插件名称:Maddog MD-11
更新时间:2024-05-28
发布公司:Rotate
插件大小:940 MB/972 MB
插件版本:V1.0.9/V1.07-5
插件测试: 已测试
下载点数:5点
V1.0.9:
3 m; t7 J5 ^" W9 x* z/ ?6 Y- l+ Q, d - 为屏幕显示添加了弹出窗口+ A# d1 F# x( z6 k S9 |* g, w
- 在RNAV程序的STAR页面中实现了最小承载字段: u3 f2 J! \2 ~5 _" T6 y
- 在进近期间实现了FMS SPD减速选择/预选择保护措施
$ f9 n9 J1 v* `1 x! w) R/ \ - 显示FMC计算的减速配置的IAS值( i B. Q6 c4 q& z: W3 z2 l( |
- 在非干净配置下改进了VNAV下降预测
3 \1 i9 v1 H! V - 提高了对VOR的截获准确性
! p t2 ~! G4 @; o - 调整了着陆刹车的减速度! |9 a6 L- Z5 P3 [( w3 z: h! q
- 靠近T/D时,在FMA中显示VERT ALERT提示
3 d* R/ m* ^/ o' | - 通过跑道长度筛选显示的机场4 n1 Q0 ?& w5 e# h- O: e
- 重置CLB/ACCEL FMC字段7 M" O4 \! `8 m2 h0 J9 I; j+ `
- HDG SEL(推)在<3º差异之前允许编辑目标航向
$ ^5 D( L; q5 F - 推动FMS SPD(无转轮更改)重置为ECON
# }5 j8 \/ W, D4 } - 在航线加载过程中添加警告和日志记录
. N- M; H* S* N. C - 改进了液晶显示屏的LED照明
0 f1 v6 Y9 U: U5 d2 b- T) P) G - 在飞行计划中使用的已定义航路点不可删除
; n% _: Q5 y3 B5 A( B - TCAS TA Only模式应在地面和1000AGL以下自动启用( w( I& q% Q! m J2 Y. i" X
- 改进了对ELF开关的操作' y; M) @) V, r
- 在应用筛选器后重新排列SID/STAR清单
# g8 y, G+ ]3 a! x/ \ - 使用维护按钮重置ADG
' Q) }, q3 V+ C. e: o( T - 减少了风挡纹理上的污垢7 O# ]! n( R. p% q5 W
- 修正了在交叉高度上升时的爬升过程中FMS SPD指示的故障
! s) v% i R; x1 Q - 修正了选择具有相同名称的航标时的问题
9 v: Z/ A4 [% ^7 d+ D5 i7 G - 修正了SOP期间AFS俯仰极限的问题
# K6 R' @: G) B5 l - 修正了在下降过程中从PROF转换到ALT HLD/SOP时的问题
3 J: ^6 Q8 M* J! L, a& D - 修正了ILS航标的取消选择) L3 `# ^$ m: J: `% L+ E* Q5 }
- 修复了在信号不可用时的APPR/ILS引导响应问题. [' G9 P5 X+ |+ q
- 修正了穿越0时的HDG转弯方向问题4 a' d" d9 J0 H( ` S& s& e8 {
- 修正了隐藏后HDG刻度盘的重置问题
& ?6 \0 i5 `2 G5 Y: Z - 修复了双重着陆时FMA中的AP1/AP2指示灯; {4 h8 _: g3 l% p
- 修复了非曲线过渡期间银行限制中的错误
- q: B# R( M2 i3 n - 修正了某些情况下FMS SPD目标在100AGL以下上升到接近进场速度的问题) Y" v/ B' n8 g& C% B
- 修正了PFD中飞行指示条的绘制顺序
" Q% p' ~2 }' Q& c4 ^ - 修复了在XP11中自动降落时飞机漂浮在跑道上的问题0 G- G+ d) ~3 z! M
- 修正了DME只能在ND中显示正确数据的问题
