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V2.0.2更新：4 c6 t) B+ o3 _0 F; D
- 添加了克里斯·布拉斯的鲨鱼嘴涂装; j8 l3 I& f, l5 |; c
2 Y( Q d/ H) C+ Q! o
V2.0.1更新：
7 r% `' `) w! V" p$ i; F, ^6 c. f- Nav面板Stamen地形地图源修复, T! E' x" I; i" u3 k" [2 M
- 增强了驾驶舱的阴影效果" y5 m& q- }4 Y6 K
- 从JS3更新了b21_nav_lx8 `/ d& M) n* s6 c1 W* ?
- 更新了飞行模型、襟翼仪表和驾驶舱图形中的襟翼至1 2 3 4 N 5 6 L% k$ R+ i) e/ r6 |9 m: @2 ]
- 更新了外部视图中的襟翼指示器（cockpit.cfg）, ^8 d/ n" ~6 T7 _
- 更新了B21 Soaring Engine8 F) _8 j# a+ s/ z+ x
- 在ASI添加了真速度指示（TAS）5 e' `; v! ~( K6 W$ h$ R% ~
- 更新了MSFS对襟翼设定角度的显示
; o) w5 ~7 R; _/ O4 K- 更新了lx_multigauge至JS3版本
8 S6 o3 h( C( p* A$ u3 l- 用L:B21_WIND替换了AMBIENT WIND VELOCITY
6 R+ S8 b6 q" h: S- 添加了Vne音频报警
( a/ c5 H( r# ]; y. j" K! {- 直到0.5 m/s的低风速下不隐藏导航风向箭头, S# g4 w& a" H8 |3 {% R* m# _
- 将示闪灯默认设置为开启状态7 f* p: r) |. a* ~( r8 Q) z) V. G
- 添加了从飞机到当前航路点的滚动线3 M/ R y' a3 A/ y! r* N1 ]2 |
- 在YAWSTRING中检查AMBIENT WIND9 S. v+ [8 M: N0 I) G! B1 |
- 如果任务已完成，则Nav面板不显示航路点的半径/最大/最小值
6 |4 s5 M) ^/ |. Y# G3 P- z, f- 在关机时不重置Nav面板的任务
) p- v/ l, P% b4 a6 P- 在面板上添加本地时间时钟' M2 x' e0 A% K* r! Y
- 将WASM fcheck重置延长至20秒
) r% b* ?9 @, Y- 调整音频蜂鸣开始的速度至+0.3 m/s
- H7 Y" I* ~+ V ^) K- 好的航路点确认时发出“愉快的蜂鸣声”，不好的航路点发出“伤心的蜂鸣声”
% b4 W- }7 n* J7 {; K1 P) \- 删除了以前的备份飞行模型1 l' D0 g6 W, S [: ^: }
- 添加了额外的XCKEN和CLAYT涂装
7 Y0 V4 T7 c* N8 K* d' e- 不在低风速下隐藏Nav面板的风向箭头: D, z4 A t( U# t
- 将前向示闪灯效果从尾翼移到机头，以免在面板上产生反光
1 q) v+ w' R* s' d, d- 修复了“灰色”涂装的紫色机鼻的错误" M B4 Z; i; m. l) ] o* ]( ]
4 T+ E0 _' h, J
V1.9.1更新：
6 H, n9 `9 j# }9 R-"任务时间"和"到目前为止的任务速度"在B21导航面板上显示$ W# O3 z( P/ k. Q
- 如果没有拖曳连接，那么"摇舵"将呼叫拖曳。这需要SIM更新12（Asobo CTD错误修复）
- B) }2 S9 Z" Y, X% _- 当任务加载时，B21导航面板将把"开始"航点设置为当前航点
2 B8 x' m/ c' X/ Y" p! |- ASI上的红色弧线（Vne）现在会根据高度进行调整/ T) @0 M4 o1 m! L
- 飘忽不定的声音被纠正为TAS Vne - 从Vne(TAS) + 10%开始5 G8 ?+ H( \- _6 [4 t
- B21导航面板现在提供"金星"给没有协助（如回转或引擎）的任务完成者，并在任务页上注明协助（如回转、引擎、时间调整、超速）或潜在的协助，如修改与飞行模型有关的cfg文件。像回转这样的辅助只有在通过任务启动后才会被记录。试图击败这些检查的编程努力不符合这个免费软件的精神，如果比较多人的飞行，应该被宣布或视为"作弊"% \# a' W' S2 e: K
