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注意:解压后请看Readme.txt,即使你使用了本飞机的前一个版本,也请重新按照激活程序进行操作
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" _6 ^& j c! O9 [$ K. {& NV0.5.8更新:4 A# S& A/ U0 ?" V4 h' j: I& z
- TDS GTNXi自动驾驶兼容性修复
! s1 C$ S* e4 d- Z" @1 ~- }' S- 缺失座舱玻璃效果(包括雨效果)-已修复: B5 ]1 O& E3 u
- 缺失尾部导航灯(Turbo Arrow III)-已修复6 s. k- J( q( p
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V0.5.7更新:+ k, b& Y0 _+ g$ R% O+ K1 ^' _" w
- 修复了 Working Title GNS 自动驾驶问题
5 n5 Y Q% I6 k, `6 b4 o/ j. ?- 添加了 KR85 ADF ANT 模式逻辑0 r$ u( D( n; S; |5 ~/ b1 L4 o1 O
- 修复了使用外部相机时暴风雨窗口不动画的问题% i4 Q( w! c/ I! o& A! W: p5 a
- 修复了座舱自动驾驶面板纹理问题% j- @- L0 _4 F, u N
- 改善了圆顶灯的纹理$ Q1 i" @% ~. I" ~ A
- 修复了座舱摄像机无法移动到座舱外的问题
0 d# q' ^- A, t* f. s- 对自动驾驶横滚和导航保持的准确性进行了微调; [ C+ V* q/ L% z! j
- 改变了 NAV/GPS 开关的逻辑,以改进与 Working Title GNS、PMS-50 GTN 和 TDS GTNXi 的兼容性
7 X0 C" m6 ^# l* p/ B, b3 i* u7 S5 M
V0.5.6更新:
3 L: x$ j5 b9 T, ^8 V' ~+ ?0 }- 加入了最新的TDS GTNXi模型/纹理
4 |3 g1 z! I+ n3 ?' Q- 与最新版本的Working Title GNS、PMS-50 GTN和TDS GTNXi兼容(包括新的自动驾驶逻辑)
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/ ]* C7 p# j2 R; Y4 j. @EFB功能升级:
5 ]3 G* e+ J- |* k. m% [- 导入您的SimBrief飞行并查看摘要或可滚动的完整OFP( A$ n7 G1 f$ Y& p
- 使用带有跟踪、缩放和平移选项的地图视图实时监控您的位置6 t7 y' Y- `4 `4 P5 f
- 探索和查看您的Navigraph图表,根据您的SimBrief OFP自动选择出发和到达的机场,并能够收藏图表以便快速参考8 }) c! G! C s6 G
- 在飞行过程中使用记事本做笔记,特别是在记下许可和滑行指示时非常有用
8 t6 U4 T% L2 l' c3 [ }- 除了现有的MSFS检查表支持外,还有交互式检查表+ E% U; m# r& [
- 一个可以手动输入高度、速度和下降要求或从模拟中同步输入的下降顶点计算器& A" }: @5 n+ @, n
- 屏幕/虚拟键盘,对VR用户特别有用
# N2 ]8 s0 ~7 N$ G- ?. H- 为您的SimBrief OFP出发、到达和备用机场提供METARs+ Q7 R# M# d& V4 T
- 动画和驾驶舱互动更新,与LOCK互动模式和Xbox兼容! l4 H! O1 L/ U5 M
- 飞行模型更新(更大的俯仰稳定性和更好的地面操作)
& t; n$ L; y# K V' [- EFB上增加了调整灵敏度的滑块,使您可以微调俯仰调整的灵敏度
, v0 n5 t4 [) W K. Y# ?- 改进了火花塞污垢模拟' X! b. W1 C4 c: s+ ]7 [* X# D6 ^
- 在自动驾驶仪面板上增加了垂直速度保持的隐藏点击点--在高度保持的情况下,点击垂直速度点击点将进入垂直速度保持模式,保持在啮合点存在的垂直--速度) m7 ~% q, ^: S, I
- 增加了动态行李--根据选定的有效载荷重量,各种行李将出现在行李舱中
3 S3 {' S1 g& H* D' a- 更流畅的驾驶舱按钮动画
. j1 Y( O9 r5 J. c- 调整GNS 530/430屏幕的大小以防止边缘剪切
6 R6 q, F+ G3 N0 O2 h1 } q) V- 支持设置电动燃油泵1的控制任务. X8 C; c" ` c4 b% t
- 油门象限光标图标(手/抓取)的更新,使其更容易看到光标在杠杆之间的移动* k1 d4 v+ r: j: f
- 在使用无人机摄像机时,在着陆灯下可见红色物体--已修复7 e9 X2 V/ { R/ _# ?
