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凯夫拉维克机场（IATA：KEF，ICAO：BIKF），又称雷克雅未克-凯夫拉维克机场，是冰岛最大的机场，也是国际交通的主要枢纽。2 D4 \+ s' `3 } V N
该机场以其具有挑战性的天气条件和强劲的阵风而闻名，是练习飞行技能的最佳场所。这里经常被波音公司用来进行飞机的横风降落测试。4 H- d* g }0 J. x
不仅仅是BIKF，我们决定将另一个机场BIAR(Akureyri)免费纳入此套餐。它是一个完美的替代机场，但也是非常苛刻的LOC/ILS阶梯式进场（3.5和5.3度下降路径）。
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特点：& j9 F7 z, D' E# W
凯夫拉维克机场及周边环境的高度细节演绎
! j5 ?1 f& v: z: g5 a简化的阿库雷里机场渲染与周围环境和自动生成" X l$ I- y$ ^. @; h* {* e" a
BIAR和BIIS机场增强版（与ORBX Open LC EU合作）
9 z7 s) ?* i4 z3 f) s" J) YOrbx Global Iceland Demo/Open LC EU/VECTOR兼容
$ J7 w& L7 T& ^/ B8 g$ o2 L2 j& m1 |根据现实世界的变化，更新地面布局
$ k. w9 _2 t1 K! ?) [进场区和机场的卫星分辨率为50厘米/像素7 j$ j, P/ b* X1 S" o( N- _3 B% C, Z0 ~
机场周围的网状覆盖
, A* Z/ ]. U: \1 V5 b: ^3 [基于真实尺寸和规格的准确和详细的机场基础设施
( P1 j5 v6 U; C0 V% O详细的AFCAD调整为AI附加组件
; o4 r' I, c1 ]超过10,000个精确放置的自生建筑和植被6 H1 m G+ Q0 T0 v ?0 |. G) c
在滑行道和跑道上实施PBR
v# Z2 r( k( L* i在机场大楼实施项目复核
! o, M1 C% @* F, b. M; S0 o; a+ r! ePBR降水和雪的影响
6 ?* x" h: }3 K9 f2 k候机楼内饰模型（为实现最大性能而简化）
: _" A; ~0 t2 k1 r) P非常逼真的夜间照明，包括方向滑行道中心线灯、进场灯，包括正确的亮度和基于天气/时间的能见度条件% k* I* i* e9 C' L, c
优化的动态灯光) R6 i3 i* [4 o5 h4 ^* {4 R C0 n) G c
SODE廊桥、SODE VDGS和风向标的支持! T3 K- s0 Z$ r; m: F
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IP卡
狗仔卡
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