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V1.0.9：! j# Y' t7 L) U
- 为屏幕显示添加了弹出窗口 k( M& g& Q6 ^" U3 }% |1 r
- 在RNAV程序的STAR页面中实现了最小承载字段% c8 E3 l; F( {
- 在进近期间实现了FMS SPD减速选择/预选择保护措施. u% W! [% h$ Z$ ] @3 q( l
- 显示FMC计算的减速配置的IAS值; H6 d) t' R# ~' l/ T
- 在非干净配置下改进了VNAV下降预测/ m. P1 B3 h6 W Z
- 提高了对VOR的截获准确性
" A9 p; o) |* g# E/ E9 z! ]- 调整了着陆刹车的减速度
1 d6 d1 J1 l+ B6 n- 靠近T/D时，在FMA中显示VERT ALERT提示$ S( C0 N I3 |" b7 B4 J" m
- 通过跑道长度筛选显示的机场) C& S( f$ y7 Q% t C. w0 n7 i
- 重置CLB/ACCEL FMC字段
( D; }9 |7 z( i' l F5 [8 K- HDG SEL（推）在<3º差异之前允许编辑目标航向
# ^8 K, r! ]+ T- 推动FMS SPD（无转轮更改）重置为ECON
$ R* @* i; G) a- 在航线加载过程中添加警告和日志记录# |, A/ S& ^/ `; \# u
- 改进了液晶显示屏的LED照明/ o: Q7 ?4 F, r
- 在飞行计划中使用的已定义航路点不可删除
& _0 I" W n/ |# Z3 f- TCAS TA Only模式应在地面和1000AGL以下自动启用4 |5 P, D$ d8 [; R% ^
- 改进了对ELF开关的操作: s+ O7 k7 ]" [
- 在应用筛选器后重新排列SID/STAR清单2 v3 ~3 a. m$ L$ A5 ~( U
- 使用维护按钮重置ADG
. n* o% M. }5 A4 _1 l0 q# W3 W6 J* I) |8 E- 减少了风挡纹理上的污垢: N d7 L: i2 }- U* l
- 修正了在交叉高度上升时的爬升过程中FMS SPD指示的故障
! j; ~0 X# {" y5 D) B! } V, s- 修正了选择具有相同名称的航标时的问题
1 a* }5 `+ Q. q5 _2 x# Z; G3 c- 修正了SOP期间AFS俯仰极限的问题7 m3 A, M! ~+ \. W9 Z6 G' Q
- 修正了在下降过程中从PROF转换到ALT HLD/SOP时的问题; [. R8 P; X H# Y0 R
- 修正了ILS航标的取消选择' t! W! e6 j' }$ r
- 修复了在信号不可用时的APPR/ILS引导响应问题1 h" m; B+ T1 y! P5 Q. y
- 修正了穿越0时的HDG转弯方向问题
! X* n. \) P. G5 R1 @- 修正了隐藏后HDG刻度盘的重置问题
; g! L$ ^7 r8 N0 X- k- 修复了双重着陆时FMA中的AP1/AP2指示灯
) @6 H, r/ L8 _# m: Q: p- 修复了非曲线过渡期间银行限制中的错误
9 `- C8 |% p) H o. E" s- 修正了某些情况下FMS SPD目标在100AGL以下上升到接近进场速度的问题$ Z) i& d8 F* ?$ e% v. X
- 修正了PFD中飞行指示条的绘制顺序7 w( }; F# X l k# @5 p
- 修复了在XP11中自动降落时飞机漂浮在跑道上的问题3 B! H3 G5 T6 @) c/ ]
- 修正了DME只能在ND中显示正确数据的问题$ i2 r5 m A% l1 \% d* I
- 修正了巡航时ATS反应过灵敏的问题2 l& O0 h6 c4 {) S$ D% W
- 修复了与"A Pilot's Life"和其他插件的兼容性问题) {; e' V; U+ S3 X n# ]$ f; K
- 修正了高海拔机场上TO时，N2超过红色弧的问题
$ _( \6 c% O) }- g- n- 修复了FPA离散调变器在下降时的问题8 }% g7 \9 n8 h
