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修改版更新:: d- K6 {0 s1 e U1 C- } [# K
- 新的地面材料PBR-材料
& I' I) y& R2 }4 w- 对地面纹理重新着色,使之与周围的正射影像相匹配; f# ^! g) y4 r% Y8 z
- 修复/添加了几个凹凸不平的地图
7 Z: A4 I/ k# h: b( }- U5 A# b- 新的动态灯光和效果
4 R' E; w+ x3 P! [- 修正了几个灯光问题, q& y4 X3 I5 v$ D
- 修正了跑道灯的能见度问题
6 x, \( N" |" @' w* n' x O - 调整了跑道和滑行灯的亮度
# g& i2 O- v0 p - 调整了大量的光照图,以减少夜间的盲区 B. x# w2 {( g# y0 g
- 种植了3D草' h4 k5 a% b$ h, }
- 为地面添加了动态的PBR-雨水效果(在恶劣天气下激活)/ z5 A) z: J& r. r0 a
- 在停机坪上添加了3D人物
& }: N) n+ z4 h' S- k8 u- 添加了GSX2配置文件和廊桥(也包括默认的SODE)5 k1 f6 S1 {6 J ~. ?
- 一些afcad的修复(停车位置,通讯......)
5 t: u$ F5 s6 h( f- 增加了一个配置工具( D- G, N4 y# v. U
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符拉迪沃斯托克国际机场由V.K.阿尔谢尼耶夫命名(国际民航组织II类),是太平洋舰队的海洋航空、俄罗斯EMERCOM航空和民用航空的联合基地机场。该机场也被第322飞机修理厂股份公司使用,该厂对各种飞机设备进行定期维修。机场位于克涅维奇村的西部,距阿特姆市2.5公里,距符拉迪沃斯托克市东北部38公里。 H3 V/ ]2 @8 A$ D- t5 H
从1961年到1993年,这里是民航远东管理局第145中队的基地,他也是空军太平洋舰队第25拉缅斯科两次红旗海上导弹运载航空师的基地机场,与第183海军导弹运载团和控制师不断错位。以及太平洋舰队空军第593军事运输航空团(在后苏联时代,缩减为一个中队--第71独立运输航空中队,海军的空军和防空部队)和太平洋舰队空军第322飞机修理厂。
$ M4 e% r2 y! ~4 W) [& C目前,该机场具有联邦重要机场的地位。
1 t R ]3 |; b$ M& ?- n它被允许无限制地接受所有类型的飞机。该机场有两个客运站和两个货运站。
6 T T; x/ h* m$ u& ~2 j" _6 e自1948年以来,莫斯科-符拉迪沃斯托克线的第一批客运服务由伊尔-12飞机运营。
- b3 h" K9 _/ \- z- }4 k2010年6月30日,Transaero公司的波音777--一种远程宽体客机家族,首次抵达符拉迪沃斯托克国际机场。1 _+ f: w2 }7 v' j8 j% @9 o
2011年4月11日,ivpp-1在重建后投入运营。在重建过程中,ivpp-1号跑道被延长至3500米,车道宽度为60米。该跑道可以不受限制地接受所有类型的飞机。$ w( T! h' |2 g9 C+ I! K( e( V
自2012年9月10日起,所有航班--国际和国内航班--都在新的A航站楼提供服务。
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K R4 F+ l) L4 x特点:
3 V" L* } q2 b. @: w定制建筑、RW、滑行道和停机坪4 {5 k* u$ [. \& M. N0 D* S A
巨大的覆盖面积的光地形1 L& e, n& J U$ m" l: I2 g3 r8 ^
自定义RW、滑行道、停机坪的灯光
/ i: }6 f1 d$ u3 T ]' C3 ~5 l$ n/ b动态和3D照明, d( Z" |4 S, c9 q( V- I
为ORBX调整土地类的颜色5 h& Z0 E# k/ A9 J
PBR纹理! l+ @/ w1 [) X6 e& A" y
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