7 @ q( t+ t2 {+ V. [ - 修正了巡航时ATS反应过灵敏的问题
$ M7 V9 } E) ^- A - 修复了与"A Pilot's Life"和其他插件的兼容性问题: ?5 r2 |0 r, d
- 修正了高海拔机场上TO时,N2超过红色弧的问题* y: a3 d- ~6 F, t) i8 N7 \
- 修复了FPA离散调变器在下降时的问题
% j+ }2 ?% f# w- f! W" a - 修复了"修复所有故障"功能中的错误% o7 [0 V, O+ j2 g+ [$ }/ F
- 修复了着陆轮转向灯的错误6 _; R* P1 }$ X( W5 y- w
- 修复了备用空速指示中的拼写错误/ P$ w0 l2 d. C; j! `, t1 F$ d3 \# Z8 o
- 修复了CRZ和CLB推力模式自动选择逻辑中的错误 u* T9 ^9 Y0 G% T2 {
- 修复了A-ICE ALL ON与其他A-ICE报警一起显示的问题+ E" V" h2 ^% z$ l3 b9 s
- 修复了舱门窗户中的机型错误
$ {- V4 k( ~ g. [* e: E% Q/ j - 修复了HDG SEL取消NAV/VOR ARM模式的问题
3 f4 X6 ]7 A2 l& |/ h# K( F - 修复了TOGW指示中的错误, h) F n" M) I# x1 D+ h
- 修复了副驾驶侧ABS DISARM指示灯中的错误1 u$ j+ ?; g2 C$ @: w5 S7 f
- 升级至更新的Aerosoft数据库+ O! t$ _7 i) ^- d9 ]; {
) Q9 @* Q6 [3 ?% Y* T E" w V1.0.8:! x- J8 @% }, {+ u/ y4 e; \
- 添加了带有飞机菜单内容的EFB
4 c: ^( z: }" i. t( \ - 集成了AviTab插件在EFB中的支持
& S* O+ K# I7 Q2 D z6 `* D8 r - 改进了ATS油门伺服器的行为
: q, e0 V# e$ g! T& k! w4 G% r3 m9 ?6 n - 改进了AFS高度捕获& g' m) O) a2 D8 T, j
- 改进了AFS速度对俯仰指导的影响
9 j+ c/ N9 {1 I1 M - 改进了AFS的稳定性和精确性$ {7 Y" [) R1 L9 {" A; T1 ^$ L2 g
- 改进了NAV/VOR/LOC模式下的横向导航1 z) ^2 v& d& w. _
- 改进了LAND状态序列的导航" A7 Z! c( Y8 G0 _ e4 v% \
- 在襟翼展出/收回过程中改进了纵向导航1 z' G1 d7 K( z! e+ F* O
- 改进了N1调整和推力精度
8 ?6 ^7 K( t4 ?# O, S - 在接近怠速时改进发动机阻力
G) P, u: w6 F- p& d% S" z - 改进了VNAV下降飞行路径预测
- K- Y M) b f) o9 w3 @9 A: L - 改进了非干净配置的阻力预测
! O2 o% k- _3 X - 添加了在T/D前自动暂停的选项" A7 {5 E" Y# J
- 添加了在主警告之前暂停的选项8 |, A; p1 R, k
- 修复了音频面板可以接收但无法在VHF2频道传输的问题" t4 y6 r% \) @) o
- 修复了非标准大气层情况下MACH计算的错误
/ t4 P0 i" R) w1 k - 修复了在关机时导致全电源关闭的APR中的错误
4 e5 O! n1 `" O, N8 `3 D% q+ k - 修复了AF航段轨迹计算中的故障, f6 n, c6 ^! v+ {
- 修复了某些航段速度限制强制执行的问题6 ^) @: e7 V2 M/ ~7 Y
- 修复了FMA高度模式在捕获过程中闪烁的问题
0 f3 C' O( w8 x& X$ q/ u - 修复了爬升过程中FMA PROF TO读数问题' G d4 g% G; q1 o0 p( u
