[MSFS] Just Flight - Piper PA-28R Turbo Arrow III/IV V0.6.3

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PA-28R Turbo Arrow III/IV是四座的涡轮增压活塞发动机飞机，配备了可收放的三轮起落架和恒速螺旋桨--是旅游和仪表培训的理想选择。
Turbo Arrow III在1977年首次推出，是PA-28R Arrow的第一个涡轮增压变体，保留了Arrow III的传统尾翼和一个新的整流罩，容纳了六缸涡轮增压发动机。Turbo Arrow IV在1979年随后推出，并具有独特的T型尾翼。
这架飞机在世界各地都有飞行，这架附加的飞机反映了全球的受欢迎程度，有来自美国、英国、德国、瑞士、奥地利、澳大利亚和捷克共和国的十种涂装。
用于微软飞行模拟器的PA-28R Turbo Arrow III和IV具有本地模型和4096 x 4096 PBR材料，以获得尽可能高的纹理细节和清晰度。

) ~" P% E/ W( a! S特点：
" D6 [. V# ]# A" o模型：
4 T  L4 E  x; M- 精确的PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV模型，使用真实世界的飞机计划和全面的真实飞机照片制作而成
- 大量的动画，包括乘客门、行李门、驾驶舱风窗、遮阳板和机油盖
- 地面设备，包括防滑块、绑带和回推牵引
$ h% s/ u/ Y) R8 F- 使用4096x4096纹理以产生尽可能高的纹理清晰度
- 具有实时环境反射的PBR（基于物理的渲染）材料，以获得极佳的质量和真实感
) J" ]& g  ~* ^$ [( w- 详细的法线贴图，使飞机表面的精度达到极致
- 地面服务支持（指挥员和加油车）
- 完全支持MSFS视觉结冰效果