- 修复了"修复所有故障"功能中的错误: T3 D6 T5 D: P% o! k8 |2 S6 Z
- 修复了着陆轮转向灯的错误
" h9 f: r D% v/ C) P- 修复了备用空速指示中的拼写错误
; I+ l2 ~! M2 F4 G- 修复了CRZ和CLB推力模式自动选择逻辑中的错误' J% H9 p! z5 {' v/ J1 e1 ~
- 修复了A-ICE ALL ON与其他A-ICE报警一起显示的问题5 h0 X8 V, W, h( C1 m
- 修复了舱门窗户中的机型错误, O& l" I0 T7 }8 x+ m
- 修复了HDG SEL取消NAV/VOR ARM模式的问题
) N" G3 y4 I, R- 修复了TOGW指示中的错误. _1 M# X, u5 j0 n
- 修复了副驾驶侧ABS DISARM指示灯中的错误
: ]2 M. n m3 ^- U- 升级至更新的Aerosoft数据库
* Z! | G/ ^7 [9 ^- Z+ R% t: q5 f6 O: A5 v( ?; A Q$ ~
V1.0.8：0 ?8 m6 q6 q9 E- F0 ?( O0 ^
- 添加了带有飞机菜单内容的EFB2 F2 c" S# M& X
- 集成了AviTab插件在EFB中的支持
q) \ g+ g6 m/ l- 改进了ATS油门伺服器的行为% n0 _; q' T/ q: `. K5 D
- 改进了AFS高度捕获
9 \2 ~2 z- g" e G- a' J' F2 s3 g- 改进了AFS速度对俯仰指导的影响
& q q( N0 r! i8 U2 D) f: f- 改进了AFS的稳定性和精确性/ L5 H" P( S$ }' l+ P! k
- 改进了NAV/VOR/LOC模式下的横向导航/ o/ Z+ E" x5 L
- 改进了LAND状态序列的导航9 b! }' V. C' V0 i" _9 h$ B
- 在襟翼展出/收回过程中改进了纵向导航
5 ]6 T1 W9 R4 `0 K9 R2 w! q2 w# O- 改进了N1调整和推力精度
. A3 [7 V" d" d2 ]" N. _/ z- 在接近怠速时改进发动机阻力- q( Z" s" I" @9 x+ \/ ~5 @
- 改进了VNAV下降飞行路径预测
9 B1 K7 s, Q' d5 x m& u8 O- 改进了非干净配置的阻力预测
- b6 S7 I5 w% }: S8 `7 v K5 a- 添加了在T/D前自动暂停的选项% ]0 B5 o! ~8 N0 w* ~
- 添加了在主警告之前暂停的选项
1 f% H- k# M; L* C& k# k- 修复了音频面板可以接收但无法在VHF2频道传输的问题
4 |: h8 i+ J" r- 修复了非标准大气层情况下MACH计算的错误9 d9 j8 G" ~# a6 ^
- 修复了在关机时导致全电源关闭的APR中的错误9 K" j' m( X( I' C8 C
- 修复了AF航段轨迹计算中的故障& t7 N* A% Q: |
- 修复了某些航段速度限制强制执行的问题, ]1 y! M2 C! v6 L, L6 O) Z2 [ D
- 修复了FMA高度模式在捕获过程中闪烁的问题
& l+ ^& K7 q8 ?- 修复了爬升过程中FMA PROF TO读数问题
; m) {4 u' N& L( W3 z- 修复了一些MCDU警告中的重量单位
7 _: ~0 f8 j( v8 y. h0 n7 {5 }- 修复了海拔率和读数中的负值格式问题
) b( b$ L* g5 l! q8 M- 修复了ND MCDU MSG警告中的错误
# L! [0 L$ U" u, J$ j- 修复了PERF页面预测中的错误
& n$ }0 g0 w" T: ?% D4 h" Z' \. G( }. Z- 修复了FIX页面中某些值不更新的问题
, s& c* n( s& T9 H9 T& l- 修复了发动机起动杆声音的问题
1 `7 ^. m# H/ q& P$ D1 i+ Y- 修复了TCA硬件中手柄反应间歇性的问题
