|
|
注意：要打开膝板，点击座舱左侧节流阀下方的安全带/快速释放箱插槽
$ k" B7 E) C+ p/ n4 N2 Z注意：要启动雷达，运行“simskunkworks-aircraft-tf104g/html_ui/Pages/VCockpit/Instruments/NavSystems/SSW/WebSimMSFS.icon.exe”: `# `% I7 M$ s( D( X2 E( c4 l
, I1 S7 x% x# Y- p; `; o% K0 Z$ c
模型& \+ c' N: J _3 n. N8 w
高度详细的模型，完全动画化，前部和后部的驾驶舱都有
5 ]: W, Q# t2 L. A+ f" C# C 高度详细的3D驾驶舱，完全动画化并可使用
$ h! g8 N% {6 A& \; m 完整的3D灯光系统，包括内部和外部* n0 ~7 [( l# f+ a( V3 ]
: v1 b. q' D2 p; @7 \纹理: l$ |& z# p$ B% n2 g, ^+ ^
多个国家的涂装
6 ^3 { H- [3 u6 a/ c 一个完整的涂装包将很快提供9 t- L5 ?/ L, Q$ E& ?+ ?
; k6 H- k8 ~: K8 O1 q% y, v
系统
: X- r" m. u1 Q! U5 K 几乎所有的真实系统都已被模拟，并能像真实的东西一样工作
; `- ~4 D; r' z7 G$ H! T' S/ y6 g 飞行动力学模型99%接近真实飞9 W) p; k& k$ x( G5 R
由合格的真实世界F-104飞行员充分测试和验证! U% a* L( Y3 ~5 j" `
功能齐全，接近真实的NASARR R-15，A/G和A/A模式，具有：
( G' R. `- h Y$ v+ {; y+ Z - STT (单轨目标)' Y; o$ l7 y6 K* }/ t, F
- 锁定7 t, G# V; q4 ^; l& H. `
- 攻击
. z6 t7 ^. c! D# _ - 地面图铅笔
8 ~1 G1 E* ]2 {: i - 地面地图扰流板, H0 F0 o" h3 J# n; t# Z- H; J
- 剖面图
* [2 Y$ n/ J, w! C- W2 }6 k - 地形规避
7 |2 d2 H3 E: ~2 X5 _ 空气动力俯仰，惯性耦合和BLC系统再现9 p: N$ F( t' H, I- P
有效载荷下降实际上也改变了飞机重量、平衡和阻力$ _9 b, I* u: k# I$ A# h
惯性导航仪Litton LN-3全面实施
3 b6 F. j, R+ h
9 m* v% ?9 u7 }2 Q. a n0 NDDI (动态阻力指数)
P0 ]& m2 k V* _' N2 wSSW F/RF-104G采用了动态阻力指数的概念；即当你加载/降低外部载荷时，不仅GW发生了变化，而且阻力系数也受到了影响，模型的空气动力学也相应发生了变化。这对F-104特别重要，因为外部载荷对模型的动态行为影响很大。6 G; F& {2 _! e. T; [
( f' s. Y' t5 ?: X
声音5 W6 X" H; D: b: |# w3 Y" R
一个定制的声音集已经从头开始开发，使用现场录音，让你完全沉浸在Zipper的环境中。如果你是Zipper的粉丝，你会喜欢呆在外面和油门一起 "玩"，听它的独特声音。2 I$ b; I. q p
x. Q9 y, `7 h$ T8 T: \
该模型配有完整的文件，包括：
Y1 k- S3 b) T4 G. u- d; ] 三张飞行员检查表（正常、紧急、武器程序）
& {1 a1 t7 E) t1 ~1 Y6 ^ 拉链提示（帮助飞行员有效使用的文件）
1 f6 I+ J, L& k( b8 a3 w NASAR R15A简单用户指南
8 c/ J' K' ]5 m! U. w- b 700页的PDF格式的原始飞行手册- |7 c2 ?; m W& V7 b/ s, {! q& {0 `, k
1 _1 Y$ {/ x8 `8 n' A0 G0 m. o
. J# y% c( c5 L2 V0 I2 d/ n% g# O
|
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