坚固的STOL/ b8 g* w; J: b
我们的丛林飞机三人组现在变成了四人组。以PT-6A为动力的波特加入了海狸、水獭和涡轮水獭的行列，成为第四个丛林运输的选择。+ N# i1 O' P; i! ~2 y. O
所有的直线和直角，没有对传统飞机的美学做出任何让步，第一印象毫无疑问，波特是来运输的。
7 L! I/ Y) {1 n' |) ]4 Y一个简单而坚固的通用飞机，其原始概念已经被超过50年的不间断生产所证明。Milviz为P3D v4推出了PC-6 Turbo-Porter。4 d1 v' r/ @8 \; |4 j+ V
我们特别关注飞行动力学，重点是创造一种不仅在视觉上，而且在操控方式上都很真实的飞机。PC-6 Porter是一架强大的、有能力的通用飞机，我们想捕捉到控制的真实感觉。经过几百个小时的测试和专家们的完善，最终形成了一个有价值的，但最终令人愉快的飞行体验，成功地模仿了现实世界模型的所有方面，包括飞行中的反向俯仰 "测试 "模式。
- `/ f" i f; {# k% x& }- E8 E9 m4 h; }
高度的可配置性8 L# e8 t8 R, R" ~( h
Milviz PC-6 Porter包括我们自己的基于默认模拟器数据的高度详细的GPS单元，然而我们认识到，我们的许多客户使用其他流行的第三方选项来复制GPS功能。对于PC-6 Porter，我们已经捆绑了最流行的航空电子设备附加组件的兼容性，有多种配置可供选择。兼容的第三方航电设备包括如下。
! I/ S/ O2 H- i& lFlight1 750 GTN
( G- S ~4 P+ gFlight1 650 GTN$ t$ c7 \9 ~- t: F
Reality XP 530 GNS& H z1 ~1 {8 O
Reality XP 430 GNS2 o% u! {+ S, c: N
Navstax无线电/导航套件 f- o6 ^6 H; y% B; a" `7 g
" ?/ S! r3 [, [" Z# P$ m( ?请注意，上述仪表包的兼容性仅包括对我们产品的安装和设置的支持；使用任何提供的选项需要现有的相应仪表的功能安装。此外，我们列出的任何仪表的兼容性都不包括在Milviz PC-6 Porter中。0 ~, F- z w" j7 L% `/ F
7 a. E( z8 B7 F# TPT6A-27："照本宣科 "的表现- @$ B1 O% y# q! O% }: K% w
使用为我们即将推出的King Air开发的代码，Chuck、Tomas和编程团队的其他成员已经拿出了所有的东西，给你带来了我们希望你会同意的，是当今最准确和最逼真的PT6A-27的演绎。
9 f+ E6 C, g5 [9 j所有的功能和特性都与现实世界中的经典涡轮机完全一致。如果你在现实生活中体验过，你会认识到独特的启动方式，以及动力、声音、温度和内部压力都是一丝不苟地协调的。
8 }2 C6 P- `& u6 D: G( _! I& t; N
定制的模型系统：6 Y) a q) r$ w) t& o
- 启动程序
4 i$ }2 ?9 w$ X9 h; p" k 完全逼真。: s$ y- P' l% I, f
启动率取决于不同的变量（燃料、温度、海拔、电池电量等） 3 W# j9 M+ l! s. k
- 包括飞行中的不同启动程序& l$ ^, E9 k5 y0 I2 s
启动器辅助7 Z% @, s, t! R
无启动器/温德姆(取决于条件)
- k6 o2 {# F$ ]8 n 模拟不同条件下的热启动（燃料过早，电池不足等）
: S0 R! x/ }6 W3 } 包括P3D自定义自动启动(CTRL-E)6 m$ A9 Q6 v# w; y
- 为整个启动/关闭序列定制特定的声音，包括外部和内部
# z! |- T; f# ~8 Y3 n6 L4 W8 u - 声音的大小可由用户通过MVAMS进行配置
8 ]8 S" O! c9 n: u( i - 在发动机启动和关闭时，真实的螺旋桨旋转
$ ^0 ^9 q# u$ i1 [3 X' a - 发动机的性能是根据不同表格的真实发动机数据建模的* Y4 n- ?& A( t. a& }
- 紧急动力系统完全运作8 x& h( {: [& ~* m! k. ^; Y3 ]
- 由于超过极限而导致的发动机故障（随机）
) O+ c/ Z; N1 c& g( D - 真实地模拟了寒冷和炎热天气的操作，包括：. n8 l! u& Z# ], ]0 h
油温条件下的油压变量
" Y& i4 i* w5 ~) n 油温在OAT条件下的变化9 J+ m* s2 z! T9 U! D4 q
低温时的燃烧延迟
