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注意:文档位于“brsimdesigns-aircraft-h35/SimObjects/Airplanes/BRsimDesigns_H35/Documents”. P9 L" _2 W- i# D" |9 s' k
. k9 u2 K! P1 r: o* m( Y9 Z& jV1.0.3更新:
' c3 q0 a D8 o5 X: Q- PMS50 GTN750集成 Y8 F# j" o6 x
+ S* `) \. ~7 w8 W! |, K* h: `V1.0.2更新:
" R+ F8 U7 x1 U, G! Y- J% m修复7 z# C J8 n. |; h% A# m4 ~/ {
- 飞机在空中产生的问题
! q1 X) P6 r4 ]- 发动机在低油门时关闭- s: a+ b1 y, l/ d) D. c" ]
- EGT测量仪和EGT峰值温度+ V$ [$ f3 G# r9 ^& s- ?
- MSFS检查表1 z% z/ }2 y; q7 U. ^
" E2 Q$ ]+ {: t/ I1 F" @9 t替换+ X; R6 v& w& M% g1 ` m' d
- 选项面板已被位于左摇杆的平板电脑所取代* T4 Q: ]% u0 q/ B: v! {- h1 y
- 由于目标页面的问题,Aera触摸板已被AS3X_Touch取代
* Y0 z6 L3 X; w2 i& h
3 g- Q; m# T1 l新增0 J/ o+ Z. B9 J3 x! w8 p4 ]0 [; w
- 飞机选项板的保存状态系统
) U# u2 u; v! f% s i- 微妙的发动机振动效果(可选)
. V+ r1 M- B* e- 峰值EGT参考针2 j% q5 s5 B# K* x0 Y
- Q7 q( T$ K6 o8 [ N改进
s' S0 l; U) Y5 g& T. F A- 外部灯光效果(强度和体积), f2 ^/ o2 z" A* [* ]8 S e0 n
- 文档已更新' E, v$ Q/ z( p2 N
+ N+ J8 y8 Y- o4 B( i7 q7 n6 S
V1.0.1更新:
7 F2 O6 T% @7 d- 修复信标灯的强度" ~- J) W: ]( l' A& z+ g, @' X
- 修复着陆/滑行道灯的强度( X. H# X7 N! Y# |) J
- 修复驾驶舱选项面板工具提示8 v' Y' O9 @) o# \- l2 o( I
- 修复低燃料流量8 d* ?; P. U* p! P! r3 V; w
- 修复发动机性能
) F C% |; ]) q0 R# q( }' Y- 修复螺旋桨角度- G5 ^5 N+ n! J- \0 i S/ _" j) @
$ ~7 H/ X' `9 ^8 u0 X, H7 {# N$ ?8 U
比奇Bonanza H35是美国比奇飞机公司在1957年推出的高性能轻型飞机。该飞机由大陆发动机240马力的O-470-G提供动力。共生产了464架。* C* P8 t b4 ^3 g, d
) X# u, a4 \: {% H' X模型:Bonanza H35 V型尾翼
+ z8 ^; R" N$ ^( [/ `作用:实用飞机
, E0 d5 q4 }6 B* i制造商:比奇公司 ?* \+ g0 u$ k! u9 c& e* \ ?/ c r
引进:19575 P# S! w/ ?0 U/ j' F
状态:现役
5 {; H A8 X" [% Y/ O3 E6 D9 j* P制造数量:4642 l( M, h, N h' D3 B, V6 @% D
- `: u4 G6 N4 q: }
特点:
/ z8 t3 S0 h4 |% e/ \. \8种涂装
/ N6 l3 A+ r2 O: {8 E+ X高度详细的内部和外部3D模型
( j S8 @! U7 [& X2 v: V- v4k纹理和全PBR材料
2 }- d# C' D+ j( [3 S5 `, a定制的内部夜间照明,每个仪器都有独立的聚光灯/ e* l/ b3 q' i
所有的开关、旋钮、杠杆和手柄都可以操作(包括推动测试灯和断路器)2 }2 a9 I6 A) i: J
默认的GPS、AERA触摸板、应答器、自动驾驶仪、无线电面板、CDI和ADF
0 m% K8 L8 O B) C+ J7 z+ t静态元件(轮架、皮托管罩、发动机罩和挡风玻璃罩)
' d9 l% d6 m H# B0 n可选的数字姿态指示器和可选的小翼(在尾部油箱上方), g/ x4 ?' @# H) y, Y! v
飞机选项面板控制静态元素、挡风玻璃罩、行李门、小翼、数字姿态指示器和AERA触摸板)3 R f3 P4 e( ]% e$ q$ Z% V& @
根据行李站的重量,行李物品的可视性
! l1 o$ i) E% L- A! G7 A. U6 g, n可操作的主门、行李门和窗户通风口
6 l$ E; |4 C* E- ?& Q额外的翼尖油箱(共120加仑)& p/ S* P8 z% a* |" {% |! b
翼尖油箱的燃料传输系统
0 j: [: [9 O4 j- X4 j- v文件和检查表(包括MSFS检查表)
; v- a" P) h, U) l" T8 @
9 M. _" H o% C- j+ q8 }* m. a# d" b$ V0 j
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