- 修复了一些MCDU警告中的重量单位
7 T3 T2 I+ c& h- ~$ `& ], C1 s+ Y - 修复了海拔率和读数中的负值格式问题2 P1 n' i* v! I, V, s2 ^
- 修复了ND MCDU MSG警告中的错误7 ]3 k) Y* J; d& D/ D& c5 k/ G/ Z
- 修复了PERF页面预测中的错误
' u% ` H( Z0 L0 ^ - 修复了FIX页面中某些值不更新的问题$ c* ?2 J. T: ]3 K; |9 l7 d8 V F
- 修复了发动机起动杆声音的问题
* G. I' ~7 @7 J5 \ - 修复了TCA硬件中手柄反应间歇性的问题
: R. l3 R2 G* V' o5 A6 @ - 修复了未连接操纵杆时脚刹不工作的问题4 w5 `+ l$ L+ o( T2 d( t5 _
- 修复了TCAS数据中的NaN错误
+ t- n. C# ]1 y - 修复了纬度/经度读数中的四舍五入错误/ C2 s3 }8 ~% {) O$ |# u6 `
- 对HOLDs强制执行ICAO速度航段限制$ g/ L+ Q. \+ u R
- 修复了在PPOS插入HOLD的问题
- s3 o, S1 J* k - 修复了HOLD的并行转入计算; I, |0 H: ]$ y+ [8 O! x0 _
- 修复了HOLD转弯指导中的错误
8 W' y6 ]) S H2 F" i$ E- J - 修复了复飞指导中的不准确性5 R( ]* Y; R0 b0 Y! |; S
- 修复了VECTORS航段预测中的错误8 g% V9 m0 n, U( @% z7 S( g
- 修复了在地面上按下BELOW G/S INH警示灯时闪烁的问题
" K, o7 U0 ^* w( L - 修复了警示灯纹理的渗透问题
) L- V3 d9 ~# a+ w# w7 h - 修复了停机刹车警示灯中的纹理问题- r0 \8 C3 R" \* |
- 修复了文本INTPH和MECH按钮的动画效果" w T8 `/ u5 h. d/ a# `/ ?+ t) K
- 修复了HA备用仪器中的一个空洞5 V3 m+ H; I, f# _
- 改进了导航灯纹理
" m% q6 r, ?- e4 ] - 修复了机翼弯曲动画中的问题0 I8 D T0 s% I, a
- 修复了XP11中机翼尖上的玻璃位置错误
3 a- ?* U: I1 s2 l4 i Y - 修正了活动和显示飞行计划之间的差异/ `9 O- b5 \/ Q+ s( D( M" D, c: z
- 修复了下降计算中对AT/B限制的直接方位问题
0 r% x& Y! i) s9 w0 x - 修复了在高度过渡速度以下使用于飞行路径预测的速度的错误
' ]! I' I0 Y3 \ } - 在W&B平板页中进行了调整" O% B4 V, `# J4 k) Z
- 修复了在地面上的副翼控制问题 l+ v8 r' R( [" d
- 修复了速度刻度盘逻辑的错误
8 v, z* ]" I# w7 g8 |# Z4 X/ C - 修复了速度刻度盒颜色代码的错误 E8 l9 D. n: {% n c
5 k! L# ?1 f- K5 `) G; y
V1.07-5更新:8 p2 B8 H, u" o. I# ]( U! V; @' c! U
- 改进了LNAV轨迹的计算
- c( ]% J+ j5 z; l* G" h - 修正了SID/STAR程序LNAV显示和引导中发现的各种问题2 Q3 X3 b; ]! T. U
- 改进了VNAV飞行路线的计算和引导' r2 c: n% m# j
- 实施了提前下降指令后的飞行路径拦截
$ U8 T/ O; ^. R0 {/ \# L - 修正了由于ISA偏差的影响而导致的性能预测的错误
+ y9 f3 ^& Q# l2 P, A( J& o2 h - 修正了下降和进近过程中一些FMA模式的显示! R3 d+ f8 L5 O4 u J# O