( K7 O$ s/ J$ }5 _& J - 燃油系统完全模拟，包括：7 g# R3 w: [3 b4 I, E8 a6 {( k+ X: J
某些变种的外部油箱配置+ K. @8 n# B; a) j+ X
外部燃料向主燃料转移- `! l1 c0 M) {% w. U
- 定制电气系统，包括：
# Z$ X7 g: V$ H9 y0 D 1个24V 34 Ah NiCad电池7 @' `2 h% F$ s4 }5 j+ c) W
模拟过热导致的电池损坏，如果不遵守启动器的时间限制，将导致故障% y' e# X. N0 Y3 h- J8 u. I3 e2 k
& J# i. @6 v; ^) o; e- W7 h
准确和深入：
- s3 ], c9 J: H) a3 m基于我们在DHC-2海狸、DHC-3水獭和DHC-3T涡轮水獭方面的经验，我们的PC-6波特在系统深度和功能方面具有相当的水平。我们的目标是为任何模拟器飞行员创造一个身临其境的、真实的体验，无论其经验如何。你可以选择按照书本上的要求来驾驶涡轮波特，或者干脆跳进去飞，你自己选择吧
1 X5 D1 P5 c+ N- U我们的PC-6远远超出了默认的模拟器功能，以提供一个准确、真实的关键特征和系统功能的再现。电气系统是紧密模拟的，关键系统有可操作的断路器。. E! Z, N; k( A3 j
还模拟了结冰的危险影响，无视潜在的危险飞行条件会造成严重后果。积冰会对波特造成危害，导致空速下降和失速；冻雨会破坏静态仪器，导致读数不正确。4 y* k) N( M/ X& o, d8 s5 Z* Q
这个模拟的核心是一个精心调校的飞行模型，它赋予了这个具有STOL能力的工作母机独特的飞行品质。
) c2 Q. f1 ^5 W2 [+ T
4 f; I2 S9 o$ _$ Y* z高度详细的KAP140自动驾驶仪：7 V# h' D4 H: k5 |0 ~2 Z
PC-6 Porter包括我们定制的编码，非常精确地模拟了古老的KAP 140自动驾驶仪。忠实于原作，从使用的字体到微调轮和操纵杆上的伺服驱动器的复制。KAP140中使用的逻辑已经被仔细复制，以提供最真实的自动驾驶仪模拟之一。自动驾驶仪的单独手册也已包括在内。
3 [( |: e( }% n5 }4 P. j/ N& v& W7 b4 ~5 ]; Z; q2 @
MVAMS的更新能力
7 |+ |1 M" n9 N. l我们创新的Milviz飞机管理系统（MVAMS）包含在PC-6 Porter软件包中4 f1 W B" B! G5 ?
我们的MVAMS飞行前配置工具在模拟器外运行，提供了配置和渐进式更新个别产品的手段，以便在需要时快速解决问题和进行修复，而不必下载和重新安装完整的飞机新版本。这使我们的客户能够快速发现并安装他们的飞机的任何未决更新，确保他们完全是我们最新的修复、变化或技术的最新版本。% f1 Q; |/ f6 V7 W; g
在任何所需的模拟器上使用任何第三方航电包，当然也受限于该模拟器的航电包的可用性。关于平台的兼容性，请参见各制造商的网站。
! W: S: }. s: D; z
% y% s4 Z# m: j3 p# h. @特点：
) S1 r. ]1 P/ v' C3 ]/ M2 o% R/ s- 逼真的飞行动态
+ P( t% n& f! q# B/ y. O. ~- 真实的启动和关闭
7 z5 V% y _ U0 m# i' S. d6 i6 v3 Y- 逼真的系统和航电设备; {8 {! Z4 c* F2 O D8 x0 t$ {
- 包括REX/Milviz WXR（仅在Prepar3D v.4.5最新版本中包含热修复）
" t$ D# A( b9 N- z$ M' c- 可配置标准起落架、浮筒、两栖飞机、苔原轮或滑雪板
* V i* M) C6 D5 V5 @- 正确建模的反向俯仰测试模式+ ^- O& R( }1 e. ?; y/ t5 _
- 用于老式显卡的替代纹理集
+ `2 `& F2 {$ _5 R- 真实的夜间照明、着陆灯和自定义效果+ k: r2 T! r* _6 z$ r% z
- 支持第三方航空电子设备（RealityXP, Flight1, Navstax）9 F4 t: V: h: M) N6 }
- 高质量的外部和内部模型3 A' G# B) I3 |! I# s! v
- 包括高度详细的产品操作手册
, k% P1 w* V) \% N n2 [2 F- 真正的玻璃，包括真实的光线3 r/ q2 l' g7 K8 M. T
- 5种高清涂装
* ~1 L' Q6 v3 @6 p: s- 门和储藏室可以在现场查看中打开和关闭
( @" t! _# z4 [4 X$ _+ L- @; T
百度网盘：" S8 F- g$ M6 R, N
|
请点击此处下载