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火神B Mk2是一种标志性的四引擎三角翼战略轰炸机,在冷战期间曾在英国服役。XM655,这个产品的基础,是为皇家空军生产的第三架也是最后一架火神。它于1964年交付,在整个60年代和70年代作为英国核威慑力量的一部分服役。它现在由韦尔斯本机场的志愿者团队进行保存。# Q. C$ t$ I9 t/ |. D( e9 l
; b3 R+ U. e3 T, [4 j. z该产品还包括在皇家空军服役的K.2空对空加油机和海上雷达侦察机(MRR)型号。
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在福克兰群岛战争之后,六架阿弗罗火神B型Mk2被改装为空对空加油机,作为VC10和三星加油机交付之前的一个临时解决方案,这些加油机将取代老旧的维克托加油机。这种改装包括在尾锥上加装一个软管油桶装置(HDU),以及三个弹舱油箱。1982年到1984年,K.2变体在50中队(RAF Waddington)服役。
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1973年,9架阿芙洛 "火神 "B型Mk2被改装为海上雷达侦察机(MRR)。海上雷达侦察机在英国沿海地区进行巡逻,主要是在高空作业,使用雷达监测航运,但也在低空飞行进行视觉识别和检查。它们的另一个作用是进行空气采样,在核试验后飞过空气污染区,使用安装在每个机翼下的空气采样吊舱收集样本进行分析。从1973年到1982年,MRR变体在27中队(RAF Scampton)服役,这时,"宁德 "号接管了这些任务。
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这架飞机已经被建模到一个特殊的细节水平,并具有各种4096x4096的油漆方案,包括PBR材料和实时环境反射,涵盖其在皇家空军服役的时间,现实的有效载荷(包括蓝钢,1000磅炸弹和炸弹舱坦克)和地面设备。这架飞机有一个全3D的虚拟驾驶舱,带有流畅的3D仪表和全功能的定制编码系统和航空电子设备。
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模型:6 `. x' e/ q, c- S. V: ~! A3 ^
使用真实世界的飞机计划和全面的真实飞机照片(XM655)制作的精确的阿芙罗火神B Mk2、K.2和MRR模型4 n( C* x: m! u7 K S
K.2空对空加油变体,带有胶管鼓单元(HDU)和动画软管0 u* o; k( W+ g4 A7 a
海上雷达侦察(MRR)变体,带有空气采样吊舱和机头叶片航拍器
. G% s8 r" }! @8 D& l许多详细的动画,包括
3 N; x4 V4 z% e" B" J - 乘员舱门
( g! U' ]) \ O( L9 Z0 ]$ ^& z2 K - 炸弹舱门(具有真实的部署速度0 y+ f6 p2 |4 _, b0 {+ i
- 多位置气闸(与起落架位置精确相连3 @4 F1 `( h( R+ v+ C; G
- 降落伞和主刹车伞
1 { a# Z% S3 d2 o f - 可部署的冲压空气涡轮机(RAT)
+ i' a% _) j6 t* k$ r* c3 S f - 可变速度的刮水器
0 J" D+ C4 e+ ~8 p - 倾斜的主起落架
3 t" _2 P$ x3 g8 m - 飞行控制(包括升降杆
! Z- y: Y; ~( Q7 M, f - 动画飞行员
' D- Y l) D2 Y# l* Z- m - 可伸缩的滑行/着陆灯. ]8 X0 J- P+ f0 x: ?3 `
一系列的有效载荷选项,可通过一个定制的2D面板进行选择3 |' e5 @+ y, V6 D6 n( H
- 蓝钢核对峙导弹
1 l* @ M5 ?5 A3 T. W - 1,000磅炸弹
* D: p& k$ {" ` - WE.177核弹7 e5 [! o; x% D# `. F
- 鞍形弹舱油箱4 E2 P3 ?/ t9 I. |* p- }
- 圆柱形弹舱油箱