- 改进了减速距离的计算; i% p* T5 o3 N9 \
- 改进了IDLE配置时的推力预测2 G+ |0 V5 i% W; H& Y
- 修正了一个影响V/S模式的错误,当飞行时延长了速度刹车8 s" c; D2 p" q2 ~6 W
- 修正了在加速阶段后AFS不能获取VCL目标的错误
3 k' @) M. p6 r+ M; U! } b - 增加了FMC绕行页面
, y+ a' W C0 }* v8 ` - 修正了AIRWAYS页面的一个错误9 G, G1 {0 Q5 h+ l9 a( ]! e
- 使节气门和反转器的硬件配置更方便用户使用$ F) i% w" [8 j/ E4 S% S
- 增加了对油门β/反转轴配置的支持3 S; c: p; T) V( [- ?4 N0 e, `8 O
- 允许刹车指令和脚踏刹车一起工作
6 I; A' F# {5 F% _7 A - 改进了产品许可证检查以消除不必要的激活请求" L; K5 N; f# ~7 F8 u
- 修正了T/O CLAMP模式下的高度清除执行
1 S/ ]" C. k- L+ N# Q: M - 修正了中央起落架的几何形状& |" v5 ~6 A$ i! G1 J/ c
- 修正了起落架转向架的倾斜! v( _- c9 b) M) F( S% Q
- 修正了导航设施自动调整系统的一个错误, I x" g Y& o5 n
- 修正了燃油尾翼管理系统的一个错误
2 v5 u$ s& z% [! T9 A - 修正了燃油系统部件温度散失的一个错误
% \* I5 l. v) u- d8 n% ]/ o - 修正了发动机EGT指示中的一个错误
4 f+ a& b3 j5 r9 Y- d - 修正了在NAV/RAD页面中按频率选择ILS的一个错误
3 ^, p ]% I' _; f - 修正了自动刹车ARM TO警告中的一个错误. F/ a2 n- u/ p) V8 I
- 修正了CG计算中的一个错误(仅XP12)
$ E. H, B% K5 Z# } - 修正了飞机有时在启动时坐在尾部的问题
6 I) j4 n. C+ L8 k - 修正了ND对准时ND的指示! j1 c( } I! L# w& G" b9 W
- 修正了WXR RNG和TLT的指示逻辑
; X$ T$ S$ x6 X4 K - 修正了飞行时间显示逻辑
8 D' z: N: ^9 ~/ C( S - 修正了FIX参考信息径向的一个错误+ R3 T: F V' k) T. K
- 修正了删除功能中的一个错误,即删除错误的航点, d4 n5 p9 C+ o( c4 w
- 修正了HDG错误弧线命令中的一个错误/ h# L5 O0 L7 T9 ]* R; @7 ?7 \+ ]
- 修正了AFS中的一个错误,该错误导致无法从LOC ARM过渡到NAV
& ^# L( A9 ?, w - 修正了超速保护中的一个错误
$ e7 {/ ^* o7 T - 在情况预设中包括FMC坡度/风向FMC字段
e) o- L9 ^0 \7 X - 修正了在LOC模式下HDG错误指示的一个错误
9 Z" ^- i) T! z* ^) U - 修正了TRK模式下ND飞机图标的一个错误
' @) v/ }* C \& O - 修正了一个影响导航设施摩斯信号的接收和音频控制的错误
, o9 u) r, U1 [$ X" y4 D5 B; E - 修正了TCAS符号显示在ND的HDG弧线之外$ j+ S( b. c7 A5 ?9 I, @6 s/ \
- 在+/-3000fpm以上的高度计读数中增加了破折号0 m& U ]5 g0 Y+ _
- 在ND中删除了自动调谐的导航仪信息. P5 h" C2 W% d" @9 j# o
- 修正了CAB PRESS RATE指示中的一个错误
