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V1.0.9：, V( v+ ] g- ?8 E" Q
- 为屏幕显示添加了弹出窗口
0 K" s, G, F7 T1 E! p6 u) W- 在RNAV程序的STAR页面中实现了最小承载字段
, t/ N1 W, }4 j8 j T' H- 在进近期间实现了FMS SPD减速选择/预选择保护措施& D7 k7 L1 ]6 @' Z& q
- 显示FMC计算的减速配置的IAS值
* d* j' s6 y0 c- v# L. y- 在非干净配置下改进了VNAV下降预测
$ ~5 Q& n- B" P5 P/ S! ]6 a- 提高了对VOR的截获准确性
C% L- r) k8 E8 G+ ~2 k- 调整了着陆刹车的减速度
3 b* T+ ?+ g! g) K% N- 靠近T/D时，在FMA中显示VERT ALERT提示! x! o9 l4 ~! Y3 \ y O$ Q
- 通过跑道长度筛选显示的机场+ }8 t. ~' B6 N# T# U: H
- 重置CLB/ACCEL FMC字段2 _6 M6 a1 u c9 n; X3 `5 Z
- HDG SEL（推）在<3º差异之前允许编辑目标航向
' j. R: q( v# A- T- 推动FMS SPD（无转轮更改）重置为ECON% H ?3 j& s" Q5 @, r2 \
- 在航线加载过程中添加警告和日志记录: j% E# d) T7 O+ ^# c( f. Y# }
- 改进了液晶显示屏的LED照明
: ?4 g: w' P) y# F2 q' l- 在飞行计划中使用的已定义航路点不可删除
3 ]2 j) l+ x' }- TCAS TA Only模式应在地面和1000AGL以下自动启用
! {/ H& X! Q$ h$ [# j- 改进了对ELF开关的操作! N& K3 G7 x2 X P
- 在应用筛选器后重新排列SID/STAR清单3 z! I7 m2 R7 F* M4 ]2 g' s! c
- 使用维护按钮重置ADG5 O6 R6 M% j2 B" i
- 减少了风挡纹理上的污垢
3 J& k4 i2 e1 Z6 k- 修正了在交叉高度上升时的爬升过程中FMS SPD指示的故障# D: A/ U/ [, N& q( ?; L
- 修正了选择具有相同名称的航标时的问题- c; P, a# J0 W* _" e
- 修正了SOP期间AFS俯仰极限的问题3 b5 Z @+ Z% Z3 t# m) P
- 修正了在下降过程中从PROF转换到ALT HLD/SOP时的问题
0 L& S( X& Q2 Q) H- 修正了ILS航标的取消选择
/ R2 M8 S6 b/ I* p$ f- 修复了在信号不可用时的APPR/ILS引导响应问题
$ W2 g) U* a1 y- 修正了穿越0时的HDG转弯方向问题2 O$ U6 K/ x1 h; D2 Z8 h1 _
- 修正了隐藏后HDG刻度盘的重置问题
" ^; c" V4 n$ |7 I- 修复了双重着陆时FMA中的AP1/AP2指示灯3 z6 Z6 }8 `% o! r e
- 修复了非曲线过渡期间银行限制中的错误0 u Y% R7 Z. h
- 修正了某些情况下FMS SPD目标在100AGL以下上升到接近进场速度的问题4 ?% \0 j: M) D! g/ N: Q
- 修正了PFD中飞行指示条的绘制顺序
2 |, }, m4 P9 ^: b% ]- 修复了在XP11中自动降落时飞机漂浮在跑道上的问题
% p. N4 v; Y* J) T7 \4 q, E- 修正了DME只能在ND中显示正确数据的问题& ~ b8 O( \( A
- 修正了巡航时ATS反应过灵敏的问题4 k. ~1 t& p4 y7 S- R
- 修复了与"A Pilot's Life"和其他插件的兼容性问题
0 n% \. _3 R3 O2 {7 O1 Z- 修正了高海拔机场上TO时，N2超过红色弧的问题
$ l; H# m1 J( J2 j+ e1 S; y- 修复了FPA离散调变器在下降时的问题
- E; f d( ^! H7 J+ m% R. i- 修复了"修复所有故障"功能中的错误
) I9 }3 s3 F) U- 修复了着陆轮转向灯的错误; J- a0 n' W1 d8 Q) V9 ^4 j" w
- 修复了备用空速指示中的拼写错误* W) [5 `4 E- N2 R" u. ?' ?
