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注意：要打开膝板，点击座舱左侧节流阀下方的安全带/快速释放箱插槽" j& \ N1 h+ k1 T
注意：要启动雷达，运行“simskunkworks-aircraft-tf104g/html_ui/Pages/VCockpit/Instruments/NavSystems/SSW/WebSimMSFS.icon.exe”+ H* d4 ]/ N3 P' d$ f
c. P2 r4 V' g5 L
模型
' Z9 `# i) B! T: Q6 X/ y 高度详细的模型，完全动画化，前部和后部的驾驶舱都有
V2 Q8 X% p2 d6 {6 o 高度详细的3D驾驶舱，完全动画化并可使用. |2 \+ x" D( f* |
完整的3D灯光系统，包括内部和外部: ]9 E# N( e. ?: f8 M4 Q' }1 y
( L: P7 v9 O8 O' m
纹理
5 n' R- l: k, h6 G: P& p* C 多个国家的涂装) l1 P1 w0 z6 _9 e! s
一个完整的涂装包将很快提供
, K+ x/ j* P: {5 o& g9 H$ s" r
* p: J, o7 b+ `: ~5 ]" C( `系统
% [9 H; n' X1 K( o. T0 f 几乎所有的真实系统都已被模拟，并能像真实的东西一样工作3 Q5 N9 i8 G$ o( d% `0 ?: v* s
飞行动力学模型99%接近真实飞
/ V, N5 U: H9 K* d8 J/ y) _1 r4 _ 由合格的真实世界F-104飞行员充分测试和验证
# U+ _) |( q4 ?4 Q$ g: D 功能齐全，接近真实的NASARR R-15，A/G和A/A模式，具有：1 o8 [- L- z+ {4 l
- STT (单轨目标); X' k2 @% ?2 Z9 j" [) G+ n
- 锁定& ?' e' `* s# n* T
- 攻击
: g2 ]1 T. v, `8 Q3 ` - 地面图铅笔
$ G; E- E5 l/ ]5 G5 O9 x) ` - 地面地图扰流板
7 e; R: l3 i0 j5 _4 k2 k - 剖面图
: ~% J, N# `8 c* G3 v - 地形规避
; |! }% r D! F 空气动力俯仰，惯性耦合和BLC系统再现
/ e z2 C/ e3 ^. P' y 有效载荷下降实际上也改变了飞机重量、平衡和阻力
8 a V% [9 x4 x2 W( n2 ^- e( [ 惯性导航仪Litton LN-3全面实施
# X' Y; E( S0 \& ~2 l6 R b, M; \9 h1 Z. [# } x
DDI (动态阻力指数). }; i2 h3 S7 R1 V+ C
SSW F/RF-104G采用了动态阻力指数的概念；即当你加载/降低外部载荷时，不仅GW发生了变化，而且阻力系数也受到了影响，模型的空气动力学也相应发生了变化。这对F-104特别重要，因为外部载荷对模型的动态行为影响很大。
6 }, m2 I7 C7 o5 ]& G. t5 S. T: b4 b& _- c7 H
声音% m* Y* V, y6 g3 \
一个定制的声音集已经从头开始开发，使用现场录音，让你完全沉浸在Zipper的环境中。如果你是Zipper的粉丝，你会喜欢呆在外面和油门一起 "玩"，听它的独特声音。
& G3 J% F5 u# S& g7 F% t; f0 f; n5 M0 P' H
该模型配有完整的文件，包括：
q: ~3 r/ E- S" c' T 三张飞行员检查表（正常、紧急、武器程序）
, a/ D! I0 ]% I7 ~ 拉链提示（帮助飞行员有效使用的文件）
; o' ?: t+ k5 F NASAR R15A简单用户指南% x N5 y2 u, m6 K
700页的PDF格式的原始飞行手册
0 z3 _+ M9 U" d% Q$ J6 q/ f
3 k8 y0 i% C+ Z7 f* z* \) g% }( l# e8 u2 y
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