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V1.9更新：
( a4 J) Y: G6 e. j/ _' r* x主要新功能：
) O/ D6 Z, |$ e3 {7 x& a& v; ]- 新的驾驶舱纹理$ n p& q' H. ^, I
- 外部视图中的飞行员模型
9 x. C r! |( t. M# i p$ x- 动画驾驶舱窗户，遮阳板，托盘等( K4 f& S! I$ N& Z
- ACARS打印功能0 V& T. N+ U( T
- 全套地面服务，包括动画除冰) S. x/ d! s5 R, F4 {9 f: S
- 对所有发动机类型的声音套件进行改进
+ H% z. |) p6 {. @2 x# G6 i+ B" c
次要新功能：' O0 f( ?5 k: m1 F$ A/ t
- 重新设计的ISCS，包括可扩展的ISCS
' J6 `3 |( P5 Z, x- VLS和进近俯仰的重新调整
) ?. i! G1 Y; L: T- 重新调整了襟翼延长时的俯仰力矩平衡7 o# Z3 A2 y2 ^+ P0 z, A
- 添加了24个新的C/B，总共达到161个可用的C/B
- T2 u9 B4 W0 ^' U9 _- 添加了无线高度计故障模型
6 Z& s3 g$ k3 N# V7 q* G5 y: p- 改进的飞机启动序列，模拟MCDU，FWC和FMGS的启动时间3 C K* l+ a- c$ k2 j" ?& F
- ECAM上的油温指示现在根据所给发动机类型的特定逻辑变化6 S; Q+ V9 ` v" W, @* w9 [- M4 L. G
- 增加起落架轮胎分辨率，获得更圆润的体验
- M2 x: U$ b& c4 E0 k$ I% a- I( a, ]- 添加了控制台照明（仅适用于XP12）
& ^, k) V' p8 ]4 a9 i- 将同时故障的可能性增加到20个
/ N1 h) P/ S, E! E+ P7 ^& ~( w+ Q4 o- 添加了PRED WS OFF备忘录( O( j1 y' F/ @4 g8 i
- 自动切换到到达或离港ATIS请求，如果常规ATIS不可用（通过Hoppie网络）$ w' b: p4 q8 S9 D0 a& D7 c
- 在电源故障或无效针角度的情况下添加DDRMI故障标志
$ p8 \2 ?; L6 N" ~& L' U# d
+ U! k# J: P) |, x错误修复：
6 |3 K6 c% Z1 K0 S- 在手动修整时添加了自动驾驶机断开功能
! R# _/ M5 r3 ]( F- 降低了最小有效预选速度，以允许低于160kts的速度
6 ?3 A( D1 i2 m, ^1 v- j- 改进了鼠标滚轮俯仰修剪速度
0 l- m1 e8 m3 } X7 A- 修复了当MCDU中过渡高度以下，MCDU上的QNH和FCU上的QNH不匹配时，下降剖面跟随的错误
5 K+ P# m, `* g6 ]1 I- 对smartcopilot.cfg文件进行了一些改进: n6 Q! L, s9 g+ i' B4 C+ Z5 y: t, ~' \
- 修复了GS Mini在飞行员选择的VAPP时未被考虑的错误，- I) C( v' P' {5 t+ j
- 修复了非精密进近过程中执行复飞时，在特定条件下L/DEV和V/DEV刻度的抖动问题1 t$ r V5 b7 V$ b$ _
- 在发动机因着火而关闭后，抑制了EGT OVERLIMIT警告
0 s; b& L1 _; a9 c: ?2 I# s- 恢复了REV SET ECAM警告4 v5 \) b2 o7 h1 j
- 修复了WX雷达系统开关上的鼠标滚轮功能
! p' I; Q9 f1 B- J- 修复了在失去FAC的情况下FBW行为的问题（无法切换到直接延展模式）
$ H$ [: H/ F9 e- }! b8 B( o8 H: M- 修复了FBW上行模式逻辑，允许在满足导致退化模式的条件后自动切换回正常模式
* A; @9 S, @ h* L* U$ t- 改善了APU启动能力与电池可用性之间的联系, Y& U; V* U' \& A W
- 在襟翼被冻结在收好位置的双液压情况下改进了VLS计算; W; g8 l' _8 n
- 改进了VMGC和Beta目标的舵机控制
! \6 ~7 _* Z J% D6 T" }, A9 t- 如果空格字符放错位置，修复了PDC/CPDLC消息中的崩溃问题
! F" M( @2 C$ }: p- 在200NM跳跃期间修复了燃油消耗的错误0 ]" n, Q3 _) D# n
. m5 p+ x4 p0 @
V1.8.1更新：+ X2 V+ P- p3 n7 l5 N) E/ F
- 增加了更多的离境前清关的语法选项
; G# B" h! ?) _% ?3 H B/ a- 如果发送失败，DCDU信息现在可以被删除，以允许清除信息错误地结束在DCDU上! S+ y, S% d4 v
- 修正了MCDU在FMGC逻辑上的参与6 b- D R7 L# ?: ~( H" f6 y! O
- 修正了当进入ATSU时，GPS PRIMARY LOST错误地出现在侧边MCDU上' _5 v+ A# \; H, \. Z: F2 y2 Y
- 在MCDU上按下任何FMGS页面键，可以恢复到FMGS模式（同时MCDU可以连接到一个FMGS）
# z, W8 V4 F4 v' M. I, w# t- 改进了在地面上关闭发动机加载飞行状态时的A/THR接合行为' k- U9 ~2 C+ K" e6 r: f
0 f/ d; P/ ?5 R, x. y
Toliss的空客A319是一款120-140座的单通道中程现代先进FBW飞机，高度关注详细的系统建模。: e& |( q! X0 G# @
