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注意:要使用VDGS(视觉停靠指导系统),请遵循vdgs.nool.ee上的指示+ C% K% O( i5 v/ {0 y
& z/ n4 J7 ]2 S2 D$ \# [; l E
V1.2.0更新:
0 M; I& S, a/ B' E8 u( \1 M- 纠正了一些问题,与MSFS World Update NZ有关$ \4 s" g2 U0 F9 k! [; V6 Y3 U
- 摄影测量校正,导致水面和陆地上出现刺眼的未混合的线条% n1 v" H6 p$ w2 y
- 删除了许多杂散的自动生成的物体8 F+ F( c$ ]7 w, `7 G$ L
- 重新压平的地形
' N% j' f- z: s7 I- 闸门修正和廊桥附件改进
# s2 {6 e. ?2 ]* Y% @* W% I- 跑道重新对齐' W, }6 H4 D& t
- 根据许多客户的反馈,删除了静态飞机% T% ~5 ]: M: E" Q- V0 ?, z
- 加上更多的小修正5 h: k5 r& J6 m! H# `, d
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V1.1.0更新:
@1 v9 Q3 _5 b, K6 Q- 在国内和国际登机口增加VDGS系统0 ]! G8 Z" l+ ^3 X* R: I# l1 C
, }' \ Z$ K* G+ K' M( j欢迎来到奥克兰国际机场(NZAA),这里是新西兰的心脏,也是新西兰最繁忙的机场,每年有超过2100万的乘客。奥克兰机场距离市中心仅13英里(21公里),是一个巨大的国际旅行枢纽,目的地遍布世界各地。3 s; ]! O8 j: d. ]
2 O% m8 S/ a6 ?5 ^0 A
NZAA是我们迄今为止发布的最详细的产品,与机场官员合作进行了全面的空侧调查。除了手绘的特写细节外,你还会在进场或离场时体验到身临其境的细节,包括密集的控制塔内饰、手绘的PBR材料和更多的细节 所有这些都包含在一个高度优化的产品中,旨在尽可能地在您的系统上顺利运行。( ^3 V; E) w& Y7 r6 N9 P$ B* T% ?
. f. F+ r2 z# V: J$ z, J特点:+ n5 w( ]- T" [3 k$ I {; F4 E; w
多种多样的自定义静态飞机,从DHL到FEDEX等等
+ z+ e) |. ^" |1 \- E3 Q精心制作的4096x4096纹理和精心制作的PBR材料
0 i0 ~% c) p% B/ n多层、逼真的手绘地面纹理,带有PBR和自定义贴纸1 T3 c* b3 ?" ]8 L3 S: T
所有新的第5代Flightbeam廊桥,包含了惊人的细节、磨损和精确引导
. U2 D% h: r7 L6 \; X, o7 w控制塔内部,全面建模,非常适合虚拟飞机观测或虚拟ATC操作
6 w$ h/ o+ ^ t( ~: o关键的航站楼内部建模,从驾驶舱看去有一种特殊的沉浸感! r4 q- c5 U8 c- }9 ? R
包括大量的、高分辨率的地面图像,围绕着机场的郊区( S) ], H5 w$ ?3 H0 K9 h, N
定制的滑行道灯和跑道进场照明) d2 s X7 ~: C, Z) E' L( o3 E6 ~* `
手工放置的定制停机坪夜灯和夜间作业的发光体) n- q8 r. [/ Q: q# u$ D( v/ V
积极的LOD优化,确保即使是普通的系统也能顺利运行
" o2 \' H7 G2 v绝大多数的测试者都是机场本地的
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