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V1.10更新：( G2 z! M# w$ \* }& u4 i0 F0 I
新的CJ4辅助面板可以打开-关闭所有的外部面板，隐藏/显示皮托管和发动机盖，皮托管盖在风中有动画效果
& ]( `& t8 s! J X1 V* ?- ?新的GPU选项
4 m& R& c! B* }; `新的CDU-3000 "弹出 "和 "弹出 "选项，带有在线ATC网络的转发器模式
' V7 N5 N6 y$ l! d4 D% c: q. M模拟ProLine21 DME保持功能
& Z% ^# L9 r# p" @; D, O对FMOD发动机启动声音序列和襟翼发动机声音的小幅更新
7 [' g- C+ X; ?, f, u7 p新的银色金属漆方案
& p7 R& @4 @, X/ H% z" R增强的3D飞行甲板环境，3D网格平滑化
% ^3 c, N- f4 |2 y- Z# p新的高级阳极氧化铝飞行员下风口、杯架和地图灯 ! d5 ~- R1 |8 F3 A# L- c# e
新的3D卫星电话，天花板空调通风口，新的改进的纹理应用
. n8 i( F6 e7 ]) L4 x6 e优化航空电子设备面板的光泽度和中性法线层，从而增加了图像深度、光线扩散和三维逼真度8 t* v2 k: |. E1 O" t3 V
新的驾驶舱挡风玻璃的低失真3D玻璃，你现在可以真正看到和感觉到玻璃的轮廓厚度和边缘的反射
0 y' |) s/ Y7 U9 f修正了在驾驶舱窗外平移时航空电子设备显示不工作的错误3 m5 [" {5 m" |! [
修正了关于飞机基本空重的重量和平衡参考0 e8 H0 a, T! y# O; T- e
增加了航空电子设备显示屏的对比度，用新的玻璃层使字体和图形更清晰
, c) Y) G2 g' l( H驾驶舱夜间纹理变得更暗，以改善夜间飞行环境# v# b0 ~ [& v4 X' i
优化了引力喷气机机头轮廓的设计，新的3D模型
) _: h! m2 F- K8 f6 J) W- I新的高频3D天线细节; T# W! l7 O! t( R7 u3 E
平滑了3D机身部分和尾翼表面2 Q; F4 H0 X) H. w* h2 U
修正了机翼上的"燃料"和"无阶梯"标牌和图形
7 R, W, x$ N4 A+ d. _$ o9 n: X5 B: Y
这架X-Plane公务机是由经验丰富的CJ4型飞行员为专业飞行员开发的!
8 k) B& O& W# c" K9 o
( M3 @3 U" C+ W$ |/ \, ~+ PNETAVIO质量的3D模型：
# ~* \* s9 `( K详细的外观、机舱和驾驶舱设计
, P5 \9 D, L: j: s( \3D模型包括一个良好的3D多边形平衡，以便在笔记本电脑上实现快速帧率2 Z# Q X v" r2 ^
2个豪华的客舱设计选项
( V8 h5 b5 J5 k9 m' K4 F: E功能性行李门以及电池、GPU、液压和燃料面板2 e+ T) S* `- u& I1 u5 d
4K PBR纹理，由知名数字艺术家David Rencsenyi制作（《星球大战》第七集）) u' k4 M6 {& z! X# P. ?
