[MSFS] Just Flight - Piper PA-28R Turbo Arrow III/IV V0.6.3

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注意：解压后请看Readme.txt，即使你使用了本飞机的前一个版本，也请重新按照激活程序进行操作

PA-28R Turbo Arrow III/IV是四座的涡轮增压活塞发动机飞机，配备了可收放的三轮起落架和恒速螺旋桨--是旅游和仪表培训的理想选择。
Turbo Arrow III在1977年首次推出，是PA-28R Arrow的第一个涡轮增压变体，保留了Arrow III的传统尾翼和一个新的整流罩，容纳了六缸涡轮增压发动机。Turbo Arrow IV在1979年随后推出，并具有独特的T型尾翼。
这架飞机在世界各地都有飞行，这架附加的飞机反映了全球的受欢迎程度，有来自美国、英国、德国、瑞士、奥地利、澳大利亚和捷克共和国的十种涂装。
) K, Z" d, g: u用于微软飞行模拟器的PA-28R Turbo Arrow III和IV具有本地模型和4096 x 4096 PBR材料，以获得尽可能高的纹理细节和清晰度。

特点：
模型
" ^2 w* I2 F8 T% I- W; {/ Q* k4 g6 f精确的PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV模型，使用真实世界的飞机计划和全面的真实飞机照片制作而成
' R1 g+ p& u# ^$ O- @: X1 Q大量的动画，包括乘客门、行李门、驾驶舱风窗、遮阳板和机油盖
/ V/ W3 \& r- p+ l/ p地面设备，包括防滑块、绑带和回推牵引
使用4096x4096纹理以产生尽可能高的纹理清晰度
# Q' Q/ D- P/ x; m5 Z- P具有实时环境反射的PBR（基于物理的渲染）材料，以获得极佳的质量和真实感
详细的法线贴图，使飞机表面的精度达到极致
地面服务支持（指挥员和加油车）
+ ?/ u( V6 _# ?$ H- R' j完全支持MSFS视觉结冰效果
  z+ N$ ?) D  d9 ]# [4 b3 R; G+ l& [
( z, E/ a. S4 L+ ]1 p驾驶舱
一个真正的3D虚拟驾驶舱，精确到安全带和螺丝头的模型--每一个仪器都是完全由3D构建的，并有流畅的动画效果
驾驶舱纹理的特点是基于真实飞机的参考照片的磨损，以产生一个真实的环境
$ U+ r% X/ R1 E3 v可调光的仪表、无线电和圆顶照明，有独立的控制电路
平板电脑EFB用于控制各种飞机选项，并检查飞机和飞行信息：
- 冷舱"、"准备起飞 "和 "准备启动 "的飞机状态
- 持久的飞机状态，让你在回到驾驶舱时，总是处于你最后离开时的状态
1 V% C/ k8 L) _5 G- 自动切换油箱，用于那些长距离的跨国飞行
# p! a6 z6 @& x- GPS装置选择 - GPS 100、GNS 430/GNS 530和GTN 750（需要免费软件PMS-50 GTN 750）
- 方向指示器（DI）或水平情况指示器（HSI）仪器选项
- 飞机故障（火花塞结垢、蒸汽锁、机油使用和电池故障）
- 乘客、行李和机油检查门控制
- 带有有用信息的飞行计算机，如燃料消耗、续航时间、速度和风速/方向
# Q# M, U4 ~( J( `. d6 `功能齐全、全面的IFR能力的航电设备，包括：
$ e+ ^$ p& a# I3 g7 z- KMA 20音频选择器
  y5 c$ V0 y. l! K4 L0 \- KX 170B COM 1 / NAV 1电台
9 S. c  ?. D0 T1 D) n/ u7 L) I0 L- KX 175B COM 2 / NAV 2电台
- KN 62 DME装置，可以显示来自NAV 1、NAV 2或其自身内置的接收器（NAV 3）的信息。
- Piper Autocontrol IIIB自动驾驶仪，具有导航、航向和滚动保持功能（包括高度保持点）。
- KT 76A应答器单元
! {+ Y, V9 E* D$ `9 [, x! X8 u3 J- KR 85 ADF单元，具有ADF/ANT/BFO模式，支持部分频率，如383.3
- GPS 100、GNS 430/GNS 530和GTN 750（需要免费软件PMS-50 GTN 750）。
- HSI/OBS支持RNAV进场指示
与MSFS VR模式完全兼容
$ }  P1 o) r/ s9 |2 ?. M舵手安装的飞行计时器/时钟
独立操作的左右（待机）高度计，根据测量单位设置，具有mb和inHg的气压刻度
* r" s( q$ R6 |使用最新的MSFS标准开发，包括直观和易于使用的旋转旋钮、多位置开关和杠杆控制

