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[MSFS] Flyingiron Simulations - P-38L Lightning 闪电战斗轰炸机 V1.1.2

3ha088 发表于 2021-10-2 12:46:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
  插件名称:P-38L Lightning

  更新时间:2024-04-03

  发布公司:Flyingiron Simulations

  插件大小:1.07 GB

  插件版本:V1.1.1 -> V1.1.2

  插件测试:已测试

  下载点数:5点

  支持平台:[MSFS2020] 

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V1.1.2:1 h6 J0 e. s5 |" R/ Y' w
仪表:
, x5 ^2 b+ s+ B/ ]- 改进了对油门、螺旋桨和混合杆的互动和工具提示
7 Y/ v) o. t1 G* m- A2 U" E- 更清晰的驾驶舱阴影! d# y9 k5 G* A. ^! d) m. f
- 移除瞄准镜触发区(瞄准镜可以通过平板电脑进行切换)4 D: |$ I5 N$ g7 q$ n" X9 E/ F2 Y( G
1 P' O+ y/ x7 g) W1 R/ `: e6 p+ a
飞行模型:. d" J8 v7 t! r: {/ H
- 改进了整体稳定性设置和调整: T- F$ u( H/ S" |" c" t
- 改进了襟翼设置和重新调整( P0 h3 S8 q$ B* Z; x3 X" x/ z
- 方向盘输入 / 控制面反应性调整+ f- z9 u! H  T  k9 B, e
- 改进了压缩逻辑(从马赫0.68开始 / 对所有高度正确)
$ ]" w3 j: _% U2 P3 h- 新的动态的展开 / 收拢起落架重心模拟(起落架展开使重心向前移动%)8 l+ w' ~7 K# d
- 重新调整悬挂系统8 Z# w0 o, Z6 j8 y1 [; |+ ?
- 慢速更真实的襟翼手柄移动) D! g& Z0 U& T8 Q) ], `  P
- 更有效的机动襟翼(8度)
3 b/ _1 e) F% I# c: a; ^  [
+ r: a: w3 f+ A. ]: M: L$ V- E发动机:9 o+ L: F6 E5 x
- 新的涡轮增压器设置(性能现在符合实际数据图表)
: Y1 y- l. W' J. Y- 历史准确的整个转速 / 马力范围的燃油消耗( _3 L! O2 N  Q# }& C3 `