, ~, u; k7 }! ^) n$ `' f2 _; g- 修复了未连接操纵杆时脚刹不工作的问题- m) @/ ]4 v5 e" q) F: _
- 修复了TCAS数据中的NaN错误: h1 M" j& b; J7 U
- 修复了纬度/经度读数中的四舍五入错误7 _2 h2 z# ]- i2 w. G% C5 o- Y. E
- 对HOLDs强制执行ICAO速度航段限制( {* Y3 }( r3 m$ s# T3 k
- 修复了在PPOS插入HOLD的问题: X4 ?7 E/ u8 ^7 ?: @
- 修复了HOLD的并行转入计算
7 U" v( ^( o. ]" _- 修复了HOLD转弯指导中的错误
7 K9 l; Z5 \- Y1 ~- 修复了复飞指导中的不准确性
9 q. X' ^/ y/ g5 C; {% g- 修复了VECTORS航段预测中的错误! [* U' @: J" ]9 n9 L% w
- 修复了在地面上按下BELOW G/S INH警示灯时闪烁的问题9 P" H8 l: a6 Z: ^2 V: r
- 修复了警示灯纹理的渗透问题: a: f1 w) p: }1 @
- 修复了停机刹车警示灯中的纹理问题) Q. H9 w# C7 q# T3 l* ]3 f
- 修复了文本INTPH和MECH按钮的动画效果
) e0 q) Y2 o$ M5 r, N6 A. d z- 修复了HA备用仪器中的一个空洞
3 x$ M2 S" D6 u* B) A# o1 Z7 _- 改进了导航灯纹理
D0 `8 z/ o o: ]% n: g! O5 T8 w$ G- 修复了机翼弯曲动画中的问题5 z( S6 R8 m$ _& r) G( M
- 修复了XP11中机翼尖上的玻璃位置错误) A" A q2 v# |, J* _' n9 q& o
- 修正了活动和显示飞行计划之间的差异
3 i3 ?( F2 F: _+ {2 q, y- 修复了下降计算中对AT/B限制的直接方位问题
L/ B& h' O0 Z- 修复了在高度过渡速度以下使用于飞行路径预测的速度的错误! J" |) N5 x( [# A+ _3 e9 h
- 在W&B平板页中进行了调整- X$ f: O( [- ~! V1 a
- 修复了在地面上的副翼控制问题- i( R, G- V. W6 D
- 修复了速度刻度盘逻辑的错误
! r) Z* T4 ]$ K0 h+ s5 T% y- 修复了速度刻度盒颜色代码的错误
2 }. L2 t8 u; U1 b+ ?% Y8 Y! q: r! L$ e9 G- \6 F" ^' |
V1.07-5更新：
! c% m5 b6 v1 @2 W9 Y4 u- 改进了LNAV轨迹的计算3 _) ?! Q6 k$ _7 c) o
- 修正了SID/STAR程序LNAV显示和引导中发现的各种问题 `$ s" V9 [% ?3 H3 {1 I! i) @" d
- 改进了VNAV飞行路线的计算和引导
+ q1 B' b7 J: U- 实施了提前下降指令后的飞行路径拦截& f% F+ x0 X' A7 c+ `/ _4 C3 X$ [, H
- 修正了由于ISA偏差的影响而导致的性能预测的错误, U+ J9 f( i# @5 f
- 修正了下降和进近过程中一些FMA模式的显示
/ W/ ? n3 g" ]; v K {& q- 改进了减速距离的计算5 i4 @7 Y. x0 T5 C4 F% a8 j8 \' k
- 改进了IDLE配置时的推力预测
* U' F. b8 Y4 M- 修正了一个影响V/S模式的错误，当飞行时延长了速度刹车4 X- I5 g- w# p" \
- 修正了在加速阶段后AFS不能获取VCL目标的错误
$ s" \% x( m- U6 h5 C- 增加了FMC绕行页面
$ ~" |7 P, K- W3 {1 J$ J& T- 修正了AIRWAYS页面的一个错误
( A- h: j1 H. S0 M- 使节气门和反转器的硬件配置更方便用户使用( t* c' \5 z. j
- 增加了对油门β/反转轴配置的支持
$ g* p6 [8 q5 c- 允许刹车指令和脚踏刹车一起工作 X0 ]# t; `3 q! c: E& |2 ]