- 修复了CRZ和CLB推力模式自动选择逻辑中的错误
" c$ _- d8 a, d5 h9 n- 修复了A-ICE ALL ON与其他A-ICE报警一起显示的问题( e6 J& t; Z8 \
- 修复了舱门窗户中的机型错误. }; g+ a4 H2 `1 ]& I: c
- 修复了HDG SEL取消NAV/VOR ARM模式的问题* j! H9 P% z( t- _
- 修复了TOGW指示中的错误
" v$ E6 t) y7 R5 d' i5 \- 修复了副驾驶侧ABS DISARM指示灯中的错误, A: v1 a5 }% o. g$ ?* v E. y
- 升级至更新的Aerosoft数据库
) _0 S- [) k6 D( e+ x
2 [9 _/ U8 U, \' g+ o9 t7 S5 lV1.0.8：4 {+ u: f0 Y# G+ |7 H
- 添加了带有飞机菜单内容的EFB
. }8 C1 {1 i0 ~5 f2 J* r- 集成了AviTab插件在EFB中的支持
. W8 [/ T- C% q9 G6 o1 C- 改进了ATS油门伺服器的行为
7 {) s5 H2 Q# V* n- 改进了AFS高度捕获
( f* P. h" R& v! v1 \2 N ~- 改进了AFS速度对俯仰指导的影响7 }7 |$ ^8 k( H# F7 t8 b: e
- 改进了AFS的稳定性和精确性
% M6 X% K* v3 v% a- 改进了NAV/VOR/LOC模式下的横向导航
/ r# m4 h# S9 _. g: \- 改进了LAND状态序列的导航% s5 m; T# V" G* q% k% Z3 d: N6 @+ V0 x
- 在襟翼展出/收回过程中改进了纵向导航2 P; p0 x. W2 Y' S) T% y3 z
- 改进了N1调整和推力精度. f* M) p! y8 W. H% u# _
- 在接近怠速时改进发动机阻力
4 x0 P5 }4 a; T$ H3 h5 |- 改进了VNAV下降飞行路径预测& l A* ~) H8 M
- 改进了非干净配置的阻力预测
1 L( ?6 @2 a3 G! k. f L- 添加了在T/D前自动暂停的选项
: L, L* W. k3 O- P$ u- 添加了在主警告之前暂停的选项
' a8 x! ?% l! Z0 \' O- 修复了音频面板可以接收但无法在VHF2频道传输的问题+ ]6 P$ R; n! |! Q5 w
- 修复了非标准大气层情况下MACH计算的错误$ @% a! d, @: P- v
- 修复了在关机时导致全电源关闭的APR中的错误6 R7 u. ^- H9 ?) \9 j
- 修复了AF航段轨迹计算中的故障: i% [1 G' x2 e) i7 E, F
- 修复了某些航段速度限制强制执行的问题6 R, P) o4 A" x8 E( x1 U; [
- 修复了FMA高度模式在捕获过程中闪烁的问题# K# ?# a e7 s7 g' r. `+ n( K
- 修复了爬升过程中FMA PROF TO读数问题 i/ }4 t+ T. `& L6 K8 F) I# ^! R
- 修复了一些MCDU警告中的重量单位
0 ]! i: S! h# ]: ~- 修复了海拔率和读数中的负值格式问题
$ e/ M% X- M! }1 }, {6 A- 修复了ND MCDU MSG警告中的错误# @0 B! X) \8 { q& ]
- 修复了PERF页面预测中的错误# H$ a3 y( Z7 n' S' r
- 修复了FIX页面中某些值不更新的问题
: |3 J+ L) s$ y2 N- 修复了发动机起动杆声音的问题
- Z; \% ?$ s* J& N- 修复了TCA硬件中手柄反应间歇性的问题
* d% p4 @3 v1 x8 t/ G- 修复了未连接操纵杆时脚刹不工作的问题6 I3 o( [8 t% L$ d9 p0 w
- 修复了TCAS数据中的NaN错误