5 C4 Y* a2 l ]! _. l# T( D% _" p0 z - 改进了与Better PushBack插件的兼容性" T$ \' j" _6 k3 i& `
- 修正了VR浮动窗口中的VRAM使用问题9 P& J6 O) C: X7 Q) U
- 调整了外部和驾驶舱灯光(仅XP12)) _) R$ R; D# ?% b/ F+ w" e6 w& b
- 改进了机翼弯曲的动画
0 N& {# o' ?, [6 t& S - 删除了发动机烟雾的过度污浊: c- m0 p' {; W& o- C( Y. P. a
- 修正了副驾驶MCDU键的动画
3 _( u" i. x$ t, W4 T0 l9 s$ }2 a - 修正了驾驶舱内的一些视觉错误
5 {( V2 H- h; D4 d; w $ A0 C* T I( H n4 o1 t+ E! U
Rotate MD-11是Laminar's X-Plane的一个飞机插件,它模拟了原始的麦道MD-11货运机版本。它是一件精美的艺术品,也是对这架经典飞机的精确模拟,以下是功能列表。: z% R6 H. O7 K7 R1 j9 E
. D5 @" t8 F1 [
真实的飞行动力学和性能:% k4 b$ g! z$ P3 a( }
深入的系统模拟/ [. B% H0 W: m: H( N
所有列出的系统都是根据原始模型的规格进行模拟的,具有与模拟相关的所有冗余,并具有自动和手动模式。$ u4 N/ ?# V1 H# D2 G5 w. @/ u
. m( c+ \0 q3 T) X- d. l2 L1 d 模拟的系统测试
" ? g$ ? n# I/ O2 d5 ~ 发动机/APU火灾测试
0 j% s0 l1 G A: a A2 {; I3 y 报警器灯测试
9 f5 ~* \5 I+ B% y8 B 机舱/货舱火灾测试4 I4 J& Y/ P. N6 h3 ` y- _
GPWS测试
: ~8 P) [/ ]* A9 N0 l& j9 }' q 液压和发动机驱动泵测试; n$ r, `' s6 e3 y4 L3 y% i
氧气测试
- N4 H* R$ M. A$ y6 M TCAS测试
* w# x/ v+ `' X# y( j; K 天气雷达测试8 a6 j g. w7 H: P) H# \$ [! u0 s ^6 F
紧急电源测试/ t! X5 b- P( A8 D# y* k% I% l
* H- O8 `% L% S- K& l4 O3 q
Air' Q/ \- Q) @; A
空气调节& L& f, ^+ Q* ?8 N
增压6 w' P! Z- _# ?+ n" e
货物加热/通风: m( \1 w! u$ F5 e9 R% W @
航空电子设备冷却
9 x2 D* U' ]7 m& i, H5 Y 空气系统显示: l0 L8 \. C) Y$ p
+ U: U3 e' C3 E6 w 听觉-视觉警告* t i, v# L5 B- Z: Q
EAD(发动机警报显示)
6 J! c8 P b( {0 @ SD警报和后果显示1 M) S, z m' s
SD后果页
" V+ G1 v+ q: r- w SD状态页- v7 b' Z* A, Y2 a& y
SD杂项页
, r+ i" W) ?/ q* S3 S P- C CAWS(中央听觉警告系统), s& R+ v% w' c% W2 |- i
GPWS(地面接近警告系统)) n5 s1 g" A j" Q" D$ U# W3 l6 B. g
TCAS(交通警报和避免碰撞系统)
) B0 o: {/ L5 p, E* H; ^ 天气雷达" s' h8 C( G6 {
9 p1 [8 q1 j+ X, e8 B8 t! K# W
自动飞行: W& c! L( f& F6 a; Y
双AFS(自动飞行系统)、FD和ATS(自动节气门系统)$ x3 F9 S q$ v' ?1 I) V
所有FMA模式的模拟
) O( ?$ D/ d) ]" R 自动ILS进场,双/单自动降落。
