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包内我误写成V1.00版本了,实际上是V2.00版本,笔误,见谅
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3 s# \! [- u: p, a k$ JV2.00更新:' M/ _( c: ` X* ~6 n
地面多边形纹理已被改变 - 使用PBR材料
8 v: _8 f! \; g$ t, r8 r, _. k3 x3D模型现在使用PBR材质( N& |( k+ ~1 L4 d2 X
加入了SODE风筒
, `6 a4 U; Y" f y4 J" W$ c- V动态照明已被改变! f0 b8 Z4 ~2 e0 V/ `: I
增加了能见度小于5000米时自动打开跑道照明的功能9 G; D$ R. L3 c4 \. E. X
增加了新的SODE VDGS
5 {; i, |" x. G. L. [- ^* T( b! B) r新增3D路灯 8 v( K) v8 y# g
增加了新的GSX设置数据3 ?. _" l* j$ e. b
更新Afcad导航数据" \; [# p1 _6 D6 D% G
自动生成和地形的小更新7 ~* }7 X( Q: J2 h L
4 o4 E q- i/ i5 ^德累斯顿机场(IATA:DRS,ICAO:EDDC)是德国萨克森州首府德累斯顿的国际机场。它位于德累斯顿市中心以北9公里(5.6英里)的Klotzsche区。它在德语中被称为Flughafen Dresden-Klotzsche。从该机场出发的目的地包括一些欧洲城市和一些度假胜地。9 l9 n- b! x# r" D; ]7 i$ B
该机场于1935年7月11日正式通航。2 ~9 i/ ^1 q+ g: ]: n, s
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虽然规划为商业机场,但在第三帝国时期,它对军方的重要性急剧增加。在第二次世界大战期间,该机场被专门用于军事用途。在1945年春天的布列斯劳机场和布列斯劳(现代的弗罗茨瓦夫)之间建立了一个空运通道,以便在1945年春天围攻布列斯劳时支援德军。在盟军占领德累斯顿之前,曾试图摧毁建筑物和设备,但由于民用机场员工的抵抗而失败。
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在随后的几年里,该机场被用作苏军的教育中心。1957年6月16日,该机场重新开放供商业交通使用。1959年恢复了国际航空运输,主要是通往东德集团国家。. s7 X) \6 D; Z# e+ f/ V
u6 ~( ]& J+ @0 W5 X. M8 C" Y2 F1955年至1961年期间,东德政府决定以德累斯顿为中心发展自己的航空工业。虽然这一发展最终以失败告终,但它大大提升了克洛茨基机场的重要性,至今仍在塑造着机场的设计和氛围。
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特点:
" ^) n8 D! @) E4 n! @( T完全兼容& x: A4 I' F. d+ H$ Y8 K
FTX全球Base Pack
7 `: z( F: s- s/ aFTX Global openLC欧洲或FTX德国南部(包括换季)6 I1 ^/ [/ w& S9 {; S8 @
FTX全球向量或默认飞行模拟器向量& z1 J7 |2 |* r3 b! E$ E$ e
FS全球2018年FTX或默认飞行模拟器网格
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候机楼和其他机场建筑的阴影和遮挡效果 k" H, i. d- Q
根据P3D SDK的要求制作的地面多边形3 h6 n5 B# U- P X0 k5 H3 h
动态照明8 U [* S3 [6 t2 W! ^3 b. G
可视化对接引导系统(VDGS)(SODE+GSX)( K# Q f: _. ~9 B
高分辨率地面纹理/自定义跑道纹理6 P- ?. h. p1 O. b) z7 s
高分辨率的建筑纹理5 g) p6 r" t$ N* K
动画SODE廊桥
1 V) n. b. b+ L$ y: ^, e' G! P$ `周边区域有自动识别功能& J( U3 G0 _& C* G
精确的AFCAD文件: ]5 m' {) m5 v6 u
卓越的夜间效果
% r+ _" z4 X. A1 `% i3D鸟类4 q6 K3 X/ E7 F4 ?! s
优化后的卓越性能
% X# H0 U7 Q0 ~$ T全立体滑行道照明
$ X2 }/ F" O* ] c自动换季,光影背景高解析
$ r0 ?& P) H9 o! @3 F' z2 x逼真的玻璃上的反射6 d/ y6 W9 ?. x6 v1 K/ o4 k
包含PDF格式的手册2 P, z' |, C2 S# F+ c. {
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