0 p* n9 ?. t# B- D- 修复了纬度/经度读数中的四舍五入错误
( M$ u; G) M4 z* n1 j1 L- 对HOLDs强制执行ICAO速度航段限制
3 q \1 `# o2 |, U( H I* `0 f- 修复了在PPOS插入HOLD的问题
0 H. u* b" g7 G e0 h8 @3 d- 修复了HOLD的并行转入计算: i0 K: y5 t- D! D3 z, E+ [' a( L6 W0 I
- 修复了HOLD转弯指导中的错误) j' C' w7 F. w. j. ^
- 修复了复飞指导中的不准确性
/ a) M5 Q/ T+ v9 W( x8 E9 {- 修复了VECTORS航段预测中的错误' ^% u- i# C9 W `% C0 J' x
- 修复了在地面上按下BELOW G/S INH警示灯时闪烁的问题, [3 l- ?# R" b; \' J; g
- 修复了警示灯纹理的渗透问题2 G( t: _8 v" f+ l/ V) G
- 修复了停机刹车警示灯中的纹理问题3 M0 T+ k; k- G6 @
- 修复了文本INTPH和MECH按钮的动画效果
1 ?, K! h" M& M- 修复了HA备用仪器中的一个空洞
2 e$ l+ G9 h0 I3 p- R- 改进了导航灯纹理& h, r3 j" u: c: P6 m* [
- 修复了机翼弯曲动画中的问题
3 {7 Y/ Z8 D7 m6 F- 修复了XP11中机翼尖上的玻璃位置错误
0 V! O3 Q0 e7 H$ W$ `; ?5 `- 修正了活动和显示飞行计划之间的差异: j/ k+ o m5 C
- 修复了下降计算中对AT/B限制的直接方位问题
* H6 ^3 Z# \& u* I- 修复了在高度过渡速度以下使用于飞行路径预测的速度的错误/ J4 g' i0 G$ T% i" H, _# ]
- 在W&B平板页中进行了调整
$ {: W& x; m r' F0 w- 修复了在地面上的副翼控制问题) |9 y7 v- Z% Z
- 修复了速度刻度盘逻辑的错误
1 l# h) R- [* v6 B! W$ s9 s- 修复了速度刻度盒颜色代码的错误" D7 K+ A: j: f3 Y
3 n# E- w0 u. R l/ t5 l# P
V1.07-5更新：! z6 }0 x0 ^# J- C H3 x
- 改进了LNAV轨迹的计算/ E" f0 K- v4 ]$ j
- 修正了SID/STAR程序LNAV显示和引导中发现的各种问题' B: h& S' ]5 m# }
- 改进了VNAV飞行路线的计算和引导. Y+ y8 t) ^0 J, H# J
- 实施了提前下降指令后的飞行路径拦截& m, L) H U% a- L" _/ U
- 修正了由于ISA偏差的影响而导致的性能预测的错误5 j, Q( G, ]4 _: N* Z I& X
- 修正了下降和进近过程中一些FMA模式的显示" @& K! N4 r4 @3 O) N, ?* b
- 改进了减速距离的计算! F# E+ w, E* h) Y! b
- 改进了IDLE配置时的推力预测
" c: ]" Q n- h/ Z- 修正了一个影响V/S模式的错误，当飞行时延长了速度刹车4 ]- n4 e' }8 t A+ g
- 修正了在加速阶段后AFS不能获取VCL目标的错误
9 I; L" ` P) b6 H. f* `- 增加了FMC绕行页面2 j+ i: x& ~) O' u& _
- 修正了AIRWAYS页面的一个错误
; W6 I6 y3 u* H; ]3 c! c- 使节气门和反转器的硬件配置更方便用户使用, ? S; U' _0 l5 y* {
- 增加了对油门β/反转轴配置的支持; C; I Q/ [1 c7 w. _% y/ Y
- 允许刹车指令和脚踏刹车一起工作
% h, |2 g+ G( G- 改进了产品许可证检查以消除不必要的激活请求9 c$ ?/ y8 U; D: d