包括8个华丽的4K图样, L R/ h8 i9 A8 R1 t3 U
包括涂装套件
$ }2 p4 |' a( p( N3 U- x6 D平滑和VR友好的航空面板、动画开关、旋钮、飞行和油门控制) i* P3 Y l) ?6 v) x% f7 y
% ^3 ]- i# Z+ G( {
高分辨率空气动力模型：
^! ~2 }# s. p空气动力飞行模型的精度在高海拔地区实际飞机飞行性能的2%以内，在低海拔地区在5%以内，根据X-Plane的大气限制进行调整
( N8 D4 j! `& j性能取自于飞行测量、飞行数据记录器，并与飞机性能表进一步校准
B H% x7 j. S
" V& Y/ }! y. l4 g8 S高分辨率发动机性能模型：
: t" b% M( X U3 j' r6 I发动机性能经过精确微调以模拟威廉姆斯FJ44-4A. Q' c0 P9 x8 k' m
发动机性能数据取自飞行测量，从发动机启动、起飞、爬升、巡航推力设置剖面图，直到最大认证高度45,000英尺) n0 a8 g R9 d( A3 _/ p, h f
定制FADEC驱动的发动机推力等级
6 _7 k$ [6 O7 C( b" {精确的启动顺序、ITT、按巡航高度校准的燃料流量: X: G5 y. U9 n$ i: o3 V# v
定制EICAS，发动机指示和机组警报系统
% I+ M7 A m! k' l3 n( F; H+ ^# `3 y6 h: m. s4 K( s0 o' |: h
高分辨率航电设备：4 L% m3 h) D* D2 M" S$ N
超清晰的4K航电显示器
: v5 x7 `* I+ C% ~' W航电系统使用XLua插件，以最低的GPU资源提供可能的最高刷新率之一8 w/ z* x; _: j3 v. |4 w2 ]
$ N# `- u4 N) [* P$ L/ d7 H逼真的Rockwell Collins ProLine 21仿真系统：
- M K# `; q7 X9 _自定义DCP（显示控制面板）、CCP（光标控制面板）、FGP-3000（飞行引导面板）; {/ y+ c4 B3 V) m1 P! [% s
忠实地再现了自定义PFD菜单项和MFD菜单项& N: w1 I% c" h4 {; k! l& f/ r
准确的速度、巴罗、HSI模式和PFD格式设置 7 l3 F% t( x6 ^6 |: |" Z) g
爬升、俯仰、FLC、导航和进近模式与ProLine 21一致+ c4 S9 r6 |/ v# Y, \( N) w
双罗克韦尔柯林斯CDU-3000，可以同时操作FMS导航和无线电调谐页面，并像真实设备一样自动同步--非常适合单人飞行。 `# M8 }2 [0 [2 ]8 {2 p& C" u6 } N: }
可选的鼠标、滚轮用于数据输入1 G6 Q4 K! K- {9 T+ P" b6 g% C
& ]8 U( G4 D Y( O1 \
飞机系统深度仿真：
{8 W/ b, r% K# G ^% I; BL3航空电子公司，电子备用仪表系统（ESIS）型号GH-3000/ H# r% J2 }# l
定制电气和液压系统
7 V, u* [/ `, `' C1 o准确的襟翼、速度刹车和地面扰流板逻辑、启动和对空气动力性能的影响
. b0 t% l% Y; m. l! H% K准确的防冰和增压设置/ X5 r$ s: r1 `* B- Y" Z
真实的CAS，机组警报系统
- q) X( f/ x6 d/ l" g/ R, \. C& \2 k# n5 b3 t
声音：
/ d \7 {9 X7 L该飞机使用X-Plane声音。目前没有自定义的声音7 F1 |/ e e; f
+ }: ]' \, {9 r6 b9 S额外内容：9 }/ H) V. ]) b2 F- s
整套飞机文件
9 u1 g8 y) h8 I* O3 R7 {3 aProLine 21航空电子教程和快速入门指南4 y# b6 ~ Q$ @
兼容PilotEdge和ForeFlight应用程序
) \4 ^. V' n3 y/ j持续的改进和航空电子功能的开发& d8 O- k* a' ?8 d+ N9 y
优秀的能力工具，为实际的CJ4初始型号评定和每年的经常性乘坐做准备和复习
?. z9 q' V& o完美的情景训练工具，可用于练习SOP、紧急记忆项目、检查表流程0 X& c- ^( C0 x( Z0 ]) h6 q
熟悉ProLine 21和喷气机过渡课程准备: {) B4 |2 r; J
优秀的IFR工具，在不同的飞行阶段展示现代航空电子设备和自动驾驶仪的自动化
: F) q: y6 O1 G$ C" L( X9 b y: l: w% }; Z8 P0 u! X4 `9 C
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