[MSFS] Just Flight - Piper PA-28R Turbo Arrow III/IV V0.6.3

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注意：解压后请看Readme.txt，即使你使用了本飞机的前一个版本，也请重新按照激活程序进行操作
( o* R  @7 Q" r/ c& w: l* e
* ]3 |  M: M2 p4 q: }; WPA-28R Turbo Arrow III/IV是四座的涡轮增压活塞发动机飞机，配备了可收放的三轮起落架和恒速螺旋桨--是旅游和仪表培训的理想选择。
6 A- c( b0 c* m% z! l, e: RTurbo Arrow III在1977年首次推出，是PA-28R Arrow的第一个涡轮增压变体，保留了Arrow III的传统尾翼和一个新的整流罩，容纳了六缸涡轮增压发动机。Turbo Arrow IV在1979年随后推出，并具有独特的T型尾翼。
! x. \' `4 ^9 D# F这架飞机在世界各地都有飞行，这架附加的飞机反映了全球的受欢迎程度，有来自美国、英国、德国、瑞士、奥地利、澳大利亚和捷克共和国的十种涂装。
/ {2 I( N! `- z, B! Z- |用于微软飞行模拟器的PA-28R Turbo Arrow III和IV具有本地模型和4096 x 4096 PBR材料，以获得尽可能高的纹理细节和清晰度。

7 C2 w6 r% z) R! ^8 J# S特点：
9 u! b3 F9 y/ T1 X模型
精确的PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV模型，使用真实世界的飞机计划和全面的真实飞机照片制作而成
大量的动画，包括乘客门、行李门、驾驶舱风窗、遮阳板和机油盖
地面设备，包括防滑块、绑带和回推牵引
使用4096x4096纹理以产生尽可能高的纹理清晰度
具有实时环境反射的PBR（基于物理的渲染）材料，以获得极佳的质量和真实感
9 Z3 I% L" x' F+ G详细的法线贴图，使飞机表面的精度达到极致
地面服务支持（指挥员和加油车）
完全支持MSFS视觉结冰效果

驾驶舱
一个真正的3D虚拟驾驶舱，精确到安全带和螺丝头的模型--每一个仪器都是完全由3D构建的，并有流畅的动画效果
! R4 K# X; p* p0 j驾驶舱纹理的特点是基于真实飞机的参考照片的磨损，以产生一个真实的环境
/ s/ a) F3 w4 F) B. P可调光的仪表、无线电和圆顶照明，有独立的控制电路
% `. I$ `& e- k! }8 w# F$ v平板电脑EFB用于控制各种飞机选项，并检查飞机和飞行信息：
3 V& U- H/ k( [6 S& h- 冷舱"、"准备起飞 "和 "准备启动 "的飞机状态
4 l/ L0 m% K# e- 持久的飞机状态，让你在回到驾驶舱时，总是处于你最后离开时的状态
* _7 \! i; F. F+ ]- 自动切换油箱，用于那些长距离的跨国飞行
0 n* X6 ^' Z. Y- GPS装置选择 - GPS 100、GNS 430/GNS 530和GTN 750（需要免费软件PMS-50 GTN 750）
- 方向指示器（DI）或水平情况指示器（HSI）仪器选项
- 飞机故障（火花塞结垢、蒸汽锁、机油使用和电池故障）
$ [  v( U5 N: C6 D. w+ |: w: e" A- 乘客、行李和机油检查门控制
- 带有有用信息的飞行计算机，如燃料消耗、续航时间、速度和风速/方向
功能齐全、全面的IFR能力的航电设备，包括：
( r2 G3 c/ |6 `  A, ?( p- KMA 20音频选择器
- KX 170B COM 1 / NAV 1电台
- KX 175B COM 2 / NAV 2电台
/ C% ^, b9 W" ]$ y& D& T0 Y- KN 62 DME装置，可以显示来自NAV 1、NAV 2或其自身内置的接收器（NAV 3）的信息。
+ A) \1 H& M2 C" E5 C- Piper Autocontrol IIIB自动驾驶仪，具有导航、航向和滚动保持功能（包括高度保持点）。
7 g- k7 l, ?* i2 y! L- KT 76A应答器单元
& `, O% M; `+ k5 [: J4 y- KR 85 ADF单元，具有ADF/ANT/BFO模式，支持部分频率，如383.3
- GPS 100、GNS 430/GNS 530和GTN 750（需要免费软件PMS-50 GTN 750）。
5 _, g% W6 P7 E' |. j" y' Q0 `$ Y- HSI/OBS支持RNAV进场指示
* i0 @% R0 u; Y3 d# Y$ G8 l与MSFS VR模式完全兼容
舵手安装的飞行计时器/时钟
* _4 t( R2 w: a独立操作的左右（待机）高度计，根据测量单位设置，具有mb和inHg的气压刻度
4 v+ A) `: U( x5 X  T' H5 f使用最新的MSFS标准开发，包括直观和易于使用的旋转旋钮、多位置开关和杠杆控制