- 修正了T/O CLAMP模式下的高度清除执行
& h; S8 C" C* B5 ]4 ~& P. j1 L3 f- 修正了中央起落架的几何形状, x9 E; |, g" v* J+ U9 Q
- 修正了起落架转向架的倾斜
# q. r. N( G1 O- 修正了导航设施自动调整系统的一个错误
% B- i; J W2 e$ |- `- 修正了燃油尾翼管理系统的一个错误
7 o7 N/ Z8 q4 i. x3 Y6 B: I% d- 修正了燃油系统部件温度散失的一个错误, v" v% l8 o, H" x# a6 d5 K
- 修正了发动机EGT指示中的一个错误& f7 }6 W7 ]( j4 v. ?
- 修正了在NAV/RAD页面中按频率选择ILS的一个错误# b9 z5 S8 C1 E* C3 a; l
- 修正了自动刹车ARM TO警告中的一个错误
) W$ e: }7 I) y2 D5 t7 J9 K- 修正了CG计算中的一个错误（仅XP12）1 F z g+ P( I: X/ L w# m1 ]% m
- 修正了飞机有时在启动时坐在尾部的问题
- j2 F# E6 i9 z- 修正了ND对准时ND的指示
1 B, I5 [. b, q5 W$ V. [! `( s, H/ t6 \- 修正了WXR RNG和TLT的指示逻辑( q$ D' i H# |. C) r2 P# w- K+ v
- 修正了飞行时间显示逻辑1 k5 h( c0 Y/ l" t% r4 A
- 修正了FIX参考信息径向的一个错误
7 @: e; W7 y2 n* o( P( ]* p0 |) D- 修正了删除功能中的一个错误，即删除错误的航点
: L! D6 T$ Z4 a/ k- y# ^- 修正了HDG错误弧线命令中的一个错误
1 p9 P7 B2 W* V4 w- 修正了AFS中的一个错误，该错误导致无法从LOC ARM过渡到NAV0 A( ^& l# f9 [9 e
- 修正了超速保护中的一个错误* Q+ x5 w/ }, Q) r! _
- 在情况预设中包括FMC坡度/风向FMC字段
4 @# A8 \0 Z7 Y) y9 \) K2 I! Q- 修正了在LOC模式下HDG错误指示的一个错误; }' L* G/ _1 H' G" c! p+ H5 O
- 修正了TRK模式下ND飞机图标的一个错误
- O/ U3 L' \. p9 O* p5 R; @5 Q- 修正了一个影响导航设施摩斯信号的接收和音频控制的错误- R5 A* K# X3 ~0 g6 g- Q. n3 T
- 修正了TCAS符号显示在ND的HDG弧线之外
* N5 A* J$ X; J3 j- 在+/-3000fpm以上的高度计读数中增加了破折号: m: R& ?1 q: s4 G8 t% Q8 e- B% {
- 在ND中删除了自动调谐的导航仪信息
8 H7 ^" N( o n+ k7 P# M" s. m- 修正了CAB PRESS RATE指示中的一个错误% T* @7 b% A }- A: {. f
- 改进了与Better PushBack插件的兼容性
& j U) G" W$ q! B' O: t$ C' N- 修正了VR浮动窗口中的VRAM使用问题
" Z# S' P4 b2 @. c- 调整了外部和驾驶舱灯光（仅XP12）; w# |# _8 J5 ~; h- `; x# q4 U p- _
- 改进了机翼弯曲的动画( v5 ` B% A4 B' p! L3 b& v) g
- 删除了发动机烟雾的过度污浊 j9 Y2 I3 D6 a/ }
- 修正了副驾驶MCDU键的动画# m0 _4 V" [0 n. D: A
- 修正了驾驶舱内的一些视觉错误
/ s* w; \& ^# L1 t2 [3 M
1 c4 Y* W0 I, @1 c+ y; {Rotate MD-11是Laminar's X-Plane的一个飞机插件，它模拟了原始的麦道MD-11货运机版本。它是一件精美的艺术品，也是对这架经典飞机的精确模拟，以下是功能列表。