- 改进了产品许可证检查以消除不必要的激活请求) ?& ]0 U4 X, Q: g+ M' h
- 修正了T/O CLAMP模式下的高度清除执行( i; C/ m @. {5 C9 \8 H$ p* a
- 修正了中央起落架的几何形状
* \& @1 p1 |! ~( o5 M- 修正了起落架转向架的倾斜
; w; O# [: a' n: _. |% ?( p- 修正了导航设施自动调整系统的一个错误4 L: T! B5 M; `' ~- c
- 修正了燃油尾翼管理系统的一个错误" M% ?) ]% D2 `5 ^* g7 ^
- 修正了燃油系统部件温度散失的一个错误
5 L6 j/ S& R( D0 J4 B- 修正了发动机EGT指示中的一个错误
- h/ t: _: ?# M/ E- 修正了在NAV/RAD页面中按频率选择ILS的一个错误5 d4 T6 K Z/ c- q6 G+ s% @
- 修正了自动刹车ARM TO警告中的一个错误
- F0 V* L( Y8 d# i2 Z- p1 h/ ?- 修正了CG计算中的一个错误（仅XP12）
. u9 p+ f% ~" P( W& r4 C6 q0 p- 修正了飞机有时在启动时坐在尾部的问题
- I5 U! q6 H9 b' B- F x. ?: _- 修正了ND对准时ND的指示" v- _- |5 ~4 z* }. d% V
- 修正了WXR RNG和TLT的指示逻辑) _. d- p% m5 z w+ v5 z
- 修正了飞行时间显示逻辑! b; J$ e) I- f$ Y `+ F( S
- 修正了FIX参考信息径向的一个错误) [5 c0 q) E7 r2 g0 U9 B
- 修正了删除功能中的一个错误，即删除错误的航点
6 q+ } F( E2 n$ X8 a1 @, f- 修正了HDG错误弧线命令中的一个错误
2 D5 t5 i& L$ H, `" a2 ~6 c- 修正了AFS中的一个错误，该错误导致无法从LOC ARM过渡到NAV. l/ c: F. q; a& Y- H c
- 修正了超速保护中的一个错误
0 }5 ]! {( V9 Z) s" \- 在情况预设中包括FMC坡度/风向FMC字段
j4 [3 B+ J- r; q+ F* ]& {- 修正了在LOC模式下HDG错误指示的一个错误
5 c, Y ~. N. j! W7 `/ d- 修正了TRK模式下ND飞机图标的一个错误
$ X, ?5 Z l: p5 B4 k- 修正了一个影响导航设施摩斯信号的接收和音频控制的错误- v3 j* v& a& O/ T3 ]! ?1 a
- 修正了TCAS符号显示在ND的HDG弧线之外
7 d% ^1 P) s2 y7 e4 c& [- 在+/-3000fpm以上的高度计读数中增加了破折号0 I& `% j- e; s3 o$ l7 i
- 在ND中删除了自动调谐的导航仪信息) t3 `" ?1 r) _. d) K+ N
- 修正了CAB PRESS RATE指示中的一个错误
0 t M1 q3 u0 g- 改进了与Better PushBack插件的兼容性1 g9 ~1 S& q) s, E% H1 k
- 修正了VR浮动窗口中的VRAM使用问题
4 R! v+ b; g- I3 y; u- 调整了外部和驾驶舱灯光（仅XP12）( R8 a' R5 g: D8 ?$ b/ D8 t
- 改进了机翼弯曲的动画
: C+ u7 n1 D0 S- K# C7 A- 删除了发动机烟雾的过度污浊6 t, T& X' d: y1 t" b
- 修正了副驾驶MCDU键的动画2 u! r4 F+ Z* Q" G+ c( c6 n
- 修正了驾驶舱内的一些视觉错误
& F |* E; E% h& W- \$ h$ \
2 M0 x! Z0 }' J+ dRotate MD-11是Laminar's X-Plane的一个飞机插件，它模拟了原始的麦道MD-11货运机版本。它是一件精美的艺术品，也是对这架经典飞机的精确模拟，以下是功能列表。
3 E& I2 t2 P1 v
" s5 {0 \+ A4 J3 {& I3 K/ K4 _8 b真实的飞行动力学和性能：
