[X-Plane12/11] ToLiss - Airbus A319 V1.9.2

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V1.9更新：
主要新功能：
- 新的驾驶舱纹理
+ ^3 J+ A0 c4 K, ]- 外部视图中的飞行员模型
- 动画驾驶舱窗户，遮阳板，托盘等
( _! n7 `* x/ S; D- ACARS打印功能
& V% q% D6 Q1 q" y/ ~/ E1 M- 全套地面服务，包括动画除冰
( a2 B! F) ~3 a5 |! x- 对所有发动机类型的声音套件进行改进
* G3 j! j- K8 y0 h8 K
) C/ Q7 T( P0 ^( P3 |9 K, U3 h次要新功能：
9 A' a0 c8 }1 F7 Z& o1 }- 重新设计的ISCS，包括可扩展的ISCS
- VLS和进近俯仰的重新调整
- 重新调整了襟翼延长时的俯仰力矩平衡
1 p0 w9 U+ ^4 o" \( _. v0 g: g- 添加了24个新的C/B，总共达到161个可用的C/B
0 H2 e2 b0 w6 i9 U" ~* h5 o& _- 添加了无线高度计故障模型
- 改进的飞机启动序列，模拟MCDU，FWC和FMGS的启动时间
3 n* {6 b2 c' S5 z, H; f- ECAM上的油温指示现在根据所给发动机类型的特定逻辑变化
- 增加起落架轮胎分辨率，获得更圆润的体验
. {. h. c. a% g* H8 h; t- 添加了控制台照明（仅适用于XP12）
; H7 Z! N9 D0 ]% u+ x$ M- 将同时故障的可能性增加到20个
- 添加了PRED WS OFF备忘录
- 自动切换到到达或离港ATIS请求，如果常规ATIS不可用（通过Hoppie网络）
5 n% I# \$ ]' }( U+ j. v4 q  v- 在电源故障或无效针角度的情况下添加DDRMI故障标志

错误修复：
$ h" k/ D, r1 x% b* z- 在手动修整时添加了自动驾驶机断开功能
5 r/ \1 Y+ D/ F% F- 降低了最小有效预选速度，以允许低于160kts的速度
- 改进了鼠标滚轮俯仰修剪速度
. G7 K: |, F: V: b0 `* P- 修复了当MCDU中过渡高度以下，MCDU上的QNH和FCU上的QNH不匹配时，下降剖面跟随的错误
, `4 g. y( B4 J2 Y% f8 V- 对smartcopilot.cfg文件进行了一些改进
- 修复了GS Mini在飞行员选择的VAPP时未被考虑的错误，
4 }2 f8 v# i( Z  P- 修复了非精密进近过程中执行复飞时，在特定条件下L/DEV和V/DEV刻度的抖动问题
; r' }9 r% {( C# d- 在发动机因着火而关闭后，抑制了EGT OVERLIMIT警告
- 恢复了REV SET ECAM警告
9 [% K$ x) \* M- 修复了WX雷达系统开关上的鼠标滚轮功能
) o" ~- y4 ?7 }6 \5 l- 修复了在失去FAC的情况下FBW行为的问题（无法切换到直接延展模式）
- 修复了FBW上行模式逻辑，允许在满足导致退化模式的条件后自动切换回正常模式
  Z5 N. j# K8 E& B0 l: i. l- 改善了APU启动能力与电池可用性之间的联系
* W2 m) i* f. }5 {2 f: }% K, {2 @- 在襟翼被冻结在收好位置的双液压情况下改进了VLS计算
+ R1 h! s5 [! z$ e' c* I- 改进了VMGC和Beta目标的舵机控制
- 如果空格字符放错位置，修复了PDC/CPDLC消息中的崩溃问题
- 在200NM跳跃期间修复了燃油消耗的错误

; D# N" u# t9 ~" v8 @) fV1.8.1更新：
- 增加了更多的离境前清关的语法选项
- 如果发送失败，DCDU信息现在可以被删除，以允许清除信息错误地结束在DCDU上
6 N# t: Q: H( e1 z4 B1 ?- [- 修正了MCDU在FMGC逻辑上的参与
; x9 J) u3 R8 F& |2 w- 修正了当进入ATSU时，GPS PRIMARY LOST错误地出现在侧边MCDU上
- 在MCDU上按下任何FMGS页面键，可以恢复到FMGS模式（同时MCDU可以连接到一个FMGS）
- q( Q  \# R$ l! t- 改进了在地面上关闭发动机加载飞行状态时的A/THR接合行为