- 改进了照明灯/报警器的外观, A) _/ \' A7 Q' \
- 修复了仪表相机的预设名称,为乘客和行李视图添加了额外的预设
9 j/ Q1 {' a* [ @+ s- 增加了互动点,以改善驾驶舱内开门时的环境声音
! `& X- h& [& r" [/ p: g- t- 更新了手册, p) a9 h3 y7 b) \" u
- 增加了TDS GTNXi智能滑翔的兼容性; Y$ T, J g' m0 d: x
- 在边框上增加了EFB上下旋转的点击点9 o& O; F5 A6 }4 h7 g; A2 X
, }; A& [0 H d+ p/ R5 z
PA-28R Turbo Arrow III/IV是四座的涡轮增压活塞发动机飞机,配备了可收放的三轮起落架和恒速螺旋桨--是旅游和仪表培训的理想选择。
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8 e V, X& O( A9 V" FTurbo Arrow III在1977年首次推出,是PA-28R Arrow的第一个涡轮增压变体,保留了Arrow III的传统尾翼和一个新的整流罩,容纳了六缸涡轮增压发动机。Turbo Arrow IV在1979年随后推出,并具有独特的T型尾翼。
. E1 N/ @% R4 n+ [2 e$ ~' `2 S6 b) j# h7 `
这架飞机在世界各地都有飞行,这架附加的飞机反映了全球的受欢迎程度,有来自美国、英国、德国、瑞士、奥地利、澳大利亚和捷克共和国的十种涂装。: ~) S0 Y+ D, K i$ G
; P3 E$ y; G1 G3 ^
用于微软飞行模拟器的PA-28R Turbo Arrow III和IV具有本地模型和4096 x 4096 PBR材料,以获得尽可能高的纹理细节和清晰度。
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8 K4 q- D! l; [/ f" R特点:. b g4 s6 j9 w2 M# v) H0 `
模型1 s) c+ ~1 M' L) f9 i: A
精确的PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV模型,使用真实世界的飞机计划和全面的真实飞机照片制作而成
8 R" L" V& x }& P& z大量的动画,包括乘客门、行李门、驾驶舱风窗、遮阳板和机油盖
% {9 S, ?( w, y$ a J# @5 ^9 I; w6 P/ T+ v地面设备,包括防滑块、绑带和回推牵引- P/ |. M% c3 c
使用4096x4096纹理以产生尽可能高的纹理清晰度9 x, n) T/ `' j& G6 `9 A( y" c
具有实时环境反射的PBR(基于物理的渲染)材料,以获得极佳的质量和真实感; b+ @! q7 ]/ j4 Y, j7 U4 s
详细的法线贴图,使飞机表面的精度达到极致
" \/ r# Q x$ @! I2 C& _地面服务支持(指挥员和加油车)9 X0 q/ {7 m, B$ M+ T& {
完全支持MSFS视觉结冰效果% O) g1 a* D- o( {2 ]. t
. [; I" w" e* g
驾驶舱, c( c) E1 l0 {& ]
一个真正的3D虚拟驾驶舱,精确到安全带和螺丝头的模型--每一个仪器都是完全由3D构建的,并有流畅的动画效果3 l* q" U4 S5 d# O
驾驶舱纹理的特点是基于真实飞机的参考照片的磨损,以产生一个真实的环境
9 ]. `/ g0 i; { C可调光的仪表、无线电和圆顶照明,有独立的控制电路
" d9 p0 J4 W: j3 s1 D7 k平板电脑EFB用于控制各种飞机选项,并检查飞机和飞行信息:
. x7 a# G% E6 A1 z# i- 冷舱"、"准备起飞 "和 "准备启动 "的飞机状态
% ^' H7 M, d! z- 持久的飞机状态,让你在回到驾驶舱时,总是处于你最后离开时的状态1 |! g- Y3 e9 b# \1 B9 `; v" B
- 自动切换油箱,用于那些长距离的跨国飞行
+ f2 F7 _, x3 ?) O2 a$ v- GPS装置选择 - GPS 100、GNS 430/GNS 530和GTN 750(需要免费软件PMS-50 GTN 750)
( A$ _$ q, w" ^& ~- 方向指示器(DI)或水平情况指示器(HSI)仪器选项
- ~5 J) r+ U8 u& I) S3 `- 飞机故障(火花塞结垢、蒸汽锁、机油使用和电池故障)4 [) r+ f# P6 D# ~5 y
- 乘客、行李和机油检查门控制
q! L8 u& z- H6 S( ]. `2 K. I- 带有有用信息的飞行计算机,如燃料消耗、续航时间、速度和风速/方向
+ E: F6 u, E b1 t7 X功能齐全、全面的IFR能力的航电设备,包括:
% G0 r! K/ ^- G& p- KMA 20音频选择器$ ^3 V3 [) f4 v6 h5 y' r
- KX 170B COM 1 / NAV 1电台
) u: G6 ]$ F8 k* \- KX 175B COM 2 / NAV 2电台2 N7 Q% C- o0 l' E
- KN 62 DME装置,可以显示来自NAV 1、NAV 2或其自身内置的接收器(NAV 3)的信息。6 ~% B `9 T9 d. U* S( E
- Piper Autocontrol IIIB自动驾驶仪,具有导航、航向和滚动保持功能(包括高度保持点)。
