|
|
注意：要打开膝板，点击座舱左侧节流阀下方的安全带/快速释放箱插槽
. i2 W: v4 U3 Z* a D3 b" D注意：要启动雷达，运行“simskunkworks-aircraft-tf104g/html_ui/Pages/VCockpit/Instruments/NavSystems/SSW/WebSimMSFS.icon.exe”' a B/ W& l# P! O
& V, g' k1 H Q6 Z( P. q; L7 H, o模型3 k; W2 X1 x/ Q9 g
高度详细的模型，完全动画化，前部和后部的驾驶舱都有
6 ]% V& E8 `* M5 E! | 高度详细的3D驾驶舱，完全动画化并可使用( Y( d+ j$ N! u l5 ~, R
完整的3D灯光系统，包括内部和外部8 z4 I* E' t B. i- N
3 \9 a% i6 O: C* V, p# s
纹理
; A+ X ~7 V# H( I9 T 多个国家的涂装
! c* x5 j' k% |: V$ h% Z# ^ 一个完整的涂装包将很快提供
5 D4 j) L% x5 ?5 ?3 p L
2 a, {' S1 k3 n; T* K系统
/ W: n) L6 Q; A# L. ?. V 几乎所有的真实系统都已被模拟，并能像真实的东西一样工作9 H3 W- h- e5 V& D7 E
飞行动力学模型99%接近真实飞
) F6 M+ ?2 f5 ~; f/ l0 J 由合格的真实世界F-104飞行员充分测试和验证
4 [+ B& r- p1 S0 C 功能齐全，接近真实的NASARR R-15，A/G和A/A模式，具有：! X+ S5 T" [ {
- STT (单轨目标)
% U$ p* r% c6 F0 U8 [1 K, y - 锁定
$ a- h9 N* W+ \0 N - 攻击* z, x# q- y' ], }6 \8 v2 [
- 地面图铅笔
% O. b/ m5 V* S* `* N# m( |9 X - 地面地图扰流板
9 `5 B1 ~ S! {3 p3 D - 剖面图
- u9 j* E# o. {4 w/ A - 地形规避
1 ~6 m) f$ f& A) ]9 d# U1 y, ^# L5 r 空气动力俯仰，惯性耦合和BLC系统再现& G! s \! P. `' Z6 n& Y% L) j4 z, ^
有效载荷下降实际上也改变了飞机重量、平衡和阻力* H: u; M P% E3 ~
惯性导航仪Litton LN-3全面实施
2 `" ], t$ j: G9 X
# a3 n) `8 }% }+ o1 M+ RDDI (动态阻力指数)7 u; i- @8 i: x7 f2 g# E
SSW F/RF-104G采用了动态阻力指数的概念；即当你加载/降低外部载荷时，不仅GW发生了变化，而且阻力系数也受到了影响，模型的空气动力学也相应发生了变化。这对F-104特别重要，因为外部载荷对模型的动态行为影响很大。
4 n& b# Z2 j" ~# G9 t* L0 M) n' ]/ s' | ~3 Y/ d
声音
; }! n+ j3 }2 C! m- w' U4 j6 }8 ?一个定制的声音集已经从头开始开发，使用现场录音，让你完全沉浸在Zipper的环境中。如果你是Zipper的粉丝，你会喜欢呆在外面和油门一起 "玩"，听它的独特声音。
' s+ r H0 v h% ~5 y( R# A8 B: @ j- S* O& F6 A- R$ E; i
该模型配有完整的文件，包括：
+ w( @* I8 f. ~9 ~0 P7 b C% j( E 三张飞行员检查表（正常、紧急、武器程序）2 d |2 B% h- `) u
拉链提示（帮助飞行员有效使用的文件）
3 r. {) l* G* X NASAR R15A简单用户指南
* v, q7 X. M" T; I. j+ l% Z 700页的PDF格式的原始飞行手册3 V! @! ~3 V8 b: R6 o7 g$ b# M0 b
( Y: f @' a# S: e& z' ]# r- Q
8 z" ]) m& c: G' p1 M |
|
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