! \' [* Y9 ~+ [深入的系统模拟
) k+ [- C5 Z( U" ^所有列出的系统都是根据原始模型的规格进行模拟的，具有与模拟相关的所有冗余，并具有自动和手动模式。
, ^- l5 A4 h, O
: a' H1 i' ~, ^! M. m( |& f模拟的系统测试
! b6 @. E/ X4 m& W6 v 发动机/APU火灾测试
4 i e. f5 G% C- Q* N5 h 报警器灯测试
7 C( }0 G& q- r6 Q7 A( ^ 机舱/货舱火灾测试
9 h9 l0 T2 \% x, S1 Q! Z% M9 C6 S GPWS测试
5 r) L. k4 i& V. z- m1 ? 液压和发动机驱动泵测试
5 Q2 j" h1 r, w2 S 氧气测试. U" Z' q( \$ o; _2 S5 q c
TCAS测试3 H; y" u+ R1 S% v& R! C
天气雷达测试 A7 j, P) F/ A3 Z; M
紧急电源测试5 g4 {8 _' Z N3 B) u; Z o
% T" f! G6 ~: f0 \) u$ y: Z3 A
Air
# |3 ~: u6 M8 F6 K X 空气调节
3 j3 F1 M9 I. w4 D 增压! ]; k. A; k7 T7 {( \$ Z1 `
货物加热/通风* N6 ~8 M) T! L- W: k
航空电子设备冷却 9 C3 B9 _1 @) W& A
空气系统显示
; r/ s) O# S% ~* ?( m/ \; F" x( b# l # ~! D( M% [- o
听觉-视觉警告 c( E8 U5 D* [2 \5 v+ P
EAD(发动机警报显示)
, T+ y. E+ a: ^$ Z( x SD警报和后果显示
. ^, c2 Z* b* Z SD后果页1 E- p5 Q9 ^ M( }$ h* }# _
SD状态页. }! m5 a! ]8 h0 T3 ^" {6 Y4 a/ b0 L6 h( t
SD杂项页
+ f" t! W9 P. o6 }% j CAWS（中央听觉警告系统）
5 C9 N: I6 \: Y GPWS（地面接近警告系统）3 ?- ]# E7 H( {
TCAS（交通警报和避免碰撞系统）: d$ v* N5 G1 b
天气雷达
5 e- R8 Q4 b# H V( ^& W
& I5 f2 {+ u. ?自动飞行& L1 U# H; r3 Q
双AFS（自动飞行系统）、FD和ATS（自动节气门系统）
5 R& i* a& {7 F( `1 E 所有FMA模式的模拟, h/ s* q) ]2 Y7 @% S3 l% j* W6 f
自动ILS进场，双/单自动降落。% B) b" P9 i) N7 J+ y7 P6 n
LSAS (纵向稳定增强系统)9 a. M0 T; v9 \9 R
CWS(控制轮转向)
8 k M" q4 f! [7 H! ~& c! ~$ ~ 偏航减震器( S8 m( s$ Y, X; b8 ~- r
自动俯仰调整$ S+ e! i ^: H2 G' c
襟翼限制
3 I) l* {3 j! D 失速警告与自动板条扩展& Q& y) j. p- {$ R2 W& _$ t
1 e; v: N! k8 \0 J& M+ JAPU
$ S3 G s; P; ] S9 } APU系统、指示和控制
5 @9 w* Q3 E: X& T APU自动关机
. W& E% L |" Z8 n F APU气动系统
2 C, j" C8 J: J$ d$ H
4 k: ^9 U# H3 \* u4 N通讯0 D9 L: v3 v( s. D! O
VHF通信系统; i1 P# B/ x, S
双通信无线电面板
- D0 N) l) s3 X) I 音频控制板
3 k6 H+ z+ e$ w 语音记录器面板7 Q+ ]5 }, Z3 X
* W& Y& O) h6 [% {% c" ~1 E电气+ [; N i' E( B- i! T
交流发电和配电
1 r$ i& A& b' P) w, Q 综合驱动发电机
- Z1 }, ^5 F8 S5 Q: h# N GCU（发电机控制单元）
9 r; g: {* f# \1 S APU发电机
