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注意：要打开膝板，点击座舱左侧节流阀下方的安全带/快速释放箱插槽
/ Y; U/ y) r# ~% g注意：要启动雷达，运行“simskunkworks-aircraft-tf104g/html_ui/Pages/VCockpit/Instruments/NavSystems/SSW/WebSimMSFS.icon.exe”& u* C& e1 e1 z, y6 M: ]. |) F
( ^) y0 m5 a2 T9 j" r$ m% ?8 ?
模型
; p3 {* B) Q5 n0 f, I5 H 高度详细的模型，完全动画化，前部和后部的驾驶舱都有' o5 H: h: V, ~3 ^/ m2 a2 L
高度详细的3D驾驶舱，完全动画化并可使用
6 s/ _0 O% Q8 p4 M' E' x 完整的3D灯光系统，包括内部和外部9 ^# h2 f( \& b+ f
" k. c* V4 ]" o) ?- \; A' m$ h纹理3 a0 t4 U4 b4 P
多个国家的涂装0 G7 F6 y' r" \8 ?+ o3 Q8 `
一个完整的涂装包将很快提供
8 T! v7 K' W5 C& D5 k* k
) G9 G! N. B& U/ e% v1 {% e: i系统4 w# i: ~1 @7 {: \+ f
几乎所有的真实系统都已被模拟，并能像真实的东西一样工作
7 ?9 Y2 ?# g8 X0 B) D9 R 飞行动力学模型99%接近真实飞
* T- P$ r0 c* d& Z 由合格的真实世界F-104飞行员充分测试和验证( H5 p9 G/ ?$ a1 g. [- E# G
功能齐全，接近真实的NASARR R-15，A/G和A/A模式，具有：
8 `' X. E. \8 y, \+ @; A9 Z1 {# z' z - STT (单轨目标)# ]. Q7 t8 g! {8 m" F% L
- 锁定1 B) Y+ p! t( U
- 攻击
+ w' i1 V: k8 ^4 ~9 c - 地面图铅笔
+ F5 s Q( \# g' m/ X6 `' O+ I - 地面地图扰流板
' N- S! D5 H R! y9 ` - 剖面图
R# H+ U0 w: R - 地形规避7 N3 w# M$ r# M
空气动力俯仰，惯性耦合和BLC系统再现
! Q# f, X6 H# T* `/ ?$ M1 { 有效载荷下降实际上也改变了飞机重量、平衡和阻力
2 ^; U b) v; [6 h& d3 U2 S 惯性导航仪Litton LN-3全面实施
1 M: h: A6 p0 Z" D ( J7 M" f4 |+ z
DDI (动态阻力指数)
+ Y7 c2 L' q" \. z8 M: BSSW F/RF-104G采用了动态阻力指数的概念；即当你加载/降低外部载荷时，不仅GW发生了变化，而且阻力系数也受到了影响，模型的空气动力学也相应发生了变化。这对F-104特别重要，因为外部载荷对模型的动态行为影响很大。/ w* k) R. d' o# F
! R: t. Z P2 U' X' \' P
声音- \2 z. E# {- Y0 ~# [
一个定制的声音集已经从头开始开发，使用现场录音，让你完全沉浸在Zipper的环境中。如果你是Zipper的粉丝，你会喜欢呆在外面和油门一起 "玩"，听它的独特声音。, V" P5 D7 N# e* g* f
" L) d- v' G# F
该模型配有完整的文件，包括：
1 @9 }3 {+ h* z4 ]. Z r" Z) r 三张飞行员检查表（正常、紧急、武器程序）
6 b6 |4 C2 g+ d1 E% g 拉链提示（帮助飞行员有效使用的文件） L, b6 o4 g, v, D& q
NASAR R15A简单用户指南9 l" C5 p L4 K9 e/ b: E
700页的PDF格式的原始飞行手册3 N a3 c) A( i7 Y2 Q/ |
0 F9 q9 J& Y W+ s% m
百度网盘：
9 N6 y3 E, w' l% K5 g8 b* T
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