注意：要打开膝板，点击座舱左侧节流阀下方的安全带/快速释放箱插槽2 \0 j0 w; g4 V+ G& i+ J
注意：要启动雷达，运行“simskunkworks-aircraft-tf104g/html_ui/Pages/VCockpit/Instruments/NavSystems/SSW/WebSimMSFS.icon.exe” 6 \ r; D) ^3 d+ g$ Z4 G1 B( F' Y. I" K1 N" R; V
模型: {" s& B1 s; a) k+ s' `. D4 W
高度详细的模型，完全动画化，前部和后部的驾驶舱都有$ d. b- w! G! W; P5 L3 x, p
高度详细的3D驾驶舱，完全动画化并可使用 6 _% t$ o/ L: ~( V5 J a 完整的3D灯光系统，包括内部和外部0 H9 I$ O& A8 Y' q$ y r$ e( m4 I' `
5 y( i: y) L* E1 ^/ G" K$ a纹理 8 X% }! B5 r1 N6 m' n: |% K 多个国家的涂装 # r" C) z1 e0 [( G; Q/ t 一个完整的涂装包将很快提供 " p" d- ]9 s% r4 J3 v' W4 m8 L 9 Y$ X2 |& P3 [, P! P, ^- G系统& l: \' P9 J T% E! a
几乎所有的真实系统都已被模拟，并能像真实的东西一样工作 . g8 S! V% J& D* B 飞行动力学模型99%接近真实飞 + z3 l7 H# ?! W 由合格的真实世界F-104飞行员充分测试和验证 # @6 h) C0 x7 |- ~# s4 i 功能齐全，接近真实的NASARR R-15，A/G和A/A模式，具有：% |* _# \& [3 {+ P) L3 K
- STT (单轨目标)2 F3 \6 n) N% y. _5 |6 g
- 锁定 f) |7 W9 F' B% I7 ^. k
- 攻击# N9 A6 ^8 |0 l! x8 _9 I
- 地面图铅笔5 Z }8 r( r- {3 W
- 地面地图扰流板5 x/ h3 {: B' n; [4 f/ i
- 剖面图9 c9 H9 J# y2 G: {: c
- 地形规避9 h$ j [) W: [, ~
空气动力俯仰，惯性耦合和BLC系统再现5 w, W, y% A2 \+ M* _/ M% k
有效载荷下降实际上也改变了飞机重量、平衡和阻力$ O3 Q/ P* q$ ^* p' A
惯性导航仪Litton LN-3全面实施) o1 ^' A" j: o
* l6 q" F( b6 u, D% A# K
DDI (动态阻力指数) ) l8 r5 t) D; B. J% M) m! XSSW F/RF-104G采用了动态阻力指数的概念；即当你加载/降低外部载荷时，不仅GW发生了变化，而且阻力系数也受到了影响，模型的空气动力学也相应发生了变化。这对F-104特别重要，因为外部载荷对模型的动态行为影响很大。 6 A6 B, K0 L3 d) \ / j. o X9 n" V `- j6 c: m9 @ ?声音) V3 m f' |6 C ]8 I9 D# g
一个定制的声音集已经从头开始开发，使用现场录音，让你完全沉浸在Zipper的环境中。如果你是Zipper的粉丝，你会喜欢呆在外面和油门一起 "玩"，听它的独特声音。, ?: g1 ^! H# z
; F: @' M) I h) M该模型配有完整的文件，包括： 9 B2 S i3 L8 V) J 三张飞行员检查表（正常、紧急、武器程序）1 z2 v' A, ~5 v. `8 Z. x& a
拉链提示（帮助飞行员有效使用的文件）$ V( d" v; I+ z, c t
NASAR R15A简单用户指南) R; g9 l4 D! p1 {6 P
700页的PDF格式的原始飞行手册 " [. |# X R! n3 n$ o1 z % Z- N' c6 x) Q& l: w0 R3 a5 j$ o
IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