[MSFS] Just Flight - Piper PA-28R Turbo Arrow III/IV V0.6.3

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注意：解压后请看Readme.txt，即使你使用了本飞机的前一个版本，也请重新按照激活程序进行操作
* R4 x1 H4 B5 _# |' d1 E
' X7 w3 p, L/ @7 N, EPA-28R Turbo Arrow III/IV是四座的涡轮增压活塞发动机飞机，配备了可收放的三轮起落架和恒速螺旋桨--是旅游和仪表培训的理想选择。
  L( ^* M/ S' }* i/ oTurbo Arrow III在1977年首次推出，是PA-28R Arrow的第一个涡轮增压变体，保留了Arrow III的传统尾翼和一个新的整流罩，容纳了六缸涡轮增压发动机。Turbo Arrow IV在1979年随后推出，并具有独特的T型尾翼。
# {- s  }5 Y" ]* @2 b0 b% p这架飞机在世界各地都有飞行，这架附加的飞机反映了全球的受欢迎程度，有来自美国、英国、德国、瑞士、奥地利、澳大利亚和捷克共和国的十种涂装。
用于微软飞行模拟器的PA-28R Turbo Arrow III和IV具有本地模型和4096 x 4096 PBR材料，以获得尽可能高的纹理细节和清晰度。
9 M& P2 W+ f* a8 t
! Q: x/ G+ ~+ D$ b  y特点：
5 ~% i. H1 R7 C: z+ P) Z模型
精确的PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV模型，使用真实世界的飞机计划和全面的真实飞机照片制作而成
- k( ^3 D! M5 D7 P+ z- |) B' G大量的动画，包括乘客门、行李门、驾驶舱风窗、遮阳板和机油盖
地面设备，包括防滑块、绑带和回推牵引
3 t! ]" G+ J: B. Z8 D$ E$ q$ Q使用4096x4096纹理以产生尽可能高的纹理清晰度
具有实时环境反射的PBR（基于物理的渲染）材料，以获得极佳的质量和真实感
1 Q0 w- {2 m  |详细的法线贴图，使飞机表面的精度达到极致
地面服务支持（指挥员和加油车）
9 P8 @6 v  u% X9 T完全支持MSFS视觉结冰效果
7 K2 j  O" w# x
3 p; o' C1 Y$ \% a驾驶舱
0 R, e, F8 u( ?8 E, B6 H0 N2 I一个真正的3D虚拟驾驶舱，精确到安全带和螺丝头的模型--每一个仪器都是完全由3D构建的，并有流畅的动画效果
. X/ W+ P8 H$ M9 f1 k* e0 c驾驶舱纹理的特点是基于真实飞机的参考照片的磨损，以产生一个真实的环境
可调光的仪表、无线电和圆顶照明，有独立的控制电路
# }: g7 `# v& K8 [* s3 _4 H平板电脑EFB用于控制各种飞机选项，并检查飞机和飞行信息：
- 冷舱"、"准备起飞 "和 "准备启动 "的飞机状态
: s: d1 G' t  Q9 o) S" \- 持久的飞机状态，让你在回到驾驶舱时，总是处于你最后离开时的状态
: ~9 `  ]$ C* N6 N3 N1 j) ]- 自动切换油箱，用于那些长距离的跨国飞行
! D9 W7 D  z/ P9 v+ ^$ j- GPS装置选择 - GPS 100、GNS 430/GNS 530和GTN 750（需要免费软件PMS-50 GTN 750）
' J  g4 q$ ?1 k8 L( W! W- 方向指示器（DI）或水平情况指示器（HSI）仪器选项
, m9 p1 Y; L4 H  @1 w2 t; [; ~- 飞机故障（火花塞结垢、蒸汽锁、机油使用和电池故障）
- 乘客、行李和机油检查门控制
/ `% Q# ?# G  \* k' w1 K- 带有有用信息的飞行计算机，如燃料消耗、续航时间、速度和风速/方向
功能齐全、全面的IFR能力的航电设备，包括：
% f3 M. R* e$ c1 Z7 _4 s- KMA 20音频选择器
- KX 170B COM 1 / NAV 1电台
- KX 175B COM 2 / NAV 2电台
  E9 {# \; l4 ]2 x9 q- KN 62 DME装置，可以显示来自NAV 1、NAV 2或其自身内置的接收器（NAV 3）的信息。
+ G% o! w9 s& T3 P6 l! `- Piper Autocontrol IIIB自动驾驶仪，具有导航、航向和滚动保持功能（包括高度保持点）。
6 }$ y' F7 K" F6 b/ V9 c- KT 76A应答器单元
- KR 85 ADF单元，具有ADF/ANT/BFO模式，支持部分频率，如383.3
- GPS 100、GNS 430/GNS 530和GTN 750（需要免费软件PMS-50 GTN 750）。
* F9 Q( c( \& ~" H- HSI/OBS支持RNAV进场指示
与MSFS VR模式完全兼容
舵手安装的飞行计时器/时钟
) B0 k- O( x4 C! q独立操作的左右（待机）高度计，根据测量单位设置，具有mb和inHg的气压刻度
使用最新的MSFS标准开发，包括直观和易于使用的旋转旋钮、多位置开关和杠杆控制
( D8 E( u# c+ y8 C
+ z9 R' }( @) K% S2 Y2 G飞机系统
  i6 t! T1 x- D- i8 l% q9 R发动机涡轮增压器固定废气门和超增压模拟（如果废气门失效，超增压导致发动机逐渐失效，EFB控制监测和重置发动机损坏/失效）
自定义编码的燃料系统，包括选择自动切换油箱，用于那些长距离越野飞行
4 H5 {! P2 Y$ B8 ?  z8 b+ q. }4 l, K; u自定义编码的电气系统，带有功能性断路器
, ^8 @* R+ H/ l4 e, I逼真的起落架系统，在低空速时可紧急自动释放
具有功能的备用空气和静态源控制
故障包括火花塞结垢、电池寿命有限、蒸汽锁等
照明系统包括独立的仪表照明控制（通过变阻器）和现实中的导航灯/无线电灯变阻器
仪表盘上的电动调整控制功能（需要按动电动调整按钮
+ Z( X# J4 @! w功能性ELT，在4.6G以上会自动触发
7 E, R: d: k2 {: T许多其他的细节，如乘客门会随着气流自动关闭，发动机排气管也会震动
完全支持MSFS检查表（手动和自动/合作驾驶模式）

