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包内我误写成V1.00版本了,实际上是V2.00版本,笔误,见谅0 A& ^2 N& F2 v
0 b8 } Q% W0 [2 iV2.00更新:
) V" P* V% {# n% y# m地面多边形纹理已被改变 - 使用PBR材料) V8 Y/ L! S& s
3D模型现在使用PBR材质/ q- D8 f& v) {% g. d
加入了SODE风筒
2 k4 S# b- P6 J3 ^动态照明已被改变
: F+ [" t. l5 A7 b; d增加了能见度小于5000米时自动打开跑道照明的功能
( g8 B9 M# m" P# O# f增加了新的SODE VDGS
7 Z6 V5 X+ {* @) {4 r新增3D路灯 A( [: E2 T% [3 N
增加了新的GSX设置数据
2 N# |5 F2 @8 Q9 a更新Afcad导航数据
6 z- O9 N% {) e* X自动生成和地形的小更新$ G3 V8 l4 `- A. A
2 r9 Z$ ^6 v, ]" V6 N: H: q德累斯顿机场(IATA:DRS,ICAO:EDDC)是德国萨克森州首府德累斯顿的国际机场。它位于德累斯顿市中心以北9公里(5.6英里)的Klotzsche区。它在德语中被称为Flughafen Dresden-Klotzsche。从该机场出发的目的地包括一些欧洲城市和一些度假胜地。
& J t1 t3 } d9 p. g4 H& K该机场于1935年7月11日正式通航。
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虽然规划为商业机场,但在第三帝国时期,它对军方的重要性急剧增加。在第二次世界大战期间,该机场被专门用于军事用途。在1945年春天的布列斯劳机场和布列斯劳(现代的弗罗茨瓦夫)之间建立了一个空运通道,以便在1945年春天围攻布列斯劳时支援德军。在盟军占领德累斯顿之前,曾试图摧毁建筑物和设备,但由于民用机场员工的抵抗而失败。
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% Z6 Q' _ @2 x3 A) Q在随后的几年里,该机场被用作苏军的教育中心。1957年6月16日,该机场重新开放供商业交通使用。1959年恢复了国际航空运输,主要是通往东德集团国家。7 a! N8 i4 S! Y& W" P
) m T7 O/ C& q! r* d5 k& |$ k K1955年至1961年期间,东德政府决定以德累斯顿为中心发展自己的航空工业。虽然这一发展最终以失败告终,但它大大提升了克洛茨基机场的重要性,至今仍在塑造着机场的设计和氛围。
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6 o1 ^ p% b' ^* L特点:
: P( G p; Y0 A* r1 O! p完全兼容
9 B1 i, p' k2 Z# w, x+ UFTX全球Base Pack
; r% b: V: d1 m9 s6 u# b: `' e, uFTX Global openLC欧洲或FTX德国南部(包括换季)# d& ^* K. V! |" H2 Z5 L
FTX全球向量或默认飞行模拟器向量
6 q+ O/ ?$ D2 L& K" n% ^* KFS全球2018年FTX或默认飞行模拟器网格
( q" u' e+ F2 k) e6 h8 Z9 t- e1 p% k9 ]8 m) P% V" S
候机楼和其他机场建筑的阴影和遮挡效果1 Q+ p* z& q* T
根据P3D SDK的要求制作的地面多边形/ E1 |) ]6 N+ {) z O8 T+ c. Y
动态照明
6 g+ r. |% Z, K6 o R3 O可视化对接引导系统(VDGS)(SODE+GSX); y" @4 ?3 N. u3 H0 t/ z
高分辨率地面纹理/自定义跑道纹理8 w8 q+ `' H6 l4 t7 M
高分辨率的建筑纹理
% L7 U1 i& o' t动画SODE廊桥
. b; E# r' {/ \$ ^% Q# h周边区域有自动识别功能6 Q- }% o; n7 s, n3 q' j
精确的AFCAD文件- ~! G; ] x& A7 l
卓越的夜间效果( y/ r5 \; Y! D$ w) z, e. ^' Y, ^
3D鸟类
3 M; x; ]( P y9 g$ _# W6 ]优化后的卓越性能9 \7 I- ~% B0 Y7 {
全立体滑行道照明+ _; R1 V2 F, X( z. {
自动换季,光影背景高解析: P6 U9 t/ g% W& O
逼真的玻璃上的反射' p! L3 U4 E: u) e6 X
包含PDF格式的手册
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