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V1.9更新：5 i( H$ z8 P" I( _0 ?, ^; F b
主要新功能：! [5 J) t Y9 V. c5 Y, n- {; @8 b
- 新的驾驶舱纹理
" h! \) a# N( J4 x0 z9 L! y' Z- 外部视图中的飞行员模型, @5 c5 d# D5 U) Q) s6 L
- 动画驾驶舱窗户，遮阳板，托盘等, @6 a" ~" N5 y; v A9 W
- ACARS打印功能3 a+ e3 W" R; q' s, y3 }
- 全套地面服务，包括动画除冰% r5 [! [' s* m) _7 R# ?7 J
- 对所有发动机类型的声音套件进行改进4 \5 N. ]- s6 j( U) A, F
. y, c) d9 A! h次要新功能：4 x% b6 m" N1 x3 z A
- 重新设计的ISCS，包括可扩展的ISCS- v( y( T) T2 a
- VLS和进近俯仰的重新调整
) [/ _. {( Y# [8 W9 M9 k- 重新调整了襟翼延长时的俯仰力矩平衡! D5 X* V/ b' r! N
- 添加了24个新的C/B，总共达到161个可用的C/B" b8 z; C: {8 o1 J0 [3 @7 [ T
- 添加了无线高度计故障模型: E. z& {1 i1 ~$ @) H: X; F: |
- 改进的飞机启动序列，模拟MCDU，FWC和FMGS的启动时间
4 u. a8 S' x2 @8 g+ M5 a& b- ECAM上的油温指示现在根据所给发动机类型的特定逻辑变化
4 x) y2 x1 E* {/ i- 增加起落架轮胎分辨率，获得更圆润的体验
* x" h5 `+ _$ k# c- 添加了控制台照明（仅适用于XP12）) q: r) ?6 q8 D, P
- 将同时故障的可能性增加到20个
& a$ x- Q9 D1 }+ c$ L& \% K$ s- 添加了PRED WS OFF备忘录
+ ~9 A. e) r7 |" ^" j- 自动切换到到达或离港ATIS请求，如果常规ATIS不可用（通过Hoppie网络）% a( A' i: b4 Q9 q" m, R
- 在电源故障或无效针角度的情况下添加DDRMI故障标志( `- f5 f9 k0 f7 ~( u4 Z
8 D/ f8 D! f2 ]/ S3 k% O5 _错误修复：# D8 J1 H: q, I s. o0 a( @ f( Q
- 在手动修整时添加了自动驾驶机断开功能
" [7 Y0 c9 o' F- 降低了最小有效预选速度，以允许低于160kts的速度
% g9 C' Z2 k& F; C6 W. \- @6 I( G( k- 改进了鼠标滚轮俯仰修剪速度8 h# L% p& I. C# X2 ~4 F/ e6 x
- 修复了当MCDU中过渡高度以下，MCDU上的QNH和FCU上的QNH不匹配时，下降剖面跟随的错误
. d- B- `; p8 a3 p! Y- 对smartcopilot.cfg文件进行了一些改进; r' B3 T3 h! v
- 修复了GS Mini在飞行员选择的VAPP时未被考虑的错误，
( z2 g+ N$ n8 ]7 b M; b+ v1 I- 修复了非精密进近过程中执行复飞时，在特定条件下L/DEV和V/DEV刻度的抖动问题
. c' V. w+ T( f4 I, w7 j- 在发动机因着火而关闭后，抑制了EGT OVERLIMIT警告3 F* D, V( X) f/ n+ J
- 恢复了REV SET ECAM警告
$ c! r* D1 T9 G- ?' s9 e0 g3 K- 修复了WX雷达系统开关上的鼠标滚轮功能
( @4 p b+ ?; T; ?( }4 y8 z- 修复了在失去FAC的情况下FBW行为的问题（无法切换到直接延展模式）
: {+ ?/ g$ E3 D& H0 h; J( j% g4 B; e2 ]- 修复了FBW上行模式逻辑，允许在满足导致退化模式的条件后自动切换回正常模式& l9 H4 a- l' X$ }6 q
- 改善了APU启动能力与电池可用性之间的联系
/ g- h4 U. Y5 E3 @) w: r3 [- 在襟翼被冻结在收好位置的双液压情况下改进了VLS计算& u+ e k0 E U, j2 I" Q
- 改进了VMGC和Beta目标的舵机控制5 P9 g3 d% k7 W
- 如果空格字符放错位置，修复了PDC/CPDLC消息中的崩溃问题
. r+ a4 P7 D# Q# r- 在200NM跳跃期间修复了燃油消耗的错误
! S P1 i0 D3 j! E3 t$ V2 O. B/ }$ o- w; r @' g; |) M; m0 t
V1.8.1更新：! t/ W- ?5 s8 }' E8 ]
- 增加了更多的离境前清关的语法选项
- I2 f# L3 p3 v) r. [5 G0 e5 k0 i# s* Z- 如果发送失败，DCDU信息现在可以被删除，以允许清除信息错误地结束在DCDU上
, T/ \4 Q% v% ?4 o' q. a& q- 修正了MCDU在FMGC逻辑上的参与
/ A) u( N: |% o$ f6 m; ~7 h- 修正了当进入ATSU时，GPS PRIMARY LOST错误地出现在侧边MCDU上
+ W+ A9 l9 Q6 t3 p6 q4 r- 在MCDU上按下任何FMGS页面键，可以恢复到FMGS模式（同时MCDU可以连接到一个FMGS）9 N9 F9 E) w/ |# B1 f
- 改进了在地面上关闭发动机加载飞行状态时的A/THR接合行为