( J7 G' R0 C2 j i+ s( C ADG（空气驱动发电机）) u* f; j4 C7 f
外部电源
$ q% F# N1 n9 F4 H h 交流配电（9条总线）
3 d* S: n ?; ^" |6 U; }( M NBPT (非断电传输)
: {, H( x2 j8 w; B2 K: h8 v& U8 N' i8 N直流电源
1 I/ K3 u" q" g- v 4个变压器整流器单元7 m! X ]. s( D; D( |9 H
直流配电（8条总线）* A% b* Y8 y @' H$ J
电池和电池充电器
& V% V! G: n# B" ^& h8 f" U$ B应急电源 `- \, A0 k& B" U+ z" {2 R I
电气系统显示
( D8 _, r% D; h8 x2 r6 ~4 R
8 F. P) }; p- I5 d2 B; z火灾保护
! @7 ]' E, f4 `* m 发动机和APU火灾探测和灭火系统
8 `7 @* n: |+ {# Q, [. M K 货物火灾探测和灭火系统
4 O# k% a; \1 A+ p2 v V 控制和指示
6 h/ C9 W8 Z8 D7 ?+ E' M# u
: B; {3 ]- H! x% B* l* M飞行仪表
7 T+ t% f t2 {. e- c 完整的EIS（电子指示系统）# t7 G: T) z8 j; m' f3 F
两个独立的ECP（电子控制板）
1 x/ m% G R, U Q% [: ? 6个独立的显示单元
$ K9 \4 V! t+ a; `) e 导航显示器（MAP、PLAN、VOR、APPR和TCAS模式）5 w+ s) S+ m: h' H$ K4 h
空气数据计算机7 i+ C9 @) t$ n9 ?- ]/ S
ATC应答器6 p/ G8 [8 \/ F. Y
飞机时钟、定时器和倒计时天文台
i' I3 h* l5 Y3 G" i 待机罗盘和待机姿态指示器
* a1 ~2 W9 `' g7 B0 y9 n 备用高度计和空速指示器' ]4 Z) s& r+ m' O# J$ J; W5 ]
来源输入选择面板* T. K! w4 q+ P, W5 T: {
3 J" X3 A4 ^3 u$ N! L$ g
燃油+ @4 k% L9 [! u
燃油系统控制器' {9 [/ n$ B! O9 n" x$ {
自动燃料调度
3 r" K; c( U; i( S' q 燃油传输和交叉输送
& {1 n$ S. o, G8 c9 g1 R' N 燃油倾倒系统
2 s! X2 Y/ B( P% s" O. y& Y 尾部燃料管理系统
! \0 ?! V( l8 @ 压载燃料控制
- z H2 Z- N+ j, s9 V. h 燃油系统显示& h2 E5 h+ u& u4 U f
8 B) W/ }: r& U! x
液压系统
1 v1 I' E( T2 k: S7 K$ U( O- s; g 液压系统控制器
& {. N. o8 r& V/ R: b& Q8 _ 储油罐和蓄能器
, v: l; t( Y( [/ p3 G; C4 }" C 发动机和电驱动泵% B f' J. b+ J3 i6 E" S
可逆式马达泵
4 y) N- f& P8 ~0 u7 E 液压显示器8 Z- D( k9 W" W: [
7 f& i& O) O7 t, f+ b) u# N除冰
$ Q3 n4 Q, b. l! t 发动机防冰
; [* J& y4 Y f( G( t% u; i 机翼防冰（机翼和机尾）系统& X) N- r( @+ v7 l H# ]
发动机整流罩防冰系统
& n% O3 L# y! g/ F2 _ 空气数据加热器（皮托管、静止、TAT）/ y# n/ X4 c' N
3 a f7 _, z" M. W, B* D
导航 0 {- j5 h9 i+ |6 ?2 a- H) Z$ O
FMS（飞行管理系统）模拟页面
- w' p' f. G T% \4 x A/C STATUS (2页)
, \6 ^0 l0 B" Q+ V* ^ 参考文献索引 ; ~% W5 D, F* r) B! ?
