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V2.0.2更新：
/ ]- I5 O- V! `4 _ s- 添加了克里斯·布拉斯的鲨鱼嘴涂装
" F5 X- C/ Q$ I6 r _
9 D' w" z. ]# g. a7 K6 GV2.0.1更新：
; A4 M/ [6 [+ \1 {- Nav面板Stamen地形地图源修复
5 [, @) E' b- _& D' c* s8 K* Y5 ~3 F- 增强了驾驶舱的阴影效果
" G9 o0 N3 \+ K( }+ v- 从JS3更新了b21_nav_lx8 }* e5 R0 X' ?9 A, h
- 更新了飞行模型、襟翼仪表和驾驶舱图形中的襟翼至1 2 3 4 N 5 6 L
3 x3 [0 b) z; C6 A- f! Z8 s' G- 更新了外部视图中的襟翼指示器（cockpit.cfg）
' |* l j* k' l, q5 P- 更新了B21 Soaring Engine9 t* y; q- W# D
- 在ASI添加了真速度指示（TAS）
: E: [$ ^2 [1 x. Z e+ r4 ~- 更新了MSFS对襟翼设定角度的显示' }8 |$ A4 P$ G" r/ Q
- 更新了lx_multigauge至JS3版本
; M* R) O& @! P K. C, K* |) b- 用L:B21_WIND替换了AMBIENT WIND VELOCITY
) {# T: A6 w) a* p; b. k( p- 添加了Vne音频报警
. r0 {8 n& G2 @4 G* _- 直到0.5 m/s的低风速下不隐藏导航风向箭头
; N3 E; ~! S3 D- O H) b- 将示闪灯默认设置为开启状态6 y, l/ X6 e) O
- 添加了从飞机到当前航路点的滚动线
0 E7 k' a' ? ^- 在YAWSTRING中检查AMBIENT WIND8 ?* M) J5 y& ^# t7 K- Z* ?
- 如果任务已完成，则Nav面板不显示航路点的半径/最大/最小值
* k8 U4 h* o. w( u- A- 在关机时不重置Nav面板的任务2 m. z" v q0 n( |" ^
- 在面板上添加本地时间时钟
8 n9 B. O7 w; E3 Z: b- 将WASM fcheck重置延长至20秒1 ]' g) a; ]% n+ D5 W
- 调整音频蜂鸣开始的速度至+0.3 m/s- h" u" k: H6 I; ^- a- ?/ J# y2 v
- 好的航路点确认时发出“愉快的蜂鸣声”，不好的航路点发出“伤心的蜂鸣声”3 h- t7 H |- o2 z
- 删除了以前的备份飞行模型+ L$ `4 W! F9 M
- 添加了额外的XCKEN和CLAYT涂装2 M# y' k# \- u5 D5 ~
- 不在低风速下隐藏Nav面板的风向箭头4 G9 O4 V$ g# L) I
- 将前向示闪灯效果从尾翼移到机头，以免在面板上产生反光 P5 }3 F$ J. e# T: M$ l
- 修复了“灰色”涂装的紫色机鼻的错误
. T: l$ s5 S8 i7 w* m( y6 y E4 P2 ~" n7 C; e* _
V1.9.1更新：
+ d0 z1 A3 i* K5 o+ E: C6 D-"任务时间"和"到目前为止的任务速度"在B21导航面板上显示: L% j/ W' L+ E' V
- 如果没有拖曳连接，那么"摇舵"将呼叫拖曳。这需要SIM更新12（Asobo CTD错误修复）
3 @5 D) I. c' X- 当任务加载时，B21导航面板将把"开始"航点设置为当前航点
8 z) Z( V3 V& P6 T! |- ASI上的红色弧线（Vne）现在会根据高度进行调整) g2 @% a# ]; l, \5 R1 _
- 飘忽不定的声音被纠正为TAS Vne - 从Vne(TAS) + 10%开始
% y! _2 q/ o( i$ X9 V- B21导航面板现在提供"金星"给没有协助（如回转或引擎）的任务完成者，并在任务页上注明协助（如回转、引擎、时间调整、超速）或潜在的协助，如修改与飞行模型有关的cfg文件。像回转这样的辅助只有在通过任务启动后才会被记录。试图击败这些检查的编程努力不符合这个免费软件的精神，如果比较多人的飞行，应该被宣布或视为"作弊"9 h- }) S: b0 {9 l9 B/ u( d) b
- 增加了四个新的机身：瑞典/BGLS和三个来自Rik R78的机身