( \9 c5 c8 Y7 k声音
Just Flight Turbo Arrow III和IV具有MSFS-native（Wwise）声音包，充分利用了新的功能。每一个小细节都是根据真实的PA-28飞机的高保真录音忠实再现的
! \, _6 K2 R; [原始莱康明TSIO-360发动机样本
详细的基于物理学的发动机和风噪声的效果
每个开关、按钮、杠杆和电气系统的真实音频
精确定位的3D声源（在VR中享受最佳效果！）
自定义碰撞和刮擦的效果
5 ~7 w$ Z* D: Y$ t真实的可伸缩齿轮口哨声
9 X! S7 Z& m8 U发动机低转速时的背景板响声，以及更多!

涂装
Turbo Arrow III有以下五种涂装：
* r. F% @8 p! O0 ^1 T: I8 tN48427 (美国)
6 ]$ F5 u9 p. b9 @9 q  ~" L! nD-ERMT (德国)
/ W8 [: a3 D6 W1 a! {3 pG-OBAK (英国)
0 D# @9 X3 P" n6 K* i, `! [HB-PMB (瑞士)
( B% P- R7 p! P: y; n5 w- e/ d) g1 HVH-LLA (澳大利亚)
# r8 b. e: D. ]( r9 E
. {( P5 o3 b, r涡轮箭IV型飞机有以下五种涂装：
7 q/ k% L. P- o2 z/ B4 mD-EAIV (德国)
5 P* ?+ r  M6 V  c9 g8 F5 UG-BOGM (英国)
OE-KFT (奥地利)
6 E- g: k* @. O* i+ q' i9 C6 sOK-MAN (捷克共和国)
0 V. n+ g- g. v* A0 lN3023K (美国)
包括一个PSD涂装套件，所以你可以创建你自己的涂装
1 z3 @# K: t4 {7 G9 n- E7 ^
飞行动力学
5 z$ n! W4 x6 w1 T) I: T$ H  ~Arrow III和IV的特点是基于真实世界的性能和操作数据以及Arrow飞行员的输入，具有真实和准确的飞行动力
  ^" `; M* U- `6 [/ Q0 E. p( Q
( F/ a6 @) t8 f' ]1 D* K7 y手册
包括一份全面的PDF手册，其中有面板指南和飞行教程，以及一份包含性能数据的操作数据手册
# i; d  l2 [7 s4 W5 S* F
# \4 I9 I7 s% f, ~: N( _

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