+ G+ z' z _5 M% S7 a# [+ p( c& v" _
真实的飞行动力学和性能：2 ~$ C, j4 A* @8 k( }" Z
深入的系统模拟
3 E6 w0 l( q% F3 U, v7 [所有列出的系统都是根据原始模型的规格进行模拟的，具有与模拟相关的所有冗余，并具有自动和手动模式。# }; _; N) b+ _* E H) ^1 u
5 g, U5 p/ a1 U9 H) [模拟的系统测试
/ l# o+ K; U# D0 n$ I$ K$ ~) ~; Q 发动机/APU火灾测试
% O# c: g" a5 e 报警器灯测试9 q f$ N% j3 N
机舱/货舱火灾测试 r) Y: t1 s+ }. \' v) O6 R
GPWS测试
$ J5 u/ p. P2 ~9 I5 n- m 液压和发动机驱动泵测试
4 K# H: y* l' |; `+ U% o 氧气测试
; O4 t7 |" M; L; B! w TCAS测试$ O2 |: j/ E1 Y6 j6 U) I8 }
天气雷达测试1 e! C" p( r' {# R l
紧急电源测试9 ^* x D# l( n2 n, `1 e. w/ N
) I7 X" d" [: y( E& d0 @/ M
Air5 b- E% o6 Y8 b) o9 }, Q- u
空气调节5 _5 \6 m9 y( T: Q! A
增压! M+ g0 M' X& C V8 p. k
货物加热/通风! c* e7 L/ r& a! O# P0 v
航空电子设备冷却 % A4 }# N) l; b: t, J' |7 m. v
空气系统显示
0 X3 W1 I! [" V3 L7 Z \& d3 c x6 z3 j) i7 A
听觉-视觉警告
" `* J6 C; [ I0 J4 r% u2 O; X8 s EAD(发动机警报显示)
5 u* N9 f, N1 o5 ? SD警报和后果显示
+ ~( O( t: Q* k2 W! o SD后果页
1 G( c6 |9 m* a h9 l6 y SD状态页
% Y! B( A. y M( \& p/ w SD杂项页: r) ^3 B4 T6 g# k2 f! s; i
CAWS（中央听觉警告系统）0 k6 _4 J8 _2 N/ t( C, y) {( [
GPWS（地面接近警告系统）
7 B, P' ?; m/ v* c/ P+ d# E TCAS（交通警报和避免碰撞系统）+ x; ?: `1 P5 E& g
天气雷达
9 d- x! W& j; v. Z" [
9 A2 K: [& A) t9 ~. u; J2 O; j+ z" G自动飞行) K- }8 f9 O7 \/ G9 O! Y
双AFS（自动飞行系统）、FD和ATS（自动节气门系统）
4 _! T1 \& z; u) E9 A& r4 { 所有FMA模式的模拟: r3 X% j* [) H$ A% J2 t: r
自动ILS进场，双/单自动降落。( W$ K9 e$ U% k
LSAS (纵向稳定增强系统)! A) x. t5 R6 H% _% d* L
CWS(控制轮转向)
9 t+ r! g A. L" {5 ] 偏航减震器
- p8 w0 E1 p6 i# I 自动俯仰调整; c8 @" {+ z2 Y, K1 S. S; u
襟翼限制
/ u* b+ J* B, P: ~6 C 失速警告与自动板条扩展
! u7 n( @, S! s$ l- P 1 A, a; p$ [( b& Z" A/ d9 z4 X
APU" u# W( f& I( E
APU系统、指示和控制/ k3 F5 l3 V r1 S; v+ N" L9 Q
APU自动关机
! X7 t( b0 X8 w; M) G" Y APU气动系统6 U/ C& C6 g2 g( B+ g
! x/ d8 F3 N( W& F+ ^% W' e通讯