; {; b4 \( \$ k驾驶舱：
% _) I9 p% G# H/ s8 ?9 e- 一个真正的3D虚拟驾驶舱，精确到安全带和螺丝头的模型--每一个仪器都是完全由3D构建的，并有流畅的动画效果
- 驾驶舱纹理的特点是基于真实飞机的参考照片的磨损，以产生一个真实的环境
- 可调光的仪表、无线电和圆顶照明，有独立的控制电路
1 x6 h9 F) L- r7 E8 _- _- 平板电脑EFB用于控制各种飞机选项，并检查飞机和飞行信息：
. M- {; e8 z+ q8 W! O2 v  冷舱"、"准备起飞 "和 "准备启动 "的飞机状态
& R  r+ U4 o, ~- d! Z/ N  N9 m% P, q  持久的飞机状态，让你在回到驾驶舱时，总是处于你最后离开时的状态
' S+ \! B) a4 }9 r- t# Z1 O5 D  自动切换油箱，用于那些长距离的跨国飞行
  GPS装置选择 - GPS 100、GNS 430/GNS 530和GTN 750（需要免费软件PMS-50 GTN 750）
; D9 {7 [. l$ z% ^" [/ `  方向指示器（DI）或水平情况指示器（HSI）仪器选项
  飞机故障（火花塞结垢、蒸汽锁、机油使用和电池故障）
1 p. P3 h5 N" w% V  乘客、行李和机油检查门控制
  带有有用信息的飞行计算机，如燃料消耗、续航时间、速度和风速/方向
+ E3 E: g* l; ^9 e; l$ O6 P- 功能齐全、全面的IFR能力的航电设备，包括：
  KMA 20音频选择器
  KX 170B COM 1 / NAV 1电台
; x- c! X! t0 ^' k! b7 p& e  KX 175B COM 2 / NAV 2电台
( c! H4 J1 k* F" ?8 v  KN 62 DME装置，可以显示来自NAV 1、NAV 2或其自身内置的接收器（NAV 3）的信息。
7 G! V3 s6 P' |% k- J. w& O  Piper Autocontrol IIIB自动驾驶仪，具有导航、航向和滚动保持功能（包括高度保持点）。
& r, J$ P5 F& Z) i  KT 76A应答器单元
0 ?5 b# f* Y4 V  KR 85 ADF单元，具有ADF/ANT/BFO模式，支持部分频率，如383.3
& m1 }5 ]5 {5 F7 L/ c  GPS 100、GNS 430/GNS 530和GTN 750（需要免费软件PMS-50 GTN 750）。
  HSI/OBS支持RNAV进场指示
- 与MSFS VR模式完全兼容
- 舵手安装的飞行计时器/时钟
, D4 [1 T7 j% n- T4 \+ V- 独立操作的左右（待机）高度计，根据测量单位设置，具有mb和inHg的气压刻度
- 使用最新的MSFS标准开发，包括直观和易于使用的旋转旋钮、多位置开关和杠杆控制
0 j* I( R/ b# p; C9 t' f4 U
飞机系统
- 发动机涡轮增压器固定废气门和超增压模拟（如果废气门失效，超增压导致发动机逐渐失效，EFB控制监测和重置发动机损坏/失效）
) E1 O: s5 N6 U/ f! f8 D3 }) o% [- 自定义编码的燃料系统，包括选择自动切换油箱，用于那些长距离越野飞行
- 自定义编码的电气系统，带有功能性断路器
( B$ ^, e9 A3 P- 逼真的起落架系统，在低空速时可紧急自动释放
) C1 v3 T0 |0 U. q# }+ }- l- 具有功能的备用空气和静态源控制
- 故障包括火花塞结垢、电池寿命有限、蒸汽锁等
- 照明系统包括独立的仪表照明控制（通过变阻器）和现实中的导航灯/无线电灯变阻器
& d9 M) N9 y( M1 d2 |3 y1 {1 q- 仪表盘上的电动调整控制功能（需要按动电动调整按钮
9 N3 Q: H' G4 c. f2 E- 功能性ELT，在4.6G以上会自动触发
) F+ @! P1 G7 Z- 许多其他的细节，如乘客门会随着气流自动关闭，发动机排气管也会震动
- T& }5 w$ z' f* y- 完全支持MSFS检查表（手动和自动/合作驾驶模式）
. W# \3 s' p9 E6 h8 K+ d& h6 Z
2 ?! {7 H: @3 }% K1 c% p声音
- Just Flight Turbo Arrow III和IV具有MSFS-native（Wwise）声音包，充分利用了新的功能。每一个小细节都是根据真实的PA-28飞机的高保真录音忠实再现的
- 原始莱康明TSIO-360发动机样本
- 详细的基于物理学的发动机和风噪声的效果
, I* Y9 @3 R- C. s$ v- 每个开关、按钮、杠杆和电气系统的真实音频
- 精确定位的3D声源（在VR中享受最佳效果！）
% }$ `4 U# |% Z; M- 自定义碰撞和刮擦的效果
- 真实的可伸缩齿轮口哨声
$ o9 V- F# U1 l1 e& i- 发动机低转速时的背景板响声，以及更多!
1 G$ e: K, C! L9 E9 J3 N9 w
4 k1 @9 j1 t: k( [/ u+ ]/ i+ h# ]涂装
- Turbo Arrow III有以下五种涂装：
- N48427 (美国)
: i7 [4 h/ G& c- }8 r6 `- D-ERMT (德国)
- G-OBAK (英国)
9 F7 R, O+ L0 u% i6 {5 U( ^4 `7 f3 O- HB-PMB (瑞士)
- VH-LLA (澳大利亚)
8 s( m! d) ^9 j5 I+ b
涡轮箭IV型飞机有以下五种涂装：
7 ^# a( z! U$ c3 @- D-EAIV (德国)
- G-BOGM (英国)
- OE-KFT (奥地利)
- OK-MAN (捷克共和国)
- h2 A3 \$ T, I! Z4 I- N3023K (美国)
- 包括一个PSD涂装套件，所以你可以创建你自己的涂装
& c1 v! h5 w% v! W- d
8 y+ b! r( ]) e6 `6 L" e: ~' S3 N! }; ?飞行动力学
- Arrow III和IV的特点是基于真实世界的性能和操作数据以及Arrow飞行员的输入，具有真实和准确的飞行动力

/ L2 z) C9 z5 q/ q; B$ f手册
- 包括一份全面的PDF手册，其中有面板指南和飞行教程，以及一份包含性能数据的操作数据手册

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