飞机系统
发动机涡轮增压器固定废气门和超增压模拟（如果废气门失效，超增压导致发动机逐渐失效，EFB控制监测和重置发动机损坏/失效）
( Y5 c, c" s' n1 y! j# q自定义编码的燃料系统，包括选择自动切换油箱，用于那些长距离越野飞行
9 O6 X; d' q( Q- e  ?* I/ C" o& b自定义编码的电气系统，带有功能性断路器
  a( z0 M7 x* r% x/ F: l逼真的起落架系统，在低空速时可紧急自动释放
具有功能的备用空气和静态源控制
7 x4 E( C) r7 n4 f6 a故障包括火花塞结垢、电池寿命有限、蒸汽锁等
: Z/ X" c2 a- k% ~: g) C照明系统包括独立的仪表照明控制（通过变阻器）和现实中的导航灯/无线电灯变阻器
9 m0 s/ z& g7 J/ M1 M仪表盘上的电动调整控制功能（需要按动电动调整按钮
4 M" V' |& c: D+ g功能性ELT，在4.6G以上会自动触发
$ `1 s% ]0 Z( y1 u8 g% P7 d许多其他的细节，如乘客门会随着气流自动关闭，发动机排气管也会震动
& r' t" v5 k9 \完全支持MSFS检查表（手动和自动/合作驾驶模式）

声音
" H' G+ m6 h3 E: u; b. j" a) N3 oJust Flight Turbo Arrow III和IV具有MSFS-native（Wwise）声音包，充分利用了新的功能。每一个小细节都是根据真实的PA-28飞机的高保真录音忠实再现的
2 F# a; F: y  L1 t6 b! z原始莱康明TSIO-360发动机样本
详细的基于物理学的发动机和风噪声的效果
9 d. a  K% W- u) y* i6 K9 W; c每个开关、按钮、杠杆和电气系统的真实音频
& b4 C6 t- @' N6 l4 D精确定位的3D声源（在VR中享受最佳效果！）
自定义碰撞和刮擦的效果
3 f% Q# ^" A$ g3 B5 u8 E真实的可伸缩齿轮口哨声
) M' {7 N1 r; F9 U发动机低转速时的背景板响声，以及更多!
$ c. Z: {! H9 k2 o0 O6 [+ H0 X
涂装
( Q$ n8 E, e/ bTurbo Arrow III有以下五种涂装：
N48427 (美国)
D-ERMT (德国)
4 z; x3 r+ {0 CG-OBAK (英国)
+ l* ?$ K$ V" J0 L7 S/ {HB-PMB (瑞士)
VH-LLA (澳大利亚)

3 k. H; V! a% [! T& @涡轮箭IV型飞机有以下五种涂装：
D-EAIV (德国)
( c$ g& f6 M# w0 o0 O- O: L; LG-BOGM (英国)
( T6 }- B: K/ ]% {* ]2 DOE-KFT (奥地利)
OK-MAN (捷克共和国)
9 Y5 k% _" T! m3 jN3023K (美国)
包括一个PSD涂装套件，所以你可以创建你自己的涂装
# D, q* B0 G. h6 @
1 ~# [& K( j- r7 w: n8 p4 @2 |* q飞行动力学
Arrow III和IV的特点是基于真实世界的性能和操作数据以及Arrow飞行员的输入，具有真实和准确的飞行动力
" |. \& F1 a2 ^0 |
: v0 V6 }7 a9 B& k手册
包括一份全面的PDF手册，其中有面板指南和飞行教程，以及一份包含性能数据的操作数据手册

2 [8 T2 z  ^2 b! N

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