[MSFS] Flysimware - Grumman G-44A Widgeon 两栖飞机 V1.8.2

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V1.8.2更新：
, F/ m! q1 g9 c3 ?0 W# e5 F* v- 这增加了新的水上FLT文件，现在可以防止在水上跑道上加载时出现发动机问题

V1.8.1更新：
/ O0 e% Y; Y0 ~  T* t- 修复DME
9 }7 h- ?- o2 ~& D
6 Y& z# ]0 Y, a# [: P9 K; B  FV1.7.0 Hotfix更新：
- 由于重大的模拟更新，飞行员在第一次加载时不会显示出来。
+ L9 c6 N9 Q& a% g7 @$ f, j' ~5 ?- 修正了发动机处于空转状态时，由于液压过低，襟翼无法移动的问题

0 l7 W8 c& }# R" EV1.7.0更新：
+ [) P& p$ A3 P4 a- 泊车制动器在冷舱状态下打开
) o$ B. s! o# q0 N- 导航灯光效果现在更大
- t; \& D2 {3 n4 `3 ?( G- 姿态动画已更新，以保证准确性
& o7 \5 o7 o  x0 |$ i) ~+ ^
G-44A是美国格鲁曼宇航公司生产的一种高翼、双发、水陆两栖轻型飞机。1930年代末，格鲁曼公司设想在其G-21 "鹅 "的基础上推出一个较小的版本，该飞机已被证明是成功的商务运输机。该机被称为 "威金"，其原型机于1940年7月首次飞行，打算用于民用市场。然而，第二次世界大战介入了，生产的飞机开始为美国和英国的军队服务。在冲突结束后，格鲁曼公司重新审视了该机身的民用概念，并发布了G-44A型威金斯。G-44A有6个座位，包括飞行员，很快就作为一种可靠的、耐用的机器而闻名，特别是在像阿拉斯加这样的偏远地区，能够从陆地和水上进行操作。这架飞机的最大速度为每小时160英里，爬升率为每分钟1750英尺，升限为海平面以上18000英尺。从这架笨重的机器的驾驶舱里，飞行员可以从一个现代化的机场发射到高空，然后在内陆的河流上着陆，再从岸上跃入空中。作为一种无所不能的飞行器，Widgeon提供了航空世界中最难得的机会之一，它将驾驶和探索结合在一起。
0 {7 ?8 K$ U+ u) t; c
0 e4 Y" X6 P- n4 o7 q% I特点：
真实世界的操作
逼真的飞行动态
4K全PBR纹理
" E. a6 S- W" Q- n( q, @通过Wwise制作的互动环境声音
2 e6 X2 Q1 _: R7 _" G+ z9 s为真实世界的仪表和动画进行自定义编码
8 Y# z# ~& O, f; u( \+ X: T+ @Garmin GTX327 / Garmin GMA 340 / Garmin GNS 530
7 ^! f4 F7 n  |0 L, m- O2 b4 X7 lBendix ADF KR 87 / Bendix DME KN 62A
; X7 W, }. p9 b( R高质量的飞行员
挡风玻璃雨的视觉效果
4 a% w( d; a# o  S( ?完整的外部结冰视觉效果
& |. @: S! q; }0 w  I6 W泊车模式/防滑块/绑绳/发动机栓塞
带有交互式副驾驶的全定制编码检查表

- h9 Z' A+ o4 P" x: y涂装：
美国海军V202--军用
3 o. P- m$ l% T$ f( e美国海岸警卫队V203--军用
; n7 k* `1 M& Q- Y1 ]+ m美国救援--军用
意大利海军N141R--军用
N24475--民用

. g: u" g. p* S

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