[MSFS] Just Flight - Piper PA-28R Turbo Arrow III/IV V0.6.3

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注意：解压后请看Readme.txt，即使你使用了本飞机的前一个版本，也请重新按照激活程序进行操作

PA-28R Turbo Arrow III/IV是四座的涡轮增压活塞发动机飞机，配备了可收放的三轮起落架和恒速螺旋桨--是旅游和仪表培训的理想选择。
3 C: k6 k" g; WTurbo Arrow III在1977年首次推出，是PA-28R Arrow的第一个涡轮增压变体，保留了Arrow III的传统尾翼和一个新的整流罩，容纳了六缸涡轮增压发动机。Turbo Arrow IV在1979年随后推出，并具有独特的T型尾翼。
这架飞机在世界各地都有飞行，这架附加的飞机反映了全球的受欢迎程度，有来自美国、英国、德国、瑞士、奥地利、澳大利亚和捷克共和国的十种涂装。
用于微软飞行模拟器的PA-28R Turbo Arrow III和IV具有本地模型和4096 x 4096 PBR材料，以获得尽可能高的纹理细节和清晰度。

) ^& D! T4 g1 }( a$ N: p特点：
7 N" i, x7 j3 @/ R# r模型
精确的PA-28R-201T Turbo Arrow III和PA-28RT-201T Turbo Arrow IV模型，使用真实世界的飞机计划和全面的真实飞机照片制作而成
大量的动画，包括乘客门、行李门、驾驶舱风窗、遮阳板和机油盖
地面设备，包括防滑块、绑带和回推牵引
. }# b' @# h- b使用4096x4096纹理以产生尽可能高的纹理清晰度
具有实时环境反射的PBR（基于物理的渲染）材料，以获得极佳的质量和真实感
1 u: w& ~! n3 {+ j4 m详细的法线贴图，使飞机表面的精度达到极致
地面服务支持（指挥员和加油车）
( F- \+ s) l0 T( V5 W4 U/ O5 F完全支持MSFS视觉结冰效果

驾驶舱
: J0 {  E4 Z3 X/ d) d一个真正的3D虚拟驾驶舱，精确到安全带和螺丝头的模型--每一个仪器都是完全由3D构建的，并有流畅的动画效果
驾驶舱纹理的特点是基于真实飞机的参考照片的磨损，以产生一个真实的环境
. A  J6 @2 u( M; \可调光的仪表、无线电和圆顶照明，有独立的控制电路
' b7 l2 N. f: R+ t% c/ s平板电脑EFB用于控制各种飞机选项，并检查飞机和飞行信息：
! x+ x, C  Y5 \- 冷舱"、"准备起飞 "和 "准备启动 "的飞机状态
- 持久的飞机状态，让你在回到驾驶舱时，总是处于你最后离开时的状态
- 自动切换油箱，用于那些长距离的跨国飞行
- GPS装置选择 - GPS 100、GNS 430/GNS 530和GTN 750（需要免费软件PMS-50 GTN 750）
- 方向指示器（DI）或水平情况指示器（HSI）仪器选项
0 K3 `5 w4 y) t' r1 q- 飞机故障（火花塞结垢、蒸汽锁、机油使用和电池故障）
* Z; k  C6 F. A% h3 g- 乘客、行李和机油检查门控制
- 带有有用信息的飞行计算机，如燃料消耗、续航时间、速度和风速/方向
功能齐全、全面的IFR能力的航电设备，包括：
: B# ~! y) Y+ I, o- KMA 20音频选择器
- KX 170B COM 1 / NAV 1电台
9 {: Y1 I+ c6 A4 r0 P- KX 175B COM 2 / NAV 2电台
0 s2 O5 G) E% n- C* `) N1 T- KN 62 DME装置，可以显示来自NAV 1、NAV 2或其自身内置的接收器（NAV 3）的信息。
* D- ^& }$ V2 b, x0 Y; C- Piper Autocontrol IIIB自动驾驶仪，具有导航、航向和滚动保持功能（包括高度保持点）。
- KT 76A应答器单元
, {7 j8 c$ D/ n9 R8 @) v3 T' F- KR 85 ADF单元，具有ADF/ANT/BFO模式，支持部分频率，如383.3
( N2 h$ h9 l" s, s) |* H- GPS 100、GNS 430/GNS 530和GTN 750（需要免费软件PMS-50 GTN 750）。
- HSI/OBS支持RNAV进场指示
- G* O- L1 F4 h8 [: Y与MSFS VR模式完全兼容
舵手安装的飞行计时器/时钟
独立操作的左右（待机）高度计，根据测量单位设置，具有mb和inHg的气压刻度
使用最新的MSFS标准开发，包括直观和易于使用的旋转旋钮、多位置开关和杠杆控制

