[X-Plane11] Just Flight - Avro Vulcan B Mk.2/K.2/MRR V1.81

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火神B Mk2是一种标志性的四引擎三角翼战略轰炸机，在冷战期间曾在英国服役。XM655，这个产品的基础，是为皇家空军生产的第三架也是最后一架火神。它于1964年交付，在整个60年代和70年代作为英国核威慑力量的一部分服役。它现在由韦尔斯本机场的志愿者团队进行保存。
该产品还包括在皇家空军服役的K.2空对空加油机和海上雷达侦察机（MRR）型号。
在福克兰群岛战争之后，六架阿弗罗火神B型Mk2被改装为空对空加油机，作为VC10和三星加油机交付之前的一个临时解决方案，这些加油机将取代老旧的维克托加油机。这种改装包括在尾锥上加装一个软管油桶装置（HDU），以及三个弹舱油箱。1982年到1984年，K.2变体在50中队（RAF Waddington）服役。
1973年，9架阿芙洛 "火神 "B型Mk2被改装为海上雷达侦察机（MRR）。海上雷达侦察机在英国沿海地区进行巡逻，主要是在高空作业，使用雷达监测航运，但也在低空飞行进行视觉识别和检查。它们的另一个作用是进行空气采样，在核试验后飞过空气污染区，使用安装在每个机翼下的空气采样吊舱收集样本进行分析。从1973年到1982年，MRR变体在27中队（RAF Scampton）服役，这时，"宁德 "号接管了这些任务。
) L, r7 g  ?9 l8 {) s这架飞机已经被建模到一个特殊的细节水平，并具有各种4096x4096的油漆方案，包括PBR材料和实时环境反射，涵盖其在皇家空军服役的时间，现实的有效载荷（包括蓝钢，1000磅炸弹和炸弹舱坦克）和地面设备。这架飞机有一个全3D的虚拟驾驶舱，带有流畅的3D仪表和全功能的定制编码系统和航空电子设备。
0 f# H' a; z: k' D; U
模型：
使用真实世界的飞机计划和全面的真实飞机照片（XM655）制作的精确的阿芙罗火神B Mk2、K.2和MRR模型
5 e. B% I1 v+ v1 L" X- \K.2空对空加油变体，带有胶管鼓单元（HDU）和动画软管
, z  k  U* W& M' j) V海上雷达侦察（MRR）变体，带有空气采样吊舱和机头叶片航拍器
许多详细的动画，包括
- 乘员舱门
- 炸弹舱门（具有真实的部署速度
- 多位置气闸（与起落架位置精确相连
- 降落伞和主刹车伞
- 可部署的冲压空气涡轮机（RAT）
- 可变速度的刮水器
- 倾斜的主起落架
* ?0 F& p5 m. @3 n - 飞行控制（包括升降杆
( A( O2 {5 ^4 N1 c - 动画飞行员
' s: y0 _. w  R+ E- S. L; r - 可伸缩的滑行/着陆灯
一系列的有效载荷选项，可通过一个定制的2D面板进行选择
- 蓝钢核对峙导弹
- 1,000磅炸弹
- WE.177核弹
1 `& h- z/ E" C - 鞍形弹舱油箱
- 圆柱形弹舱油箱
能够为每个涂装配置外部模型选项--加油探头、201/301发动机、TFR圆顶、现代航空器和尾翼ECM、HDU、空气采样吊舱和航空器
奥林巴斯201和301发动机喷管类型
  }' _+ \) _' Z地面设备，包括用于发动机启动的Houchin GPU和Palouste压缩机，以及发动机盖和卡槽
使用4096x4096纹理以产生尽可能高的纹理清晰度
具有实时环境反射的PBR（基于物理的渲染）材料，以获得极佳的质量和真实感
详细的法线贴图，使飞机的特征精确到每一个铆钉
/ s' Z8 N  V/ ^9 T' m1 h
2 Z" V' O( ^- ]4 K驾驶舱：
一个真正的3D虚拟驾驶舱，直到精确建模的弹射座椅和螺丝头--每一个仪器都是完全由高多边形3D构建的，具有流畅的动画效果
驾驶舱纹理的特点是磨损，具有PBR效果，基于在真实飞机上拍摄的参考照片，产生一个真实的环境
/ ~# y8 [8 K3 q# s6 p- N: j0 N- I互动式发动机启动检查表
2 u9 P5 V9 }6 [每个飞行阶段的检查表
面板状态系统，在保存飞行时自动保存面板状态，在加载飞行时重新加载面板状态
飞机配置系统，允许你选择 "寒冷和黑暗 "或 "准备起飞"
真实的V/UHF无线电装置--保存和调用常用频率
5 a4 u% K( T3 d5 s" p功能齐全的磁性指示器、警告灯和按压式测试按钮
许多交互式动画百叶窗和遮阳板
  Y3 [" w5 l: Q* K逼真的飞行仪表，包括方向地平线、光束罗盘、控制面和CG指示灯
可以在弹出的窗口中激活手电筒，以帮助在夜间黑漆漆的寒冷和黑暗中启动
可选择删除窗口和仪器的反射效果
- o7 R& _0 J" U0 X# t所有的旋钮、开关和按钮的动画都通过插件逻辑进行路由，以获得最佳的运动保真度和声音同步性
$ B6 E  M* z4 d+ D8 L6 q, u/ A& `没有任何细节是太小的--甚至包括在起落架指示器上切换白天和夜晚模式的选项

