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V2.0.2更新：
2 g0 e. b( F. v- 添加了克里斯·布拉斯的鲨鱼嘴涂装' ]: ?3 r8 o) O0 W
3 U2 A; b9 O5 U- R; } mV2.0.1更新：( `: U9 T" x2 \, b" Q& a6 a* _' z9 k
- Nav面板Stamen地形地图源修复
) o# Y9 T9 j7 F+ E5 i6 s- 增强了驾驶舱的阴影效果
& k& U0 D' f5 y0 {( _* C- 从JS3更新了b21_nav_lx+ {( O0 [& l) W! ]$ i* H/ K4 y
- 更新了飞行模型、襟翼仪表和驾驶舱图形中的襟翼至1 2 3 4 N 5 6 L
) @7 E& H. q2 A8 n" F+ W- 更新了外部视图中的襟翼指示器（cockpit.cfg）
. X9 A: e, D2 s/ D$ D0 a- 更新了B21 Soaring Engine. \# o* r4 S, v9 E/ A# m
- 在ASI添加了真速度指示（TAS）
s, o2 `2 z0 o9 X, \) k- 更新了MSFS对襟翼设定角度的显示
; N8 M- L+ u/ e/ U8 b; {- 更新了lx_multigauge至JS3版本
3 d. B5 P/ W9 @3 ? k- 用L:B21_WIND替换了AMBIENT WIND VELOCITY t8 \! J. G; d, S
- 添加了Vne音频报警9 v' x( j+ D/ L9 S5 w; B
- 直到0.5 m/s的低风速下不隐藏导航风向箭头
* t: R9 U) P. X# q% I- 将示闪灯默认设置为开启状态
1 k' j- Y8 L# D: e+ C8 `+ O- 添加了从飞机到当前航路点的滚动线
9 q2 U3 g! k4 \! K+ M- 在YAWSTRING中检查AMBIENT WIND, k7 D G, P; a$ Q* p
- 如果任务已完成，则Nav面板不显示航路点的半径/最大/最小值
. ]5 z4 O) G+ L: v7 ?5 Y! ^- 在关机时不重置Nav面板的任务 p0 U% o4 Z/ V( ?5 s# T3 [
- 在面板上添加本地时间时钟
* M5 @' N3 M' X" t& k- 将WASM fcheck重置延长至20秒9 v) V/ O( {+ I7 e$ T
- 调整音频蜂鸣开始的速度至+0.3 m/s; d; o" D2 C% o2 L9 j7 A
- 好的航路点确认时发出“愉快的蜂鸣声”，不好的航路点发出“伤心的蜂鸣声”& o+ z; ^( D+ }2 D. e) A! S! ^
- 删除了以前的备份飞行模型
, e0 h. V8 s6 y" X% B- 添加了额外的XCKEN和CLAYT涂装
' K5 d e" h7 Q' K- 不在低风速下隐藏Nav面板的风向箭头! I. u v% ~5 N
- 将前向示闪灯效果从尾翼移到机头，以免在面板上产生反光
4 `3 b; ~7 h% V- Y8 | B% ~5 `; r- 修复了“灰色”涂装的紫色机鼻的错误
! v0 Z7 Q# v* \& |* y3 d% e8 \& R) @
V1.9.1更新：5 n; }# F) v) C; K
-"任务时间"和"到目前为止的任务速度"在B21导航面板上显示5 X |$ h8 ]# r" P9 x
- 如果没有拖曳连接，那么"摇舵"将呼叫拖曳。这需要SIM更新12（Asobo CTD错误修复）
, a, D" `9 B- ~- 当任务加载时，B21导航面板将把"开始"航点设置为当前航点
- {: \ t% {( E' L' P- K- ASI上的红色弧线（Vne）现在会根据高度进行调整
6 h7 J7 L: G2 \* l9 ]0 U9 O- `- 飘忽不定的声音被纠正为TAS Vne - 从Vne(TAS) + 10%开始2 p7 s+ j( i% C0 W: f
- B21导航面板现在提供"金星"给没有协助（如回转或引擎）的任务完成者，并在任务页上注明协助（如回转、引擎、时间调整、超速）或潜在的协助，如修改与飞行模型有关的cfg文件。像回转这样的辅助只有在通过任务启动后才会被记录。试图击败这些检查的编程努力不符合这个免费软件的精神，如果比较多人的飞行，应该被宣布或视为"作弊"
