[X-Plane11] Just Flight - Avro Vulcan B Mk.2/K.2/MRR 阿弗罗火神式轰炸机 V1.81

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火神B Mk2是一种标志性的四引擎三角翼战略轰炸机，在冷战期间曾在英国服役。XM655，这个产品的基础，是为皇家空军生产的第三架也是最后一架火神。它于1964年交付，在整个60年代和70年代作为英国核威慑力量的一部分服役。它现在由韦尔斯本机场的志愿者团队进行保存。
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该产品还包括在皇家空军服役的K.2空对空加油机和海上雷达侦察机（MRR）型号。
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在福克兰群岛战争之后，六架阿弗罗火神B型Mk2被改装为空对空加油机，作为VC10和三星加油机交付之前的一个临时解决方案，这些加油机将取代老旧的维克托加油机。这种改装包括在尾锥上加装一个软管油桶装置（HDU），以及三个弹舱油箱。1982年到1984年，K.2变体在50中队（RAF Waddington）服役。
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% m7 r1 v( o6 O) e( K1973年，9架阿芙洛 "火神 "B型Mk2被改装为海上雷达侦察机（MRR）。海上雷达侦察机在英国沿海地区进行巡逻，主要是在高空作业，使用雷达监测航运，但也在低空飞行进行视觉识别和检查。它们的另一个作用是进行空气采样，在核试验后飞过空气污染区，使用安装在每个机翼下的空气采样吊舱收集样本进行分析。从1973年到1982年，MRR变体在27中队（RAF Scampton）服役，这时，"宁德 "号接管了这些任务。
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& d% r! t) b5 ~3 |' e这架飞机已经被建模到一个特殊的细节水平，并具有各种4096x4096的油漆方案，包括PBR材料和实时环境反射，涵盖其在皇家空军服役的时间，现实的有效载荷（包括蓝钢，1000磅炸弹和炸弹舱坦克）和地面设备。这架飞机有一个全3D的虚拟驾驶舱，带有流畅的3D仪表和全功能的定制编码系统和航空电子设备。

模型：
使用真实世界的飞机计划和全面的真实飞机照片（XM655）制作的精确的阿芙罗火神B Mk2、K.2和MRR模型
/ J* X' R4 d2 l5 Q4 _K.2空对空加油变体，带有胶管鼓单元（HDU）和动画软管
海上雷达侦察（MRR）变体，带有空气采样吊舱和机头叶片航拍器
许多详细的动画，包括
" B# |3 E3 G: U4 |: r9 e - 乘员舱门
- 炸弹舱门（具有真实的部署速度
- 多位置气闸（与起落架位置精确相连
* _3 K7 r, g& j( N9 q - 降落伞和主刹车伞
! ?, i4 J# J# e) j. S - 可部署的冲压空气涡轮机（RAT）
0 @" P2 F! ], [+ c1 z0 \ - 可变速度的刮水器
4 n! r5 w! d: H# X8 r4 F2 U - 倾斜的主起落架
7 H7 p, J+ H* D: `( Q6 [% L4 H4 \$ T( B8 ? - 飞行控制（包括升降杆
) \" Q' f& M0 q3 O4 U+ x  X, v( c - 动画飞行员
- 可伸缩的滑行/着陆灯
一系列的有效载荷选项，可通过一个定制的2D面板进行选择
- 蓝钢核对峙导弹
- 1,000磅炸弹
- WE.177核弹
; Z3 {% W. q; q  ~ - 鞍形弹舱油箱
6 d$ o: R5 W: A: u; n1 i7 \  s - 圆柱形弹舱油箱
能够为每个涂装配置外部模型选项--加油探头、201/301发动机、TFR圆顶、现代航空器和尾翼ECM、HDU、空气采样吊舱和航空器
奥林巴斯201和301发动机喷管类型
地面设备，包括用于发动机启动的Houchin GPU和Palouste压缩机，以及发动机盖和卡槽
使用4096x4096纹理以产生尽可能高的纹理清晰度
0 a9 X5 h, r5 r  z具有实时环境反射的PBR（基于物理的渲染）材料，以获得极佳的质量和真实感
详细的法线贴图，使飞机的特征精确到每一个铆钉