飞机系统：
5 X5 o' w* `5 `6 z, L. r; t众多的定制编码系统
% J" b* V& |. }, x - 燃油系统--油箱组、传输和交叉供油
% [- y0 Z3 Y& C% D - 电气系统--交流发电机、机载辅助动力装置（AAPP）、冲压空气涡轮机（RAT）、同步器母线和用于控制AAPP、RAT和次级供应的2D AEO面板
; ?5 b8 D5 F, e; c( e2 h - 飞行控制系统 - 动力飞行控制（PFC），马赫调整器和自动稳定器
9 f/ r4 |4 `" V$ _) |& k - 发动机启动系统--快速或正常的发动机启动，交叉漂移和Palouste外部空气供应
/ d9 P8 }2 |2 U) n6 ~ - 液压系统，包括电动操作的液压动力组单元（EHPP
) J) T& t$ E+ a4 j) b - 氧气系统，包括根据海拔高度实际消耗的氧气调节系统--观察氧气量随使用量下降的情况
- 空调系统--机舱增压和空调，紧急减压控制
- 热防冰系统，包括机身和发动机防冰
4 `2 T5 b* o: r) ~- Z; A - 自动驾驶仪，包括俯仰和倾斜保持
- @- r" D, A1 A: C气闸、炸弹门和刹车伞可以使用标准的控制任务来操作，以方便使用

涂装：
Vulcan B Mk2有11种涂装：
) W9 Q7 C! D! W) G- \5 SXM655 (XM655 Maintenance and Preservation Society)
XL426 (Vulcan Restoration Trust)
4 v  ~' v! J1 B  ?XH562 (Kiwi roundels)
  X) c( A6 O' N( k9 xXL361 (anti-flash white)
) z$ v1 N$ Y3 l# E$ `- ^XH538 (white belly)
: ~8 t0 ~2 K0 D2 A" YXM607 (Red Flag)
9 h, m7 O5 D& m: F6 S3 \% ^4 tXH534 (No.230 OCU, RAF Coltishall)
XM600 (No.9 Squadron, RAF Cottesmore)
$ k, N$ b  l  n4 }# P# _XM607 (Black Buck)
* C! T& W8 {5 P3 f/ V8 f# tXL426 (anti-flash white)
XH558

Vulcan K.2提供了4种涂装：
XM571 (50 Squadron)
6 ~1 s% n5 L+ a0 \' TXL445 (50 Squadron)
4 O1 b4 b+ K3 c2 U/ BXJ825 (50 Squadron)
XH558 (50 Squadron)

Vulcan MRR提供了2种涂装：
XH560 (27 Squadron)
% O% q: _( b; K2 g( H. kXH534 (27 Squadron)

其他特点：
基于真实世界的性能和操作数据的逼真和准确的飞行动力
真实的声音设置，使用X-Plane最先进的FMOD声音系统生成，包括独特的奥林匹斯301声音
2 f5 l9 o# F) v) [3 Y炸弹门、气闸、入口门、开关、雨刷等的自定义声音，具有立体声频谱中声音的准确位置放置、3D音频效果、大气和距离效果、自适应多普勒、机组门打开时外部声音溢出、根据观察角度不同的声音特征等。
- k: z' o0 r# K专门的弹出式声音混合窗口，可以单独调整外部声音、机舱内声音和各种效果的音量
包含面板指南和性能数据的综合手册
! [% V5 r3 ^% s包括PSD涂装套件，因此你可以创建自己的涂装方案
用于记录飞行细节的交互式日志面板（X-Plane本地）
自定义外部灯光逻辑，带有自定义频闪灯模式和自定义灯光光晕，以增加真实感

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