- {- z5 @6 ~; G$ p. d螺旋桨:; d8 T- ]/ Y$ O! t! g- t  X
- 调停桨现在完全停止
$ e0 }/ M9 |3 A/ y0 z6 R, D- 新的设置,改进了扭矩模拟
* D5 g$ d$ p3 `( Z
2 c5 p" j4 @, W) A1 o1 A' z  q* h平板电脑:( \# H$ R5 i3 Z
- 修复了车间选项卡数据保留% E3 i# t  R" e- g3 k
: Q1 y5 C( t  [: z2 T: \' k; {
其他:7 C9 ]+ g! K; \) I) g
- 辅助 HUD 现在正确显示展开的襟翼角度$ Z1 B7 f' d8 s( L3 W4 O/ v. [
- 手动动力图参考表已更新
$ ~! _* ]1 ?9 K7 S5 z  V0 q% v' t
' l* Z* K: Q* U, f4 U4 A' o9 dV1.1.1更新:& }5 {4 j+ f2 B# O  s+ E3 J
飞行模型:. b1 k) O) C  o% v0 p0 n4 _2 G8 c' R; u2 Z
- 实施完整的CFD(计算流体动力学),包括调整的CFD地面效应
9 R9 U' _1 |0 P* m5 x9 z0 \. u2 m# y- 改进的逆向偏航
; z' r# j* k! L6 f- 方向舵、副翼和升降舵的微调- ^0 w+ |& ~, \- E) |
- 调整了俯冲恢复襟翼' n  y& o% X% j, X0 \5 ^; W7 S( p
- 调谐升降舵微调
. r1 \% |; B  q  g) i9 Q% E( T1 |" B* _  i; s) H
地面操作:
# z: w, N: n' P3 P# f. H- 自由转向的鼻轮转向,用定制的方向舵/螺旋桨转向代码来增强(用方向舵/螺旋桨转向,差动断裂和/或差动推力来转向)1 \1 r! E$ O# t
- 悬挂系统的重新调整(降低静态压缩)
- y0 p. E( R2 \# @/ Z: N- 一般的地面操作微调/ W7 H1 {6 A# N4 V( P+ I- i2 l/ k
- 修复了后推后的尾部撞击问题4 V1 X4 [, s; G! B7 E1 k. @
# R. `- H4 R. L4 o) ]
驾驶舱:
: N7 k% n6 c% u7 U* y' i( h- 地面翻滚和发动机振动的动画,用于摇杆、转速针和MP针( w3 @0 H# \0 H
- 基于实际控制面偏移的新的摇杆动画( e, S  [7 Z* z+ G
- 使用COM1音量旋钮的GPS开/关功能/ d  i% d) G5 b' B8 H0 h' o8 W( ^* i; d
- 使用Glareshield仪表变阻器,GPS可以调光
' q/ O8 M2 e) k/ {! h- 现代飞行员在变焦过程中的能见度固定( N- E2 Q5 J9 }0 A* Y0 u' |
0 p# ?6 n8 o. [; g& m0 }
发动机和螺旋桨:; ~) c" E& _: c: E( }0 T
- 螺旋桨转速在高海拔地区可以达到更低的转速# T) {& L$ r! I7 u0 B' \6 r% C
- 燃油消耗的调整
3 ?5 O, j3 h+ U9 g% c3 B- 新的贫油/富油消耗逻辑,在所有配置下都有正确的消耗。
6 \; Q" Q! k& h1 n& [- 碳纤维结冰现在取决于云层密度" F/ }# V! S5 L' Q
- 起飞时推力略微增加
' `9 L( T$ G  R) H" P6 O
. x( Q! @7 t3 |. D  w. T) B平板电脑:! i( o* Q8 \' _% T' |! K, e: {; R
- 增加了车间选项卡+ }* T/ e. R9 t
- 在实时数据标签中增加了霍布斯仪表! g# ~0 O$ C  s' k# L, ?% u

' ^) e6 ]+ T/ A) g5 h& D其他:
" Q0 m* A  f% m( W3 ?: B& V- 修正了MSFS检查表的高亮问题
! a* C; A2 j" [4 V6 K
/ \& s& X5 t' d+ `# _特点:) p# x- [; I, |6 }% R
令人难以置信的详细建模、纹理、照明和艺术作品4 C4 G/ F1 |# Q! Q0 A3 N  Y6 ]. `
高保真的Wwise声音包,使用从真实的P-38闪电上录制的声音
2 h! @: D( h1 z9 t/ p高度逼真的飞行模型,微调到最小的细节
* ]; Q3 K" J3 ?" w逼真地模拟了为柯蒂斯3叶恒速螺旋桨提供动力的双引擎,逆向旋转的艾利森V-1710 1600马力引擎。这包括我们定制的温度模型,现实的发动机管理,螺旋桨的羽化和故障,以获得身临其境的飞行体验
! h7 G5 D  g% z# n详细的自定义系统建模,包括燃料、电气、氧气和启动系统,由超过9000行的代码提供支持
& P% }8 b! U% D) q4 e4 Z$ s现代无线电和应答器的集成,以及可选的机舱内Garmin 430 GPS
# u' ]. D' P# r5 C6 r) M可选的空投水箱用于扩大飞行范围
( l9 T9 i! ^2 I8 m8 M! p/ A4 S独特的功能,如粒子特效、机舱盖爆炸和断电, j, _! ]; E3 R! ]
还有更多
# s" M2 D! C8 R
0 ~3 w& Z* ]% @' U. T  N4 ?
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6 O: C: f( v6 y, m9 p% U& g/ \
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