驾驶舱：
, D8 k, Z9 l# v; |& u! j" g一个真正的3D虚拟驾驶舱，直到精确建模的弹射座椅和螺丝头--每一个仪器都是完全由高多边形3D构建的，具有流畅的动画效果
驾驶舱纹理的特点是磨损，具有PBR效果，基于在真实飞机上拍摄的参考照片，产生一个真实的环境
9 k  n9 ^3 h/ b  k% }* v4 Y3 E$ v互动式发动机启动检查表
1 w' @6 h0 f. j* n7 x2 i9 q每个飞行阶段的检查表
面板状态系统，在保存飞行时自动保存面板状态，在加载飞行时重新加载面板状态
飞机配置系统，允许你选择 "寒冷和黑暗 "或 "准备起飞"
真实的V/UHF无线电装置--保存和调用常用频率
6 `* o& `7 B8 ^3 {/ d功能齐全的磁性指示器、警告灯和按压式测试按钮
" f! B' u. _" G' a# n许多交互式动画百叶窗和遮阳板
/ @+ u) n# W2 u4 i5 G" d  j% {逼真的飞行仪表，包括方向地平线、光束罗盘、控制面和CG指示灯
5 e) c+ k  J  G/ Z3 M* H可以在弹出的窗口中激活手电筒，以帮助在夜间黑漆漆的寒冷和黑暗中启动
! o7 S, H: T4 d4 R+ y可选择删除窗口和仪器的反射效果
7 d5 g* M1 }$ C8 E9 C6 K所有的旋钮、开关和按钮的动画都通过插件逻辑进行路由，以获得最佳的运动保真度和声音同步性
2 M; M7 w' e1 n# b0 K2 n没有任何细节是太小的--甚至包括在起落架指示器上切换白天和夜晚模式的选项
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飞机系统：
众多的定制编码系统
- 燃油系统--油箱组、传输和交叉供油
- 电气系统--交流发电机、机载辅助动力装置（AAPP）、冲压空气涡轮机（RAT）、同步器母线和用于控制AAPP、RAT和次级供应的2D AEO面板
- 飞行控制系统 - 动力飞行控制（PFC），马赫调整器和自动稳定器
- 发动机启动系统--快速或正常的发动机启动，交叉漂移和Palouste外部空气供应
- 液压系统，包括电动操作的液压动力组单元（EHPP
+ R8 p# r) u( D - 氧气系统，包括根据海拔高度实际消耗的氧气调节系统--观察氧气量随使用量下降的情况
- 空调系统--机舱增压和空调，紧急减压控制
$ s4 x. v4 F6 s1 p; |" p1 E& \$ y# N - 热防冰系统，包括机身和发动机防冰
- 自动驾驶仪，包括俯仰和倾斜保持
7 s8 m) H6 V9 I4 G- q0 _$ N气闸、炸弹门和刹车伞可以使用标准的控制任务来操作，以方便使用
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5 H6 X0 B* c# G; d* Z3 Q$ S* Y涂装：
Vulcan B Mk2有11种涂装：
XM655 (XM655 Maintenance and Preservation Society)
! x: ]& q3 p, ZXL426 (Vulcan Restoration Trust)
XH562 (Kiwi roundels)
/ b: s9 n* o! ?2 Z) u8 wXL361 (anti-flash white)
# @2 p' k2 \% e5 f5 AXH538 (white belly)
7 X' h. n: `- T8 ]6 w* Y# K1 JXM607 (Red Flag)
XH534 (No.230 OCU, RAF Coltishall)
XM600 (No.9 Squadron, RAF Cottesmore)
6 o# l, K- P* E3 gXM607 (Black Buck)
+ V4 @, @/ R6 p; g; RXL426 (anti-flash white)
XH558
6 j1 o( S) r9 k1 c
  W6 {( M9 ~7 lVulcan K.2提供了4种涂装：
% x. ?( _0 Z. w. kXM571 (50 Squadron)
XL445 (50 Squadron)
XJ825 (50 Squadron)
XH558 (50 Squadron)
0 J1 \' S* M) H- M+ N: k: R
3 \1 V1 `7 }6 Q3 [" y3 P) mVulcan MRR提供了2种涂装：
XH560 (27 Squadron)
8 P( Y% J/ A# K; cXH534 (27 Squadron)

其他特点：
基于真实世界的性能和操作数据的逼真和准确的飞行动力
! z3 c9 c" w" N$ U0 W- `' Z' M真实的声音设置，使用X-Plane最先进的FMOD声音系统生成，包括独特的奥林匹斯301声音
炸弹门、气闸、入口门、开关、雨刷等的自定义声音，具有立体声频谱中声音的准确位置放置、3D音频效果、大气和距离效果、自适应多普勒、机组门打开时外部声音溢出、根据观察角度不同的声音特征等。
专门的弹出式声音混合窗口，可以单独调整外部声音、机舱内声音和各种效果的音量
5 K! Q* x1 g$ L$ _+ |( u. r2 k- ~. J包含面板指南和性能数据的综合手册
包括PSD涂装套件，因此你可以创建自己的涂装方案
用于记录飞行细节的交互式日志面板（X-Plane本地）
. S( B$ B3 [% O* I6 ^. @1 m& s自定义外部灯光逻辑，带有自定义频闪灯模式和自定义灯光光晕，以增加真实感
8 B, e7 O+ P. ^" |- I! O* Z

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