) M2 Q2 k* e7 [; d% c1 t4 x( v- 增加了四个新的机身：瑞典/BGLS和三个来自Rik R78的机身
5 g, E K' z- {& m8 d- ]- LCD"仪器关闭"背景对现代仪器来说更暗
9 f+ J. O: Y' M: y- 替代的"wav"声音文件被包括在变调器提示音中，即"vario_pos.wav"和"vario_neg.wav"。例如，"sound/vario_pos-sine.wav"可以复制到 "vario_pos.wav"上。; N! D# h3 X+ n7 ~8 E* d. R5 g
- 已经测试过，与SU12兼容
3 ^( d0 K& b) d6 t
K: p7 u3 p4 r* B3 DAS33竞赛滑翔机，带有压载物，可伸缩的发动机，以及完整的越野数字面板。详细的模型，有可拆卸的飞行员，机翼弹性，襟翼，鳍状闪光灯和镇流器倾倒效果。- j! N$ m6 v0 b
准确的最大56:1的飞行性能，在所有襟翼设置和有/无压载物的情况下进行校准。
! o+ `+ l2 [1 U4 P; _ m通过可伸缩的发动机自动起飞" w7 o8 D) l0 Z/ |$ T
完整的竞赛翱翔面板。总能量、净值和飞行速度的变化。最先进的导航面板，带有移动地图，包括起点/终点线的任务。XCSoar风格的飞行数据显示，包括到航点所需的滑行坡度，已实现的滑行，以及预测的到达高度。预测高度的计算可以围绕多个航点进行，并考虑到影响每个航段的逆风/尾风。任务页面确认任务的完成，提供完成距离和速度，以及任务中每段的速度。8 }/ T, G6 |$ L
可为所有仪器设置公制/英制单位，以及个人偏好，如深色或浅色仪器背景。- q- c- t4 b. L6 `
( H* J! H7 N1 b( B! F
特点：% q! ~" H G" P. ^, Y9 j$ f8 @0 A+ {
自启动发动机的设计非常简单，即从收起的发动机开始，发动机的启动设计为12秒（发动机管理开启，发动机提取，油门启动）
& U6 i- W5 V; I" E1 G+ M9 }2 ^- J主导航面板显示实时地图显示，包括飞行计划、姿态指示器和其他飞机5 j- \$ e: k0 k: y
空速指示器和主Vario具有多功能菜单，有各种选择! C0 v/ t. ?+ h# b% t6 z( V: z
当接近失速或超速时，空速指示器会发红光，并包含了数字空速、气压和高度7 A$ G2 t- L0 H8 \; D
Vario包括Maccready设置、飞行速度（单位和绿色指针指示）和平均爬升率
8 t2 N3 K8 z; R, EASI下方的多功能显示屏默认为罗盘，并带有风向和风速。改变平衡会自动切换到平衡屏幕，拨动压载物卸载切换开关会自动切换到压载物显示屏幕。几秒钟后，屏幕将默认回到指南针
& B, _1 Q6 [0 I变速器的声音可配置为开/关/或只是，提供了一个音量旋钮, B* S! p% y/ _3 }
导航面板上的"任务"页面将显示从MSFS飞行计划中加载的任务，并允许设置开始和结束航点，以便计算和显示任务速度。任务完成后会提供一个总结，包括航点和总速度的验证8 z* U. f( H5 ^ X Y( N2 ~3 }
负襟翼是准确的模型，即"-2"襟翼在Vne到160kph之间是最佳的，"-1"到130kph，而"0"低于130kph% A9 Y$ @4 ]/ I7 P9 L9 K6 O7 e4 Y
压载物的模型是正确的，油箱的重量和位置都是正确的，倾倒的时间和真实的AS33一样（3...4分钟），有压载物的影响。MSFS做了一个非常好的工作，在全压载和干燥之间调整飞机的操作5 b: k2 A# v7 h6 L7 R
就像真正的滑翔机一样，这个模型的尾部有亚历山大-谢歇尔的防撞灯，可以通过标有频闪的切换开关激活
. k* U' c5 a/ X轮子刹车与扰流板相连，在75%和100%之间有效。ASI上的红条表示扰流板的延伸，而Vario上的类似红条则表示车轮刹车的使用$ g8 C- C" {, D. Q/ h$ T
另外还有很多，请花些时间来探索这个模型和功能
$ K2 g1 E* E7 x7 F1 i. d) a% W包括Wingflex、逆向偏航5 ^# r0 q s8 _; a
2 U* Z/ m7 I7 ]& j3 M5 e
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