- 增加了四个新的机身：瑞典/BGLS和三个来自Rik R78的机身- Z! w! [& w x7 R1 o1 E7 [8 |
- LCD"仪器关闭"背景对现代仪器来说更暗/ b; F& U1 f( m6 r) t' u J
- 替代的"wav"声音文件被包括在变调器提示音中，即"vario_pos.wav"和"vario_neg.wav"。例如，"sound/vario_pos-sine.wav"可以复制到 "vario_pos.wav"上。
- [; ?& R; t8 f" V* p: Y# q) X) W8 A- 已经测试过，与SU12兼容
! q* I, }" k: `0 A M4 d1 p8 t( R/ C8 w: @2 t+ L
AS33竞赛滑翔机，带有压载物，可伸缩的发动机，以及完整的越野数字面板。详细的模型，有可拆卸的飞行员，机翼弹性，襟翼，鳍状闪光灯和镇流器倾倒效果。
: d1 m9 r# w7 n: a2 m# l准确的最大56:1的飞行性能，在所有襟翼设置和有/无压载物的情况下进行校准。
9 C! J. e0 y" v! q' U8 p通过可伸缩的发动机自动起飞4 L" C+ }4 B) { V/ V
完整的竞赛翱翔面板。总能量、净值和飞行速度的变化。最先进的导航面板，带有移动地图，包括起点/终点线的任务。XCSoar风格的飞行数据显示，包括到航点所需的滑行坡度，已实现的滑行，以及预测的到达高度。预测高度的计算可以围绕多个航点进行，并考虑到影响每个航段的逆风/尾风。任务页面确认任务的完成，提供完成距离和速度，以及任务中每段的速度。
2 U( F5 z8 r1 B9 B4 z3 J- o& E/ R可为所有仪器设置公制/英制单位，以及个人偏好，如深色或浅色仪器背景。8 O% K0 e7 W( _1 S p! _, t/ B0 s) w
5 n( g- u% v; R2 @8 }特点：
5 f" ?, n. D: R- J y自启动发动机的设计非常简单，即从收起的发动机开始，发动机的启动设计为12秒（发动机管理开启，发动机提取，油门启动）
2 M D8 E4 ` n' b' |主导航面板显示实时地图显示，包括飞行计划、姿态指示器和其他飞机$ n. G" r3 q+ h0 E5 o. i
空速指示器和主Vario具有多功能菜单，有各种选择
. h4 m1 G6 n5 ^6 z当接近失速或超速时，空速指示器会发红光，并包含了数字空速、气压和高度* i2 f) `/ j+ l* k) J
Vario包括Maccready设置、飞行速度（单位和绿色指针指示）和平均爬升率" @. W# U2 z9 c: J) Y) |
ASI下方的多功能显示屏默认为罗盘，并带有风向和风速。改变平衡会自动切换到平衡屏幕，拨动压载物卸载切换开关会自动切换到压载物显示屏幕。几秒钟后，屏幕将默认回到指南针
# u, D' A' S- g4 E- |变速器的声音可配置为开/关/或只是，提供了一个音量旋钮5 H1 j: {' ^: V; H$ m& ^4 u( [% d5 \
导航面板上的"任务"页面将显示从MSFS飞行计划中加载的任务，并允许设置开始和结束航点，以便计算和显示任务速度。任务完成后会提供一个总结，包括航点和总速度的验证 r3 P- I! r: N- x
负襟翼是准确的模型，即"-2"襟翼在Vne到160kph之间是最佳的，"-1"到130kph，而"0"低于130kph
. o$ s. K f; O3 s8 o! H0 O4 Z) U压载物的模型是正确的，油箱的重量和位置都是正确的，倾倒的时间和真实的AS33一样（3...4分钟），有压载物的影响。MSFS做了一个非常好的工作，在全压载和干燥之间调整飞机的操作
- R+ ?: J! C4 R! [) T& i# A% D就像真正的滑翔机一样，这个模型的尾部有亚历山大-谢歇尔的防撞灯，可以通过标有频闪的切换开关激活) G7 {4 o2 `0 J) c6 }4 Q( F% h, M( }3 I
轮子刹车与扰流板相连，在75%和100%之间有效。ASI上的红条表示扰流板的延伸，而Vario上的类似红条则表示车轮刹车的使用* `) M0 f" g- Q# N6 u/ [. q
另外还有很多，请花些时间来探索这个模型和功能2 ~- @* Q T" r0 {9 S3 }$ s
包括Wingflex、逆向偏航: l& Q! s0 o. {
+ N5 @+ A) W7 u* h( U
/ D* c7 e$ s( S/ S
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