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V1.9更新：
* P* t0 q4 t/ G* |8 |主要新功能：) ~2 n3 L! Z0 r+ L% T
- 新的驾驶舱纹理5 j+ I6 p& ^3 c7 S
- 外部视图中的飞行员模型
. E; A! N" u- z- 动画驾驶舱窗户，遮阳板，托盘等/ S! s* z _; ^2 \. k) i8 R1 d J
- ACARS打印功能
1 ~0 A2 Q7 P* s( Q* X; e5 f$ N- 全套地面服务，包括动画除冰
* G$ Y* l- V; s5 W. l% o- 对所有发动机类型的声音套件进行改进
; Y3 D$ V0 F* ]( E5 @ Q- |0 m/ d2 {% T" g
次要新功能：
+ U1 p, a: G d4 f* X `$ K- 重新设计的ISCS，包括可扩展的ISCS
8 J$ b: K7 h7 g2 w( U7 A- VLS和进近俯仰的重新调整
* l% ]7 K7 p8 |7 Z5 t8 t- 重新调整了襟翼延长时的俯仰力矩平衡+ i/ A* u. ?2 O" S) U
- 添加了24个新的C/B，总共达到161个可用的C/B$ s: z# V9 x/ z3 E% U4 x- |
- 添加了无线高度计故障模型* x" ?- }, \ ?+ Q( }% a/ s7 w
- 改进的飞机启动序列，模拟MCDU，FWC和FMGS的启动时间% t. Y' I. U1 f4 d; r0 C# K) T
- ECAM上的油温指示现在根据所给发动机类型的特定逻辑变化
- K" g: C: }1 L* N* ~- 增加起落架轮胎分辨率，获得更圆润的体验* z" ~0 N4 a- @" l
- 添加了控制台照明（仅适用于XP12）
T9 s, t5 j( Y& c. L. `- 将同时故障的可能性增加到20个
; h$ j2 W. U* t+ U- 添加了PRED WS OFF备忘录# @5 N$ u( P! U# T! [7 g5 N
- 自动切换到到达或离港ATIS请求，如果常规ATIS不可用（通过Hoppie网络）6 k7 e9 Q: u% k2 f7 q
- 在电源故障或无效针角度的情况下添加DDRMI故障标志
8 x, f7 d ?/ a% N2 p2 Q* }6 p* M3 _1 h8 v4 w
错误修复：
: B5 l! k" }1 t2 J2 G- 在手动修整时添加了自动驾驶机断开功能% D M" p! u7 N
- 降低了最小有效预选速度，以允许低于160kts的速度
: s% u- s5 l6 S: d- 改进了鼠标滚轮俯仰修剪速度
t, R" w6 \! d; k+ r' W" O9 V1 d- 修复了当MCDU中过渡高度以下，MCDU上的QNH和FCU上的QNH不匹配时，下降剖面跟随的错误" z0 H# B3 K+ n( W" r$ z
- 对smartcopilot.cfg文件进行了一些改进
. t! E. E x' C$ q1 B. j$ o5 d- 修复了GS Mini在飞行员选择的VAPP时未被考虑的错误，3 @6 D c3 k" v7 E, R, p+ ^
- 修复了非精密进近过程中执行复飞时，在特定条件下L/DEV和V/DEV刻度的抖动问题
; A, N' M* W8 p" Q+ X- 在发动机因着火而关闭后，抑制了EGT OVERLIMIT警告 |5 ]' r0 m ~; f! V/ D
- 恢复了REV SET ECAM警告& o: j+ k* g$ M+ r n
- 修复了WX雷达系统开关上的鼠标滚轮功能
2 [( c7 f: Q8 S4 z' a8 k- 修复了在失去FAC的情况下FBW行为的问题（无法切换到直接延展模式）- g, z# s1 Q4 U
- 修复了FBW上行模式逻辑，允许在满足导致退化模式的条件后自动切换回正常模式
. m1 ]6 t- u |4 C$ L& Y1 y* C! u- 改善了APU启动能力与电池可用性之间的联系
" y. A" ~% q& s0 B- 在襟翼被冻结在收好位置的双液压情况下改进了VLS计算
9 V, L8 D/ g: u$ i$ S6 L& l- 改进了VMGC和Beta目标的舵机控制8 v$ V; Y3 Z- R' h+ v2 S
- 如果空格字符放错位置，修复了PDC/CPDLC消息中的崩溃问题( _; e% t7 V& v: V+ ] d- P
- 在200NM跳跃期间修复了燃油消耗的错误8 e0 b; j( {% z4 {8 l
) f, s9 R7 E, x5 X2 o7 r @V1.8.1更新：
1 j4 Q: V) \1 j- 增加了更多的离境前清关的语法选项$ m3 Y# h2 j( R( w
- 如果发送失败，DCDU信息现在可以被删除，以允许清除信息错误地结束在DCDU上$ t3 i7 L" j2 I
- 修正了MCDU在FMGC逻辑上的参与
0 g7 A! l8 N# d f- 修正了当进入ATSU时，GPS PRIMARY LOST错误地出现在侧边MCDU上, k! Z% |1 E6 `. r
- 在MCDU上按下任何FMGS页面键，可以恢复到FMGS模式（同时MCDU可以连接到一个FMGS）
; z( C; }! r7 u. j; H- 改进了在地面上关闭发动机加载飞行状态时的A/THR接合行为
# q! g" k1 Y( U F7 Q' s+ q- Y+ B, R9 {, _8 i, o6 ^$ e
Toliss的空客A319是一款120-140座的单通道中程现代先进FBW飞机，高度关注详细的系统建模。# R* `: \9 S5 | E0 @+ N! i3 Q