& ]; _/ T* F% H* ]8 n: m VHF通信系统 T$ ?% t' ]- y. [
双通信无线电面板3 \* H; B1 d8 W& Y3 N6 M; |. B
音频控制板! ?8 O; r# P8 F7 p% l0 w
语音记录器面板$ w; D3 [& l9 ^* n
; N2 x; i# b2 E! B! G. k9 l/ G3 E电气 Z4 |+ F, f+ i
交流发电和配电
5 }2 V- t) o: [8 Q% a5 e. i2 }, H* l" W 综合驱动发电机
$ {; m' a1 z6 v2 D GCU（发电机控制单元）
( l$ Q: C. X6 o! y. x5 U APU发电机
& h, R) o7 q% V, H5 x, I# S, }" C3 A ADG（空气驱动发电机）! X% B, P7 K) n, Q
外部电源
7 @8 X0 T! y& l) R 交流配电（9条总线）
% h( f. n5 Y8 d& `3 I$ q NBPT (非断电传输)) U8 O" t# x6 m/ W q
直流电源
6 o" s. c4 v& z 4个变压器整流器单元2 O X9 J Q- O0 D/ O6 x
直流配电（8条总线）
- T5 u, D/ F0 l6 x1 e4 Y 电池和电池充电器
~6 T* J0 F1 C应急电源7 H( H8 N* j! ^4 f. N9 \
电气系统显示 E! K& [( O- L1 b; b0 G8 ]
+ Y$ \- e0 x1 ] I火灾保护* t1 u& x# h3 Z$ x$ n4 b
发动机和APU火灾探测和灭火系统
& _" K; N- m7 v0 G/ V d 货物火灾探测和灭火系统' h" q; S0 Z+ ?
控制和指示; k* b5 ?9 B$ |9 }
9 ^, j+ h7 C: K( m- M$ Y2 b飞行仪表' Z- o' [; i1 y
完整的EIS（电子指示系统）1 x) G6 V6 [- {5 y9 l3 p# `
两个独立的ECP（电子控制板）
; D/ |3 T7 ?5 y+ M0 F; e 6个独立的显示单元
s# o1 V3 m* M8 `* v# R6 k 导航显示器（MAP、PLAN、VOR、APPR和TCAS模式）
0 `1 s; Z, w' @& r2 K: u. w4 B; V4 O4 Z 空气数据计算机
9 j3 E! J3 p( P7 M ATC应答器6 U, K' V* B# G- W# t+ {
飞机时钟、定时器和倒计时天文台; n9 q5 E; j2 H$ l) P9 J4 r; K0 n
待机罗盘和待机姿态指示器2 L" \* [4 z; j5 M3 M: j5 P
备用高度计和空速指示器
* w2 u. z7 A* `' N 来源输入选择面板
: k8 J3 P0 t2 R8 S/ M
- R# C9 C5 _% r* B: ? q% |燃油
- G/ C9 u W4 N$ U- z 燃油系统控制器
# [* Q; b0 b5 E8 d5 u, M 自动燃料调度
5 d5 ^- g/ B* y3 Z+ {3 q 燃油传输和交叉输送
* Q0 h0 c4 I `( { 燃油倾倒系统
* z" b. B& t; f/ V: i+ r 尾部燃料管理系统/ I, C, h( k3 [ z( S1 C; O( w. D
压载燃料控制! B, ]0 f: r! V" q3 @8 G$ i+ ~# G) g
燃油系统显示7 c4 \6 ~4 v- I( E2 }/ E/ O
$ ?: q1 x& N A. Y: K E
液压系统( u5 j# S O) z% m! D
液压系统控制器
$ w9 y; [0 l* ~& E 储油罐和蓄能器
$ x) L: h) _7 K8 _4 T# M 发动机和电驱动泵7 b$ ]5 W1 G7 x, y3 J: g$ D
可逆式马达泵