& [/ N$ p" s0 |, c7 W/ R X LSAS (纵向稳定增强系统)
`. O7 i# w4 i* L3 J; P3 e. r CWS(控制轮转向)/ Y" r5 R5 o# z: B B
偏航减震器1 f6 D/ `" I b% t) H
自动俯仰调整! S O6 i- z2 R# ` Z
襟翼限制, ^8 p8 U$ a- e! [& z' n( q
失速警告与自动板条扩展7 J: q, @2 s l: W6 O; f
+ f; r/ @( q# J7 S( ] APU
5 N. C' ^' S; [: M, C5 ? APU系统、指示和控制/ G) ~1 h! u, w- l
APU自动关机8 K. L, T! |8 D+ r* f1 g' l1 f
APU气动系统2 x4 ?- W+ V! w4 S; n- t( }/ c
. g D( {: G) B! w" P
通讯( d8 q' s6 J2 A) c9 C
VHF通信系统1 _# C) n$ y* A
双通信无线电面板
9 h$ i0 y9 v9 f, E$ k6 e8 J! p 音频控制板
* k2 {2 i) m6 {3 m) Y4 ?8 g 语音记录器面板0 a2 t0 a; Q2 b0 L0 T4 q$ |8 n
3 y9 i R* P( J+ j
电气& B' t+ j: \+ [9 P* I/ W
交流发电和配电
' G( j0 |# y2 @5 j- z2 p5 k5 | 综合驱动发电机
; [/ \ j8 |& m; ^$ I GCU(发电机控制单元)
( v) t! [! V9 X! j6 {) _2 ^ APU发电机$ Q' D( C! h) p, z, P
ADG(空气驱动发电机)4 O$ h* t" z1 P( \
外部电源
; B! s3 l$ V: U: S6 W9 @ 交流配电(9条总线)+ h% b) T) G5 R+ ?3 F4 Z8 Y' g
NBPT (非断电传输)0 T; N: `6 D$ o2 z+ Y
直流电源
+ U" D2 f7 }3 T7 f 4个变压器整流器单元( j) U s: [8 l
直流配电(8条总线)7 `1 J! O& V' e
电池和电池充电器
0 F" d$ M: k* t! S2 U; t 应急电源7 q9 S ? W: W
电气系统显示
* U$ Y6 v( a U e6 |: f 7 n. {" p5 N+ c0 Y) i
火灾保护
" I5 ~. v: V7 ^% V6 G 发动机和APU火灾探测和灭火系统
; B$ H; _0 o- I2 U4 X! s8 L$ v) k j9 s6 v4 V 货物火灾探测和灭火系统9 g7 g2 I K) |3 j
控制和指示
! ~8 q. ]4 d( S# h. M9 p( Z , S( O' ]* {7 C+ C7 Q
飞行仪表
$ D( |' B& p- y 完整的EIS(电子指示系统)& c8 U/ y5 B6 {. K1 n) g2 s' R
两个独立的ECP(电子控制板)- y% K& ^4 ^1 C$ z. O5 s3 u
6个独立的显示单元
5 }* z! q4 X5 g6 [. q* N8 W# z 导航显示器(MAP、PLAN、VOR、APPR和TCAS模式)
2 x+ p: y. h" `( n! U: } 空气数据计算机
$ y+ H# Q) k! y% z9 S/ ? ATC应答器! v8 D$ |) ?: E! j3 `' V" l* T4 n, O
飞机时钟、定时器和倒计时天文台
' W0 H% k. J1 G 待机罗盘和待机姿态指示器
. c4 C1 a: i+ F U 备用高度计和空速指示器
* \; I7 m/ R7 T/ | 来源输入选择面板3 Q, z0 [+ o3 \- V. z% b8 d
: P* T- W8 U, i* K2 b+ ?