7 }- {1 W0 h! I0 `4 A, a/ \- c# Z亮点：
' N4 g# q q! |2 lFMGS与SID/STAR，航空公司备用飞行计划，性能预测等
9 m% ]/ m' Y! x, `开箱即用TSS（Turbine Sound Studios）为CFM发动机定制声音
& l; i8 B3 k, W现实中的FBW与替代法和直接法的回归8 \$ l; r0 t( k2 W7 d8 J
故障注入接口，支持大约90种不同的故障和基于概率的随机故障注入
' ^, b2 _* f. O7 L% iCFM和IAE发动机的选择，以及翼尖围栏或鲨鱼小翼。选择会影响飞机性能和FMGS预测9 P+ ^; d# T( A$ @9 o
, W ]6 x; [4 m1 r- {1 J/ j6 ~9 [
FMGS：# ?9 l% {7 I% `, I
支持SID/STAR，包括所有航段类型(弧线、航线或航向拦截、固定半径、保持等)/ V7 B) A. A: x! h
临时和备用飞行计划
; E) t0 ~0 v$ D# `- s H完整的VNAV导航，包括TOC、TOD、减速点、速度限制、燃料预测等- N" d" A1 v1 ]5 d: Q9 ]
高度和速度的限制，因为真实的飞机处理它们
; C3 X. u; P" O- ~/ h" Z! B) D" v能够改变所选的STAR，而已经在STAR中" @( \: F) G5 I2 M
支持绕行和分流: M6 G+ _2 h) g. k3 @* e
步距高度3 D M) p' ?5 g
气道支持0 o6 Y+ X+ ]7 L! o. t2 V$ D; K
2台独立的MCDU和自动驾驶仪
$ |. Y0 w j; H# H" l: W0 q4 j% ~8 b, z0 }
一流的飞机系统：
) k/ ~" f! n8 lToLiss使用QPAC飞线和自动驾驶模块，增强了对备用和直接法的支持; @6 k: u2 u0 l
独特的功能。控制面铰链力矩建模允许表面在失去所有执行器后浮动到适当位置- \+ z1 ?6 k3 O" S
故障注入接口允许注入自定义选择的故障，或基于故障概率的随机选择的故障
# g" U+ v- u9 Y$ R K" G+ C自定义TCAS，具有分辨率咨询功能6 `( u; w8 s' [! u6 C
可提供ND和气象雷达的地形图（WX雷达可与默认的X-plane气象引擎配合使用）
2 I) G3 n P- c* [+ {制动器温度模型基于各个制动部件之间的详细物理传热# x/ o. X! \. H1 X( r5 p
液压模型中，压力取决于使用情况。当下降到RAT模式时，这一点最为显著
. I' M6 h% v) ]; G( U9 H8 a# Z% _每个ADIRU的详细模型，包括对准、各单元之间的小型压力传感器差异、PFDs的来源切换. |6 @% k* }$ n, Q
定制空调模型，支持秘鲁库斯科或玻利维亚拉巴斯等机场的高空作业，无虚假警报
- X$ b1 R1 g' E3 L1 f6 Z6 i具有ECAM行动的飞行预警系统，支持多种系统故障情况，如发动机故障、发电机故障、液压故障等
% g2 ?$ z' v1 J. C) O
% y1 Z$ p4 q4 r7 _; ~9 x/ R4 BEye- and ear-candy：
9 O# j- ~/ D& }& t) m% k详细的3D驾驶舱, @1 N; P1 H; O7 w1 Q$ t/ L" B% l1 z% F
3D外观模型，配备CFM和IAE发动机。9 Q# t3 v$ t! q5 N
可选择经典的翼尖围栏或现代的鲨鱼鳍
4 G! A1 |) _2 O6 i- aFMOD 3D音效. q/ s1 h& {# c' }5 I
涡轮声音工作室(TSS)为CFM发动机提供的自定义声音* o f( |* Q$ F$ K2 z
4 d, W; ?! i* |# t
可用性特点：
7 X7 g1 ^# J5 @# L" u. Q( b情景加载和保存。可以在任何时间点保存飞行，并在另一天继续飞行。这也可以用来保存进场前的位置，并多次练习进场
! I" T* m6 [0 v% i+ G3 p0 E如果X-Plane会话意外结束，自动保存可以恢复到原来的位置
8 i/ [8 P; ]' H, b* T3 s+ k通过巡航阶段跳转航点到航点。缩短您的飞行时间，以便根据您的喜好专注于更有趣的部分
3 I8 q; p) c5 ?% M/ U" {! g0 E$ D, t集成起飞性能计算器，支持使用弹性温度
! `# m, M- B! p1 P; Y5 G
- Y' M; \- @% d0 H* s
2 t- C7 Y4 j4 h0 NV1.9.2版本：; F, B/ l7 w1 F
! D* N$ m7 _' W9 g
! A6 e6 B; I% b8 r" L L. f. [( A/ ^" M7 Q2 m, D! ^
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6 M9 B* b* @; E+ G0 |% U! d- P, q9 H( d* i1 ]5 L
V1.8.1版本：
9 V# c* `4 o& \, Z- q1 c/ H) q# j6 n" u7 j5 M- |
4 ?+ M" o0 X; o; e$ f+ I
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