/ e! e7 L2 [3 J 液压显示器0 W. `+ ~3 p0 R# F7 k* ^
( p9 u5 {' \5 G0 b" D- @8 c; p
除冰# w) O; }4 M( Z8 M0 K# t) \
发动机防冰, q0 ~. {6 C3 I8 d4 n
机翼防冰（机翼和机尾）系统
9 Z! h; L6 j; G/ r1 o1 n# t" \) y5 A 发动机整流罩防冰系统
3 X! ~' [: @) |4 D0 Q7 V 空气数据加热器（皮托管、静止、TAT）0 [! W& T# G/ G# Y" f- A; Q, g, s* g
: K4 Z) G4 ?- P5 g. z( e9 X i导航 & P d+ q2 C! z+ h, L
FMS（飞行管理系统）模拟页面 C! \# I% A D+ J, \# }
A/C STATUS (2页)/ K5 t* R. M" j4 D* R
参考文献索引
4 N1 n8 ?# F+ I7 F% @0 }: Z FLT-PLAN INIT+ [$ S: K# T0 F2 l( O; s6 N7 W
重量输入/ |8 z3 x; ~7 W( ^- J/ n! f
燃料输入/ n0 w# C9 |1 u
性能 CLB, CRZ & DES
' r3 [7 M& Z" C& L 冲程限制
" L7 Q/ Q+ l! d5 R) T 飞行计划（2页）
* W/ ~4 A* W: f/ i, [1 F; X 垂直/横向修正( D$ M. e: R% W& a
直接到
8 A7 o4 J% j* h 进度$ U4 h- w" j1 q4 v
起飞/进场; }; W( t$ E, B! Y: Q
航线从 * ?3 y) U; ` ~
开始到
/ w' S3 V0 z% y3 i1 b& L 保持
! a0 D% F4 x1 q4 e 导航电台
) i$ i9 {5 k9 ~ Y 固定信息0 b; I# D! r7 M: w y" h
导航仪
# W0 x* X! H% O: o/ u 位置参考
, z, i; G8 V K4 A9 O9 P IRS/GNS
5 v1 C. m# R* d4 }) r' T& s# y 最近的机场2 m% ^5 y6 z5 N
传感器状态
/ O* X& F# X0 \ 定义的航点0 v1 M8 o; _- P! D/ a8 \3 G6 D
纬度/长度和P/B/D WAYPOINT
" d8 u5 u7 @, J6 v) m/ S 航点! `8 _& }/ ?; L# ?' K
菜单
( g/ L0 c. t( Y$ Q B8 A MCDU信息& [( I, R0 G; |/ S/ P
GNSS(全球导航卫星系统)+ J% N1 `7 i0 Y! U! U8 ]% V
LNAV/VNAV飞行路径计算% ?. j/ v1 P! R- N6 {+ Q" i$ o
起飞和降落性能计算（V型速度）
3 T! B" l/ n- w3 I. RIRS(惯性参考系统)
1 K& d) r' ^3 A, G3 ]2 U$ Q ?VHF、DME、ADF和ILS导航
6 k( N- b, |8 |1 ~. N
9 P& K0 c; H- b: f2 K( D* Z) z; J发动机 (通用电气CF6)& c. X9 ^2 ?0 ?6 O# ~
FADEC (模拟所有制度)
* X' P- W. V; W, @0 k; m. n 定制发动机模型
2 o3 {- C+ {. [3 b% m 主发动机显示, R# t: C. K, }: N7 `) N: }
二级发动机显示" S) j3 T# n' a7 h3 P8 Q/ P: N
" }+ Y5 ^% o4 c T0 V0 \$ |' K
200多个自定义故障
0 S9 m9 B& I+ Z5 }: q9 @
' P# Z3 t) d. @) f/ T8 X外部物体和详细的动画% e- H+ q0 O7 ^0 Z0 C3 Z
飞机装载动画% a5 U! j- a3 a; ?
