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V1.9更新：
1 f) i. K t0 I, h/ M$ ^主要新功能：" x3 ~. C9 _" d3 T) l+ f
- 新的驾驶舱纹理 G6 Z/ [* {& O z5 @
- 外部视图中的飞行员模型8 ?5 ?' o3 M" N& i7 R
- 动画驾驶舱窗户，遮阳板，托盘等
; A+ G, i; E$ [8 \ T- ACARS打印功能
' N- G8 a" P5 B% ]( ?4 G- 全套地面服务，包括动画除冰
4 o4 ` k9 H- a$ C+ V/ y! ?- 对所有发动机类型的声音套件进行改进* ]# v# g! ?4 [/ u8 ?# g
* z: G0 `6 u% i( P次要新功能：
6 v6 s0 C: `8 [: F/ R; A1 i* B1 d- 重新设计的ISCS，包括可扩展的ISCS
9 t1 E* {$ w T5 W1 d/ D# [- VLS和进近俯仰的重新调整
1 v3 y' \9 A' w. { E; Q9 U4 x- r- 重新调整了襟翼延长时的俯仰力矩平衡6 z4 j# f( @; F, |
- 添加了24个新的C/B，总共达到161个可用的C/B
) C5 |$ H3 _. E! }8 b+ y( C, j- 添加了无线高度计故障模型
- I4 w- f) p7 Z! k: J1 |- 改进的飞机启动序列，模拟MCDU，FWC和FMGS的启动时间
! H Y9 g; f+ o5 C8 W; y- ECAM上的油温指示现在根据所给发动机类型的特定逻辑变化. Z$ y+ l9 r. B+ D5 b
- 增加起落架轮胎分辨率，获得更圆润的体验
. ^/ j+ A3 v( d4 \- 添加了控制台照明（仅适用于XP12） k3 n" o' d* q' C+ T8 T
- 将同时故障的可能性增加到20个
- X* `& R3 n+ V( b- 添加了PRED WS OFF备忘录8 P7 }4 d' e6 o6 q" S6 e
- 自动切换到到达或离港ATIS请求，如果常规ATIS不可用（通过Hoppie网络）
; V; \! D) Y9 d( n4 ?1 |2 ~- 在电源故障或无效针角度的情况下添加DDRMI故障标志
+ ]1 J0 {3 |) l% M
7 y( M9 o! _, f错误修复：
/ Q% f1 A \4 _ M; ]& s4 i( @$ b- 在手动修整时添加了自动驾驶机断开功能 u) m% H; U D( z
- 降低了最小有效预选速度，以允许低于160kts的速度
1 W9 \+ s" N! u- x9 D; a- 改进了鼠标滚轮俯仰修剪速度
* N/ {: N2 i. Y3 }) v# v! x- 修复了当MCDU中过渡高度以下，MCDU上的QNH和FCU上的QNH不匹配时，下降剖面跟随的错误( x3 d6 O$ c4 U0 u/ {
- 对smartcopilot.cfg文件进行了一些改进0 o( i% B2 u: g# u7 m8 C. L( p7 |1 s
- 修复了GS Mini在飞行员选择的VAPP时未被考虑的错误，
% h, A" _3 s; u1 F- 修复了非精密进近过程中执行复飞时，在特定条件下L/DEV和V/DEV刻度的抖动问题
5 x) q8 z g$ U- [0 g1 D! n0 M- 在发动机因着火而关闭后，抑制了EGT OVERLIMIT警告
* ]8 R B- h+ F2 |. N8 g2 Z& T4 I- 恢复了REV SET ECAM警告
+ }; o6 O& K W i" M! X, U6 B- 修复了WX雷达系统开关上的鼠标滚轮功能
V, e/ D: A& `+ d6 m8 N& o& i- 修复了在失去FAC的情况下FBW行为的问题（无法切换到直接延展模式）
8 a: c) s& T. P: h% C- 修复了FBW上行模式逻辑，允许在满足导致退化模式的条件后自动切换回正常模式( n) z5 F' K/ A8 U0 i$ j
- 改善了APU启动能力与电池可用性之间的联系
, W% S3 q3 x7 ?# F" @$ [- 在襟翼被冻结在收好位置的双液压情况下改进了VLS计算
5 y& N7 |5 ]* ]! a- 改进了VMGC和Beta目标的舵机控制/ }% S% n; t% C j; M: Q0 E6 u5 E
- 如果空格字符放错位置，修复了PDC/CPDLC消息中的崩溃问题
1 m! V: z, c) E; ?# W" b! t- 在200NM跳跃期间修复了燃油消耗的错误
2 g4 T2 a& N5 d' O. \7 |: L
+ ~" \( ^1 |8 i# IV1.8.1更新：
% g( ~, n! S' p4 a- U, \$ q8 r, u- 增加了更多的离境前清关的语法选项 E+ P/ [0 R! J! J/ O
- 如果发送失败，DCDU信息现在可以被删除，以允许清除信息错误地结束在DCDU上
% L) {# @' ^$ {" j5 w0 A5 E- 修正了MCDU在FMGC逻辑上的参与5 ?3 M+ P+ ~0 p1 o# z3 Z, Z6 E
- 修正了当进入ATSU时，GPS PRIMARY LOST错误地出现在侧边MCDU上# m/ s% b- D9 ^1 k: U
- 在MCDU上按下任何FMGS页面键，可以恢复到FMGS模式（同时MCDU可以连接到一个FMGS）
1 M9 _$ ?7 C i# d3 T$ W f- 改进了在地面上关闭发动机加载飞行状态时的A/THR接合行为! Z W8 R8 s9 N* b- h