6 P6 a: S% o& Q: ?* x; e* F- KT 76A应答器单元
& U$ Y+ n' d4 ~5 L% c( `- KR 85 ADF单元,具有ADF/ANT/BFO模式,支持部分频率,如383.3- \! C3 t, U$ t# r* W
- GPS 100、GNS 430/GNS 530和GTN 750(需要免费软件PMS-50 GTN 750)。) g3 |: c# ^; w) v
- HSI/OBS支持RNAV进场指示' X# H1 j% k* R2 l- ], n6 J
与MSFS VR模式完全兼容
/ ]1 Z4 y# K Y+ ^" O& ]舵手安装的飞行计时器/时钟( ~% @5 z( A( ^' M6 ]; X$ d; Y9 w
独立操作的左右(待机)高度计,根据测量单位设置,具有mb和inHg的气压刻度' y8 t7 i+ I T3 V/ N' u
使用最新的MSFS标准开发,包括直观和易于使用的旋转旋钮、多位置开关和杠杆控制
% H( i( N5 ~8 u- ?7 k1 r1 r0 U" v* y& j4 z. M# w: W n+ U" Y8 x$ K
飞机系统
: M4 h0 Y0 B3 e" @发动机涡轮增压器固定废气门和超增压模拟(如果废气门失效,超增压导致发动机逐渐失效,EFB控制监测和重置发动机损坏/失效)
& L) |8 ]/ T1 N" v7 C/ i4 _自定义编码的燃料系统,包括选择自动切换油箱,用于那些长距离越野飞行
% q. e3 ~5 K# V. x* f自定义编码的电气系统,带有功能性断路器
6 s9 V3 ^# w1 Y/ l% [/ A* j逼真的起落架系统,在低空速时可紧急自动释放
3 {& m, K' K( Z7 L$ @: L. L) t具有功能的备用空气和静态源控制0 X6 Q- I0 `$ G5 }
故障包括火花塞结垢、电池寿命有限、蒸汽锁等8 D/ S2 I* a; {- y
照明系统包括独立的仪表照明控制(通过变阻器)和现实中的导航灯/无线电灯变阻器5 G! L& F1 \; T
仪表盘上的电动调整控制功能(需要按动电动调整按钮/ I2 I, W1 B" D, d' C' {* q
功能性ELT,在4.6G以上会自动触发1 U, ]3 K0 D0 P% M6 J; ]! L
许多其他的细节,如乘客门会随着气流自动关闭,发动机排气管也会震动
3 e( C, \' i/ {! U' P9 f8 q完全支持MSFS检查表(手动和自动/合作驾驶模式)
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声音
+ s# c" P! M/ o; b4 {4 K8 FJust Flight Turbo Arrow III和IV具有MSFS-native(Wwise)声音包,充分利用了新的功能。每一个小细节都是根据真实的PA-28飞机的高保真录音忠实再现的
! J* F0 O1 S) M& R) p" c原始莱康明TSIO-360发动机样本
& T B" N2 A) e' u详细的基于物理学的发动机和风噪声的效果
* C( }+ e9 {& r& [% Y+ \/ i每个开关、按钮、杠杆和电气系统的真实音频
% }/ n$ w P { l$ \- N1 |& E+ y) e精确定位的3D声源(在VR中享受最佳效果!)
0 I% p" Z( R- [& h自定义碰撞和刮擦的效果: }4 G( {$ p; J- x
真实的可伸缩齿轮口哨声+ O; B2 ?5 C5 U \
发动机低转速时的背景板响声,以及更多!8 R0 s* k F$ J
+ M$ R. P+ I' |( o" m涂装
- K" x$ t2 b$ r4 w3 ~0 J! C$ D* ^Turbo Arrow III有以下五种涂装:# k3 |5 l) J H- L
N48427 (美国)
+ Y7 L% e( }. f' [. SD-ERMT (德国)
/ Z, |+ X0 @8 E. w! K/ FG-OBAK (英国)
, ]* m f1 _; `0 N. Z1 oHB-PMB (瑞士)" V- Z; V4 o. Y
VH-LLA (澳大利亚)
( S* E/ {' G2 m) G2 Q' T
' R$ C+ o5 G8 d* f涡轮箭IV型飞机有以下五种涂装:
: ?' p2 s v) A; jD-EAIV (德国)
4 K2 Y1 H$ {& J3 O4 n( mG-BOGM (英国)
* n) Y! i: N4 ?) P* YOE-KFT (奥地利)
" o: v+ c1 k h, W- g) ~OK-MAN (捷克共和国)( j6 h' y: G5 Z, e
N3023K (美国), l5 K& S5 _( m% Z, R
包括一个PSD涂装套件,所以你可以创建你自己的涂装5 F3 f: l r5 n, h
; e; U+ P4 u% q6 t: B飞行动力学
' u' }! G+ O0 s& s4 f( TArrow III和IV的特点是基于真实世界的性能和操作数据以及Arrow飞行员的输入,具有真实和准确的飞行动力
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' y) O% L% p% K5 v* ], k手册
2 ]0 m1 j% r% t包括一份全面的PDF手册,其中有面板指南和飞行教程,以及一份包含性能数据的操作数据手册
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