FLT-PLAN INIT' M' w" V7 e, j5 J$ s; Z! X
重量输入4 p$ R% B- u m7 r( Y# B
燃料输入
0 g7 d2 e+ Q# f4 v/ X 性能 CLB, CRZ & DES
' F* ~; F% `: L6 C+ b5 ~ 冲程限制
/ J1 h$ w0 D; z) A1 ?1 E. @ 飞行计划（2页）
% Q) r: U0 \; G+ j 垂直/横向修正
P. ?) y0 {0 y 直接到0 n' P" u$ t! |( z9 g/ V
进度
4 @) D: q4 w* ?. D0 i2 J9 ^' k3 Q 起飞/进场) y7 f1 ~: k0 A
航线从
7 T6 B t% |( R- a! [ 开始到; v) G4 u, _2 J b. ^
保持3 f( D3 Y' o- G: b" Z5 b# @
导航电台% P: v$ c* N8 N1 k. }+ G4 [' J K7 i
固定信息
0 ~/ L' ^+ B) G- h- p0 y 导航仪( V: m: I- y. J6 V% G
位置参考8 ^' p+ O ]9 o( t. _7 z1 E
IRS/GNS! |4 S& W6 [+ ^5 v" n0 B4 s
最近的机场
2 }, p# E: H8 f. _5 |' w' J 传感器状态
* |1 Y1 f3 \) y8 b5 t' J 定义的航点
! ^2 \$ O# _6 s" G& J 纬度/长度和P/B/D WAYPOINT
$ p- |8 W. D( J; G/ L- u4 y( ~ 航点
' K. f) H) o6 y$ `: _5 f 菜单
3 p( y3 e& O' u* E8 q2 `$ k9 q MCDU信息
" U0 g. S' M' C& N% |, @0 y0 C) K- `GNSS(全球导航卫星系统)
1 d6 i" m; H3 B7 ?, YLNAV/VNAV飞行路径计算
: X0 w! X$ D* d2 L9 B起飞和降落性能计算（V型速度）8 o( _4 ~5 Q3 `; a7 y
IRS(惯性参考系统)
9 G5 ~* M8 | D4 {% q1 SVHF、DME、ADF和ILS导航4 ]' ]- a9 [" Q8 m: M ~5 Q8 Q5 J
% q+ \( R4 k1 @8 y0 F发动机 (通用电气CF6)
9 p/ ?- j7 H- ?" @& Z' e6 Y/ J! a$ f! ~ FADEC (模拟所有制度)
9 c$ M4 B4 l w: a7 w 定制发动机模型
+ b/ p+ {6 ~4 d0 ~- M: F ^ 主发动机显示
+ H8 u8 d8 Y, `9 G 二级发动机显示
. W4 ~ T& t0 B* L: S5 W 3 ?; f9 g" \ K y# E
200多个自定义故障( \7 I& n F t1 Z& ?1 X( C8 n
4 o: m% D7 A) \) V& L
外部物体和详细的动画$ y; U0 f' h I# R
飞机装载动画/ u- t3 ?' m; v2 J
货物装载机和货运卡车. N% Q( O: C% k7 Y/ s
GPU& M4 R# ?) E; o* e: s
飞机舱# N8 b& @; z" U0 e8 Z- `
驾驶舱窗口动画
+ g G% U& K; f8 {. Y 货物门* ~: y- J4 d% P, ^# ]6 F2 N
完全动画化的起落架
8 J; L8 _/ ~5 d8 P* k1 \1 N$ r) D 风力发电
- U+ d1 ~7 t$ {2 x& C( F) B. { 发动机逆转器动画
6 E, X" m7 \% t" `, [ 0 x& s$ |# h1 Q y+ h5 ~