货物装载机和货运卡车
5 a) |# Z; P' J$ g+ W; T; x GPU
. b+ D& g% l/ b( I: c 飞机舱. g! A! e4 H, \# j, r
驾驶舱窗口动画 b- Q! T4 D: ]( R, h# G. W( v
货物门
9 }. ]+ q! l; n 完全动画化的起落架( w! y4 ^: x" H+ }
风力发电
5 x$ M: ~* O( T2 e 发动机逆转器动画
* N* c& c1 a" ?; l 4 F5 r8 j$ D9 L# G. o; N( {" f% L$ H
飞机菜单9 C1 D1 X9 N3 o' s! U/ M1 |
选项
5 c+ I6 k+ }% U4 Q& G) C8 R 情况（拆迁、滑行和起飞预置）; U* Y) c6 P8 B) Y" a9 f9 Y
装载管理器
% V1 [6 d0 g+ h# S! A 地面操作5 U% Y" G3 i3 K+ Y4 o; c
故障处理
& a5 j2 s Y6 Y/ g5 l: n. Y
5 r7 U3 \+ W% b% u9 [' T* K逼真的3D声音/ p0 ]1 W7 S7 W5 f* _
带有真实驾驶舱音源和FMOD动态效果的详细声音& o" [6 \7 r$ D7 A2 v, C
; T7 u2 N w5 @: K/ d. E' P) D' W, M0 y; _# N" d# e
3D灯光，包括：8 G% ]5 n0 s6 `
外部灯光% M) B2 K, s7 H2 Q3 l
驾驶舱灯
8 P6 U. G; E5 i- v 面板灯2 e3 h8 M3 @+ ]" B5 z
泛光灯0 F) f: x: I- H7 y/ Q }9 }' c
穹顶灯
. W* _9 m* @' ~( T 阅读灯2 h8 l0 G' } x1 o6 m7 K, s2 a
公文包灯
$ @+ l- @, _# j- e9 J& V 地板灯6 }" Y5 U4 {# H! Q5 F
地图灯
& o4 r* t8 L: |+ }机舱灯
/ m: a# V; K, o: E, v; G2 e+ ^7 N* p/ e
10种涂装：
0 X+ {; S6 z% yRotate livery" _/ w0 D3 [. U2 h9 u- Y# d
Avient Aviation
/ z/ N: Y% \4 Z( c( z" T qEVA Air Cargo
( a0 Z$ h! H. s' u' j- a" h! pFedEx
, K, E/ s* | ?2 H; |0 c4 WLufthansa Cargo" c; Q* h6 N2 ]$ h$ U; O/ U2 l
Martinair Cargo" i8 |4 e i, K' v, I% U3 v
Shanghai Airlines Cargo
& _, U5 Y6 S# Q7 ]5 H5 xUPS+ n A q8 @( ~5 u+ o) q5 P6 N3 t
Varig Log
5 c; _1 c3 _$ l6 o$ rWestern Global Airlines% D1 Q0 K3 x* s q, n. S: p( E o5 k
White livery
( {/ T9 v3 ~2 h D) `. M/ R支持VR
6 `$ T" b! K9 r* b+ v
! P6 Y6 u4 N6 A! q. w$ O; [6 D: v- D' k2 _5 |3 s
X-Plane 11 V1.0.9版本：
" y/ t/ g2 F% j( H F1 F5 n
! B" S: J" q# c1 n& ]" t! }/ g+ d% w5 c
: E3 X' N ~# N* g# b# U
$ ?, ?# v9 o% T, j---------------------------------------------------------------------------------* A( v( L& l, K
& k2 m: |0 F; u; |; ]0 _X-Plane 12 V1.07-5版本：. ~6 A: ^) y& G3 l
o$ [) C- U& K& s. |7 l# {, h6 |) V7 y6 |
|
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