[MSFS] Drzewiecki Design - EPMO Warsaw Modlin 波兰华沙莫德林机场 V1.2.0

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V1.2.0更新：
0 r8 \; `1 S3 z: `* L- 更换了737静态模型
8 T+ S$ a; ~4 A* L) B- 修复了静态飞机的显示
- 处理车辆的变化
/ \8 |; \8 I6 j- b( J, Z7 G. E1 c- 修复了AI交通和AI ATC的问题

7 [$ `* a, J. w/ R/ j) e4 KV1.1.0更新：
: Y  \& \5 ]4 `, z5 K% o* S5 v9 H- 地面服务兼容性的更新
. j# U' C* m& c$ ?" i7 m; G! x- 改变了对无静态版本的处理方式
3 g! j+ _' o) H' X+ b- 一些小的纹理修复

0 f  D9 p& E' t" a9 k# Z8 \  cEPMO华沙莫德林MSFS是一个高度详细的波兰EPMO华沙莫德林机场的场景。本产品与微软飞行模拟软件兼容。
& t6 `  S  f* k( l1 y8 y
华沙莫德林机场是一个国际机场，位于波兰华沙北部40公里（25英里）处。该机场的目的是供服务于华沙的低成本航空公司使用。截至2017年，它是该国第五大最繁忙的机场，每年服务2,932,639人次。该设施目前只由瑞安航空和商务/通用航空提供服务。

. U5 D4 o/ `* K, b3 J' x) @该机场最初于1937年为波兰第二共和国的军事用途而设计，但波兰当局没有开放。相反，在第二次世界大战期间，它在1940年被德国空军占领的波兰作为空军基地投入使用。战后，从1945年到2000年，它被波兰和苏联空军使用。2000年，波兰国防部宣布该机场关闭。该机场的跑道状况很差，缺乏适当的照明和现代无线电导航辅助设备。
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2009年9月，宣布接受投标，并从欧盟获得资金，以便在2011年开放，赶上2012年欧洲足球锦标赛。建设工程终于在2010年10月开始，预计在2012年欧洲杯之前完成；然而，最后期限没有得到满足，相反，机场在2012年7月开始运营。

2012年12月22日，宣布出于安全考虑，该机场的跑道将无限期关闭，不允许波音737和空客A320等大型飞机进入。瑞安航空在跑道关闭的当天确认，它将把所有的飞机转移到华沙-乔宾机场，直到跑道被修复。威兹航空也证实，在莫德林机场重新开放之前，它将把其航班转到肖邦机场。在修复跑道的施工工程完成后，正式重新开放是在6个多月后的2013年7月4日。2013年7月17日，威兹航空宣布，尽管莫德林机场重新开放，但它不会返回，而是留在华沙-肖邦机场。瑞安航空于2013年9月30日返回莫德林，此后在其最初的时间表上增加了更多航线。
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2013年9月19日，I类仪表着陆系统正式投入使用。同时，二类仪表着陆系统开始测试，并在2014年5月1日前准备就绪。2015年10月，机场迎来了它的第500万名乘客。同年12月，机场休息室正式启用。

. B1 d( Y8 P0 e  L9 t4 R* R% U特点：
% d7 O3 l) O5 ~  h8 U; ^高质量的EPMO华沙莫德林机场模型，具有最新的版本，整个机场的细节非常丰富
' ?1 X6 V0 K3 l4 pFPS友好设计，具有史诗般的夜景纹理、动态照明和PBR材质
高清晰度网格，包括精确的跑道轮廓
7 ?) {6 Y* B; G1 m$ H3 o航站楼、机库和控制塔的性能友好的内部建模，先进的夜间照明，自定义动画
周边地区的几个地标性建筑
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