燃油
" Z- Q6 V: M* b" y- t( [/ X 燃油系统控制器4 k* s5 |$ t2 i( V3 f! e
自动燃料调度" u: C( ~; f( a5 c: G9 B
燃油传输和交叉输送
" @% A" \* }# B- h% P 燃油倾倒系统
3 _& R' c( N/ q% ^# W 尾部燃料管理系统; g. E% w9 U3 [( B; x& g' L
压载燃料控制1 ]5 ?! c' J8 E6 S* c6 Q$ B8 p, X
燃油系统显示
( ]8 a, m l+ q! s3 S: H
4 b& g4 W, ?% F: Y$ C 液压系统
* u" @ M# X6 ?8 { 液压系统控制器
3 [% a$ d2 R+ k/ [% Q: ^- ^- Y 储油罐和蓄能器
8 m$ r: h; p, G7 v) j3 w9 ~. Y) | 发动机和电驱动泵) T1 T# B2 K2 X, l: ` f! Q6 d
可逆式马达泵
+ ^6 r% Y' o7 x 液压显示器9 n) }# r( m6 Z) I- [" D9 Z
+ _; H; I+ i! I- x( y% ]
除冰) c d, t- J' J) T
发动机防冰
& f4 \! i" S$ E3 y: G5 H5 C6 H 机翼防冰(机翼和机尾)系统
# E# d n' z7 Y- H 发动机整流罩防冰系统5 s% O% O$ P F g4 Y
空气数据加热器(皮托管、静止、TAT)9 z" O P5 T2 O% z
5 G; j/ L- b- z# `" U0 L# B; P 导航
, \3 P$ |5 @9 U! B" o FMS(飞行管理系统)模拟页面' n" s( P N# X1 p9 f% e9 j
A/C STATUS (2页)! l5 X4 }7 X( y" Q, x/ t. w; v
参考文献索引 & o5 m q5 {" b2 u2 w
FLT-PLAN INIT
+ t _: y$ L! k- ]$ C2 L O 重量输入
1 c' j4 v' M: G2 K7 _& ]* l 燃料输入
7 X; b$ h1 j$ L# t4 h; M 性能 CLB, CRZ & DES; T- ~! F/ K5 {
冲程限制
. n/ X1 b w( p7 m- T; d) D% E 飞行计划(2页)
5 j7 B7 x( |' P& H1 _, `* W 垂直/横向修正8 P3 g; c+ t, G, }
直接到7 P8 X3 \- }) J" ~- _; x
进度
5 |& d, @2 z+ s; D! o( s0 z9 ]+ L 起飞/进场' E$ P" E5 }0 R0 Q0 i! L' q) G! ?
航线从
& b0 Q3 x# [3 \- X( j 开始到% y5 g, U U7 k. x/ l" {
保持
! f( g( r. _$ D; P t2 d$ ^ 导航电台
, B% t0 Y+ N1 ~. E& K 固定信息
6 T# o8 V# N' `2 D 导航仪% u9 E n/ N( v6 x& p: H1 c
位置参考2 C/ [9 v! ^% M% v$ T& D+ Z
IRS/GNS
- b& h8 B" E6 w' J$ r. s. e. z& @ 最近的机场6 _2 @/ [. V8 L! I( m* v
传感器状态 7 B. G" N( q S
定义的航点. D- Z$ g! T* j# o# L8 I* D. ?
纬度/长度和P/B/D WAYPOINT
. Q* t1 X8 H/ S# C 航点
& L* z) J' | F1 t6 O& j$ V 菜单0 R$ ?. s6 B f, ], C: [7 A: D) u+ C
MCDU信息
0 p% _$ u( k6 G ?1 V GNSS(全球导航卫星系统)
/ ]+ q& K9 I( v5 [1 `% [ LNAV/VNAV飞行路径计算6 V7 k" w: J8 o; \2 e8 E
起飞和降落性能计算(V型速度)/ ^/ ^3 S# r5 d; r+ H
IRS(惯性参考系统)
2 k* L, P" F& ?0 c8 L8 W VHF、DME、ADF和ILS导航
: S: H: Z9 x# A
: c$ ^3 k8 Z: I2 e% j 发动机 (通用电气CF6)
7 N3 d1 F* v; b8 X1 t* y FADEC (模拟所有制度)
/ l: G) r: K+ F# O, G 定制发动机模型. @0 E7 ` }. F) s' w+ D
主发动机显示& g* h) ?' P1 i7 w9 W