飞机系统
) u9 d/ u! d, n% R; o发动机涡轮增压器固定废气门和超增压模拟（如果废气门失效，超增压导致发动机逐渐失效，EFB控制监测和重置发动机损坏/失效）
自定义编码的燃料系统，包括选择自动切换油箱，用于那些长距离越野飞行
* u- n9 o* v) o0 Y3 B% @自定义编码的电气系统，带有功能性断路器
逼真的起落架系统，在低空速时可紧急自动释放
7 L, b) ~& Q% U3 W* _: |具有功能的备用空气和静态源控制
故障包括火花塞结垢、电池寿命有限、蒸汽锁等
* r5 X& {3 B" y" x" K7 S% y* D: b; o照明系统包括独立的仪表照明控制（通过变阻器）和现实中的导航灯/无线电灯变阻器
仪表盘上的电动调整控制功能（需要按动电动调整按钮
功能性ELT，在4.6G以上会自动触发
; Y& R  \" }1 g( Q许多其他的细节，如乘客门会随着气流自动关闭，发动机排气管也会震动
完全支持MSFS检查表（手动和自动/合作驾驶模式）

声音
Just Flight Turbo Arrow III和IV具有MSFS-native（Wwise）声音包，充分利用了新的功能。每一个小细节都是根据真实的PA-28飞机的高保真录音忠实再现的
原始莱康明TSIO-360发动机样本
详细的基于物理学的发动机和风噪声的效果
( c6 ~' M  ?6 C+ N0 y每个开关、按钮、杠杆和电气系统的真实音频
) r: Z6 y1 s' Q* X8 G! {精确定位的3D声源（在VR中享受最佳效果！）
' v' G1 C* s; r- t自定义碰撞和刮擦的效果
真实的可伸缩齿轮口哨声
发动机低转速时的背景板响声，以及更多!

( M* M3 `3 N2 ~/ }" I# \涂装
Turbo Arrow III有以下五种涂装：
N48427 (美国)
5 o  ^1 K! J: G5 QD-ERMT (德国)
G-OBAK (英国)
HB-PMB (瑞士)
3 d$ j* c2 R8 s% BVH-LLA (澳大利亚)
: K! h$ a, f/ e# t& I9 u$ k
0 H) c+ ?, [' v+ M涡轮箭IV型飞机有以下五种涂装：
D-EAIV (德国)
% u) K- V% T" vG-BOGM (英国)
OE-KFT (奥地利)
& ]: x2 L" X$ V% U2 Z, GOK-MAN (捷克共和国)
# y3 ~* \% J4 Y7 I6 G5 p  Y8 J$ ^! tN3023K (美国)
包括一个PSD涂装套件，所以你可以创建你自己的涂装
2 S% `: N* d0 M6 B8 m# j. u( o3 b
飞行动力学
5 d0 @5 N$ S: I* b8 w* v, d) h" r0 lArrow III和IV的特点是基于真实世界的性能和操作数据以及Arrow飞行员的输入，具有真实和准确的飞行动力

, f3 g; {; U. f7 P( u1 T5 S3 P手册
7 l- m2 ]/ M. r1 O/ j; L包括一份全面的PDF手册，其中有面板指南和飞行教程，以及一份包含性能数据的操作数据手册

# H8 \, g" c; _" i/ A

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