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V1.0.7更新:% }2 U8 F3 X& } d" N
- 节流阀控制修复
8 X9 e3 G4 U* P0 w& w9 ^
3 w' e" q% X6 g2 tV1.0.6更新:1 \* l ~* e2 B+ j
- G-meter调整9 I1 d" S" |! d5 F6 X2 c3 N& N
- 气动系统调整
1 A7 @7 }, D5 X4 T7 c- u$ x. n- 歧管压力调整& R( |* B/ ]( W$ W' l6 l
- 襟翼现在有两个位置(上/下)
. |/ B, o- e/ K* q6 s- 现在可以隐藏飞行员侧的操纵杆& a: m A1 K1 `1 f, G
$ h$ H# C y9 c- [& |2 j) t+ Q4 G! ^0 EV1.0.5更新:
$ ]# @3 R$ {; l3 v2 V- 修正了圆顶灯的问题) B/ s9 {+ S8 Y5 t) q
- 在控制设置中把节气门控制设置为节气门1
- Z, K6 N- e4 Q d+ s
- y5 U) D7 ?- H6 i& U. R4 oV1.0.4更新:" O. ~; U: M% p
- 修正了一些碰撞问题
- E* Z8 n- @7 f2 w. [# K- 修正了驾驶舱视图中风挡的模糊问题
3 f w6 u7 F9 B- S! @, v3 A
( T/ P& O5 g4 \, p* n. q它在前苏联境内外被广泛用作运动特技飞机。它由一台268-298千瓦(360-400马力)的维德涅夫M14P径向发动机驱动。与其他四座轻型飞机相比,雅克-18T只有一点宽和长,但它要重得多,并配备了一个相当强大的发动机。雅克-18T具有坚固的结构、特技飞行能力和反应灵敏的操控特性,其性能和操控能力远远超过西方的同类飞机。当进行特技表演时,坚实的机身可以承受从+6G到-3G的G负荷。 N$ _0 a0 Y* o( `" i
( m5 ` p* _. ]
雅克-18T的设计考虑到了多功能性,所以它可以在铺面和非铺面上降落,从明显短的场地起飞,它的降落能力允许轻松进入较短的跑道。它的爬升率在每分钟1000到2000英尺之间。它是一种大型的、有特技能力的、带有可伸缩起落架的四座飞机,在整个东欧集团国家都可以看到它作为教练机、运输机、空中救护机、空中摄影平台、管道巡逻机等工作。( n1 M1 s5 h' B! j; L7 `
1 a% c; x0 K5 d& r F
特点:
7 z' ]0 M8 @- d; ~$ K) |+ n高清晰度的纹理
; O% A/ t0 Z9 y9 E$ Z; U" p完整的基于物理的渲染材料实现 {0 U% E7 `+ i, ~, S: A, e# v
真实的飞行特性
. l; w1 H+ R, n: v真实的飞行系统配置( N+ n+ K. `% x) g( M& N' V" _
经典的航电设计,但完全具备IFR能力) M3 l) ]$ ]/ Y
在驾驶舱和机身上都实现了下雨和结冰效果
' p/ y* J* M' E. ~2 d13种涂装* f7 H7 ~. w4 g' e4 s
PDF手册. P; n/ P& Z, v+ m ]
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