2 Z' R: y+ m& B& v" M$ O3 z0 U- LCD"仪器关闭"背景对现代仪器来说更暗
- {$ p& h) b% R& _+ t) G$ d- 替代的"wav"声音文件被包括在变调器提示音中，即"vario_pos.wav"和"vario_neg.wav"。例如，"sound/vario_pos-sine.wav"可以复制到 "vario_pos.wav"上。
1 i5 x5 u2 w( N( y. D. H. a8 J1 t- 已经测试过，与SU12兼容4 N# @& f4 K& j }/ e' K
2 U6 Y+ x* i2 AAS33竞赛滑翔机，带有压载物，可伸缩的发动机，以及完整的越野数字面板。详细的模型，有可拆卸的飞行员，机翼弹性，襟翼，鳍状闪光灯和镇流器倾倒效果。) b+ |7 d% j' ]; J
准确的最大56:1的飞行性能，在所有襟翼设置和有/无压载物的情况下进行校准。7 e: a) X: {1 Z! x' x2 G
通过可伸缩的发动机自动起飞
5 F3 P( J1 V( S) ]+ E0 x6 Y完整的竞赛翱翔面板。总能量、净值和飞行速度的变化。最先进的导航面板，带有移动地图，包括起点/终点线的任务。XCSoar风格的飞行数据显示，包括到航点所需的滑行坡度，已实现的滑行，以及预测的到达高度。预测高度的计算可以围绕多个航点进行，并考虑到影响每个航段的逆风/尾风。任务页面确认任务的完成，提供完成距离和速度，以及任务中每段的速度。
, e ^2 y; V% }! a, z0 R可为所有仪器设置公制/英制单位，以及个人偏好，如深色或浅色仪器背景。0 J6 v; b! V4 p6 n& [2 K
. {$ N% x. f6 R# o
特点：
2 E9 P8 I# w+ u# u& s- ?6 x$ ] `自启动发动机的设计非常简单，即从收起的发动机开始，发动机的启动设计为12秒（发动机管理开启，发动机提取，油门启动）& E$ a6 M! Y3 n0 T' J. A6 M
主导航面板显示实时地图显示，包括飞行计划、姿态指示器和其他飞机
* K7 }) X& S( O空速指示器和主Vario具有多功能菜单，有各种选择/ l# I& Y$ v7 V# L
当接近失速或超速时，空速指示器会发红光，并包含了数字空速、气压和高度& C( i8 u% ?& i$ C6 j) e
Vario包括Maccready设置、飞行速度（单位和绿色指针指示）和平均爬升率
8 `7 b; m4 i8 r V- s2 R; VASI下方的多功能显示屏默认为罗盘，并带有风向和风速。改变平衡会自动切换到平衡屏幕，拨动压载物卸载切换开关会自动切换到压载物显示屏幕。几秒钟后，屏幕将默认回到指南针% O7 {& S+ I6 _3 O3 p. J# l
变速器的声音可配置为开/关/或只是，提供了一个音量旋钮/ ^ U" |/ r! Y7 G9 m) s
导航面板上的"任务"页面将显示从MSFS飞行计划中加载的任务，并允许设置开始和结束航点，以便计算和显示任务速度。任务完成后会提供一个总结，包括航点和总速度的验证2 |0 E! s w; Q4 ]- ?" D0 |8 P
负襟翼是准确的模型，即"-2"襟翼在Vne到160kph之间是最佳的，"-1"到130kph，而"0"低于130kph
$ |" H) o1 }, D7 K, |, B) l1 I压载物的模型是正确的，油箱的重量和位置都是正确的，倾倒的时间和真实的AS33一样（3...4分钟），有压载物的影响。MSFS做了一个非常好的工作，在全压载和干燥之间调整飞机的操作
2 R+ A. m, J1 m# t1 e3 ]就像真正的滑翔机一样，这个模型的尾部有亚历山大-谢歇尔的防撞灯，可以通过标有频闪的切换开关激活
% ?: o3 o6 e+ B! n* Q* x轮子刹车与扰流板相连，在75%和100%之间有效。ASI上的红条表示扰流板的延伸，而Vario上的类似红条则表示车轮刹车的使用' H7 f+ l. R& m; z- D. }# H
另外还有很多，请花些时间来探索这个模型和功能
\: C: [* O- L9 @9 {包括Wingflex、逆向偏航/ O0 e8 R( U5 w0 @8 S
! Q Q2 `0 ~7 B0 |5 F2 t' D8 Z
/ W) m! A9 `' ]) a
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狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