二级发动机显示# h! v4 }' n6 S: w$ D
+ n; `! i/ s; L# n }3 g' E" s 200多个自定义故障
; ~+ [1 C3 @3 ~& R
* V* n$ D4 z$ ~' t8 v3 j 外部物体和详细的动画
3 @6 j. W! e8 u 飞机装载动画
6 `( ]) c" I1 U 货物装载机和货运卡车1 ?( j- ?9 D. L3 l/ ]
GPU
$ k8 n0 o0 A/ l% | 飞机舱
; F8 p F* {- K8 K 驾驶舱窗口动画; G3 x; O5 t2 z7 j3 N
货物门
# ~* _7 W- S+ ?$ L: E; } 完全动画化的起落架. V' P4 h' ~+ ^" I0 {, ]! |! H: v
风力发电: @! q6 g( N0 P
发动机逆转器动画8 W8 ]% Q+ V$ [2 A8 \$ K
: P7 o: n o& Y M( Z# F% m 飞机菜单
4 q @7 m' W V* `3 a 选项3 J" S% I9 D' p1 N% [
情况(拆迁、滑行和起飞预置)0 \2 F3 u q6 v9 B) j: Y
装载管理器4 U3 I. }2 S7 z
地面操作
% n4 ?" B: n6 O2 m4 p; {# x 故障处理
- A8 {, M# q& l& x; G
" ?8 h9 q( k+ b4 T+ i i 逼真的3D声音7 p+ N# F! F/ a* t# N- n# G
带有真实驾驶舱音源和FMOD动态效果的详细声音
5 h+ t' p9 o! z) X( M3 M
( \. i6 B r) B* t1 M7 ~ 1 E9 l" }- c' b: K
3D灯光,包括:- w |% C7 A$ t5 o" `
外部灯光
3 K3 o9 D' I0 I% S 驾驶舱灯5 ~! h# ]1 Y9 k! `+ S% K2 P% x/ k
面板灯
$ q- K1 S7 q5 D7 L/ L( \' z: e 泛光灯! I `3 ?& F# W
穹顶灯
! i+ q2 \, f, P% s7 u; o! ^. @; N 阅读灯
# k: `* D3 e0 Y2 C 公文包灯
' `& w- A* y$ I9 a' o" |& `( Y 地板灯0 ~, G4 a% E& X G2 Z+ K: M3 m: a
地图灯+ V% k# I% N% I. W2 Q6 h" L) ^
机舱灯
, a- q7 S2 ~) I! h ]9 b6 B/ w / i) Z) r0 q+ O+ k4 n2 n! M
10种涂装:
: l1 y- f0 R' [ R/ d* l Rotate livery; z- [" F+ \2 J ~, ^6 O
Avient Aviation
# D* u; ]! C7 x, t9 I5 H EVA Air Cargo
2 A/ s+ u( d6 T3 |. p) ~ FedEx3 [+ ]9 E1 k# n9 E
Lufthansa Cargo. m( ^& Q L' R( I/ `
Martinair Cargo
, `1 t& A- k0 ?/ Q2 d- N Z9 K Shanghai Airlines Cargo
! v- P4 R2 }$ z8 T: V UPS+ @( z$ N0 J1 W% g% Q3 T2 J
Varig Log q: k5 n9 x- d- h k( G7 f
Western Global Airlines# J1 k9 P# T" w1 _2 h8 x, Z
White livery' P+ q( N3 l- V& {3 ^" U
支持VR
! E$ t, W+ d9 f c' |* } 8 R/ \" D S9 n( X6 E( y
4 D7 o o4 g0 m/ s# } ?8 [ X-Plane 11 V1.0.9版本:
# S6 B4 @% ~: O; m y
# }; i3 U; c, |, |" K / _" d' X) y. \- U5 I2 L
) F7 S8 A q$ R6 P* {$ @$ d
6 J1 }3 |+ A' A
---------------------------------------------------------------------------------
1 M' T# s' t2 {7 E
" |9 `6 j2 J8 a$ J X-Plane 12 V1.07-5版本: 6 n0 x, u. D' t0 r" F* V$ b, N' N
% E4 o2 A, R. N+ K
: y" a) k* }: |0 f8 w- B: v1 V