[X-Plane11] Netavio - Cessna Citation CJ4 Proline21 V1.10

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V1.10更新：
新的CJ4辅助面板可以打开-关闭所有的外部面板，隐藏/显示皮托管和发动机盖，皮托管盖在风中有动画效果
& @- E+ g( w& ?2 p  o7 m/ v新的GPU选项
4 T8 p/ g5 N; q* M" J# p8 F, r新的CDU-3000 "弹出 "和 "弹出 "选项，带有在线ATC网络的转发器模式
模拟ProLine21 DME保持功能
对FMOD发动机启动声音序列和襟翼发动机声音的小幅更新
/ L; ?2 h6 Y9 t# a( L新的银色金属漆方案
0 L  y8 X7 E/ `+ G4 T增强的3D飞行甲板环境，3D网格平滑化
新的高级阳极氧化铝飞行员下风口、杯架和地图灯
7 a1 q0 L# _6 K新的3D卫星电话，天花板空调通风口，新的改进的纹理应用
优化航空电子设备面板的光泽度和中性法线层，从而增加了图像深度、光线扩散和三维逼真度
6 F0 B9 _0 {. H, ^# Z, w6 ?( H$ l2 ]新的驾驶舱挡风玻璃的低失真3D玻璃，你现在可以真正看到和感觉到玻璃的轮廓厚度和边缘的反射
% O, }6 S/ N  d! j4 r修正了在驾驶舱窗外平移时航空电子设备显示不工作的错误
修正了关于飞机基本空重的重量和平衡参考
9 m8 S% J4 ?( ?3 H) r增加了航空电子设备显示屏的对比度，用新的玻璃层使字体和图形更清晰
1 w5 r( z  ^) e# q  l+ i驾驶舱夜间纹理变得更暗，以改善夜间飞行环境
. c' P7 G. J2 M0 a& |. |优化了引力喷气机机头轮廓的设计，新的3D模型
1 a7 @: G) w. m0 d$ _6 G1 a" b新的高频3D天线细节
平滑了3D机身部分和尾翼表面
修正了机翼上的"燃料"和"无阶梯"标牌和图形
; W/ ?2 Q9 m! o" p
这架X-Plane公务机是由经验丰富的CJ4型飞行员为专业飞行员开发的!
5 @' ~5 V. d! ~9 b
+ p+ |; d( L. H! }, F& ~. pNETAVIO质量的3D模型：
- P5 F0 ~! i! @详细的外观、机舱和驾驶舱设计
- W% S* p' C% L/ d! ?: Z3D模型包括一个良好的3D多边形平衡，以便在笔记本电脑上实现快速帧率
4 h$ t* B1 `' o; g; C3 ^: K  h0 y2 a2个豪华的客舱设计选项
4 I  K6 y* }; W6 i+ x功能性行李门以及电池、GPU、液压和燃料面板
9 ^3 h% |; Q( Z  j1 @1 ^, R4K PBR纹理，由知名数字艺术家David Rencsenyi制作（《星球大战》第七集）
* e4 O$ `2 y3 {+ L7 x  |包括8个华丽的4K图样
' S+ V, E" y+ z7 H) E包括涂装套件
/ O' A) B- q: c) v平滑和VR友好的航空面板、动画开关、旋钮、飞行和油门控制

6 e  [) b0 v1 s( e/ l" x$ W高分辨率空气动力模型：
空气动力飞行模型的精度在高海拔地区实际飞机飞行性能的2%以内，在低海拔地区在5%以内，根据X-Plane的大气限制进行调整
性能取自于飞行测量、飞行数据记录器，并与飞机性能表进一步校准
( F% `9 I3 a/ ^
5 E6 j$ {+ T- j高分辨率发动机性能模型：
发动机性能经过精确微调以模拟威廉姆斯FJ44-4A
发动机性能数据取自飞行测量，从发动机启动、起飞、爬升、巡航推力设置剖面图，直到最大认证高度45,000英尺
9 k9 g! `- W, I1 w+ c; |定制FADEC驱动的发动机推力等级
精确的启动顺序、ITT、按巡航高度校准的燃料流量
定制EICAS，发动机指示和机组警报系统
+ I  ]# ^7 q; ]2 `, V' a" T4 y& g
高分辨率航电设备：
超清晰的4K航电显示器
# _9 @4 n/ ]1 ]/ u航电系统使用XLua插件，以最低的GPU资源提供可能的最高刷新率之一
: W5 y7 N7 @' H: r2 |1 o. d
$ n) c. C( R+ d' a. `7 Z) R4 ?逼真的Rockwell Collins ProLine 21仿真系统：
自定义DCP（显示控制面板）、CCP（光标控制面板）、FGP-3000（飞行引导面板）
; U) s' A8 y2 r, L& }' I* i, r忠实地再现了自定义PFD菜单项和MFD菜单项
7 X. O6 X: B- f- D准确的速度、巴罗、HSI模式和PFD格式设置
8 o' s8 {+ T5 L4 A0 T# ^爬升、俯仰、FLC、导航和进近模式与ProLine 21一致
2 \$ K) D5 W' k4 u( U! c双罗克韦尔柯林斯CDU-3000，可以同时操作FMS导航和无线电调谐页面，并像真实设备一样自动同步--非常适合单人飞行。
可选的鼠标、滚轮用于数据输入
- r: ~3 f  E: I# F8 S, ]( l+ I0 j; T
, c  \: k3 b* }, o$ q1 u+ \飞机系统深度仿真：
L3航空电子公司，电子备用仪表系统（ESIS）型号GH-3000
定制电气和液压系统  
$ x3 a) w$ g5 o/ y- k准确的襟翼、速度刹车和地面扰流板逻辑、启动和对空气动力性能的影响
5 v( \# v4 u) x# g- ~  M0 i准确的防冰和增压设置
真实的CAS，机组警报系统

声音：
该飞机使用X-Plane声音。目前没有自定义的声音
. F. T9 L9 H, ^, y* N" b% y
额外内容：
9 M- _7 j3 p( t# ~; @5 G& i整套飞机文件
ProLine 21航空电子教程和快速入门指南
兼容PilotEdge和ForeFlight应用程序
+ y. P% a: L$ X1 U, _6 Y  H2 d& l2 m持续的改进和航空电子功能的开发
优秀的能力工具，为实际的CJ4初始型号评定和每年的经常性乘坐做准备和复习
; p, @5 |1 a" Y& m完美的情景训练工具，可用于练习SOP、紧急记忆项目、检查表流程
  I, `, [: j5 k8 p8 L& x% v2 `0 D熟悉ProLine 21和喷气机过渡课程准备
2 m% \: L! c. M% T& P! Y8 j优秀的IFR工具，在不同的飞行阶段展示现代航空电子设备和自动驾驶仪的自动化

- n& g4 u8 D4 `7 k

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