3 z6 R3 N2 r2 S飞机系统
) E7 N. N6 g; {* p7 t1 W发动机涡轮增压器固定废气门和超增压模拟（如果废气门失效，超增压导致发动机逐渐失效，EFB控制监测和重置发动机损坏/失效）
自定义编码的燃料系统，包括选择自动切换油箱，用于那些长距离越野飞行
% {0 T9 A6 Q# P' e( u自定义编码的电气系统，带有功能性断路器
# n! s# `: t2 R+ l  {' x( Q! g逼真的起落架系统，在低空速时可紧急自动释放
1 X) c2 ^- e5 U7 ]+ z1 r具有功能的备用空气和静态源控制
故障包括火花塞结垢、电池寿命有限、蒸汽锁等
: G+ E: Y/ [+ q: X5 w% r+ d照明系统包括独立的仪表照明控制（通过变阻器）和现实中的导航灯/无线电灯变阻器
仪表盘上的电动调整控制功能（需要按动电动调整按钮
功能性ELT，在4.6G以上会自动触发
许多其他的细节，如乘客门会随着气流自动关闭，发动机排气管也会震动
完全支持MSFS检查表（手动和自动/合作驾驶模式）
2 O: h# ^# P) z
声音
% l! V2 m# X6 f0 w2 NJust Flight Turbo Arrow III和IV具有MSFS-native（Wwise）声音包，充分利用了新的功能。每一个小细节都是根据真实的PA-28飞机的高保真录音忠实再现的
; A: O7 R; u8 `$ y8 Q原始莱康明TSIO-360发动机样本
详细的基于物理学的发动机和风噪声的效果
每个开关、按钮、杠杆和电气系统的真实音频
精确定位的3D声源（在VR中享受最佳效果！）
自定义碰撞和刮擦的效果
真实的可伸缩齿轮口哨声
发动机低转速时的背景板响声，以及更多!

* H2 p, t$ r$ j* D' `涂装
Turbo Arrow III有以下五种涂装：
N48427 (美国)
; f! J: A7 ?9 X) cD-ERMT (德国)
4 r: q3 V) ?9 v8 Y5 U' A' r6 _' VG-OBAK (英国)
# }% ?! ~# @! H# k2 p3 P5 ?- F5 R. pHB-PMB (瑞士)
! L2 w7 G- c  M! X0 q0 fVH-LLA (澳大利亚)

% u( Q: `# n* v涡轮箭IV型飞机有以下五种涂装：
! H" N! U7 o6 @3 ?/ U1 cD-EAIV (德国)
G-BOGM (英国)
+ b6 V; o$ P; z) I2 z) FOE-KFT (奥地利)
& ]6 Y2 S( M- y4 ~6 aOK-MAN (捷克共和国)
N3023K (美国)
6 ?# T; T1 x$ q0 N# P0 ?包括一个PSD涂装套件，所以你可以创建你自己的涂装
8 p) I6 X) s. o, ?7 _- |
飞行动力学
Arrow III和IV的特点是基于真实世界的性能和操作数据以及Arrow飞行员的输入，具有真实和准确的飞行动力
, {" J1 f7 T4 t* T. L+ p
: ~& k% ]/ U$ e, u( X# E: M1 g手册
% u. I$ k' b& z! Q7 U包括一份全面的PDF手册，其中有面板指南和飞行教程，以及一份包含性能数据的操作数据手册
2 K  W( [' e  r# g
! q% }1 g" A: s- c8 g

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