2 f& @7 U- w! q0 _. Q8 [8 l3 c! s+ U9 o能够为每个涂装配置外部模型选项--加油探头、201/301发动机、TFR圆顶、现代航空器和尾翼ECM、HDU、空气采样吊舱和航空器
' Y( d8 \( x! _) u奥林巴斯201和301发动机喷管类型% V( O8 S/ Y ~4 q8 |
地面设备,包括用于发动机启动的Houchin GPU和Palouste压缩机,以及发动机盖和卡槽
! w: b: B0 m' S3 @5 `' z! ?: K8 {使用4096x4096纹理以产生尽可能高的纹理清晰度& `+ f- |% b6 q
具有实时环境反射的PBR(基于物理的渲染)材料,以获得极佳的质量和真实感
% S& A5 V3 b" R* C' U* q/ Y: h详细的法线贴图,使飞机的特征精确到每一个铆钉7 K' P( r6 d1 g5 C9 u3 @
0 ?$ J, U- a' G( F" m驾驶舱:
- O6 A4 f( O+ n* M0 H \* q0 x一个真正的3D虚拟驾驶舱,直到精确建模的弹射座椅和螺丝头--每一个仪器都是完全由高多边形3D构建的,具有流畅的动画效果5 [" \& _% n- \1 x+ `2 A7 X0 R
驾驶舱纹理的特点是磨损,具有PBR效果,基于在真实飞机上拍摄的参考照片,产生一个真实的环境
1 n1 E7 I# \" [" r9 l2 ?8 v5 ^互动式发动机启动检查表
) Z+ d' N- J& W/ f每个飞行阶段的检查表
+ P/ I7 h# u( y. y5 Z8 K5 d面板状态系统,在保存飞行时自动保存面板状态,在加载飞行时重新加载面板状态
$ k" l5 c. K3 s- g飞机配置系统,允许你选择 "寒冷和黑暗 "或 "准备起飞"2 I5 G$ f1 J( D# v& l' P3 L
真实的V/UHF无线电装置--保存和调用常用频率
# q8 ^3 v7 _( A" [& r* f( b功能齐全的磁性指示器、警告灯和按压式测试按钮
+ T; `2 N* H) _- v# N% _许多交互式动画百叶窗和遮阳板1 |# r& D, D( E! O p$ C4 S2 @! T
逼真的飞行仪表,包括方向地平线、光束罗盘、控制面和CG指示灯9 l. L" v" s, i( u
可以在弹出的窗口中激活手电筒,以帮助在夜间黑漆漆的寒冷和黑暗中启动
& ~9 ~% _, t* I* w4 K可选择删除窗口和仪器的反射效果
% \; F$ r; o- B所有的旋钮、开关和按钮的动画都通过插件逻辑进行路由,以获得最佳的运动保真度和声音同步性5 ^3 S8 r* @8 Y0 k% X
没有任何细节是太小的--甚至包括在起落架指示器上切换白天和夜晚模式的选项+ H8 a0 M) W: H2 |" |/ N
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飞机系统:2 V4 Z! i5 z& o3 l
众多的定制编码系统
, `- a& }4 X% m. \- @# F - 燃油系统--油箱组、传输和交叉供油
~. K/ Y9 q+ U C4 a8 j - 电气系统--交流发电机、机载辅助动力装置(AAPP)、冲压空气涡轮机(RAT)、同步器母线和用于控制AAPP、RAT和次级供应的2D AEO面板( C" ^' w' w5 l% b
- 飞行控制系统 - 动力飞行控制(PFC),马赫调整器和自动稳定器0 \, d, X/ l& ^: f
- 发动机启动系统--快速或正常的发动机启动,交叉漂移和Palouste外部空气供应3 @4 J; {. m& S4 m% i! S y
- 液压系统,包括电动操作的液压动力组单元(EHPP; x$ r; O9 w% R: ?/ Q+ z
- 氧气系统,包括根据海拔高度实际消耗的氧气调节系统--观察氧气量随使用量下降的情况- a% X; E1 B: B# C* B
- 空调系统--机舱增压和空调,紧急减压控制% O; D1 w( K( f# u
- 热防冰系统,包括机身和发动机防冰
+ _* m5 n2 F, I M - 自动驾驶仪,包括俯仰和倾斜保持