Toliss的空客A319是一款120-140座的单通道中程现代先进FBW飞机，高度关注详细的系统建模。

2 `/ x5 @0 l9 O1 C" |! S亮点：
$ H; X3 I! e( J1 R4 a8 `& s* C7 C- WFMGS与SID/STAR，航空公司备用飞行计划，性能预测等
开箱即用TSS（Turbine Sound Studios）为CFM发动机定制声音
3 E2 L0 \& v1 J现实中的FBW与替代法和直接法的回归
故障注入接口，支持大约90种不同的故障和基于概率的随机故障注入
CFM和IAE发动机的选择，以及翼尖围栏或鲨鱼小翼。选择会影响飞机性能和FMGS预测

FMGS：
9 \6 H  H7 w* f0 Z- M7 |支持SID/STAR，包括所有航段类型(弧线、航线或航向拦截、固定半径、保持等)
临时和备用飞行计划
完整的VNAV导航，包括TOC、TOD、减速点、速度限制、燃料预测等
* H, N1 M" l+ @+ F1 f' a高度和速度的限制，因为真实的飞机处理它们
能够改变所选的STAR，而已经在STAR中
4 R# C2 g$ l% b3 e& d支持绕行和分流
步距高度
气道支持
/ Y7 H2 k  N. O, H2 L% X5 U) ~# m2台独立的MCDU和自动驾驶仪

一流的飞机系统：
& g5 y% c# [! ?1 O# C; w: k. oToLiss使用QPAC飞线和自动驾驶模块，增强了对备用和直接法的支持
1 b) L' q0 y# Q- W! A1 j独特的功能。控制面铰链力矩建模允许表面在失去所有执行器后浮动到适当位置
! D/ L  N' j: ]' O% U故障注入接口允许注入自定义选择的故障，或基于故障概率的随机选择的故障
4 l1 k9 R7 h0 P) l自定义TCAS，具有分辨率咨询功能
可提供ND和气象雷达的地形图（WX雷达可与默认的X-plane气象引擎配合使用）
制动器温度模型基于各个制动部件之间的详细物理传热
" i3 U( o% `" ]- {4 T8 [- y! C液压模型中，压力取决于使用情况。当下降到RAT模式时，这一点最为显著
! E* y4 O# T, l每个ADIRU的详细模型，包括对准、各单元之间的小型压力传感器差异、PFDs的来源切换
: V) g5 |! H7 H0 C/ X" Z定制空调模型，支持秘鲁库斯科或玻利维亚拉巴斯等机场的高空作业，无虚假警报
具有ECAM行动的飞行预警系统，支持多种系统故障情况，如发动机故障、发电机故障、液压故障等
0 b: G/ X9 m9 U0 {0 @' ~" G1 {
Eye- and ear-candy：
7 L- C. i( \+ {% O$ h4 T详细的3D驾驶舱
+ q! Q8 R) f; n& t: V- O8 K$ Z# @" W3D外观模型，配备CFM和IAE发动机。
可选择经典的翼尖围栏或现代的鲨鱼鳍
FMOD 3D音效
涡轮声音工作室(TSS)为CFM发动机提供的自定义声音

可用性特点：
情景加载和保存。可以在任何时间点保存飞行，并在另一天继续飞行。这也可以用来保存进场前的位置，并多次练习进场
如果X-Plane会话意外结束，自动保存可以恢复到原来的位置
通过巡航阶段跳转航点到航点。缩短您的飞行时间，以便根据您的喜好专注于更有趣的部分
! e5 r" |% d- T) c% Z& M集成起飞性能计算器，支持使用弹性温度
6 R+ q8 v( q/ R' ~7 x

V1.9.2版本：

/ e7 ]( {) ]3 l" f: |, p8 o" D

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9 s2 w; z: E0 U# g: T
* y0 N- A1 R: S. u: V' m--------------------------------------------------------------------------------
, {2 Z) O/ V! S" h' V
V1.8.1版本：

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