- E! ^" d$ p/ s% R9 Z' M4 s2 s1 F; @
Toliss的空客A319是一款120-140座的单通道中程现代先进FBW飞机，高度关注详细的系统建模。 f+ R, ?" g& i+ L* j% y# e
5 m: ~, A& y6 V x+ k$ W% T
亮点：
( p$ ?) R* i# z$ T3 r o0 H* \" NFMGS与SID/STAR，航空公司备用飞行计划，性能预测等
2 J0 x$ ?' e9 ^开箱即用TSS（Turbine Sound Studios）为CFM发动机定制声音
2 n6 \' W5 h, a0 M现实中的FBW与替代法和直接法的回归
& A( P# Q6 G7 O. J故障注入接口，支持大约90种不同的故障和基于概率的随机故障注入
& M6 Q8 A) S) A, @! N. G6 UCFM和IAE发动机的选择，以及翼尖围栏或鲨鱼小翼。选择会影响飞机性能和FMGS预测
# t! [- q- Z: r2 J8 Z$ o1 k) ] X
FMGS：
9 m% A! s" Y! \2 Q支持SID/STAR，包括所有航段类型(弧线、航线或航向拦截、固定半径、保持等)
* | ?1 l4 s( ^ r% K9 f% Y, F临时和备用飞行计划5 w- g6 U/ Y2 q V: C
完整的VNAV导航，包括TOC、TOD、减速点、速度限制、燃料预测等* T* r: t$ ]* t$ H
高度和速度的限制，因为真实的飞机处理它们
* w" F7 J# S3 P m2 g能够改变所选的STAR，而已经在STAR中
) i5 H5 b6 F V {1 A2 @, `支持绕行和分流
0 _ t1 s+ S* |步距高度
% j5 Q/ u* v8 T1 N# S# y气道支持5 n5 O; n6 J( j, ~1 I+ w7 ~
2台独立的MCDU和自动驾驶仪
* Q/ J, `- N& d. L6 @* p: @) Q7 A* E* L2 A+ [
一流的飞机系统：; G9 n0 F9 P: o) v) v) P" x
ToLiss使用QPAC飞线和自动驾驶模块，增强了对备用和直接法的支持
2 G+ y' ^8 w0 Q独特的功能。控制面铰链力矩建模允许表面在失去所有执行器后浮动到适当位置7 |4 {- ?: Z% o; o/ n
故障注入接口允许注入自定义选择的故障，或基于故障概率的随机选择的故障4 S& m* s8 E& G. d/ m& v3 ^
自定义TCAS，具有分辨率咨询功能
+ W n- \0 ] f9 k8 e3 [9 e可提供ND和气象雷达的地形图（WX雷达可与默认的X-plane气象引擎配合使用）/ f8 R& ?/ Z. d2 l$ Q8 y
制动器温度模型基于各个制动部件之间的详细物理传热# Q0 x' E, m/ W+ L, H1 Y
液压模型中，压力取决于使用情况。当下降到RAT模式时，这一点最为显著6 x7 Z ^8 Z+ o' G
每个ADIRU的详细模型，包括对准、各单元之间的小型压力传感器差异、PFDs的来源切换+ w. o' V5 d! k! }
定制空调模型，支持秘鲁库斯科或玻利维亚拉巴斯等机场的高空作业，无虚假警报/ m$ Z8 W. L: y
具有ECAM行动的飞行预警系统，支持多种系统故障情况，如发动机故障、发电机故障、液压故障等* l. C& y" a& r( s4 H" ^) M" Y
( J. \4 v6 n L7 Y% S/ G
Eye- and ear-candy：
- r7 v2 m k Q0 W4 _! w& n详细的3D驾驶舱4 F' ~, _ V9 E
3D外观模型，配备CFM和IAE发动机。& E1 c Q9 F, L/ ?- A3 t
可选择经典的翼尖围栏或现代的鲨鱼鳍
v# l6 L& Y0 Q2 I* FFMOD 3D音效
2 Z; J- f6 J p6 E) ]% L涡轮声音工作室(TSS)为CFM发动机提供的自定义声音 j* _3 f- I# }
9 O$ P6 c$ L" t2 g可用性特点：3 d3 c7 x. ~# B7 {
情景加载和保存。可以在任何时间点保存飞行，并在另一天继续飞行。这也可以用来保存进场前的位置，并多次练习进场. u( P) |$ K" r! Z) d/ B3 o9 p9 m. ~
如果X-Plane会话意外结束，自动保存可以恢复到原来的位置' W& n3 R) V1 y* m
通过巡航阶段跳转航点到航点。缩短您的飞行时间，以便根据您的喜好专注于更有趣的部分& ~1 \% E8 l* C/ F& [; U
集成起飞性能计算器，支持使用弹性温度
# ]; U7 x2 n4 M4 I8 B% b5 ~) v" Y( A
3 \) P8 l( P% z* g: d2 d' Y l+ Q/ a4 F& `9 d1 r( ]6 W
V1.9.2版本：3 b) Y8 ~/ f7 V0 ?: g) Q& k N
2 v% Z8 [. q1 h, U
) N9 Z% W" a* x* t7 t$ k+ l9 N, j- I* I7 d3 h/ d) v, J
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* V# L8 a# I& \3 m' u
# l. S5 ?% p5 wV1.8.1版本：. C. _- Y8 i8 S1 J* L" w' B6 q
+ A5 T( P4 t- m: t# {$ \7 A
. g" P9 p) K% g
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