0 y1 W( }. @1 ], v+ {" o4 W气闸、炸弹门和刹车伞可以使用标准的控制任务来操作,以方便使用
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涂装:! ?9 E1 M! A$ V, E! u+ C
Vulcan B Mk2有11种涂装:
4 P6 V. A# X0 `7 A: e' I' JXM655 (XM655 Maintenance and Preservation Society)
9 ?. e% F! e9 e1 z. O# T8 F0 H, g- {XL426 (Vulcan Restoration Trust), v: z# f9 s6 P5 F
XH562 (Kiwi roundels)5 G& C0 t6 c6 h% d5 [
XL361 (anti-flash white)* |. T% J2 b9 N1 Y% T
XH538 (white belly)4 d) C9 B" H2 d" g& U$ e: P
XM607 (Red Flag)8 o' V% I# K3 x. n' O! p- N( g4 K
XH534 (No.230 OCU, RAF Coltishall)
' m1 H- {' j& \6 Y% SXM600 (No.9 Squadron, RAF Cottesmore)
, {" D, l- D2 {( B) I- b1 ~6 n5 BXM607 (Black Buck): ^$ y2 q* [" c0 R) T' k/ O) ^
XL426 (anti-flash white)
1 f5 y9 [6 y5 m. H7 w JXH558$ U$ g j2 `+ [# k+ S* Z" H6 t# F, g
" k# W( Y l. e% G/ @2 r- Y$ ZVulcan K.2提供了4种涂装:1 m1 @$ e1 u! s0 r
XM571 (50 Squadron)
2 c) q& r, M! L) nXL445 (50 Squadron)) s2 t% @: d8 P1 a2 Q* s% l; H
XJ825 (50 Squadron)3 [, C+ d, C+ g& v
XH558 (50 Squadron)
V; S6 p0 {' l
0 n9 Q, e: N5 e9 sVulcan MRR提供了2种涂装:/ j. c. w8 s I) q' E$ V" F2 R
XH560 (27 Squadron)6 j. ?. y- o3 i6 u5 ?
XH534 (27 Squadron)0 g2 G0 g) h+ p- J9 g* j* R
8 q! g1 u) u' X0 J1 o: X& J其他特点:
1 b$ G1 y+ A4 B基于真实世界的性能和操作数据的逼真和准确的飞行动力: ^3 f% I! P' P3 U9 c$ v
真实的声音设置,使用X-Plane最先进的FMOD声音系统生成,包括独特的奥林匹斯301声音
) M; K) V4 o# e) S2 @) h* x( u炸弹门、气闸、入口门、开关、雨刷等的自定义声音,具有立体声频谱中声音的准确位置放置、3D音频效果、大气和距离效果、自适应多普勒、机组门打开时外部声音溢出、根据观察角度不同的声音特征等。
' ?/ e5 J+ H# L- @2 F1 s2 o专门的弹出式声音混合窗口,可以单独调整外部声音、机舱内声音和各种效果的音量( B) o: l5 y- h
包含面板指南和性能数据的综合手册
% M C( q( Y. N6 T- L包括PSD涂装套件,因此你可以创建自己的涂装方案% c5 U% |% ]0 [( a: W( K
用于记录飞行细节的交互式日志面板(X-Plane本地)
1 n5 q$ {/ G; n4 Z1 `6 Y自定义外部灯光逻辑,带有自定义频闪灯模式和自定义灯光光晕,以增加真实感4 U' ~/ M! H, j% Y& _+ r y
) n# r! P) D: g0 |9 e2 j2 I5 q- f1 r3 w. ]3 j4 [9 @+ q
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