飞机菜单
* j$ x; k8 A' H5 Y/ R% d 选项! _* F5 g' [+ e+ ^. k: m
情况（拆迁、滑行和起飞预置）6 x7 ]6 _4 {; Z3 k( D$ v& e2 Y8 P8 R; [
装载管理器
, R s% d1 y' ? t9 n 地面操作
$ `8 D; |. H8 C/ a% ^" t 故障处理
$ D. }. [+ F' y" f& G
* e @) s4 I/ j$ U3 b( }6 a逼真的3D声音
6 O3 g, @$ ?0 y5 p& a' i$ R1 O8 z% s8 k带有真实驾驶舱音源和FMOD动态效果的详细声音0 h, w* L$ O6 ]' `* q- \$ x
5 C7 G9 @5 V" P1 C7 Y
( y4 e% w! q* p' U9 k5 M
3D灯光，包括：
3 ~, D7 x8 a! P0 b外部灯光: d( i2 l$ M' c/ A( W5 M0 F
驾驶舱灯
# ~; F) L# U6 ^1 ?) U 面板灯- n) }( l4 G: q
泛光灯
! f) q6 W5 K9 v, ?3 ~: s, r! g 穹顶灯
N6 o- X' }% i# g1 I2 W 阅读灯- p4 ?" k# I. p2 b
公文包灯
, E0 V9 ~& `$ ~ 地板灯
4 [+ c, v) f$ g 地图灯4 ~/ @' o, z- c0 u
机舱灯
: C/ d9 a% p r# t! m2 I3 h# ~1 h2 E9 `3 j' O7 {
10种涂装：
: ~3 b0 c% N) eRotate livery* p, ]# k7 Z+ Q+ [
Avient Aviation
7 p- f6 Q4 }; A# v+ r& p OEVA Air Cargo* ]2 f5 ~6 L9 V: w2 [
FedEx
( P" t! d' Z/ _! rLufthansa Cargo7 H W4 p: X* x7 I# ?
Martinair Cargo
1 U3 E2 @; h1 g) b7 |+ BShanghai Airlines Cargo# w: m2 g; N4 }. P0 r2 I
UPS* a/ e9 H1 V; c( x& p4 d) ]! i e% s
Varig Log1 T f; ]! Z/ }
Western Global Airlines5 i3 G$ u' J3 F, v4 n
White livery
9 q9 ^: E2 w8 r3 a; v9 x支持VR2 L' Z" Z2 s3 B; U# @% B. D
$ {: h+ k, ~% |3 F2 x5 m
- V, ?% O c- t
X-Plane 11 V1.0.9版本：0 l0 {2 k. o: ?3 G& z6 w* _; W
7 |# X1 F( F( c9 n* b! a- B e9 l" c8 } X% s
# S V' x6 M! f: L- \4 \
/ q, G8 e; t7 \" l, ?! T---------------------------------------------------------------------------------
! C+ W( }2 @/ F& P5 F: w
& k3 O. Q. y7 }8 MX-Plane 12 V1.07-5版本：
. U) i+ s3 r. E! V' F2 F1 N# M
5 ^: j' p# n8 t2 i8 a3 ?; q- k) x" x, ~6 q
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