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V1.0.7更新:
6 x4 ?1 d! W" C! z* P1 A2 G5 U! q- 节流阀控制修复; V% [$ a* s1 l F& u2 V
4 j8 ^9 S; F) y1 b u8 [( ~* BV1.0.6更新:2 a% E. [2 ~/ b+ c0 S r* U
- G-meter调整2 |/ Q9 E1 k- a% Z
- 气动系统调整5 c* t+ V9 W) D* }0 q# \
- 歧管压力调整
9 q7 x n! G( k9 W7 ]5 K: n9 i/ T9 i- 襟翼现在有两个位置(上/下)% D q: C) w3 Q7 Y1 l5 S
- 现在可以隐藏飞行员侧的操纵杆
/ K6 `: B* K1 `5 r0 x- w4 W% J; R3 y! o; ~5 u
V1.0.5更新:
3 e% P$ g7 ^ F+ H1 U" `! T) J- 修正了圆顶灯的问题
5 u: R D; K1 l- 在控制设置中把节气门控制设置为节气门1
/ t' C/ q/ V& [, G9 d; H2 n3 n! F! h& R4 V# s/ C' K" e, a6 a, `( o
V1.0.4更新:
& Q& t ^% U* I- 修正了一些碰撞问题
1 a. y D( d: B- n* r/ v- 修正了驾驶舱视图中风挡的模糊问题
% g: @; A5 s( p7 t, p4 u! L1 H: s+ ^. Z; j+ B) }
它在前苏联境内外被广泛用作运动特技飞机。它由一台268-298千瓦(360-400马力)的维德涅夫M14P径向发动机驱动。与其他四座轻型飞机相比,雅克-18T只有一点宽和长,但它要重得多,并配备了一个相当强大的发动机。雅克-18T具有坚固的结构、特技飞行能力和反应灵敏的操控特性,其性能和操控能力远远超过西方的同类飞机。当进行特技表演时,坚实的机身可以承受从+6G到-3G的G负荷。# I' C0 [2 u, g/ u( l+ C3 F) U
) x& Q2 L" Y- S/ @' Z. Z9 R8 v雅克-18T的设计考虑到了多功能性,所以它可以在铺面和非铺面上降落,从明显短的场地起飞,它的降落能力允许轻松进入较短的跑道。它的爬升率在每分钟1000到2000英尺之间。它是一种大型的、有特技能力的、带有可伸缩起落架的四座飞机,在整个东欧集团国家都可以看到它作为教练机、运输机、空中救护机、空中摄影平台、管道巡逻机等工作。
2 R) Y, W0 L q ?2 U% t
8 L0 l9 x- f& O特点:
: Q' z: v9 s i. I高清晰度的纹理
4 q7 l1 m# M5 t5 ?$ b完整的基于物理的渲染材料实现5 {3 U# ^4 ]2 H4 N
真实的飞行特性: e; U, C( q! T, ]" @( S
真实的飞行系统配置
, Q6 p1 a$ l4 F/ K: ?. w经典的航电设计,但完全具备IFR能力) T6 _, G% [5 U6 s+ n
在驾驶舱和机身上都实现了下雨和结冰效果
2 L$ Q: W+ T0 t5 ^$ N, w5 m13种涂装+ B8 j8 p9 c0 {# l. Z0 D- Q+ p0 u
PDF手册
: X0 f) |5 x1 y* F& y& X1 }% B; g8 }0 P
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