0 d5 h4 W A+ g2 S3 d& T: D8 MToliss的空客A319是一款120-140座的单通道中程现代先进FBW飞机，高度关注详细的系统建模。# }! [6 [* B$ t( z
4 t) H9 I+ v8 C7 _, Q亮点：
. N7 F2 A- j: a' V* ?% [- }. iFMGS与SID/STAR，航空公司备用飞行计划，性能预测等- A- h) w8 b# ~1 T, A; z) e: C
开箱即用TSS（Turbine Sound Studios）为CFM发动机定制声音) U4 O& T4 j; k& l4 p! o$ z7 o F0 n
现实中的FBW与替代法和直接法的回归
, G/ _) M+ N9 [3 ~故障注入接口，支持大约90种不同的故障和基于概率的随机故障注入
1 g3 d z, X& m4 Y* S' d2 dCFM和IAE发动机的选择，以及翼尖围栏或鲨鱼小翼。选择会影响飞机性能和FMGS预测: X& @' b p8 t/ p) _2 G. \
. Y+ ^" s8 @3 h1 ?' j( z4 _
FMGS：* C; C1 }' ?; e, Q
支持SID/STAR，包括所有航段类型(弧线、航线或航向拦截、固定半径、保持等)
$ ~/ s, C9 c/ M7 S" q2 T临时和备用飞行计划+ a9 p" E4 S" v6 A$ Q# a6 k5 n
完整的VNAV导航，包括TOC、TOD、减速点、速度限制、燃料预测等
9 @% E9 I" @* z0 v$ A( r9 x高度和速度的限制，因为真实的飞机处理它们# W9 Z* |+ |1 ^; o5 b2 k8 w* ]
能够改变所选的STAR，而已经在STAR中8 t# e0 P- ?3 b1 @7 g" E6 }5 z
支持绕行和分流
$ Y- x! u" r4 |: V1 M6 q步距高度
$ M" O: A# N0 D7 R. i7 f气道支持5 ]3 J5 _( O* j
2台独立的MCDU和自动驾驶仪
. ? ?# z, G) A* t: @: t
3 @5 Z# ?7 D) P# D3 [一流的飞机系统：
* e4 F! B* B5 O: ?- C3 i. {ToLiss使用QPAC飞线和自动驾驶模块，增强了对备用和直接法的支持( c9 _: x) _8 r6 h4 G+ r) R! l/ M! `
独特的功能。控制面铰链力矩建模允许表面在失去所有执行器后浮动到适当位置; o5 U( I- W/ U7 Q5 [- i
故障注入接口允许注入自定义选择的故障，或基于故障概率的随机选择的故障. Y* l, y1 ^3 C
自定义TCAS，具有分辨率咨询功能5 Y% j# H8 b. S: @8 z, ]* W& m
可提供ND和气象雷达的地形图（WX雷达可与默认的X-plane气象引擎配合使用）/ H/ ^: }2 @2 q! `* f3 x! `: _
制动器温度模型基于各个制动部件之间的详细物理传热" o# x/ l7 i2 \* m
液压模型中，压力取决于使用情况。当下降到RAT模式时，这一点最为显著! G: W; O' }3 l. h% P8 N
每个ADIRU的详细模型，包括对准、各单元之间的小型压力传感器差异、PFDs的来源切换2 `% B" ?8 ?5 y6 n+ I/ p
定制空调模型，支持秘鲁库斯科或玻利维亚拉巴斯等机场的高空作业，无虚假警报5 t: H4 D# v& C' u o% G) ]6 J; u
具有ECAM行动的飞行预警系统，支持多种系统故障情况，如发动机故障、发电机故障、液压故障等
( C2 p: w/ |( W
& X N! P- R3 m$ v/ ?Eye- and ear-candy：! y4 r* U9 I* @
详细的3D驾驶舱7 w% D; V" J, _3 _ S
3D外观模型，配备CFM和IAE发动机。6 z, k" @+ [% n$ b \7 _
可选择经典的翼尖围栏或现代的鲨鱼鳍6 T2 ~5 f* j( @5 `/ ]
FMOD 3D音效
8 J+ J- [) E( \$ p9 R. S7 I涡轮声音工作室(TSS)为CFM发动机提供的自定义声音
' w) S+ v+ B& a9 u, X9 X
; O: V) ?5 q* J0 P- y8 f可用性特点：
$ j6 G; |' z# `/ Q* a+ {& Y& r( _9 m情景加载和保存。可以在任何时间点保存飞行，并在另一天继续飞行。这也可以用来保存进场前的位置，并多次练习进场
" z- q* q8 l& V如果X-Plane会话意外结束，自动保存可以恢复到原来的位置
1 p* E+ ?9 l3 W7 w f% M通过巡航阶段跳转航点到航点。缩短您的飞行时间，以便根据您的喜好专注于更有趣的部分
# l+ F3 S; |9 b. i0 b集成起飞性能计算器，支持使用弹性温度
' C/ [; q1 T- C, x1 H+ v7 [' t; q8 X9 ]
, O! q- a( E; T3 ~, O# i6 wV1.9.2版本：% @# B( K! S0 O
" p3 k& x" @: b1 e5 [% S. i
6 t5 d, r) `" e/ N8 Z' s5 [; k# \! n+ E" F% K4 K3 v
: U1 K. L8 I3 R) z \; H
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' a5 N2 R% i, j: g+ }' F+ |5 ~- I; D
V1.8.1版本：
1 s1 u4 l' b& P* O1 b# x$ e1 G: S3 i* y, M3 d( I0 z* J# e
7 }; o1 C+ P9 w3 I) j6 G0 J: L
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