( e' [
IRS(惯性参考系统)
A* S* O7 F0 t K: x5 w; {1 Z! ?. wVHF、DME、ADF和ILS导航
, t) A$ ~- Y9 b" m/ ~1 s" Y4 p
. W: ?* W4 c3 P/ l0 X发动机 (通用电气CF6)
. S1 @# k# w" l FADEC (模拟所有制度)
1 b3 v# W X, w- K F# Y8 z 定制发动机模型
" n$ U8 L1 l: h# L( r& u0 {% e 主发动机显示4 N5 H4 @) q& k
二级发动机显示
- S' j6 v4 Q3 V' i ^* S `* V/ Z0 Q/ z8 X7 p
200多个自定义故障& h! ?8 T$ f# q; N- v8 c
0 n6 _8 @4 c5 D( w. _# ~3 r2 S
外部物体和详细的动画& Q! |5 b" ]# e6 C
飞机装载动画* U y& H, `- I. ?6 v! f
货物装载机和货运卡车/ R# V$ Q% U( K
GPU
9 e& Q) j+ b5 J& y% P1 X8 O 飞机舱
% l0 ^3 X# x* w: D* d8 Z7 V) F 驾驶舱窗口动画( Q9 s- Y+ s! {
货物门4 J7 Q& N: D1 ~; b! T& U, I
完全动画化的起落架& d3 U- z- o! `* u4 i% N) {6 x2 T
风力发电; f$ J6 \- |! B- D
发动机逆转器动画
5 ~; `& {" b: b% q( i $ ^5 I, `( q t( E
飞机菜单
& x1 \$ P+ f w2 t0 N/ y 选项
. l4 W. s4 n( R& E. n 情况（拆迁、滑行和起飞预置）
9 Q9 l e' a A7 K& b+ o; G6 }! E6 [ 装载管理器
: T% F% `7 o; G$ P 地面操作; E# {) i9 u+ P. N6 c6 v
故障处理
, a6 [8 s/ r4 c- ^/ c- `5 n6 w! C + W" Q/ Y$ _; M* |) J$ X) C: k
逼真的3D声音7 x9 E. \- D* `1 k6 F+ D! A5 C" v# E
带有真实驾驶舱音源和FMOD动态效果的详细声音
4 O/ o7 Q1 w/ u! j( T* L1 c& Q1 z }% a+ `& i. f2 I
5 L5 T2 F! W4 N5 c9 R& h3D灯光，包括：
& G. }' E! c1 \) {外部灯光0 A2 T" ]1 N( k/ T) B! E
驾驶舱灯7 V- V. D, }7 C0 p# p& R
面板灯
/ _" N; k! ^& f7 b# x" A$ b" U 泛光灯3 T4 d) a6 [$ `. V2 f1 R
穹顶灯
1 N9 ~& p1 ~9 O U 阅读灯' J R" w4 I: P- y9 V: v0 e
公文包灯+ z" P f; A6 q0 z9 B
地板灯9 _5 Z4 N" S/ i& W* i
地图灯7 d9 ?% X. h/ z1 n: @: ~
机舱灯
3 b4 g ]3 d! r2 ]& \ l V/ P0 m$ ], |8 S9 U5 w. w
10种涂装：
1 Y: f' L- N. T! ?! @9 c( }# P) A/ FRotate livery
$ Q2 U. T! k4 m0 V5 Y6 u! i0 X) zAvient Aviation
( k. A. M% {: z% i7 s. \EVA Air Cargo
8 k: S2 K5 Q9 C& f: O4 fFedEx7 Z, P- Z B! C, I2 l2 G' [4 t
Lufthansa Cargo/ C* h- U2 H3 h
Martinair Cargo
( V, Z$ g* _1 U( u- d- Q& gShanghai Airlines Cargo
6 t# h- v" G5 u' q& _1 w$ J: OUPS
0 E/ ?; U8 ^4 c+ y* MVarig Log
: G0 U: J3 D. [- L2 a0 @Western Global Airlines
' `& y( ^, F5 l1 f' k) EWhite livery
; P" g u7 Q) ] j' P7 P1 ]支持VR
5 @4 Y; I* N, M% O8 J- j
: N$ b% A' p8 I9 s/ _
0 R6 L9 I6 d7 X- t! } k& OX-Plane 11 V1.0.9版本：7 X3 }& n1 ~5 Z! T
* W- J9 }. C! S$ P) @; ^; H0 p: |
' z8 e9 X3 M8 X8 b0 O* Y
3 N) E, J$ c( c( g5 w' @& N" E( ]3 n5 ?1 l' y: L2 F
---------------------------------------------------------------------------------
( P5 N; a9 J7 x
]# i& [4 V" m' B- [4 w0 q" w. aX-Plane 12 V1.07-5版本：
- p' L5 b) k5 N2 {4 z
+ \7 d# `5 r$ _
6 {9 A' V! o$ j1 N |
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