( ~! a e0 ~4 z. C) A# L1 C0 l
亮点：
. V, {' e; q2 q- M1 M8 y7 QFMGS与SID/STAR，航空公司备用飞行计划，性能预测等' A3 |4 c7 q7 L, A, T
开箱即用TSS（Turbine Sound Studios）为CFM发动机定制声音2 Q6 j% O& b! A% U2 }0 Z
现实中的FBW与替代法和直接法的回归& x0 E/ F2 I+ B
故障注入接口，支持大约90种不同的故障和基于概率的随机故障注入9 B% y: |1 x4 T0 e8 E, }! c- ~) [! q
CFM和IAE发动机的选择，以及翼尖围栏或鲨鱼小翼。选择会影响飞机性能和FMGS预测
. t [, n3 x: Y# K8 W
' X1 e* F5 f- p/ y$ \( AFMGS：
9 m: S$ s5 O9 U& T支持SID/STAR，包括所有航段类型(弧线、航线或航向拦截、固定半径、保持等)/ |; q. u/ K* v$ F) o
临时和备用飞行计划7 T# i" ^8 z( P H: g5 h
完整的VNAV导航，包括TOC、TOD、减速点、速度限制、燃料预测等
. G4 l2 a" P k# ~# b高度和速度的限制，因为真实的飞机处理它们+ l4 D0 r2 G$ I- c6 c& W
能够改变所选的STAR，而已经在STAR中" w8 D9 K/ o, `* g- w
支持绕行和分流- A. B. S; D1 f3 n7 e& Z" @
步距高度
1 f% E+ t# W) `: P气道支持# |* B+ S; t3 ~( z3 ^, F: N6 C4 x
2台独立的MCDU和自动驾驶仪
, C/ D, Q) I+ r) b4 I6 {4 ]7 ^0 g9 t" j: y6 R" y
一流的飞机系统：2 m1 X+ }( t! e/ D$ _. v# }
ToLiss使用QPAC飞线和自动驾驶模块，增强了对备用和直接法的支持
& ]: Q2 _9 Z y$ J! n独特的功能。控制面铰链力矩建模允许表面在失去所有执行器后浮动到适当位置, e: C1 Y0 e; ], r, }& a' Q7 z
故障注入接口允许注入自定义选择的故障，或基于故障概率的随机选择的故障
8 Q: M3 s$ _8 y9 d5 @自定义TCAS，具有分辨率咨询功能
2 u6 r+ r$ i5 O( I可提供ND和气象雷达的地形图（WX雷达可与默认的X-plane气象引擎配合使用）
7 g1 [; n: i% R6 p4 w制动器温度模型基于各个制动部件之间的详细物理传热+ U4 ?' |9 H6 }4 o* X0 E+ e1 W
液压模型中，压力取决于使用情况。当下降到RAT模式时，这一点最为显著( k& _& m+ G1 ?- n. G
每个ADIRU的详细模型，包括对准、各单元之间的小型压力传感器差异、PFDs的来源切换
! c. d8 ]: P; [% ^; e定制空调模型，支持秘鲁库斯科或玻利维亚拉巴斯等机场的高空作业，无虚假警报
$ u7 B/ a3 o$ r# f4 L; N. J! ]具有ECAM行动的飞行预警系统，支持多种系统故障情况，如发动机故障、发电机故障、液压故障等, s% } t* O9 O/ s! N: a- |
- L" E* U+ S6 \2 e3 ~, ~3 MEye- and ear-candy：
2 i7 g; t3 r9 T( p+ ^8 ^详细的3D驾驶舱
. T8 [$ X: j" b7 F9 ~9 y3D外观模型，配备CFM和IAE发动机。
0 Y1 L! z! y5 q$ E可选择经典的翼尖围栏或现代的鲨鱼鳍7 d/ e2 A+ g6 V* d$ B# ~
FMOD 3D音效
4 S8 v1 x* A2 V4 C涡轮声音工作室(TSS)为CFM发动机提供的自定义声音! m' ~, ]. k3 m
6 d3 K# @3 O h9 N5 M' t可用性特点：
* W7 m; V: r3 x2 J情景加载和保存。可以在任何时间点保存飞行，并在另一天继续飞行。这也可以用来保存进场前的位置，并多次练习进场
) {5 {8 i# h! S如果X-Plane会话意外结束，自动保存可以恢复到原来的位置
. d' w3 Q% X$ {* Q9 u) o. o5 s通过巡航阶段跳转航点到航点。缩短您的飞行时间，以便根据您的喜好专注于更有趣的部分+ C+ r3 \' m" Y+ j
集成起飞性能计算器，支持使用弹性温度# E* \+ |6 C& M$ x% k
% n3 J& ~1 j# z$ Q6 p1 G, C) e+ c; a3 G$ W) W/ L4 g. ~ R
V1.9.2版本：6 c, s+ d7 ?* |
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) t5 O8 d2 x0 }4 i, E! {5 ^& O& S8 @9 k, e$ `- L0 E
4 d' ^2 _- C' o! i: x6 d--------------------------------------------------------------------------------' c; V8 L q# G
" [: T! x" \9 @: E
V1.8.1版本：
# f( n5 c: Q B- S- }+ C' T2 d$ @2 f: r) M1 U
8 |0 m7 D- |/ D$ Q# v1 i2 X7 E
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变色卡
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